Horvátország , Montenegró , Görögország , Olaszország és Törökország kikötőibe évente több ezer vitorlás indul. Egyesek egy békés vitorlás nyaraláshoz, mások a tenger erejének és egy jó adag adrenalin megtapasztalásához. A Földközi-tenger nagy előnye, hogy több kiszámítható szél is rendszeresen fúj. Ezek ismeretében elég jól megjósolhatod az időjárást, és ehhez igazíthatod a vitorlástervét. Tehát mire lehet felkészülni a Földközi-tengeren?
Áttekintés a Földközi-tengeren fújó szelekről
Marin – meleg délkeleti szél
A Marin , valamint a Jugo és a Sirocco egy tipikus mediterrán szél, délkeletről fúj . A Marin egy meleg szél, amely déli irányba fordul. A tenger felől fúj be, ezért gyakori a magas páratartalom és a páratartalom, ami ronthatja a látási viszonyokat. Ezután intenzív csapadékot és ködöt okoz, ahogy a szárazföld felé halad. Mivel a tenger felől fúj, nyílt vízen erősebb, a part közelében kevésbé intenzív.
A Marin természetét az évszak is nagymértékben meghatározza, hiszen egész évben fúj . Késő tavasztól kora őszig mérsékelt vagy gyenge, jelentős széllökések vagy változások nélkül. Október-április között nagyon gyakran találkozhatunk vele, erős, nagy széllökéseket és magas, megtörő hullámokat hozhat a szárazföldön hevesen összecsapva, egyenetlen terepen.
Egy másik tényező, amely segít megtalálni a Marint, még időjárási alkalmazások nélkül is, az a Földközi-tengeren való tartózkodási hely. Nyugaton az alacsony nyomás, valamint az Alpok és Közép-Európa felé a magas nyomás befolyásolja. Emiatt leggyakrabban Dél-Franciaország és az Adriai -tenger partjain található. Érezheti a Marin érkezését, ahogy a hőmérséklet emelkedik , a nyomás csökken és a levegő páratartalma nő , amitől erős sószagot érez. A Tramontane néven ismert száraz északi szélhez hasonlóan ez is befolyásolja a tengerparti területek időjárását.
YACHTING TIP.COM: A tengeri vitorlázáshoz, a horgonyzáshoz ilyen körülmények között és a délkeleti szél egyéb jellemzőiért olvassa el a The Marin: enyhe szél, amely akadályozhatja vitorlázási terveit című cikket.
Sirocco – légi összeköttetés Afrika és Európa között
Mivel a Sirocco az egész Földközi-tengeren fúj, ez a viszonylag erős déli szél többféle helyi elnevezést kapott. A horvátok a Jugo kifejezést használják, a szlovének a Široko-t, az olaszok a Scirocco-t, és vannak más helyi nevek is, mint a chili, a Khamsin vagy a Simon. Akárcsak a Marin esetében, a Sirocco ereje az évszaktól függ. Nyáron enyhe szél mellett kellemes vitorlára lehet számítani, de a kapitányoknak és a legénységnek is igazi maroknyi dolguk lehet.
Ha időjárás-előrejelzés nélkül is beazonosítani szeretné a közeledő Sirocco-t, csak alap meteorológiai ismeretekre van szüksége, valamint a légnyomás, a páratartalom és a felhőzet rendszeres ellenőrzésére. A Sirocco a Szahara felett képződik, ahol száraz levegő testesíti meg, gyakran porszemcsékkel. Ezután a Földközi-tengeren át Európába költözik, és közben magába szívja a nedvességet . Ennek előrehaladtával esőfelhők képződhetnek, amelyek nyomásesést okozhatnak.
YACHTING.COM TIPP: Szinte minden alkalommal, amikor az ég felé emeljük a szemünket, felhőket látunk. Az idők hajnala óta lenyűgözték az emberiséget. Ez ihletforrást jelentett a művészek számára, és lehetőséget adott másoknak az időjárás felmérésére. Nem kell szakembernek lenni ahhoz, hogy tudja, mit jelent a felhős égbolt! Egy yachtman számára ez a tudás szinte elengedhetetlen. Tanuld meg, hogyan kell olvasni a felhőket, hogy megtudd, milyen lesz az időjárás.
A fedélzeten is így nézhet ki, ha belebotlik a Siroccoba.
Útja a Szaharából nagyon hosszú, így jó előre megjósolható , és megkímélheti az áthajózástól. Amíg közeledik, kellemes vitorlázásra számíthatunk, de ha elkezd fújni, érdemes kikötőt vagy biztonságos horgonyzóhelyet keresni. Ez rengeteg időt ad a tengerészeknek a döntések meghozatalára és az előkészületekre. Ellentétben például a Borával, amely általában figyelmeztetés nélkül érkezik.
YACHTING.COM TIPP: Szeretne többet megtudni arról, hogyan alakul ki a Sirocco, hogyan vitorlázzunk benne, és mely kikötőkben bújjunk el előle? Olvassa el a Sirocco: a sivatag és a tenger összekapcsolása című részletes cikkünket.
Ne hagyja figyelmen kívül ezeket a vitorlázási tippeket:
Mistral – egy adrenalintúra tapasztalt vitorlázóknak
A Mistral erős, hideg északnyugati szél , gyakorlott vitorlázóknak megfelelő, de a kezdőknek érdemes kivárni. Leggyakrabban télen és kora tavasszal fordul elő. A Mistral a Vizcayai-öbölben, Franciaország nyugati partján, nagyobb nyomású területen, valamint az olasz part mentén, alacsonyabb nyomású területen ered. Abban a pillanatban, amikor ez a két légáram összeér, nagyon erős szelet hoz létre. A jó hír az, hogy nyáron a Mistral friss és kellemes. És csak télen, novembertől áprilisig erősödik a Mistral.
Főleg télen, amikor hideg a légáram, elnehezül és felülről esik le. Sokkal inkább akkor, amikor a hegyláncok hideg és nehéz levegője növeli a súlyát. A Mistral sebességét növelik azok a völgyek és áthaladók , amelyeken a szél áthalad, mivel fúvókaként működnek. Nem szokatlan, hogy a Mistral egyes területeken könnyedén eléri a 65 km/h (8 Beaufort-fok) és 180 km/h (12 Beaufort-fok) sebességet. Ez az, ami miatt olyan veszélyes. Nemcsak a szárazföldön pusztítja a növényeket és a fákat, a tengeren is úgy játszik a hajókkal, mint a kis játékokkal.
A Mangiabarche világítótorony Szardínia nyugati partján, a mesterek hullámaitól és szeleitől megtépázva.
Ha tapasztalatlan vitorlázó vagy tapasztalatlan legénységgel vitorlázik, bölcsebb lemondani az utazásról, és megvárni, míg eláll a szél. Még a jól tájékozott tengerészek is megküzdhetnek a Mistral-lal, vagy tengeri betegségben szenvedhetnek, mivel ez a szél rövid ideig tartó, de magas (5-7 méteres) hullámokat kelt. A vitorlázás és a motorozás tehát bizonyos készségeket és bölcsességet igényel. Ráadásul nehéz előre megjósolni a Mistral-t. Biztos nyom a lencse alakú felhők (olyan, mint egy lencse vagy repülő csészealj), ha naplementekor jelennek meg. Minél sötétebbek, annál erősebb a szél. Vihar esetén érdemes figyelni az időjárás-előrejelzést, ahová még a Mistral érkezése előtt kifüggesztenek egy figyelmeztetést.
YACHTING.COM TIPP: Tekintse meg, hogyan vitorlázzunk Mistral-on, hogyan kerüljük el, és hogyan éljük túl a nyílt tengeren a következő cikkben: A Mistral: turbófeltöltő tapasztalt vitorlázóknak.
Bora – előre nem látható meglepetés, figyelmeztetés nélkül
Erős és hideg szél, erős széllökésekkel , északról vagy északkeletről fúj , főként az Adria keleti partvidékére jellemző. Általában figyelmeztetés vagy kísérő meteorológiai jelenségek nélkül haladnak át. Nyomásváltozás, felhőképződés vagy rossz időjárás nélkül erős széllökések egyszerűen elkezdenek hullani az égből, és ez nagyon veszélyes körülményeket jelent a hajósokra és az anyagokra.
A Bora egész ősszel és télen üthet a legerősebben, de a főszezonban is találkozhatunk vele, amikor nem olyan erős a szél. A Bora sekély, rövid hullámokat kelt, amelyek nem okoznak olyan tengeribetegséget, mint más szelek, de nagyon megnehezítik a hajó kormányzását. A körbefutó szigeteken is tartsa magát a szél felőli oldaluknál fogva, nehogy zátonyra vagy sziklákra kerüljön széllökésekben.
A Bora vagy Bura a hegyek tetején születik, ahol nagy tömegű hideg levegő keletkezik. Ezután súlya miatt a völgyekbe és a partra hullani kezd. Útja során "lefelé" nagy sebességet vesz fel, és amikor a gravitáció átnyomja a melegebb és könnyebb levegőn alacsonyabb magasságban, drámaian felpörgeti a tengert. Ez vízforgácsok és habok képződését okozza, amelyek az erős széllökéseket nemcsak a tengeren, hanem a szárazföldön is átviszik. A gém sebességét a légköri nyomás is növelheti, amely a szárazföldről a hideg levegőt a tengerbe löki. A legerősebb Bora szelek Horvátországban a Velebit-csatorna (Pag), a Kvaneri-öböl (Krk, Cres, Rab, Goli Otok) és a Makarska Riviéra környékén vannak. Minél délebbre, annál gyengébb a Bora. Nézze meg, hogyan néz ki egy hajón, amikor a horvát Bora fúj .
TIPP YACHTING.COM: Olvassa el, hogyan vitorlázzunk és horgonyzzunk le a Borán, és hogyan kerüljük el azt a következő cikkben: A Bora: az Adria csapása .
Tramontana — jeges szél a hegyekből
A Tramontana egy hideg és erős szél, amely a hegyekből áramlik, és az egész Földközi-tengeren előfordul. Míg más mediterrán szelek inkább egy adott régióra jellemzőek – mint például a horvátországi Bora , a franciaországi Mistral vagy a görögországi Meltemi , addig a Tramontana mindenhol fúj, és gyakran összekeverik más típusú szelekkel. Ott alakul ki, ahol a magas nyomás találkozik az alacsony nyomással, és erős légsugarat hoz létre. Sebességét a Borához hasonlóan befolyásolhatja a zord és hegyes terep, ahol tömegét nyeri. Sebességét a sugárhajtású völgyek és hágók is növelik.
A Tramontana nem olyan erős, mint a Bora vagy a Jugo, de akárcsak ez a két szél, erősebb a nyílt tengeren, ahol akár öt méteres hullámokat is képes felemelni. Ugyanakkor nagyon hideg levegő utánpótlást hoz magával, és a csökkenő hőmérséklet megfelelő vitorlásruhát igényel. A kezdőknek kerülniük kell a Tramontanán való áthajózást, de a tapasztalt tengeri kutyák élvezni fogják a gyors utazást viszonylag egyenletes és váratlan széllökésektől mentes szélben.
YACHTING.COM TIPP: Kíváncsi vagy, hogyan lehet előre jelezni vagy horgonyozni a Tramontanában? Nézze meg a részletes cikket: A Tramontane: egy északi szél, amely ideális a tapasztalt vitorlázók és szörfösök számára .
Lebić/Libeccio – jó szolga, de rossz úr
A Lebić egy északnyugati-nyugati szél, amely az egész Földközi-tengeren fúj. Innen ered a sokféle neve, mint például a Libeccio, Levech, Llebeig, Lbić, Labech vagy Livas . Leggyakrabban Korzika északi részén, Franciaországban és Olaszországban fordul elő, de az Adriai-tenger sem mentes ez alól. Nem túl népszerű szél a vitorlásosok körében, mert heves viharokat és kaotikus , egymást metsző hullámokat (tengeren át) hoz. A jó hír az, hogy soha nem tart túl sokáig.
A Lebić párás és nagyon forró szél, amelyet nehéz megjósolni. Általában egybeesik a déli szél indulásával, és hidegfrontot előz meg. Nyugaton a felhők falánál lehet tudni, hogy jön a Lebić, ami nem jósol semmi kellemeset. Ekkor heves viharokra és magas hullámokra lehet számítani. Ennek ellenére a Lebić általában figyelmeztetés nélkül jelenik meg, és veszélyt jelenthet, különösen a kisebb hajók számára. Ha azt látja, hogy egy Lebić közeledik vagy az előrejelzésben van, érdemes azonnal menedéket keresni.
YACHTING.COM TIPP: A Libeccio egy kiszámíthatatlan szél, de még mindig fel lehet rá készülni. Ha kíváncsi, hogyan, olvassa el a cikket: Lebić/Libeccio: makacs, kiszámíthatatlan szél .
Meltemi – a durva és kiszámíthatatlan északi
A meltemi elsősorban a görög eredetű száraz, északi szelet jelenti, amely zavarhatja a tengerészeket, különösen az Égei-tengeren és a Földközi-tenger keleti részén. Leggyakrabban a nyári hónapokban fúj, és július és augusztus között a legerősebb. Általában 6 Beaufort körül fúj, de nem szokatlan, hogy eléri a 10 Beaufortot is. Nagyon könnyű észrevenni, a strandokon kellemetlenül kavarog a homok, szinte lehetetlen úszni a tengerben, és mindenekelőtt a hajót a hullámokban kormányozni még a tapasztalt vitorlázókat is megzavarhatja. Így a Meltemihez közeledve szinte menedéket kell keresni.
Egy kikötő mólója a Meltemi támadása alatt a görögországi Ios sziget nyugati partján, a Kikládok szigetvilágában.
A Meltemin áthajózni még tapasztalt vitorlázóknak sem ajánlott, és ha megerősödik a szél, néha a hajóforgalom is leáll . Ekkor a kapitánynak nincs más dolga, mint a lehető leggyorsabban keresni egy védett kikötőt, vagy legalább lehorgonyozni a sziget hátulsó oldalán. A legnagyobb problémát a magas hullámok jelentik , amelyek akár négy métert is elérhetnek.
YACHTING.COM TIPP: Kíváncsi vagy, milyen trükkös helyzetek várnak a tengerészekre, amikor a Meltemi fújni kezd? Nézze meg a részletes útmutatót a cikkben: A görög Meltemi: barát vagy ellenség? .
Megéri a megfelelő időben kihajózni. Foglalja le hajóját mielőbb, lépjen kapcsolatba velünk.
