Burāšana ar iesācējiem? Lūk, kā viņus sagatavot

Atzīsim - ne katram kapteinim paveicas ar pieredzējušu jūras suņuku pilnu apkalpi. Vairumā gadījumu uz klāja ir vismaz viens cilvēks, kurš nav pārāk aizrautīgs ar burāšanu vai arī nekad iepriekš nav kāpis uz laivas. Un pat atgriezušies apkalpes locekļi var aizmirst, kā tas tur īsti ir. Tātad, kāds ir labākais veids, kā viņus sagatavot un izvairīties no nevēlamiem pārsteigumiem?

Ja jūsu apkalpes sastāvā ir cilvēki, kas viens otru nepazīst, ir lieliska ideja pirms kruīza organizēt tikšanos. Tā dod iespēju visiem uzdot jautājumus, pārlauzt ledu un noskaidrot iespējamās personību sadursmes. Tas var izklausīties triviāli, taču nesaskaņots pāris, bijušie partneri vai divi spēcīgi ego, kas cīnās par uzmanību, var padarīt dzīvi uz kuģa neērtu visiem.

Šī tikšanās ir arī īstais brīdis, lai katram apkalpes loceklim pajautātu, ko viņi sagaida no šī brauciena. Vai viņi vēlas atpūsties un sauļoties? Katru dienu smagi burāt? Izpētīt restorānus? doties pārgājienos vai nirt? Ja visu gaidas ir krasi atšķirīgas, kāds būs vīlies - un šo interešu līdzsvarošana var būt sarežģīta.

Atgādiniet apkalpei, ka burāšana bieži prasa kompromisu. Lēmumi parasti tiek pieņemti grupā - un ne visas vēlmes var izpildīt.

Aprunājieties ar savu komandu par to, cik lielā mērā viņi vēlas iesaistīties. Vai viņiem ir interesanti par burāšanu? Vai viņi vēlas palīdzēt ar manevriem vai iemācīties, kā rīkoties ar laivu? Zinot šo informāciju, jums būs vieglāk plānot un saprast, uz cik daudzām rokām varēsiet rēķināties brauciena laikā.

Pirmo reizi iesaistītie bieži vien nezina, ko patiesībā dara kapteinis. Tāpēc ir vērts skaidri paskaidrot, kādi ir jūsu pienākumi un pilnvaras. Tādējādi, ja krīzes situācijā jums nāksies uzņemties vadību, viņi sapratīs, kāpēc. Galu galā viņu drošība ir atkarīga no jūsu lēmumiem.

Jums nav nepieciešama pilnīga medicīniskā vēsture, taču ir svarīgi zināt, vai cilvēkam ir diabēts, epilepsija vai cita nopietna saslimšana, kas var būt bīstama jūrā. Palūdziet, lai viņi pastāsta, kur glabās savus medikamentus, lai apkalpe zinātu, kā tiem piekļūt ārkārtas situācijā.

Laivu uzglabāšana ir ierobežota. Ļoti saspringta. Lieliem, stingriem koferiem nav kur palikt, un tie traucēs visu ceļojuma laiku. Sakiet apkalpei, lai ņem līdzimīkstu, salokāmu sporta somu, ko pēc izkraušanas var novietot zem gultas vai skapī.

Iespējams, visbiežāk jūsu nākamā komanda uzdos šādu jautājumu: "Ko un cik daudz man vajadzētu iesaiņot?"

Atbilde ir atkarīga no sezonas un kuģošanas vietas. Pavasarī un rudenī silts apģērbs un cepure ir obligāti nepieciešami. Vasarā gaidiet, ka uzmanība tiks pievērsta peldkostīmiem, viegliem slāņiem un cepurei. Noderīgs padoms no pieredzējušiem kapteiņiem: sagatavojiet iepakojuma kontrolsarakstu savai apkalpei. Tas ietaupa laiku, sniedz atbildes uz biežāk uzdotajiem jautājumiem un palīdz visiem ierasties labi sagatavotiem.

Viena lieta, kas patiešām jāuzsver pirms došanās ceļā: ņemiet līdzi apavus ar nemarķējošu zoli. Tās ir nepieciešamas ikvienam - gan jūrniekam, gan citam, jo tumšas zoles var radīt traipus un sabojāt klāju.

Ja regulāri lasāt mūsu žurnālu, droši vien jau esat saskāries ar šo tēmu - "Atkal tualete?" Jā, atkal. Un ne velti. Tā ir viena no vissvarīgākajām lietām, kas jāizskaidro apkalpei pirms došanās ceļā.

Laivu tualetes nav tādas pašas kā mājas tualetes. Lielākajā daļā jahtu tualetes papīrs netiek ievietots bļodā. Tas ir jāizmet paredzētajā atkritumu tvertnē. Kuģu santehnikai tiek izmantotas šauras caurules, un atkritumi parasti tiek novadīti jūrā, tāpēc, izskalojot papīru, var viegli aizsērēt.

Pat modernās laivās, kas aprīkotas ar maceratoriem (smalcinātājiem), mēs stingri iesakām neizskalot papīru. Tas pats attiecas arī uz mitrām salvetēm vai higiēnas piederumiem - tos nekādā gadījumā nevajadzētu izlietot tualetē.

Kāpēc tas ir tik nopietni? Tāpēc, ka aizsērējušas tualetes ir ne tikai nepatīkamas, bet arī parasti tās nesedz apdrošināšana. Tāpēc vienkārša kļūda var kļūt par ļoti dārgu problēmu.

Pirmo reizi braucošajiem bieži vien ir pilnīgi nepareizs priekšstats par to, kā izskatās un kā jūtas laivas iekšpusē. 50 pēdu vienkorpusa un 50 pēdu katamarāna komforta līmenis ir ļoti atšķirīgs. Palīdziet viņiem to iztēloties reālistiski - dalieties ar videoierakstu vai mūsu rakstu par to, kā tas izskatās uz klāja, lai uzstādītu gaidas.

Par burāšanu klīst daudz mītu - daži no tiem ir patiesi, daži ir ļoti pārspīlēti. Jūsu kā kapteiņa uzdevums ir noskaidrot šīs lietas, lai apkalpe nebūtu nervoza vai nepareizi informēta.

Daudzi jaunpienācēji baidās no jūras slimības. Pajautājiet viņiem, kā viņi panes garus braucienus ar automašīnu vai autobusu, lai novērtētu viņu jutīgumu. Pēc tam viņus nomieriniet: lielākā daļa cilvēku nesaslimst, un, ja saslimst, parasti slimība ir viegla un īslaicīga. Tomēr, ja viņi ir noraizējušies, ieteiksiet ceļojumu slimības tabletes vai košļājamo gumiju, piemēram, Kinedryl, Torecan vai Travel-gum.

Tas var izklausīties ironiski, taču ugunsgrēks jūrā ir reāls risks, un ugunsgrēki uz kuģiem patiešām notiek. Pirms došanās ceļā parādiet apkalpei, kur atrodas ugunsdzēšamie aparāti un gāzes aizbīdņi.

Daži jaunpienācēji uztraucas, ka laivas salonā jutīsies klaustrofobiski. Pārlieciniet viņus - tā nav tumša, saspiesta bedre, kurā viņi ielīdīs gultā. Lai gan mūsdienu čarterkuģu kajītes ir mazākas nekā tipiska guļamistaba, tās ir veidotas funkcionālas, labi apgaismotas un ērtas. Tomēr, ja kāds patiešām cieš no nopietnas klaustrofobijas, viņam par to jāpaziņo iepriekš, lai jūs kopā varētu apspriest rezerves plānu - uz visiem gadījumiem.

Tomēr daudz biežāk sastopama tā dēvētā " salona drudzis", kad pēc dažām dienām, pavadītām ciešā tuvumā, visi sāk viens otram dzīt nervus. Parasti to var novērst, domājot uz priekšu: plānojiet regulāras pastaigas krastā, rotācijas kārtībā organizējiet aktivitātes nelielās grupās vai, ja iespējams, izveidojiet nelielu telpu un klusu laiku. Daži vienkārši pasākumi var būtiski uzlabot atmosfēru uz kuģa.

Plānošanas procesa sākumā pārliecinieties, ka ikviens zina, cik daudz līdzekļu ceļojumam būs nepieciešams budžetā. Iepriekšēja informācija par izmaksām palīdz izvairīties no neērtām sarunām vēlāk un novērš neskaidrības par to, kurš par ko maksā. Jūs varat dalīties ar savu budžetu, kas iegūts no iepriekšējiem braucieniem, vai arī novirzīt savu apkalpi uz mūsu ceļvežiem - Cik maksā brīvdienas ar jahtu? un Cik maksā nedēļas jahtas noma: cik daudz jūs varat sagaidīt?

Tas, cik daudz skaidras naudas jums ir nepieciešams, ir atkarīgs no vietas, kur kuģojat, taču parasti mēs vienmēr iesakām katram apkalpes loceklim ņemt līdzi pietiekami daudz skaidras naudas visai nedēļai.

Daudzās vietās, īpaši pērkot svaigas zivis no vietējiem zvejniekiem, iepērkoties tirgos vai apmeklējot nelielas krodziņus nomaļos līčos, norēķini ar karti vai mobilo tālruni vienkārši netiek pieņemti. Skaidra nauda pie rokas garantē, ka jūs nepalaidīsit garām - vai arī nepaliksiet bez vakariņām.

Nereti gan pirmie, gan pieredzējušie burātāji burāšanas braucienu uztver kā vienu garu ballīti. Kā kapteinim ir svarīgi jau pašā sākumā skaidri noteikt gaidas - īpaši attiecībā uz alkoholu un smēķēšanu.

Iepriekš vienojieties, cik daudz alkohola ir pieļaujams lietot un kur ir atļauts smēķēt. Protams, ka nekādos apstākļos nedrīkst smēķēt laivā. Daži vienkārši pamatnoteikumi var būt ļoti noderīgi, lai nodrošinātu visu drošību un komfortu uz kuģa.