Jebkurš jūrnieks, kuram zem buras ir vismaz dažas jūras jūdzes, zina, ka jūra dažkārt var būt temperamentīga un laika apstākļi ir labs kalps, bet slikts saimnieks. Dažkārt vējš skaisti dzen laivu uz priekšu tieši vajadzīgajā tempā un viļņi glāsta tās korpusu. Citreiz uzbrūk spēcīga vētra un augsti viļņi, un šķiet, ka nolūks ir nosūtīt jūsu buru laivu jūras dzelmē. Tāpēc kuģojot ir vērts labi izprast meteoroloģiju, prast prognozēt laikapstākļus un pielāgot savas zināšanas vietējiem apstākļiem. Tas ir divtik patiesi ar tādiem nepastāvīgiem vējiem kā Lebičs.
Burāšanai jūrā un burāšanai atklātā jūrā vai okeānā ir sava specifika. Atklātā jūrā vēju neietekmē reljefs, un tā stiprums un virziens ir atkarīgs no atmosfēras spiediena un gaisa masas temperatūras. Situācija ir atšķirīga attiecībā uz jūras navigāciju . To var labi redzēt Vidusjūrā un īpaši Adrijas jūrā. Uz sauszemes Vidusjūru un Adrijas jūru ieskauj salīdzinoši augstas kalnu grēdas, kas ietekmē vietējos laikapstākļus. Daļa kalnu ielaiž vēju, papildinot tā spēku, bet citi maina spiediena veidojumu virzienu vai aizsargā no tiem piekrasti. Rezultātā katram vējam šajā apgabalā ir savs nosaukums un īpašības, un to zināmā mērā var paredzēt atbilstoši laikapstākļiem.
Vietējie vēji: Lebić, Bora , Jugo
Ir dažādi vēju veidi, kas rodas visā Vidusjūrā, bet arī tādi, kas ir raksturīgi konkrētai vietai . Adrijas jūrā, piemēram, patīkams ziemeļrietumu Mistrals labos un stabilos laikapstākļos; baisā ziemeļaustrumu Bora , kas nes aukstu un brāzmainu vēju; lēnām augošais dienvidaustrumu Jugo ar pieaugošu vēju, augstiem viļņiem un neregulāriem nokrišņiem vai grūti paredzamo dienvidrietumu Lebić, kas ierodas Jugo beigās, pirms aukstās frontes; un daudzi citi.
Ikvienam jūrniekam, neatkarīgi no tā, vai viņš ir pieredzējis kapteinis vai iesācējs atvaļinājumā, ir jābūt arī meteorologam . Jūs nevarat pavēlēt vējam, bet jūs varat to izmantot savā labā. Tiesa, tiem, kas saprot vēju, ir nenoliedzamas priekšrocības. Spēja prognozēt , pamatojoties uz pašreizējiem laikapstākļiem un atrašanās vietu, turpmāko laikapstākļu gaitu ļaus plānot burāšanas maršrutu, noteikt izbraukšanas laiku, sagatavoties apstākļiem, kas dominēs, un pieņemt pareizos lēmumus šajā gadījumā. no negaidītas situācijas. Ja jūs saprotat visus aspektus, kas ietekmē vēja virzienu un stiprumu , jūs varēsiet burāt gludi un efektīvi.
YACHTING TIP.COM: Ja neesat pieredzējis jūras vilks, kurš jau daudzus gadus burā pa Vidusjūru, un neesat pārliecināts par savām zināšanām meteoroloģijā, mēs varam jums ieteikt , kā iegūt visprecīzākās laika prognozes. un izbaudiet burāšanu mierā un bez raizēm.
Kādus citus laikapstākļus jūs varat sagaidīt jūrā?
Lebičs, Libečo, Leveče... kā to var atpazīt?
Lebić parasti ir ziemeļrietumu līdz rietumu vējš , kas pūš pāri Vidusjūrai, galvenokārt raksturīgs Korsikas ziemeļiem, Francijas, Itālijas un arī Adrijas jūras piekrastei . Gandrīz katrai piekrastes tautai ir savs nosaukums. Itālijā un Korsikā tas ir pazīstams kā Libeccio , Spānijā L eveche , Katalonijā Llebeig , Maltā L bić , Grieķijā L ivas , dažās Francijas daļās Labech un Serbijā un Horvātijā Lebić . Dažos Adrijas jūras valstu dialektos, īpaši noteiktās zvejnieku kopienās, jūs varat atrast atšķirību starp Lebić (dienvidrietumu vējš) un Garbin (dienvidu-dienvidrietumu vējš).
Sud West Libeccio (dienvidrietumu Libeccio vējš) akmens Piazza San Pietro Vatikānā
Vidusjūras rietumu reģionos šis nosaukums var apzīmēt vēju, kas pūš no dienvidiem uz dienvidrietumiem, bet parasti tas ir dienvidrietumu vējš ar tendenci griezties uz rietumiem. Visos gadījumos tas ir ļoti karsts, mitrs vējš , īpaši vasaras mēnešos, kad tas dažkārt atnes no Sahāras smalkas smiltis. Labās ziņas jūrniekiem ir tādas, ka tas nekad nepūš pārāk ilgi. Vasarā tas ir diezgan noturīgs, bet ziemā tas mijas ar tramontāna vēju no ziemeļiem uz ziemeļaustrumiem.
Visintensīvākā tas ir ziemā , kad gaisa temperatūras un spiediena izmaiņas ir visizteiktākās un vējš pastiprinās. Visbiežāk to var sagaidīt Jugo vēja aiziešanas brīdī, un tas ir aukstās frontes priekštecis . Šāda veida vējš parasti nepūš ilgi un var sasniegt pat 11 grādus pēc Boforta. Lebičam raksturīgi ātri plūstoši pērkona negaiss , un tos var atpazīt pēc tumšas draudīga izskata mākoņu sienas rietumos.
Kāpēc Lebičs ir bīstams?
Lebiču pavada ļoti augsti viļņi , īpaši atklātā jūrā un kontinentālās daļas rietumu krastā. Atklātā jūrā tie var radīt efektu, ko sauc par jūru vai viļņu šķērsošanu. Šo parādību izraisa fakts, ka Jugo , kas pūta agrāk, ceļ viļņus no dienvidaustrumiem, bet Lebić dzen viļņus no dienvidrietumiem. Haotiskie viļņi var radīt daudzas problēmas un ir īpaši bīstami mazākām laivām . Lebičs var traucēt ne tikai jūrā, bet arī nereti sagādā nedienas ostās. Daudzas no tām nav pasargātas no dienvidrietumu vējiem (piemēram, Komiza uz Vis), un seklās jahtu piestātnēs viļņi paaugstina ūdens līmeni.
Viļņi, kas nāk no dažādām okeāna pusēm, veidojot neliela mēroga jūras krustojumu.
YACHTING.COM PADOMS: Vai plānojat burāt pa Adrijas jūru? Uzziniet , kuri ir labākie burāšanas galamērķi Horvātijā , kas jums nepieciešams, lai nomātu laivu, kā sagatavoties ceļojumam un ko izbaudīt šajā jūrnieku paradīzē.
Ērta un droša burāšana jebkuros laika apstākļos
Daudzus vēju veidus, kas pūš Vidusjūrā un Adrijas jūrā, var labi paredzēt, ja ir nelielas meteoroloģiskās zināšanas un pieredze. Un to, kas jums varētu pietrūkt praksē, var viegli kompensēt, prognozējot laikapstākļus vai novērojot rādījumus no instrumentiem, kas mēra spiedienu, temperatūru un mitrumu. Tas ļauj ērti plānot savu burāšanas grafiku un izvēlēties piemērotākās jahtu ostas, kurās būsiet pasargāts no nepatīkamiem laikapstākļiem. Lai izvairītos no grūtībām atrast vietu vai pietauvošanos, jahtu piestātni varat rezervēt arī tiešsaistē. Īpaši sezonas laikā tas noteikti ir tā vērts.
Taču situācijas, kad vajag patverties no laikapstākļiem, jūrā var ātri rasties. Ja sāk pūst ļoti stiprs vai mainīgs vējš vai ja uzrodas nemierīgi viļņi, ideālā gadījumā mēģiniet atrast tuvāko ostu. Laivas pietauvošana jahtu piestātnē ir drošāka un drošāka nekā pietauvošana pie bojas. Turklāt ostas tiek būvētas vietās, kur laivas ir pasargātas no sliktiem laikapstākļiem. Ja nav redzama jahtu piestātne, mēģiniet noenkuroties zemes aizvēja pusē vai Lebić vēja gadījumā austrumu vai ziemeļaustrumu pusē. Horvātija šajā situācijā ir izdevīga vieta, jo tās piekrasti no dienvidrietumu un rietumu vējiem aizsargā salu josla, tāpēc jūra būs mierīgāka pie tās cietzemes.
YACHTING.COM PADOMS: Vai vēlaties kļūt par pieredzējušu burātāju un vadīt laivu bez problēmām jebkuros apstākļos? Izmēģiniet kapteiņa eksāmenus, kursus un kruīzus , ko piedāvā yachting.com.
Vēju, kas pazīstams kā Lebić, rada ciklonu un anticiklonu kustības. Tas var izraisīt pēkšņus, spēcīgus vējus; augsti viļņi un pērkona negaiss. Galvenokārt negaidītas vasaras vētras var pārsteigt jūrniekus, īpaši tos, kas brauc uz mazākām laivām. Šīs vētras izraisa karstums un mitrums, kas iesūkts no ūdens uzsildītās virsmas, kas nāk no atklātas jūras, un, lai gan tās nav ilgstošas, tās var būt ļoti bīstamas. Jo īpaši tāpēc, ka tie bieži notiek bez brīdinājuma.
Tāpēc ir ļoti svarīgi pievērst īpašu uzmanību pat vismazākajām laikapstākļu izmaiņām un laika prognozēm , lai gan no pirmā acu uzmetiena var šķist, ka nekas nav apdraudēts. Jūra mierīga, vējš neliels, bet šobrīd tas ir sakāmvārda klusums pirms vētras. Ja kuģošanas laikā pamanāt kādas gaidāmas vētras pazīmes, mēģiniet pēc iespējas ātrāk atrast patvērumu. Jo īpaši Lebiča gadījumā jums būs ļoti maz laika, lai to izdarītu. Par laimi, šīs vētras un ar tām saistītie vēji pāries dažu stundu laikā. Visbiežāk tie sastopami Adrijas jūras centrālajā un dienvidu daļā.
Vai plānojat brīvdienas ar vēju pie muguras? Tad izvēlēsimies laivu!
