Kā droši pacelt laivas uz plosta?

Raftings ir fantastisks veids, kā pavadīt laiku kopā ar draugiem uz ūdens. Bet kā nodrošināt drošu un drošu savienojumu starp laivām? Lūk, viss, kas jums jāzina.

Plānojat burāšanas brīvdienas kopā ar draugiem un vēlaties palikt kopā arī ārpus jahtu ostas? Ar plostu - divu vai vairāku laivu pietauvošanu blakus - varat dalīties pieredzē, kamēr esat noenkurojušies vai piesieti pie pie pietauvošanās bojas. Bet kā to darīt droši un ērti, vienlaikus gūstot maksimālu gandarījumu? Šeit ir praktisks ceļvedis, kā pareizi nostiprināt laivas, kam jāpievērš uzmanība un kādi ir galvenie drošības padomi.

Kāpēc uz augšu ar plostu?

Jūs kopā ar draugiem dodaties burāšanas braucienā, katram ir sava laiva, un jūs labprāt pavadītu laiku kopā. Jahtas piestātnē jūs varētu atrast guļvietas blakus, bet ko darīt, ja vēlaties noenkuroties kādā līcī, nevis nakšņot jahtu piestātnē?

Visdrošākais variants ir noenkuroties atsevišķi, bet tad vienīgā iespēja socializēties ir peldēt starp laivām vai izmantot laivu, kas var būt neērti - īpaši, ja jums nav piekarināmā motora. Pārvietošanās tieši no klāja uz klāju nav iespējama, ja vien laivas nav droši nostiprinātas uz plosta.

3 dvēseļu kuģi

YACHTING.COM PADOMS: Pareiza noenkurošanās ir viena no būtiskākajām burātāja prasmēm. Ja vēlaties būt pārliecināts, ka darāt to droši, iepazīstieties ar mūsu visaptverošo enkurēšanas rokasgrāmatu, kurā atradīsiet ekspertu padomus un ieteikumus.

Raftēšanu ar plostiem parasti var redzēt regatēs vai ostās visā pasaulē. Tā ir jautra un sociāla pieredze, taču ir jāievēro gan tehniskie, gan etiķetes noteikumi. Vispirms pievērsīsimies praktiskajiem aspektiem.

Tātad, kā līcī droši sasiet kopā divas vai vairākas laivas?

Pirms laivu sasiešanas kopā vispirms jāizlemj, vai izmantot pietauvošanās boju vai enkuru. Katrai metodei ir savi noteikumi, lai nodrošinātu drošu un stabilu savienojumu.

1. posms: pietauvošanās vietas izvēle un nostiprināšana

A) Pietauvošanās bojas izmantošana

Ja piesiet pie pie pietauvošanās bojas, rūpīgi to pārbaudiet. Pārbaudiet tās konstrukciju un to, kā pietauvošanās cilpa savienojas ar pašu boju. Ja iespējams, ienirstiet un pārbaudiet to zem ūdens. Izvēlieties visstiprāko un gludāko cilpu un izvairieties no tādām, kas izskatās sarūsējušas vai trauslas, jo tās var salūzt slodzes ietekmē.

Sagatavojiet divas pietauvošanās auklas - vienu galveno un vienu rezerves. Atcerieties, ka boja izturēs nevis vienas, bet divu vai vairāku laivu svaru, kas nozīmē lielāku spēku un berzi.

Svarīgi: pietauvošanās bojas ir privāts īpašums, un ostas kapteinis var neatļaut vairāku laivu piesaisti svara ierobežojumu dēļ. Esiet gatavi pārvietoties, ja jums to lūgs.

B) Noenkurošana

Pārliecinieties, ka jums ir piemēroti apstākļi pietauvošanai: piemērots dziļums, mierīgs un aizsargāts līcis ar piemērotu pamatni (kas reti ir akmeņi) un atbildīgs kapteinis. Ja plānojat palikt uz nakti, vismaz vienam apkalpes loceklim no katras laivas ir jāpaliek skaidram un modram, ja apstākļi mainītos.

Izmantojiet tikai vienu enkuru - vislabāk no lielākās laivas. Divu enkuru izmantošana var izraisīt iesprūšanu, kas apgrūtina to izcelšanu vēlāk.

YACHTING.COM PADOMS: Ja noenkurojaties sarežģītos apstākļos, piemēram, šauros līčos, spēcīgās straumēs vai viļņainos ūdeņos, iepazīstieties ar mūsu ceļvedi par noenkurošanos savvaļas ūdeņos, kur atradīsiet ekspertu padomus.

Vairāk noderīgu padomu atradīsiet mūsu žurnālā:

2. posms: Aizsargi un troses

Ja viss ir pareizi uzstādīts, ir pienācis laiks nākamajam solim. Piestipriniet daudz atvairītāju gar sāniem, kur laivas saskarsies, pārliecinoties, ka tie ir novietoti vietās, kur berze ir vislielākā iespējamība. Jums tie būs jānovieto augstāk nekā parasti, jo laivas uz enkura pārvietojas citādāk nekā piestātnē.

Kad pirmā laiva ir stingri pietauvota, piesieniet pie tās otro laivu, izmantojot tās pašas virves. Piestipriniet virves atpakaļ pie tās pašas laivas, lai būtu skaidrs, kuras virves pieder kuram kuģim - tas vēlāk atvieglos virvju atšķetināšanu un ļaus izvairīties no pārpratumiem. Sekojiet līdzi laikapstākļiem, jo, mainoties vējam vai pasliktinoties apstākļiem, laivas var nākties pielāgot vai atvienot. Vienmēr iepriekš pārbaudiet prognozi.

Tāpat kā jebkuru citu manevru gadījumā, nesteidzieties un esiet piesardzīgi - labāk veikt nelielas korekcijas, nevis steigties. Nesavietojiet laivas tieši vienu otram blakus; tā vietā nedaudz nobīdiet mastus. Izmantojiet atsperu auklas, lai noturētu laivas savā vietā un tās nesasitīs kopā.

Svarīgi: Dramatiskos ūdeņos laivas var sapīties uz saviem vantiem. Pat garām braucošas motorlaivas var radīt viļņus, kas var radīt bojājumus, ja laivas nav pienācīgi nostiprinātas, tāpēc vienmēr jābūt gataviem!

4 laivas savienotas

Uzvilkts plosts un gatavs ballītei - bet neaizmirstiet!

Kad laivas ir droši sasietas, jautrība var sākties! Taču neļaujiet sev pilnībā zaudēt modrību. Esiet modri, nosakiet pulksteņus un sekojiet līdzi laikapstākļiem - apstākļi var ātri mainīties. Esiet gatavi nepieciešamības gadījumā laivas atsiet.

Piesietās laivas kapteinim vienmēr jābūt plānam B - citai bojai vai enkurvietai kā rezerves variantam, ja nepieciešams pārvietoties. Viena lieta ir pietauvoties mierīgā, saulainā laikā, bet pavisam cits izaicinājums ir to darīt naktī lietū. Tomēr, ja apstākļi ir piemēroti, pietauvošanās ar plostu var būt neaizmirstama pieredze. Ja ir vairākas laivas, tās var pat sakārtot zvaigžņu formējumā - ideāli piemēroti episkiem drona kadriem no masta augšas!

Katram kapteinim ir sava pieeja, taču šie galvenie padomi palīdzēs nodrošināt raftingu raftā vienmērīgu, drošu un jautru.

Buru laivu piedāvājumi°

Cena par laivu nedēļā bez obligātajām maksām (beigu uzkopšana, gultas veļa utt.). Nolīgst kapteini par 1000-1400 € nedēļā un papildu apkalpi no 600 € nedēļā. Sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.
Redzēt vairāk

Tagad atliek tikai izvēlēties piemērotu laivu, lai to izmēģinātu praksē. Sazinieties ar mums!