7 visizplatītākie vēji, ko jūs atradīsiet Vidusjūrā

Tūkstošiem jahtu braucēju katru gadu dodas uz jahtu piestātnēm Horvātijā , Melnkalnē , Grieķijā , Itālijā un Turcijā . Vieni, lai izbaudītu mierīgas burāšanas brīvdienas, citi, lai piedzīvotu jūras spēku un kārtīgu adrenalīna devu. Vidusjūras lielā priekšrocība ir tā, ka ir vairāki paredzami vēji, kas pūš regulāri. Tos zinot, var diezgan labi paredzēt laikapstākļus un atbilstoši pielāgot savu burāšanas plānu. Tātad, kam jūs varat sagatavoties Vidusjūrā?

Marin kopā ar Jugo un Sirocco ir tipisks Vidusjūras vējš, kas pūš no dienvidaustrumiem . Īpaši Marin ir silts vējš, kas mēdz griezties uz dienvidiem. Tas pūš no jūras, tāpēc bieži ir augsts mitrums un dūmaka, kas var pasliktināt redzamību. Pēc tam tas izraisa intensīvus nokrišņus un miglu, virzoties uz sauszemi. Tā kā tas pūš no jūras, tas ir spēcīgāks atklātā ūdenī un mazāk intensīvs krasta tuvumā.

Marin dabu lielā mērā nosaka arī gada laiks, jo tas pūš visu gadu . No vēla pavasara līdz agra rudenim tā mēdz būt mērena vai vāja, bez būtiskām brāzmām vai izmaiņām. No oktobra līdz aprīlim to var sastapt ļoti bieži, tas ir spēcīgs un var izraisīt lielas brāzmas un augstus, lūstošus viļņus, kas spēcīgi triecas uz zemes nelīdzenā reljefā.

Tā kā Sirocco pūš visā Vidusjūrā, šis salīdzinoši spēcīgais dienvidu vēja veids ir ieguvis dažādus vietējos nosaukumus. Horvāti lieto terminu Jugo , slovēņi lieto Široko, itāļi lieto Scirocco, un ir arī citi vietējie nosaukumi, piemēram, čili, Khamsin vai Simoon. Tāpat kā ar Marin, Sirocco spēks ir atkarīgs no sezonas. Vasarā jūs varat sagaidīt patīkamu buru ar vieglu vēju, bet tas var būt arī īsts gabals kapteiņiem un apkalpei.

Ja vēlies atpazīt tuvojošos Sirocco pat bez laika prognozes, nepieciešamas tikai pamatzināšanas meteoroloģijā, vienlaikus regulāri pārbaudot gaisa spiedienu, mitrumu un mākoņu segumu. Sirocco veidojas virs Sahāras, kur to iemieso sauss gaiss, bieži vien ar putekļu daļiņām. Pēc tam tas pārvietojas pāri Vidusjūrai uz Eiropu, ejot uzsūcot mitrumu . Progresējot, var veidoties lietus mākoņi un izraisīt spiediena kritumu.

Mistral ir stiprs auksts ziemeļrietumu vējš , piemērots pieredzējušiem burātājiem, lai gan iesācējiem tas jāpagaida. Visbiežāk tas notiek ziemā un agrā pavasarī . Mistral izcelsme ir Biskajas līcī Francijas rietumu krastā, apgabalā ar augstāku spiedienu un gar Itālijas piekrasti, apgabalā ar zemāku spiedienu. Brīdī, kad šīs divas gaisa straumes saplūst kopā, tās rada ļoti spēcīgus vējus. Labā ziņa ir tā, ka vasarā Mistral ir svaigs un patīkams. Un tikai ziemā, no novembra līdz aprīlim, Mistral kļūst stiprāks.

Īpaši ziemā, kad gaisa straume ir auksta, tā kļūst smaga un krīt no augšas. Vēl jo vairāk, kad aukstais un smagais gaiss no kalnu grēdām palielina tā svaru. Mistral ātrumu palielina ielejas un ejas , caur kurām pārvietojas vējš, jo tās darbojas kā sprausla. Nav nekas neparasts, ka Mistral dažos apgabalos viegli sasniedz ātrumu no 65 km/h (8 grādi Boforta) līdz 180 km/h (12 grādi pēc Boforta). Tas padara to tik bīstamu. Tas ne tikai posta augus un kokus uz sauszemes, bet arī jūrā spēlējas ar kuģiem kā mazas rotaļlietas.

Spēcīgs un auksts vējš ar spēcīgām brāzmām , kas pūš no ziemeļiem vai ziemeļaustrumiem, ir raksturīgs galvenokārt Adrijas jūras austrumu piekrastei . Tie parasti iziet cauri bez brīdinājuma vai pavadošām meteoroloģiskām parādībām. Bez spiediena izmaiņām, mākoņu veidošanās vai sliktiem laikapstākļiem no debesīm vienkārši sāk gāzties spēcīgas vēja brāzmas, kas rada ļoti bīstamus apstākļus jūrniekiem un materiāliem.

Bora vissmagāk var skart visu rudeni un ziemu, taču to var sastapt arī sezonas laikā , kad vēji nav tik spēcīgi. Bora rada seklus, īsus viļņus, kas neizraisa jūras slimību kā daži citi vēji, taču ļoti apgrūtina laivas vadīšanu. Turiet arī noapaļotajās salās pie to vēja puses, lai vēja brāzmās nenokļūtu uz sēkļa vai akmeņiem.

Tramontana ir auksts un spēcīgs vējš, kas plūst no kalniem , kas notiek visā Vidusjūrā. Lai gan citi Vidusjūras vēji mēdz būt specifiskāki konkrētam reģionam, piemēram, Bora Horvātijā , Mistral Francijā vai Meltemi Grieķijā , Tramontana pūš visur un bieži tiek sajaukts ar cita veida vējiem. Tas veidojas vietā, kur augsts spiediens satiekas ar zemu spiedienu un rada spēcīgu gaisa strūklu. Tā ātrumu, tāpat kā Bora gadījumā, var ietekmēt nelīdzens un kalnains reljefs, kur tas iegūst savu masu. Tās ātrumu palielina arī ielejas un pārejas, kas darbojas kā strūkla.

Lebić ir ziemeļrietumu līdz rietumu vējš, kas pūš visā Vidusjūrā. Līdz ar to tā plašie nosaukumi, piemēram, Libeccio, Levech, Llebeig, Lbić, Labech vai Livas . Visbiežāk tas sastopams Korsikas ziemeļdaļā, Francijā un Itālijā, bet Adrijas jūra nav no tā atbrīvota. Tas nav īpaši populārs vējš burātāju vidū, jo tas nes spēcīgas vētras un haotiskus , krustojošus viļņus (jūru) . Labā ziņa ir tā, ka tas nekad nav pārāk ilgi.

Lebić ir mitrs un ļoti karsts vējš, kuru ir grūti paredzēt. Parasti tas sakrīt ar dienvidu vēja aiziešanu un ir pirms aukstās frontes. Var teikt, ka Lebičs nāk pie mākoņu sienas rietumos, kas neko patīkamu neliecina. Tajā brīdī jūs varat sagaidīt spēcīgas vētras un augstus viļņus. Pat ja tā, Lebić parasti parādās bez brīdinājuma un var būt bīstams, īpaši mazākiem kuģiem. Ja redzat, ka Lebičs tuvojas vai tiek prognozēts, ir vērts nekavējoties meklēt drošu patvērumu.

Meltemi galvenokārt ir grieķu termins, kas apzīmē sausu ziemeļu vēju , kas var apgrūtināt jūrniekus, īpaši Egejas jūrā un Vidusjūras austrumos. Visbiežāk tas pūš vasaras mēnešos un visspēcīgākais ir no jūlija līdz augustam . Parasti tas pūš aptuveni 6 Bofortu stiprumā , taču nav nekas neparasts, ka tas sasniedz vairāk nekā 10 Bofortus. To ir ļoti viegli pamanīt, pludmalēs nepatīkami virpuļo smiltis, jūrā ir gandrīz neiespējami izpeldēties un, galvenais, laivas stūrēšana viļņos var apgrūtināt pat pieredzējušus jūrniekus. Tāpēc, tuvojoties Meltemi, ir gandrīz nepieciešams meklēt patvērumu.