Burāšana ar jahtu ir viens no visbrīnišķīgākajiem piedzīvojumiem, ko var gūt uz ūdens. Un, ja jums paveicas ar vēju no aizmugures (ko dēvē arī par pakaļgala vēju vai vēju uz pakaļgala), jūs varēsiet izbaudīt komfortu un ātrumu. Bet kā jūs varat maksimāli izmantot šo iespēju? Yachting.com komanda ir šeit, lai dalītos ar svarīgākajiem padomiem, kā gūt neaizmirstamu pieredzi jūrā.
Izmantojiet vēja spēku savā labā
Burājot jūrā, nākas saskarties ar dažādiem apstākļiem - no maigām vēsmām un skaidrām debesīm līdz sarežģītiem laikapstākļiem, kas pārbauda jūsu prasmes, zināšanas un drosmi. Tomēr, apgūstot dažas pamatzināšanas, var ievērojami atvieglot savu burāšanas pieredzi.
1. Ideāla buru kombinācija
Piemērotu buru izvēle ir izšķiroša, ja burāšana notiek sānsvējā. Mērķis ir pēc iespējas efektīvāk izmantot buru jaudu: maksimāli to palielināt vājākā vējā un samazināt stiprākos apstākļos. Parasti pretvēja vēja brāzmām ideāli piemērotas ir ģenakeris vai spiningotājs. Džibuāru vai spiningeru savelk, lai tas nezaudētu jaudu, un galveno buru izvelk uz augšu, lai neļautu laivai lieki sasvērties. Tomēr skarbos laikapstākļos, kad šīs buras var būt pārāk spēcīgas, "spārna uz spārna" metode ir dzīvotspējīga alternatīva. Tas nozīmē, ka galveno buru uzstāda vienā jahtas pusē (kreisajā vai labajā), bet džibu vai dženeri - pretējā pusē, abas vaļīgi. Šāda konfigurācija ir efektīva tikai tad, ja burāšana notiek tieši pa vējam, jo tā nodrošina, ka buras netīšām neattīstās.
© lodninoviny.cz/Cruising/how-safe-to-hike
YACHTING.COM PADOMS: Nejaušs sānsveris ir bīstama situācija, kad buru laiva tiek pagriezta pret vēju (pret vēju), kas var radīt nopietnas sekas burām un burāšanas aprīkojumam. Tās laikā strēle ātri un ar lielu spēku pārlido pāri laivas vidum, palielinot buru, spāru, buma un masta bojājumu risku.
Šādās situācijās ir ļoti svarīgi, lai apkalpe būtu labi sagatavota un zinātu, kā droši reaģēt. Efektīvai saziņai un koordinācijai ir būtiska nozīme, lai līdz minimumam samazinātu riskus gan apkalpei, gan uz kuģa esošajam aprīkojumam. Lai izvairītos no bīstamiem scenārijiem, ļoti svarīgi ir ievērot pareizas drošības procedūras, jo īpaši, mainot virzienu.
Pieredzējuši jūrnieki uzsver, cik svarīga ir apkalpes apmācība un izpratne par jūrniecības procedūrām. Šīs zināšanas ir būtiskas, lai ātri un efektīvi reaģētu sarežģītās situācijās, tādējādi samazinot kuģa bojājumu un apkalpes locekļu traumu risku. Pat pieredzējušiem jūrniekiem ir jāsaglabā modrība, jo negaidītas strēles kustības var izraisīt nopietnus negadījumus, tostarp nosviešanu no klāja.
2. Buru iestatīšana optimālai veiktspējai
Pareiza buru uzstādīšana nozīmē ne tikai to pareizu novietojumu, bet arī to optimizēšanu, lai nodrošinātu vislabāko sniegumu. Tas ietver buru noregulēšanu ideālā leņķī attiecībā pret vēju un to jaudas precīzu noregulēšanu. Šāda regulēšana palīdz sasniegt vislielāko ātrumu un stabilitāti jūsu jahtai.
Burāšana sānsvējā parasti ir ērta, taču ļoti svarīga ir modrība. Esiet gatavi pielāgoties pēkšņām vēja izmaiņām. Spēcīgas vēja brāzmas, kā arī zonas ar vāju vai bez vēja var ietekmēt jūsu jahtas stabilitāti un ātrumu. Jahtas navigācijas palīglīdzekļu izmantošana un laikapstākļu prognožu atjaunināšana var palīdzēt noteikt kursu, kas samazina ar neparedzamiem laikapstākļiem saistītos riskus.
3. Drošības pasākumi
Burāšanā drošība ir vissvarīgākā. Vienmēr pārliecinieties, ka uz klāja ir pietiekams glābšanas vestu skaits, uzmanīgi sekojiet līdzi laika apstākļiem un esiet gatavi jebkādām izmaiņām. Drošai burāšanai ir svarīgi arī aprīkot jahtu ar būtiskiem navigācijas rīkiem, piemēram, kartēm, GPS un radiosakariem.
Pareizs trims pie sānsvējš
Burājot ir jāsaprot divi galvenie jēdzieni: "īstais vējš" un "šķietamais vējš." Īstais vējš ir vēja dabiskais virziens, savukārt šķietamais vējš ir reālā vēja un jahtas kustības kombinācija. Tailvējā reālais vējš parasti pūš no 150° līdz 180° leņķī pret vēju, savukārt šķietamā vēja leņķis svārstās no 135° līdz 180°.
Atšķirībā no burāšanas pret vēju vai sānvējā, kur liela nozīme ir peldspējas un vakuuma principiem, burāšana ar sānvēju ir vienkāršāka - vējš dzen jahtu uz priekšu. Tiem, kas vēl nav sākuši burāt vai vēlas uzlabot savas prasmes, ieteicams turpināt lasīt par buru regulēšanu . Svarīgs aspekts burāšanā ar pretvēju ir nodrošināt, lai buras darbotos saskaņoti, netraucējot viena otrai vēja plūsmu.
YACHTING.COM PADOMS: Jūrā ir dažādi vēji, un daži no tiem ir salīdzinoši paredzami, kas var noderēt, plānojot burāšanas maršrutu. Uzziniet, kādi ir 7 visbiežāk sastopamie vēji Vidusjūrā.
Burāšana ar Genacre
Pieredzējušāki burātāji var izpētīt, kā regulēt buras dziļumu, ko bieži dēvē par "buras vēderu". Izmantojot balstay, forestay un cunningham ļauj veikt precīzu regulēšanu - spēcīgākā vējā buru saplacināt, lai samazinātu tās laukumu, un vaļīgāk, vieglākā vējā, lai palielinātu tās izliekumu un aizturētu vairāk vēja. Turklāt, lai efektīvi kontrolētu buru formu, ir svarīgi apgūt buma vangas izmantošanu, kas ietver buma un masta apakšas spriegojuma regulēšanu.
Lasīt vairāk rakstus par laivām
YACHTING.COM PADOMS: Strēles vangs - stieņu un virvju sistēma - savieno strēli ar masta pamatni. Vangas pievilkšana izlīdzina galveno buru, lai stiprā vējā būtu mazāka jauda, savukārt tās atslābināšana ļauj burai "izplesties" uz āru, lai vieglākos apstākļos uzņemtu vairāk vēja. Lai efektīvi izmantotu buma vangu, ir jāprot pielāgot buru formu mainīgajiem vēja apstākļiem. Iepazīstieties ar mūsu ceļvedi, kurā aprakstītas padziļinātas buru regulēšanas metodes.
Visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, neaizmirstietizbaudīt pašu ceļojumu. Izvēlētajā fraktētajā jahtā plūstot vienmērīgi un ātri, izbaudiet miera mirkļus, satriecošo jūras ainavu un vēja sajūtu. Burāšana ar pretvēju sniedz uzmundrinājuma un relaksācijas kombināciju.
Brauciens ar vēja muguras vēju ir fantastisks piedzīvojums jebkuram burāšanas entuziastam. Pareizas tehnikas un drošības pasākumu ievērošana nodrošina ne tikai raitu, bet arī neaizmirstamu pieredzi. Tāpēc dodieties burās, izbrauciet atklātā jūrā un izbaudiet burāšanas burvību ar vēja muguras vēju.
- Buru laivu piedāvājumi°
- Katamarānu piedāvājumi°
- Motorlaivu piedāvājumi°
Buru laivu piedāvājumi°
Cena par laivu nedēļā bez obligātajām maksām (beigu uzkopšana, gultas veļa utt.). Nolīgst kapteini par 1000-1400 € nedēļā un papildu apkalpi no 600 € nedēļā. Sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.
Redzēt vairāk
Mēs palīdzēsim jums izvēlēties ideālo laivu
