Minden tengerész, akinek legalább néhány tengeri mérföld a vitorlája alatt, tudja, hogy a tenger időnként temperamentumos tud lenni, és az időjárás jó szolga, de rossz úr. Néha a szél gyönyörűen hajtja előre a hajót a megfelelő ütemben, és a hullámok simogatják a hajótestet. Máskor erős szélvihar és magas hullámok támadnak, és úgy tűnik, hogy el akarják küldeni a vitorlást a tenger fenekére. Ezért érdemes vitorlázás közben jól érteni a meteorológiát, megjósolni az időjárást és a tudást a helyi viszonyokhoz igazítani. Ez kétszeresen igaz az olyan ingatag szelekre, mint Lebić.
Az offshore vitorlázásnak és a nyílt tengeren vagy óceánon való vitorlázásnak megvannak a sajátosságai. A nyílt tengeren a szelet nem befolyásolja a terep, erőssége és iránya a légköri nyomástól és a légtömeg hőmérsékletétől függ. Más a helyzet a tengeri hajózás esetében. Ez jól látható a Földközi-tengeren, és különösen az Adriai-tengeren. Szárazföldön a Földközi-tengert és az Adriai-tengert viszonylag magas hegyláncok veszik körül, amelyek befolyásolják a helyi időjárást. A hegyek egy része beengedi a szelet, növelve annak erejét, míg mások megváltoztatják a nyomásképződmények irányát, vagy védik tőlük a partvonalat. Ennek eredményeként a területen minden szélnek megvan a maga neve és sajátosságai, és az időjárási minták alapján bizonyos mértékig előre megjósolható.
Helyi szelek: Lebić, Bora , Jugo
Vannak olyan szelek, amelyek a Földközi-tenger egész területén előfordulnak, de olyanok is, amelyek egy adott helyen jellemzőek. Az Adrián például egy kellemes északnyugati Mistral szép és stabil időben; a rettegett északkeleti Bora hideg és viharos szelet hoz; a lassan kialakuló délkeleti Jugo erősödő széllel, nagy hullámokkal és időnként csapadékkal, vagy a Jugo végén, a hidegfrontot megelőzve, nehezen megjósolható délnyugati Lebić; és sokan mások.
Minden tengerésznek, legyen az tapasztalt kapitány vagy kezdő nyaralni, meteorológusnak is kell lennie. A szélnek nem parancsolhatsz, de a javadra használhatod. Igaz, hogy aki ért a szélhez, annak tagadhatatlan előnye van. Az a képesség, hogy az aktuális időjárás és hely alapján előre megjósolják az időjárás jövőbeli alakulását , lehetővé teszi számukra, hogy vitorlás útvonalat tervezzenek, meghatározzák az indulás időpontját, felkészüljenek az uralkodó körülményekre és megfelelő döntéseket hozzanak az eseményben. váratlan helyzetről. Ha minden olyan szempontot megért, amely befolyásolja a szél irányát és erejét , akkor simán és hatékonyan fog tudni vitorlázni.
YACHTING TIP.COM: Ha nem vagy tapasztalt tengeri farkas, aki évek óta hajózik a Földközi-tengeren, és nem vagy biztos a meteorológiai ismereteidben, tanácsot adunk , hogyan kaphatod meg a legpontosabb időjárás-előrejelzést és élvezze a vitorlázást békében és gond nélkül.
Milyen időjárásra számíthatsz még a tengeren?
Lebić, Libeccio, Leveche... honnan lehet felismerni?
A Lebić általában egy északnyugati-nyugati szél , amely a Földközi-tengeren fúj, főként Korzika északi részén, Franciaország, Olaszország és az Adriai-tenger partjainál . Szinte minden tengerparti nemzetnek megvan a maga neve. Olaszországban és Korzikán Libeccio , Spanyolországban L eveche , Katalóniában Llebeig , Máltán L bić , Görögországban L ivas , Franciaország egyes részein Labech , Szerbiában és Horvátországban pedig Lebić néven ismert . Az adriai országok egyes dialektusaiban, különösen a halászok bizonyos közösségeiben, különbséget találhat Lebić (délnyugati szél) és Garbin (dél-dél-nyugati szél) között.
A Sud West Libeccio (Délnyugati Libeccio Szél) kő a Piazza San Pietro-n a Vatikánban
A nyugati mediterrán vidékeken ez a név utalhat a délről délnyugatira fújó szélre, de általában délnyugati szélről van szó, amely hajlamos nyugat felé fordulni. Minden esetben nagyon forró, párás szél , különösen a nyári hónapokban, amikor néha finom homokot hoz a Szaharából. A jó hír a tengerészek számára, hogy soha nem fúj túl sokáig. Nyáron meglehetősen kitartó, de télen tramontán északi-északkeleti széllel váltakozik.
Télen a legintenzívebb, amikor a léghőmérséklet és a légnyomás változása a legszembetűnőbb, és a szél megerősödik. Leggyakrabban a Jugo szél indulásakor várható, és egy hidegfront előfutára . Ez a fajta szél általában nem fúj sokáig, és akár 11 Beaufort fokot is elérhet. A gyorsan mozgó zivatarok jellemzőek Lebićre, és nyugaton baljóslatú felhőkből álló sötét falról azonosíthatók.
Miért veszélyes Lebić?
Lebićet nagyon magas hullámok kísérik, különösen a nyílt tengeren és a szárazföld nyugati partján. A nyílt tengeren olyan hatást hozhatnak létre, amelyet kereszttengernek vagy hullámok keresztezésének neveznek. Ezt a jelenséget az okozza, hogy a korábban fújó Jugo délkeletről, míg a Lebić délnyugatról hajtja a hullámokat. A kaotikus, megtörő hullámok sok problémát okozhatnak, és különösen veszélyesek a kisebb hajókra . Lebić nem csak a tengeren okozhat kellemetlenséget, hanem a kikötőkben is gyakran okoz balhét. Sokan nem védettek a délnyugati szelek elől (pl. Komiza Visen), a sekély kikötőkben pedig a hullámok megemelik a vízszintet.
Az óceán különböző oldalairól érkező hullámok kis léptékű kereszttengert alkotnak.
YACHTING.COM TIPP: Az Adrián való hajózást tervezi? Tudja meg, melyek a legjobb vitorlás úticélok Horvátországban , mire van szüksége egy hajó béreléséhez, hogyan készüljön fel az utazásra, és mit élvezhet ebben a tengerészek paradicsomában.
Kényelmes és biztonságos vitorlázás minden időjárási körülmény között
A Földközi- és Adriai-tengeren fújó sokféle szél egy kis meteorológiai tudással és tapasztalattal jól megjósolható. Ami pedig a gyakorlatban hiányzik, az könnyen pótolható az időjárás előrejelzésével vagy a nyomást, hőmérsékletet és páratartalmat mérő műszerek leolvasásával. Ez megkönnyíti a vitorlázás menetrendjének megtervezését és a legmegfelelőbb kikötők kiválasztását, ahol védve lesz a kellemetlen időjárási viszonyoktól. A helykereséssel vagy kikötéssel járó gondok elkerülése érdekében online is foglalhat kikötőt. Főszezonban ez mindenképpen megéri.
A tengeren azonban gyorsan előfordulhatnak olyan helyzetek, amikor menedéket kell keresni az időjárás elől. Ha nagyon erős vagy változó szél kezd fújni, vagy ha hullámzó hullámok támadnak, akkor ideális esetben próbálja meg megtalálni a legközelebbi kikötőt. A csónak kikötőben való kikötése biztonságosabb, mint a bóján. Ezenkívül kikötőket építenek olyan helyeken, ahol a hajókat védik a rossz időjárástól. Ha nem látszik a kikötő, próbáljon lehorgonyozni a szárazföld hátulsó oldalán, vagy Lebić szél esetén a keleti vagy északkeleti oldalon. Horvátország előnyös helyszín ebben a helyzetben, mivel partvidékét szigetek öve védi a délnyugati és nyugati széltől, így a tenger nyugodtabb lesz a szárazföldön.
YACHTING.COM TIPP: Tapasztalt vitorlázó szeretne lenni, és minden körülmények között gond nélkül kormányozni a hajót? Próbálja ki a yachting.com által kínált kapitányi vizsgákat, tanfolyamokat és körutazásokat .
A Lebić néven ismert szelet ciklonok és anticiklonok mozgása generálja. Ez hirtelen, erős szelet okozhat; magas hullámok és zivatarok. Főleg váratlan nyári viharok érhetik meglepetésként a tengerészeket, különösen a kisebb hajókon utazókat. Ezeket a viharokat a nyílt tenger felől érkező, a víz felmelegedett felszínéről beszívott hő és nedvesség okozza, és bár nem tartanak sokáig, nagyon veszélyesek lehetnek. Különösen azért, mert gyakran figyelmeztetés nélkül fordulnak elő.
Ezért nagyon fontos, hogy az időjárás és az időjárás-előrejelzések legkisebb változásaira is nagyon odafigyeljünk, még akkor is, ha első pillantásra úgy tűnik, hogy semmi sincs veszélyben. A tenger csendes, a szél enyhe, de jelenleg ez a vihar előtti közmondás. Ha vitorlázás közben a közelgő vihar jeleit észleli, próbáljon meg a lehető leghamarabb menedéket találni. Különösen Lebić esetében nagyon kevés ideje lesz erre. Szerencsére ezek a viharok és a hozzájuk kapcsolódó szelek néhány órán belül elmúlnak. Leggyakrabban az Adriai-tenger középső és déli részén találkoznak velük.
Nyaralást tervez, szél háttal? Akkor válasszunk hajót!
