Ja anemometru novietosim krastā, tad dati par vēja ātrumu un virzienu dos tā saukto patieso vēju. Tomēr, ja mēs izmantojam vienu un to pašu ierīci uz kustīga kuģa, dati būs atšķirīgi. Pēc tam ierīce mērīs šķietamo vēju. Un tieši šis vējš ir tik ļoti svarīgs pareizai buru apdarei un kāpēc tas mums ir tik svarīgi.
Kā rodas šķietamais vējš?
Tas ir vēja virziena un ātruma, bet arī kustīga objekta virziena un ātruma kombinācija. Lai iegūtu labāku priekšstatu, izmantosim piemēru ar tvaika lokomotīvi. Ja lokomotīve stāv un nepūš vējš, tvaiki celsies taisni uz augšu. Taču, ja pūš vējš, piemēram, no labās puses, tad tvaiki aizies pa kreisi. Bet kas notiek, ja lokomotīve sāk kustēties? Papildus īstajam vējam uz tvaiku sāk darboties arī pašas lokomotīves kustības radītais vējš. Tas ir vējš no priekšpuses uz aizmuguri. Abu vēju, īstā vēja un vilciena kustības radītā vēja ietekme tiks summēta, un tvaiku ietekmēs tas, ko mēs saucam par šķietamo vēju. Tvaiks nenonāks tieši pa kreisi, bet gan slīpi. Jo ātrāk vilciens brauc, jo vairāk pūtīs vējš no priekšpuses un tvaiki galu galā virzīsies taisni atpakaļ, nevis pa kreisi.
No kā ir atkarīga atšķirība starp šķietamo un patieso vēju?
Iepriekš minētais piemērs parāda, ka atšķirība starp patieso vēju un šķietamo vēju vienmēr būs atkarīga no mūsu kursa, un tā stiprums atšķirsies ar sānvēju vai sānvēju. Turklāt tas mainās atkarībā no ātruma, ar kādu mēs kuģojam. Brauciena laikā mēs nemainām jaudu atkarībā no reālā vēja virziena (atkarībā no laikapstākļiem un citām ietekmēm), bet arī šķietamo vēju, kas ir saistīts ar mūsu kursu un ātrumu, kas pastāvīgi mainās.
Iedomājieties šo
1) Kad vējš pūš ar ātrumu 10 mezgli un jūs pilotējat laivu ar ātrumu 5 mezgli tieši pret vēju, vējš būs 15 mezgli (10 + 5), ti, šķietamais vējš būs 15 mezgli. Šķiet, ka vējš pūš stipri.
2) Bet, ja vējš pūš ar tiem pašiem 10 mezgliem, bet jums ir 5 mezglu aizmugurēja vējš, šķietamais vējš ir tikai 5 mezgli (10-5), jo jūs ceļojat ar vēju. Šķiet, ka vējš tik ļoti nepūš.
Apgriezt apdares apdari
Tāpēc, runājot par laivas efektīvu izmantošanu, mēs nevaram pielāgot buras esošajiem apstākļiem un vienkārši ieturēt siestu. Būtībā ir nepieciešams pastāvīgi apgriezt, jo apstākļi, kas ietekmē apdari, pastāvīgi mainās. Tātad, ja jūs to iepriekš nezinājāt, jums vienmēr jāapgriež buras atbilstoši šķietamajam vējam, nevis patiesajam vējam.
FAQ Šķietamais pret patieso vēju
Nāc un pārbaudi teoriju praksē un drīzumā nomā laivu.
