Adrijas jūras piekraste ir viens no populārākajiem brīvdienu galamērķiem, un Horvātija lepojas ar bagātīgu satriecošu ainavu kokteili, tirkīza jūru, neskaitāmām salām un saliņām un gleznainām piejūras pilsētām. Bet vēl svarīgāk ir tas, ka tā ir burāšanas paradīze. Atklātā jūrā un piekrastes ūdeņos var izbaudīt burāšanu gandrīz visos laika un vēja apstākļos, ko var izbaudīt gan iesācēji, gan pieredzējuši jūrnieki.
Kas ir Marins?
Marin ir Vidusjūrai raksturīgs silts, mitrs vējš, kas pūš no dienvidaustrumiem un mēdz virzīties uz dienvidiem. Attīstoties virs jūras, tas rada mitrumu un miglu, kas var samazināt redzamību , un, lai gan piekrastē ir maigāks, atklātā jūrā tas sasniedz lielāku ātrumu. Marin vēji pūš visu gadu un parasti izpaužas divos veidos.
Aptuveni no maija līdz septembrim Marin ir diezgan vājāks un bez būtiskām virziena izmaiņām vai brāzmām. Tomēr no rudens līdz pavasarim vējš ir biežāks, stiprs un brāzmains atkarībā no reljefa veida. Šajā periodā Marin vējiem raksturīgi augsti, plīstoši viļņi, kas spēcīgi triecas pret krastu. Vējš ir mitrs un, ejot pāri zemei, ienes spēcīgas lietusgāzes un miglu no mitruma, ko tas absorbē ceļojumā pāri jūrai.
Tā kā tā jauda ir atkarīga no zema spiediena klātbūtnes Vidusjūras rietumos un augsta spiediena uz Alpiem un Centrāleiropu, varat to paredzēt pat bez laikapstākļu lietotnēm , piemēram, Windy.app. Jūs varēsiet noteikt, kad Marin tuvojas, pieaugot temperatūrai, mitrumam un spiediena kritumam. Atkāpjoties Marin atstāj izteiktu sāls smaržu gaisā . Atkarībā no gadalaika, kurā braucat, varat noteikt, vai kuģošana ir gluda, vai arī jums vajadzētu uz dažām dienām atlikt izbraukšanu no jahtu ostas.
YACHTING.COM PADOMS. Neesat pietiekami pārliecināts, lai burāt, pamatojoties tikai uz savām zināšanām meteoroloģijā, vai arī neesat pārliecināts par laikapstākļiem Horvātijā tajā gadalaikā? Mūsdienās ir pieejamas vairākas lietotnes un vietnes, kas ļauj jums pastāstīt, vai jūs varat sagaidīt nesteidzīgu kruīzu vai adrenalīna pilnu burāšanu. Lai gan Windy.app ir vēlamā laikapstākļu lietotne, vienmēr pārbaudiet vietējās prognozes un piekrastes radiostacijas .
Marin visbiežāk sastopams Francijas dienvidu piekrastes reģionā (Langdoka), kur tas pūš gandrīz tikpat bieži kā Mistral . Tas virzās no Vidusjūras dienvidaustrumiem uz šī reģiona kalnu nogāzēm. Tas izraisa miglu, miglu, spēcīgus pērkona negaisus uz superšūnām un lietusgāzes draudus. Ienesot zemu spiedienu , it īpaši ziemā, tas var sasniegt vēja spēku, ja tas saskaras ar siltās frontes pāreju. Kopā ar savu līdzinieku, sauso ziemeļu tramontāna vēju, tas veido laikapstākļu dinamiku Vidusjūras piekrastē.
Marin, Jugo vai Sirocco: tipiski dienvidaustrumu vēji
Vidusjūrā ļoti bieži pūš dienvidu un dienvidaustrumu vēji . Lai gan to pamatīpašības ir vienādas, tām ir sava specifika dažādās Dienvideiropas piekrastes daļās. Tā rezultātā dažādās valstīs tas ir pazīstams ar dažādiem nosaukumiem. Franči to sauc par Marinu (tas galvenokārt darbojas Lauvas līcī pie Langdokas-Rusijonas apgabala krastiem), itāļi to sauc par Scirocco , slovēņi un horvāti par široko , bet horvāti lokālākos vējus dēvē par jugo .
Kopīgās iezīmes, protams, ietver virzienu no dienvidiem uz dienvidaustrumiem. Laikapstākļus, ko rada šāda veida vēji, nosaka gaisa masu plūsma no jūras uz sauszemi , pār kuru valda mainīga temperatūra un mitrums. Siltais, sausais gaiss, kas izveidojies virs zemes, plūst pāri Vidusjūrai , absorbējot mitrumu. Franču Marin rada siltā gaisa plūsma pār Ibērijas pussalu un zems spiediens virs Dienvideiropas. Jugo jeb Sirocco izcelsme ir Āfrikas kontinentālajā daļā.
Kamēr vasaras mēnešos nav daudz mākoņu segas un vējš ir viegls un vienmērīgs (ap 6 Bofort), no oktobra līdz aprīlim tas sasniedz lielu ātrumu desmitiem mezglu un dažreiz pat viesuļvētras spēku (12 Bofort). To parasti pavada arī mākoņainas debesis, migla, stiprs lietus un pērkona negaiss. Faktiski, tuvojoties Sirocco, Venēcijas iedzīvotāji tiek brīdināti par plūdu risku .
Tā kā Marin veidojas labi saprotamos meteoroloģiskos apstākļos un pēc tam ceļo pāri jūrai, ir iespējams paredzēt vairākas dienas iepriekš , dodot pietiekami daudz laika pielāgot maršrutu un grafiku. Dienvidu un dienvidaustrumu vējš attīstās lēni un ilgst vairākas dienas, atšķirībā no Bora , kas var sist no nekurienes.
YACHTING.COM PADOMS. Vai šogad atvaļinājumu plānojat pavadīt jūrā, nevis uz sauszemes? Uzziniet, kāpēc brīvdienas burāšanā ir labākas nekā nakšņošana viesnīcā .
Vai meklējat galamērķi, uz kuru kuģot? Šīs vietas ir obligātas!
Burāšanas padomi, kad vējš pūš no jūras
Marin, kā arī ar to saistītos Jugo vai Sirocco vējus diezgan labi un precīzi var paredzēt pēc spiediena, temperatūras un mitruma izmaiņām vai vienkārši ar laika prognozēm, laikapstākļiem un mūsdienu tehnoloģijām. Savlaicīga laikapstākļu pārzināšana palīdzēs izvairīties no bīstamām situācijām jūrā, ostā vai noenkurojoties. Tas nozīmē, ka varat plānot savus braucienus un izbaudīt kruīzus bez sarežģījumiem un nepatīkamiem pārsteigumiem. Piemēram, ja zināt, cik ātri varat kuģot vēja stipruma dēļ un kad sasniegsiet galamērķi, varat vienkārši rezervēt savu jahtu piestātni tiešsaistē .
Ja vējš pūš sauszemes virzienā no jūras (krasta vējš), ir gandrīz noteikti, ka stiprākie vēji un lielākie viļņi ir atklātā jūrā . Atklātās piekrastes līnijas bieži ir vējainas, kur viļņi var arī maldinoši lauzties, pamatojoties uz jūras gultnes reljefu. Tāpat jābūt uzmanīgiem šaurās ejās starp salām , starp salām un cietzemi vai citās vietās, kur veidojas vēja kanāli, kas palielina vēja stiprumu un viļņu lielumu (Horvātijā, piemēram, Mali Losinj salas, Stary Grad vai Vela Luka). Plašākos kanālos vēja stiprums var samazināties, taču pastāv neprognozējamu brāzmu risks (Pasman, Ugljan salas). No ārējām salām atklātā jūrā, piemēram, Vis, Biševo vai Lastovo, vislabāk ir izvairīties.
YACHTING.COM PADOMS: burājot un noenkurojoties, neaizmirstiet par signāla marķējumu un kādus karogus izkārt un kur .
Neatkarīgi no vēja virziena, pieredzējuši burātāji zina, ka vislabāk ir noenkuroties salas aizvējā , kur laiva ir labāk aizsargāta no viļņiem un vēja. Attiecībā uz Marinu (un arī Jugo/Sirocco) izvairieties no līčiem un krasta līnijām salu dienvidu un dienvidaustrumu pusē un virzieties uz ziemeļrietumiem vai rietumiem . Protams, noenkurojoties, noteikti pārbaudiet prognozi, vai vējš pa nakti negriezīsies.
Kur noenkuroties Marin laikā
Spēcīga vai mainīga vēja gadījumā drošāk ir noenkuroties jahtu piestātnē , nevis pietauvoties pie bojas, kur laivu var nostiprināt ar pietauvošanās auklām, kuras pēc vajadzības var pievilkt, lai nesabojātos pret molu. Turklāt jahtu ostas lielākoties ir aizsargātas ar dabiskiem šķēršļiem vai viļņlaužiem , lai aizsargātu jūras nelīdzenumu.
Atstājiet ostu tikai tad, kad esat pārliecināts, ka spēsiet pārvaldīt jūras apstākļus . Tā kā Marin ir tāds vēja veids, kas par savu ierašanos paziņo vairākas dienas iepriekš un pēc tam uz vairākām dienām norimst, ir vērts padomāt, vai atlikt savu izbraukšanu vēl par dienu vai divām. It īpaši, ja kuģojat ar nepieredzējušu apkalpi. Savukārt pieredzējušiem burātājiem patiks lieliska burāšana stiprā vējā un viļņos.
Adrijas jūrā pieejamas laivas:
- Buru laivu piedāvājumi°
- Katamarānu piedāvājumi°
- Motorlaivu piedāvājumi°
Buru laivu piedāvājumi°
Cena par laivu nedēļā bez obligātajām maksām (beigu uzkopšana, gultas veļa utt.). Nolīgst kapteini par 1000-1400 € nedēļā. Sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.
Redzēt vairāk
Labprāt palīdzēšu izvēlēties laivu un pat maršrutu. Vienkārši piezvaniet man.
