+44 208 08 98 515

Burāšana Melnkalnē

Neskarta daba, augsti kalni, kanjoni un mežonīgi ūdeņi, nogrimuši kuģi un daudzveidīga zemūdens pasaule. Iepazīstiet Melnkalnes noslēpumaino skaistumu.

Yachting°com Burāšanas ceļvedis uz Melnkalni

Melnkalne ir piekrastes valsts Balkānu pussalā, kas robežojas ar Horvātiju, Bosniju un Hercegovinu, Serbiju un Albāniju. Melnkalnes piekraste ir nelīdzena, bet klāta ar sulīgu veģetāciju. Tā ir noslēpumainā un skaistā Melnkalne.

Kāpēc burāt Melnkalnē?

  • Aizsargātā Kotoras līča (Boka Kotorska) līcī ir ezeram līdzīgi apstākļi ar regulāriem termiskiem viļņiem un bez viļņiem.
  • Neskarta daba, augsti kalni, kanjoni, mežonīgas upes un neskarti ezeri.
  • Viduslaiku pilsētas.
  • Pludmales ar stāvām klintīm un veģetāciju.
  • Noslīkuši kuģu vraki un daudzveidīga zemūdens valstība.
  • Relaksējoša un neprasīga laivošana ar jahtu un lēti restorāni.

Jautājiet man par burāšanu Melnkalnē.

Veronika Vlkovská

Veronika Vlkovská

+420 779998122 / veronika.vlkovska@yachting.com

Tālāk atstājiet savu kontaktinformāciju:

Burāšana ar jahtu Melnkalnes reģionā

Augstie kalni un senās ostas pilsētas ir lielisks fons burāšanai. Šeit ir salīdzinoši maz labi pasargātu ostu un līču. Lai gan Horvātijas piekrastē ir simtiem lielāku salu, Melnkalnes piekrastē nav nevienas lielas salas, tikai četrpadsmit mazas salas, no kurām septiņas atrodas Kotoras līcī (Boka Kotorska). Ziemeļu piekraste un ainava ir saglabājusi savu raksturu un ir ideāli piemērota burāšanai, atšķirībā no nomaļākiem dienvidiem, kur ir salīdzinoši maz tūristu.

Skaistākais reģiona līcis ir Kotoras līcis, un Budvas pilsēta ir burvīga. Lielākās un modernākās jahtu piestātnes ir Tivatā (Porto Montenegro), Bārā (OMC Marina) un Budvā (Marina Budva). Apkalpošana nav tādā pašā līmenī kā Horvātijā, taču cenas ir ļoti pieņemamas. Mazākajās ostās parasti ir tikai ūdens, elektrība un daži nelieli pārtikas veikali un restorāni. Jahtu veikali un tehniskie pakalpojumi ir pieejami tikai lielākajās jahtu ostās. Šajā apgabalā ļoti labi darbojas ikdienas termiskie vēji, spēcīgi stabili vēji, kas sāk pūst no rīta un vakarā norimst.

Kotoras līcis

Kotoras līcis (Boka Kotorska) ir viens no skaistākajiem līčiem visā pasaulē. Šis dziļais līcis iestiepjas 29 km iekšzemē, un tā izskats atgādina Norvēģijas fjordu. Tā fonu veido majestātiska kalnu grēda, kas labā apgaismojumā atspoguļojas jūras virspusē. Ieleja ir nosaukta Kotoras pilsētas vārdā un sadalīta četros mazākos līčos - Herceg Novi, Risan, Kotoras un Tivatas līcī. Virs šaurās piekrastes joslas paceļas augsti kalni, kas pasargā Kotoru no sliktiem laikapstākļiem, kas nāk no ziemeļiem, un no Bora, kas rudenī un ziemā pūš no iekšzemes.

Kotoras līcī dienas laikā ļoti labi darbojas termiskie apstākļi. Jūs varat sagaidīt spēcīgu, vienmērīgu vēju, kas sāk pūst pēcpusdienā. Pateicoties stratēģiskajam stāvoklim un izdevīgajiem dabas apstākļiem, līcis ir apdzīvots jau kopš seniem laikiem. Viduslaikos tas sniedza patvērumu zvejniekiem, jūrniekiem un jūras kara kuģiem, un tā krastos izveidojās vairākas nozīmīgas pilsētas ar masīviem vaļņiem un cietokšņiem, kas aizsargāja ieeju līcī. Interesantākās pilsētas un ostas Kotoras līcī ir Herceg Novi, Kotora, Perasts, Tivata, Risana un Perasts.


Město Herceg Novi v zátoce Boka Kotorská

Pilsētas

Melnkalnē ir daudz vēsturisku un kultūrvēsturiski interesantu pilsētu un pastāvīgi uzlabojas tūrisma objekti. Pilsētas ir dzīvīgas, tajās valda neatkārtojama austrumnieciska atmosfēra, tām raksturīgs mierīgs un mierīgs dzīvesveids.

Perast

Kādreiz jūras pilsēta, vienīgā Melnkalnē ar baroka mantojumu. Šeit 16. gadsimtā tika izveidota nozīmīga osta, kā arī jūras skola (šeit mācījās cariskās Krievijas virsnieki). Pilsētā un tās apkārtnē dzīvoja vairāk nekā 400 jūrnieku un 37 kapteiņi, un šeit noenkurojās 50 kuģi. Bagātīgie kapteiņi un jūras kuģu īpašnieki uzcēla greznas pilis, no kurām daudzas ir saglabājušās līdz mūsdienām. Perasts ir viens no vērtīgākajiem mantojuma rezervātiem Adrijas jūras reģionā, un tas pat iekļauts UNESCO sarakstā.

Apmeklējuma noteikti ir vērts apmeklēt Perastas pilsētas muzeju, kurā glabājas plaša vēstures un kuģniecības dārgumu kolekcija (trofejas, ieroči, navigācijas grāmatas u. c.), venēciešu Svētās Annas cietoksni (ar satriecošu skatu), Bujoviču ģimenes pili, Svētā Nikolaja baznīcu un Svētā Georga (Sv. Dorde) baznīcu. Jūs varat noenkuroties krastmalā (dziļums ir 3 m). Perastas krastmala ir pasargāta tikai no ziemeļu un ziemeļu austrumu vēja. Ja pūš vējš, būs viļņi, un jūs vai nu nevarēsiet piestāt vispār, vai labākajā gadījumā ar lielām grūtībām. Šis ciems ir patiesi skaists. Uzkāpiet zvanu tornī, no kura paveras brīnišķīgs skats.

Interesantas ir arī blakus esošās Dievmātes klintīs salas (Gospa od Škrpjela), kur joprojām atrodas baroka laikmeta baznīca un klosteris (ir iespējams noenkuroties pie krastmalas). Uz baznīcas sienām ir 68 gleznojumi, tostarp zelta plāksnītes. Salu mākslīgi izveidoja no akmeņiem, ko jūrnieki šeit nesa, lai pateiktos par drošu atgriešanos. Akmeņus jūrnieki veltīja pateicībā par izglābšanu no bīstamām situācijām garo reisu laikā.

Perasts ir īsta arhitektūras pērle. Osta joprojām nav plaši pazīstama un ir maz apmeklēta. Taču arī tā ir skaista. Pirms Perastas atrodas divi seni klosteri uz divām mazām saliņām. Austrumu galā ir Svētā Georga (St. Dorde) un rietumu galā - Dievmātes kundze no klintīm (Gospa od Škrpelja). Uz šīs salas atrodas krāšņa svētceļnieku baznīca. Pie baznīcas ir īsa piestātne ar pietiekamu dziļumu. Pie piestātnē nav atļauts noenkuroties, lai gan tas nekur nav apzīmēts. Naktī šeit piestājot, varat pavadīt klusu un romantisku nakti pie baznīcas.

Tivat

Šī ir ļoti dzīvīga pilsēta, kas atrodas Kotoras līcī. Tā apdzīvota jau senos laikos, un to pierāda arheoloģiskie atradumi jūras gultnē. Viduslaikos pilsēta piederēja turīgām jūrnieku ģimenēm, kas šeit būvēja savas rezidences. Vietējās apskates objekti ir Svētā Antonija baznīca un Buća dzimtas aizsardzības tornis ar kapelu. Sākotnējā jūras osta ir pārveidota par luksusa jahtu ostu Porto Montenegro Marina. Šeit ir sūknis, kas piedāvā beznodokļu dīzeļdegvielu!

Tivatas līča piekrastē ir daudz skaistu pludmaļu - piemēram, pie Veritage šauruma, Opatovo pludmale netālu no bākas (200 m gara smilšu pludmale), apmēram kilometru gara pludmale ar viļņlaužu pie Donja Lastavas apmetnes ar nelieliem smilšu pleķīšiem, oļu un smilšu pludmale pie Seljanovo mola un smilšu pludmale, ko sauc Belane. Pretī pilsētai atrodas vairākas nelielas salas, kas var lepoties ar bagātu vēsturi. Erceņģeļa Miķeļa klostera drupas atrodas Prevlakas salā, kas pazīstama kā Ziedu sala. Franču organizācijai Club Mediterranée iepriekš bija kūrorts uz nelielās Sveti Marko salas, kas celta polinēziešu ciemata stilā.

Tivat


Budva

Budva ir populārākais tūristu galamērķis Melnkalnē. Budva atrodas plašajā Budvas līcī. Lovćen un Pastrovići kalnu grēdas aizsargā to no spēcīgiem vējiem, kas pūš no iekšzemes. Pilsētas vēsture sniedzas 2600 gadus senā pagātnē, kad pilsētu, saskaņā ar leģendu, dibinājis feniķiešu karaļa dēls Kadms. Visu pussalu ieskauj monumentāli nocietinājumi, kas datējami ar 14. gadsimtu. Sienas aizsargā citadeli un vecpilsētu, pa tām var izstaigāt visu pilsētu. Budva ir cietusi savā nemierīgajā pagātnē, sākot ar aplenkumiem un beidzot ar spēcīgu zemestrīci 1979. gadā. Tā neizceļas ar augstākā līmeņa pieminekļiem kā Kotora, taču tā tomēr apburs jūs ar savu īpašo viduslaiku pilsētas atmosfēru. Pilsētā ved septiņi pils vārti. Divi iespaidīgākie no tiem ir Mainas vārti (Kopnena vrata) un Jūras vārti (Morska vrata), aiz kuriem jūs atradīsiet nelielu šauru ieliņu, kafejnīcu, pāreju un mazu laukumu labirintu.


Skaistākos vēstures pieminekļus var apskatīt vecpilsētas dienvidu daļā. Jūs atradīsiet, piemēram, Svētā Jāņa Kristītāja baznīcu ar zvanu torni, bīskapa pili, Svētā Sava baznīcu un cietoksni ar Svētās Trīsvienības kapelu. Viena no senākajām ēkām ir Dievmātes baznīca, kas uz mola tika uzcelta 840. gadā. Pilsētas ziemeļu daļā atrodas mūsdienīga galerija un pilsētas muzejs, kur var iepazīties ar pilsētas vēsturi. Pilsētā ir viena no labākajām arheoloģiskajām vietām Eiropā. Šeit atklātas plašas drupas no antīkajiem un grieķu laikiem. Lielākā daļa no šīm drupām tika atsegtas 1979. gada spēcīgās zemestrīces laikā.


Budva ir slavena arī ar savām skaistajām pludmalēm. Turpat pie citadelas atrodas Mogrenas pludmale, kas ir apbalvota ar Zilo karogu. Tā sastāv no divām daļām, kuras savieno klints iezī iekalts celiņš. Tās garums ir aptuveni 400 m, un tās virsma ir raupjas smiltis. Budvas līča vidū atrodas gara oļu pludmale Slovenska plaža. Apmēram 15-20 minūšu brauciena attālumā uz ziemeļiem atrodas vēl viena skaista pludmale ar nosaukumu Jaz.

Ostrov Sveti Stefan, Budva

Dukley Marina Budva

Budvas jahtu osta ir viena no lielākajām jahtu ostām Melnkalnē. Tā piedāvā 300 pietauvošanās vietas ar ūdens un elektrības pieslēgumu, dušām un tualetēm. Pieslēgums bezvadu internetam, veikals ar pārtikas precēm, kā arī vairākas kafejnīcas un restorāni padarīs pietauvošanos šeit vērtīgu. Pilsētā ir arī ārsts un aptieka. Pietauvošanās šeit sezonas laikā (no maija līdz septembra beigām) ir salīdzinoši dārga un bieži vien pilnībā aizņemta. Par 12 m garu laivu jāmaksā 66 EUR, par 14 m garu laivu - 80 EUR, par 15 m garu laivu - 87 EUR, bet par 17 m garu laivu - 107 EUR.

Iebraucot ostā, vislabāk iebraukt no dienvidrietumiem, apmēram 250 m pa labi no Svētā Stefana (Sv. Stefana) salas, un tad iebraukt ar bojām iezīmētajā kanālā (kanāla dziļums ir 5 m). Piekļuve no dienvidaustrumu puses nav ieteicama. Tur ir seklumi un klintis. Ja pūš spēcīga bora, kanāls uz ostu nav kuģojams. Tomēr ir iespējams noenkuroties pie ieejas ostā (dziļums 8 m). Piestātnē ir diezgan vējains laiks, bet jūra ir mierīga. Šeit ir arī degvielas uzpildes stacija.

Sveti Stefan (Sv. Stefans)

Pretī Budvai, līča otrā pusē, atrodas sala un satriecoši skaista zvejnieku pilsētiņa Sveti Stefans. Tā tika dibināta 15. gadsimtā uz klinšainas pussalas, ko ar cietzemi savieno šaurs šaurs šaurums. Zvejnieku ciematu šeit nodibināja divpadsmit ģimenes no Pašrovicu klana. Katrai ģimenei šeit bija neliela mājiņa, kas bīstamos laikos kalpoja kā slēptuve. Mūra namiņus ieskauj nocietināti mūri, un visa pilsēta tika uzcelta no laupījuma, kas tika izlaupīts no pārtvertajām turku galejām. Šodien šeit atrodas greznākais kūrorts Melnkalnē, kuru apmeklē politiķi, sportisti un slavenības no visas pasaules. Šo salu ir vērts apceļot ar kuģīti, jo tā ir ļoti fotogēna. Šeit ir dažas skaistas pludmales, kas vasarā ir norobežotas ar ķēdēm. Jūs varat noenkuroties 8-12 m dziļumā.

Kotora

Kotora atrodas Kotoras līcī. Tā ir vislabāk saglabājusies viduslaiku pilsēta Melnkalnē, un kopš 1979. gada ir iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā. Kotora atrodas 1749 m augsta kaļķakmens kalnu grēdas Lovćen pakājē. Tā ir viena no vissenākajām pilsētām Adrijas jūras piekrastē, un tā ir saglabājusi viduslaiku pilsētas veidolu, kas raksturīgs 12.-14. gadsimtam. Pilsētā ir masīvi, 4,5 km gari pilsētas mūri, kas vietām ir pat 20 m augsti un 15 m plati.

Lielākā daļa nopelnu pilsētas nocietinājumu celtniecībā ir venēciešu nopelns, kuri valdīja Kotorā gandrīz četrus gadsimtus. Pilsētai pat izdevās izturēt vairāku mēnešu aplenkumu. Var uzkāpt uz mūriem augstu virs līča un uz Svētā Jāņa (Tvrdjava sv. Ivan) sākotnējās viduslaiku pils terasēm. Reizēm sarežģītā kāpšana aizņems 30-40 minūtes, taču tā ir tā vērta! Pa ceļam jūs priecēs burvīgi skati. Ieejas maksa, lai nokļūtu uz mūriem, ir EUR 3 no personas. Kāpnes, kas ved uz cietoksni, sasniedzamas pa līkumainu celiņu, kas ved uz austrumiem no Grbonja pils. No nocietinājumu sistēmā ir saglabājušies trīs vārti, no kuriem vecākie ir dienvidu vārti (Vrata od Gurdića), kas datējami ar 9. gadsimtu (vai agrāk), labi saglabājušies galvenie jūras vārti (Morska vrata) un ziemeļu vārti.


Pilsēta bija nozīmīgs jūras tirdzniecības centrs. Jūrniecības tradīcijas aizsākās 9. gadsimtā, kad šeit tika nodibināta vecākā jūrnieku apvienība Adrijas jūras austrumu piekrastē (Boka Kotorskas jūrnieku brālība). Šī institūcija apvienoja lielāko daļu jūrnieku, būvēja savu arsenālu (kuģu būve un remonts), tai bija liela tirdzniecības kuģu un militārā flote, tā atbalstīja jūrniekus un jūrā bojā gājušo ģimenes, nodrošināja pilsētas aizsardzību un kuģu drošību, kā arī kuģu veselības pārbaudes. Ārpus jūras kara flotes tā atbalstīja iedzīvotājus un citus amatus, piemēram, zeltkaltniecību. Šeit tika izveidota arī slavena glezniecības skola.

Vecpilsēta ir veidota trīsstūrveida plānojumā. Viduslaiku centra šaurajās ieliņās un laukumos jūs atradīsiet daudz vēsturisku ēku. Pilsētas lielākie apskates objekti ir plašais Bruņutērpu laukums, renesanses pulksteņa tornis (Gradski Toranj), Atbrīvošanas laukums (Trg Oslobodenja), kur atrodas Pimas pils, Svētā Trifona katedrāle (slavenākais pilsētas piemineklis, kurā glabājas mocekļa mirstīgās atliekas), Drago ģimenes pils, Gurdiču bastions, Bizanti pils (14. gs.) un Beskuča pils (19. gs.). Starp baznīcām ir Svētā Franciska baznīca, Svētā Pāvila baznīca (celta 13. gadsimtā un starpkaru periodā izmantota kā bruņnīca, kā arī sieviešu cietums), Svētā Nikolaja baznīca un Svētā Lūkas baznīca. Arī slavenais Jūras kara flotes muzejs noteikti ir stundas vai divu laika vērts - tajā var aplūkot 15.-18. gadsimta jūras artefaktus, kuģu modeļus, senas kartes un plānus, kuģu daļas, ieročus un ievērojamu jūrnieku portretus.

Peldēšanās - Kotoras Rivjērā jūs neatradīsiet smilšainas pludmales, kādas ir ierastas citviet Melnkalnes piekrastē. Šeit galvenokārt ir pontoni, piestātnes, oļu pludmales un mākslīgi izbetonētas vietas. Peldēties var Morinj pludmalē (aptuveni 1 km garā, smilšaini oļainā pludmalē), Risan pludmalē (starp Risan un Strp ciematu) un Bajova Kula pludmalē (populāra pludmale, 60 m gara). Sezonas laikā jūra šeit var būt piesārņota. Daudz patīkamākas peldvietas var atrast Budvas apkārtnē.

Kotoras osta

Tā ir muitas osta, kas darbojas visu gadu, un ostas pārvaldnieks un muitas iestādes atrodas krastmalā; policija ir izvietota pilsētā. Ostā ir pieejamas pietauvošanās vietas ar ūdens un elektrības pieslēgumu. Vispatīkamākā un klusākā enkurvieta ir netālu no upes ietekas, blakus ostas birojam. Jāizmet ar priekšgalu pret straumi (ja straume ir spēcīga, šeit nav iespējams pietauvoties). Piestāt var arī pie galvenās krastmalas vai noenkuroties (dziļums 7 m) līča galā. Osta ir labi pasargāta. Cena par piestātni 46 m garai laivai ir aptuveni EUR 50. Iespējams noenkuroties arī nelielajā Muo piestātnē. Tā atrodas Kotoras līča rietumu piekrastē, tikai aptuveni 1 NM attālumā no Kotoras. Arī šeit ir pieejams ūdens un elektrība. Uz Kotoru regulāri kursē autobuss. Uzmanieties! Ūdens ostā ir drošs dzeršanai, taču tā kvalitāte nav no labākajām.

Kotora ir skaisti izvietota pilsēta 1749 m augstās Lovčenas pakājē. Starp mūriem ieskautā senā pilsēta ir patiesi skaista. Vērts apmeklēt arī cietoksni, kas paceļas 200 m virs ostas. Aprīkojiet sevi ar nedaudz labākiem apaviem, jo pārgājiens līdz cietoksnim nav nemaz tik viegls. Piestātnē ir pieejamas pietauvošanās līnijas un elektrība. Kotorā ir muitas osta, kur var saņemt arī muitošanas formalitātes. Es iesaku veikt pirmo muitošanu pēc ierašanās Melnkalnē Kotorā un izbraukt no tās Zelenice.

Risan

Pilsētu dibināja ilīriešu cilts, kuras valdniece savulaik bija karotāja Teuta. Senās Romas laikos šī pilsēta bija vissvarīgākā līča osta, bet vēlāk tās vadošo lomu pārņēma Kotora. Šeit tika dibināta vecākā naudas kaltuve dienvidslāvu valstu teritorijā. Mūsdienās apskatāmi vairāki interesanti pieminekļi, piemēram, romiešu villas ar seno grīdas mozaīku izrakumu vieta (150 m no ostas), divu turku cietokšņu paliekas un Iveliču dzimtas pils (no šīs dzimtas nākuši daudzi slaveni jūrnieki, tirgotāji un diplomāti).

Risanas osta

Risanas osta ir neliela jahtu osta. Šeit var pietauvoties pie mola priekšgalā (dziļums 3 m) vai pie krasta (dziļums 2 m). Šeit ir vieta 3-4 laivām. Pie viļņlauža piestāt nav atļauts. Osta ir droša, lai gan nakts laikā termiskie viļņi var izraisīt spēcīgus ziemeļu vējus. Šeit var arī noenkuroties 8-10 m dziļumā. Enkuri labi turas. Ostā nav elektrības pieslēguma. Dienvidaustrumu stūrī ir krāns, no kura var uzņemt ūdeni (nepieciešama gara šļūtene). Degvielu kannisteros var iegādāties garāžā 200 m gar Kotoras ceļu. Netālu no ostas atrodas samērā labi apgādāts mini tirgus, kā arī restorāns un kafejnīca ar WiFi. Nedaudz tālāk atrodas lielāks lielveikals.

Risan ir skaista sena osta ar romiešu villas izrakumu vietu. Vērts apmeklēt arī Stradioti salu. Šīs salas dienvidu pusē Boka ir patīkama un mierīga vieta, kur noenkuroties.

Ulcinj

Vairāk nekā divus gadsimtus tā bija bailīga vieta un akmeņu būvēta ligzda pirātiem, kas no Valdanos līča periodiski uzbruka laivām. Pirāti bija ļoti spēcīgi, uzcēluši šeit cietoksni un aizņēmuši lielu zemes platību. Paralēli pirātismam attīstījās arī vergu tirdzniecība. Pirāti galvenokārt ieveda vergus no Itālijas un Dalmācijas un turēja tos izpirkuma maksu. Savukārt Āfrikas vergi tika ievesti, lai strādātu par zemniekiem vai jūrā. Daži no viņiem galu galā kļuva par izciliem kapteiņiem. Mūsdienās šajā apvidū ir daudz interesantu ēku un pieminekļu. Vecpilsēta ir saglabājusi savu viduslaiku raksturu, un tās šaurajās ieliņās jūs atradīsiet nelielus veikaliņus ar rokām darinātiem izstrādājumiem (ar rokām apstrādāts zelts un sudrabs, ādas izstrādājumi un keramika).

Pilsētā valda austrumnieciska atmosfēra. Šeit ir mošejas un restorāni, starp kuriem virmo turku virtuves ēdienu aromāts. Virs pilsētas nav majestātisku kalnu, tikai pauguraina ainava ar auglīgu augsni. Šeit audzē bioloģiski audzētus, kvalitatīvus citrusaugļus, granātābolus, aprikozes, persikus, vīnogas, melones un dārzeņus - visi ir vienādi augstas kvalitātes. Uz katra stūra vietējie iedzīvotāji tirgo augļus un dārzeņus stendos vai koka būdiņās. Netālu no pilsētas ir skaista pludmale (Velika plaža) ar smalkām, baltām smiltīm, kurās ir daudz joda un citu elementu, kas tām piešķir ārstniecisku iedarbību. Ielejā ir ideāli apstākļi vindsērfingam un kaitsērfingam. Netālu no pludmales 15 m dziļumā atrodas nogrimuša kuģa vraks.

Ulčiņas osta

Neliela osta, kur var novietot automašīnu sānos pie viļņlauža (dziļums 3 m). Pārliecinieties, ka nepietauvojaties teritorijā, kas rezervēta prāmim. Ja pūš vējš, jūra pie piestātnes viļņojas. Ūdens un elektrība šeit nav pieejama, bet pietauvošanās šeit ir bez maksas. Jūs varat noenkuroties arī līča vidū 4 m dziļumā. Ulčiņa cenu ziņā ir daudz izdevīgāka nekā Budva. Šeit ir daži labi krogi, kuru cenas ir uz pusi zemākas nekā Budvā, un no tiem paveras brīnišķīgs skats uz jūru.

Bijela

Šeit tika izveidotas kuģu būvētavas, un ap tām pakāpeniski izauga šodien redzamā pilsētiņa. Laivu būvnieki savu arodu apguva no amatniekiem, kas ieradās no Korčulas, kur bija slavena laivu būves skola. Mūsdienu moderno kuģu būvētavu darbība balstās uz senajām laivu būves tradīcijām. Mūsdienās tās remontē nelielas jahtas un pat okeāna kuģus.

Herceg Novi

Jaunākā pilsēta Melnkalnē, ko 1382. gadā dibināja Bosnijas karalis Tvrtko, lai nostiprinātu savu kontroli pār Kotoras līča ieeju. Pilsētas iedzīvotāji iztiku pelnīja galvenokārt ar zvejniecību un sāls tirdzniecību. Šeit tika uzcelta arī zīda fabrika (otrā Eiropā), kas piesaistīja daudz amatnieku. Vecpilsētu aizsargāja nocietinājumi un cietokšņi, kas saglabājušies līdz mūsdienām - jūras krastā atrodas Jūras cietoksnis (Forte Mare), bet iekšzemes virzienā - Augšpilsēta (Gorni grad).

Šodien šī ostas pilsēta atgādina ziedošu dārzu. Uz salas ir audzēti vairāk nekā 200 augu sugu, ko jūrnieki savulaik atveduši no saviem ceļojumiem. Gadsimtu gaitā augi pilsētā ir ievesti no visiem kontinentiem, radot unikālu atmosfēru. Šeit aug eikalipti, piķa priedes, cipreses, kokosriekstu palmas, agaves, magnolijas, dateļpalmas un mimozas, kā arī daudzi citi augu veidi. Pilsēta ir daudzveidīga, un tajā atrodas daudzi vēstures pieminekļi. Skaistākie no tiem ir turku pulksteņa tornis Salaat Kula, kas datējams ar 15. gadsimtu, Karandžas aka, spāņu cietoksnis Spanjola, Kahli Kula cietoksnis (asiņainais tornis), kas datējams ar turku kundzības laikiem (to izmantoja kā cietumu, bet pašlaik tas kalpo kā teātris), un franciskāņu klosteris ar slimnīcu.

Vecpilsētas centrā ir jauks laukums ar kafejnīcām un Erceņģeļa Miķeļa baznīcu. Vērts apmeklēt arī netālu esošo cietoksni Mamulas salā (cietoksnis tika uzskatīts par neaizsniedzamu, aizsargājot ieeju Kotoras līcī, un vēlāk kalpoja kā koncentrācijas nometne) un Arzas cietoksni, kas kādreiz arī sargāja ieeju. Pilsētā atrodas Jūrniecības muzejs (Pomorski muzej), kurā apskatāmi seno kuģu modeļi un dažādi kuģniecības aprīkojuma artefakti. Pilsētas Rivjēra ir 25 km gara, un starp ciematiem un olīvu audzēm ir izkaisītas daudzas jaukas pludmales. Virs pilsētas paceļas Orjen kalnu grēda (augstākā virsotne sasniedz 1895 m).

Herceg Novi osta

Vasarā samērā rosīga osta (ar daudz mūzikas no apkārtējiem bāriem, restorāniem un prāmjiem), parasti pilna. Šeit ir vairākas piestātnes, un par pieslēgumu ūdenim un elektrībai ir jāmaksā. Šeit ir arī degvielas uzpildes stacija. Piestātnē ir bankomāts, vairāki lielveikali ar labiem preču krājumiem, zemnieku tirgus ar svaigiem dārzeņiem, augļiem un zivīm, kā arī daudzas kafejnīcas un restorāni. Pilsētā ir arī ārsts un aptieka. Osta ir labi pasargāta no ziemeļu, ziemeļu austrumu un austrumu vējiem. Osta nav pasargāta no dienvidu, dienvidrietumu un rietumu vējiem (tie rada viļņus) un rietumu vēja (bīstams vējš). Šeit ir iespējams noenkuroties ostas rietumu pusē 4 - 6 m dziļumā. 4 - 6 m dziļumā nav atļauts noenkuroties pie viļņlauža austrumu daļas.

Bārs ir industriāla ostas pilsēta. Apkārtējā ainavā ir senas olīvu audzēšanas tradīcijas, un pilsētai visapkārt ir plašas olīvu birzis. Netālu no Mirovicas ciemata atrodas 2000 gadu vecs olīvkoks, kas, iespējams, ir vecākais olīvkoks pasaulē. Folklora vēsta, ka nevienam Bāras iedzīvotājam nebija atļauts precēties, kamēr viņš nebija iestādījis vismaz desmit olīvkokus.

Pilsēta ir vienīgās Melnkalnes dzelzceļa līnijas galapunkts, kas ved no Podgoricas un Belgradas. Dzelzceļš ir unikāla būve, kas ietver vairākus simtus tuneļu un tiltu, kas nepieciešami, lai pārvarētu sarežģīto ainavu. Šeit ir divas pludmales - Topolica pludmale (atrodas netālu no ostas) un Sarkanā pludmale (uz ziemeļiem no pilsētas). Sarkanā pludmale par savu nosaukumu ir pateicīga neparastajai smilšu krāsai, kas izskaidrojama ar leģendu par jūras nimfu Nereidu. Patīkams ir arī brauciens uz Skadara ezeru (ar taksometru vai vilcienu - braukšanas maksa ir lēta).

Noteikti ir vērts apmeklēt arī Stari Bar (Spoku pilsētu), kas bija Baras priekštece. Šeit atradīsiet vairākas pievilcīgas vēsturiskas vietas. Bāra pilsētā ir divas jahtu piestātnes - A.D. Marina un OMC Marina. Tās atrodas iekšzemē, vairāku kilometru attālumā no jūras. Pilsēta uzcelta Rumijas kalnu pakājē, kas paceļas gandrīz 1600 m virs jūras līmeņa. No trim pusēm pilsētu aizsargā klintis, bet rietumu pusē - pilsētas mūri. Turki 1878. gadā uzspridzināja šaujampulvera noliktavas un gandrīz pilnībā iznīcināja šo skaisto pilsētu, bet 1979. gada zemestrīce pabeidza šo darbu. Kopš tā laika pilsēta tiek dēvēta par spoku pilsētu. Mūsdienās var apskatīt vairākas atjaunotas ēkas (arhibīskapa pili, pulksteņa torni, daļu no nocietinājumiem, akveduku un divas baznīcas).

A.D. Marina bārs

Liela jahtu piestātne un osta, kurā iebrauc visu gadu (muitas mols atrodas rūpnieciskajā OMC ostā). Ostas pārvalde (Lučka Kapetania) atrodas aiz parka iepretim ieejai galvenajā mola galā, blakus dārza restorānam. Uz ūdens ir 370 piestātnes ar ūdens un elektrības pieslēgumu. Labas kvalitātes tehniskie pakalpojumi, veikals ar jahtu aprīkojumu, vairāki lielveikali, zemnieku tirdziņi ar augļiem un dārzeņiem, kā arī daudzi bāri, kafejnīcas un restorāni - viss atrodas ostas tuvumā. Netālu atrodas arī banka, pasts, slimnīca un aptieka.

OMC Marina

Rūpnieciska osta ar muitas molu. Ostā ir 300 stāvvietas un ierobežota vieta uz ūdens. Mēs iesakām jums palikt A.D. Marina. Uzmanieties! Baras ostas birojā nav atļauts iekasēt vinješu nodevas. Jums vinjete jāpērk pasta nodaļā vai bankā. Tomēr ņemiet vērā, ka tās ir slēgtas no sestdienas pusdienlaika līdz pirmdienas rītam.

Zelenika

Iebraukšanas osta, kas darbojas visu gadu. Muitas formalitāšu dēļ jums ir jāpietauvojas pie piestātnes, pie kuras piekārti lieli melni spārni. Lai nesabojātu kuģa korpusu, labāk ir pietauvoties no kuģa priekšgala uz kuģa vai no kuģa pakaļgala uz kuģa, nevis no borta uz kuģa. Uz nakti var noenkuroties arī pie viļņlauža (padoms: lai noenkurotu aptuveni 10 m, piesieniet divas auklas pie kuģa pakaļgala). Sirokas laikā muitas formalitātes labāk nokārtot Kotorā.

Luštica

Šī kalnainā pussala atdala Kotoras līci no atklātās jūras. Pussalas dienvidu daļa ir ļoti populāra, bet visā teritorijā ir daudz skaistu līču un pludmaļu. Šeit ir pat skaista zilā ala (Plava Špilja), kurā saulainā laikā refrakcija rada neticamus gaismas efektus. Peldēties un sauļoties var arī Žanjicas pludmalē, Pržna pludmalē vai Rosa pludmalē (jauka akmeņaina pludmale).

Tivatu ir uzbūvēta jauna, skaista un moderna Monte Negro jahtu osta. Jahtu piestātne ir arhitektoniski labi pieskaņota vietējai arhitektūrai un ir pārveidojusi veco, neizskatīgo militāro ostu par Boka jahtu dzīves centru. Pateicoties tam, arī pati vecpilsēta pamazām atgūst savu sākotnējo skaistumu.


Melnkalnes gastronomija

Runājot par ēdieniem, jūs noteikti atradīsiet dažus gardus ēdienus. Lai gan virtuve neizceļas ar savu daudzveidību, varat būt droši, ka ēdieni vienmēr tiek gatavoti no svaigām bioloģiskām sastāvdaļām. Pamata sastāvdaļas ir zivis, olīveļļa, graudaugi un dārzeņi salātu veidā. Ēdieni ietver vēžus, astoņkāji, gliemenes, gliemenes un citas jūras veltes. Zivis šeit visbiežāk gatavo, cepot uz grila ar aromātiskiem garšaugiem un ķiplokiem, ceptas vai kā biezu zivju zupu (brodet).


Melnkalnes tradicionālie ēdieni ir pienā vārīta jēra gaļa (jagnjetina v mljeku), Burek (smalkmaizītes ar siera vai gaļas pildījumu), Kacamak (kaut kas līdzīgs kartupeļu biezenim no kviešu un kukurūzas miltiem, ko pasniedz ar sieru un pienu), daudzos veidos gatavots siers no kazas piena, govju un aitu piena, Cetinjas apgabala desas, Rastan (gatavots no kāpostiem un kartupeļiem), Kajmak (nogatavojies siers), sātīgas zupas no gaļas un dārzeņiem, zivju zupa (riblja čorba) vai dilles zupa (čorba od koprive), Popeci (kraukšķīga un sulīga cūkgaļas fileja), gulašs no astoņkāja (gulaš od hobotnice), grilēti kalmāri (lignji na žaru), zivis uz grila (riba na žaru), risoto ar jūras veltēm, kebabi, pljeskavica (gaļas bumbiņas no liellopa vai jēra gaļas) vai ćevapčići. Njeguški pršut (žāvēts šķiņķis, kas līdzinās prosciutto) ir slavens gardums un vietējās virtuves simbols. Arī Melnkalnes vīniem ir senas tradīcijas, kas aizsākās pirms daudziem gadiem. Slavenākais un labākais sarkanais vīns ir Vranac, bet labākais baltais - Krstac.

burek

burek

Laikapstākļi un klimatiskie apstākļi

Melnkalnes piekrastes zonā dominē Vidusjūras klimats. Vasaras ir karstas un sausas, ziemas maigas un lietainas. Vidējā temperatūra vasarā ir 27 °C, vidējā jūras temperatūra ir 25 °C. Maksimālā gaisa temperatūra var sasniegt pat 40°C. Rudens ir patīkams un parasti saulains līdz pat oktobra beigām, dažkārt pat līdz novembra vidum. Vētras šajā apgabalā lielā mērā ietekmē dienas termiskais vējš (vienmērīgs, spēcīgs vējš, kas sāk pūst pēcpusdienā un vakarā norimst) un augstie kalni. Vēji visbiežāk pūš no ziemeļu, ziemeļrietumu un dienvidaustrumu puses. Dienas vējš nespēj iet garām augstajiem kalniem, un pēcpusdienā to var pastiprināt dominējošais ziemeļrietumu vējš no 3 BFT līdz 5 BFT. Ziemeļrietumu Bora (auksts brāzmains vējš, kas pūš no kalniem), tāpat kā dienvidu līdz dienvidaustrumu Sirocco, arī ir sastopams šajā apgabalā. Bora un Sirocco rada lielus viļņus. Bora galvenokārt pūš ziemā, bet var pūst arī vasarā. Visbiežāk tā pūš Kotoras līča rajonā, Risanas līcī. Bora reti pūš Bāras apkārtnē.

počasí černá hora

Makšķerēšana Melnkalnē

Melnkalne piedāvā lieliskus zvejas apstākļus. Ūdeņos ir daudz zivju, un ir atļauta visu veidu zveja (ar makšķeri, makšķerēšana ar makšķeri, ar harpūnu vai tīklu). Tomēr atpūtas zvejai ir nepieciešama atļauja. Tā maksā 15 EUR uz 10 dienām, un to var iegādāties makšķernieku klubā vai tūrisma birojā. Makšķerēšana ar āķu jedām piekrastē parasti tiek pieļauta arī bez atļaujas, taču ņemiet vērā, ka tā ir nelikumīga.

Šeit ir arī vairākas specializētas aģentūras, kas piedāvā 1-2 dienu braucienus ar īpaši aprīkotām laivām un jaunāko zvejas aprīkojumu. Jūs varat izmēģināt dažādus paņēmienus, piemēram, smago tralēšanu (ar to var noķert barakudu, tunzivi vai zobenzivi), vieglo tralēšanu (zobenzivis, jūras asaris, mazs tuncis vai barakuda), dziļūdens zveju, makšķerēšanu ar āķu jedām vai kalmāru nakts zveju. Jūs varat izmēģināt savus spēkus arī lielu zivju zvejā, kas pazīstama arī kā BIG GAME FISHING (bāzes: Budva, Pržno - Maestral Resort, Sveti Stefan). Tomēr tam nepieciešama īpaša un dārgāka atļauja. Labi apdzīvotas zvejas vietas ir arī upēs un ezeros. Mēs iesakām izmantot šādas aģentūras, lai organizētu neaizmirstamu makšķerēšanas pieredzi: Active Travels Montenegro un Outdoor & More.

Muitošana

Pēc ierašanās Melnkalnē visiem apmeklētājiem 24 stundu laikā ir jāreģistrējas attiecīgajā policijas nodaļā. Ja ierodaties ar kuģi, jums ir jānobrauc līdz tuvākajai muitas ostai, jāreģistrē kuģis ostas pārvaldē, jāpieprasa atļauja un jāsamaksā maksa par zīmogu vai vinjeti (pratique). Pēc tam vinjete ir jāizvieto redzamā vietā (piemēram, uz masta vai loga). Vinjetes cena ir atkarīga no kuģa garuma un uzturēšanās ilguma (no vienas nedēļas līdz gadam). Maksa par 7-12 m garu laivu ir EUR 40/7 dienas vai EUR 95 mēnesī. Maksa par 12-17 m garu laivu ir EUR 120/7 dienas vai EUR 220 mēnesī. Sīkāku cenrādi var atrast šeit.


Lai reģistrētu savu laivu, jums ir nepieciešama pase, laivas dokumenti, jahtu kapteiņa sertifikāts, laivas apdrošināšana, apkalpes saraksts un apliecinājums, ka jums pieder laiva (ja esat īpašnieks), vai pilnvarojums par tās izmantošanu (notāra apliecināta pilnvara par laivas izmantošanu), vai līgums ar čartera kompāniju (čartera līgums). Muitas formalitāšu kārtošana aizņem aptuveni 20-30 minūtes. Ja kuģis iebrauc no Horvātijas, pirmā muitas osta ir Zelenika, bet parasti tiek pieļauts, ja jūs aizbraucat līdz pat Kotorai, lai veiktu muitošanu. Ja vēlaties būt pilnīgi pārliecināti, varat pieprasīt atļauju no Zelenikas muitas ostas, zvanot pa tālruni +38 23 16 78 27 60. Lielākas muitas ostas ir Zelenikas, Kotoras, Bāras un Budvas pilsētās. Taču ņemiet vērā! Baras ostas pārvalde nav tiesīga iekasēt vinjetes maksu. Jums vinjete jāpērk pasta nodaļā vai bankā. Tomēr no sestdienas pusdienlaika līdz pirmdienas rītam tās ir slēgtas. Citādi vinjeti jums izsniegs attiecīgajā ostas birojā.

Procedūra ir šāda. Vispirms dodieties uz ostas biroju, kur jums apstiprinās apkalpes sarakstu un izsniegs vinjeti (jums līdzi būs nepieciešami šādi dokumenti: kuģa dokumenti, jahtu kapteiņa apliecība, apkalpes saraksts un kuģa apdrošināšanu apliecinošs dokuments). Tad ar ostas birojā apstiprinātajiem dokumentiem, vinjeti un pasēm dodieties uz ostas policiju un muitas iestādi.



Sazinieties ar Yachting°com jau šodien par savām nākamajām burāšanas brīvdienām Melnkalnē vai apskatiet pieejamās jahtas zemāk.

Buru laivu piedāvājumi°

Cena par laivu nedēļā bez obligātajām maksām (beigu uzkopšana, gultas veļa utt.). Nolīgst kapteini par 1000-1400 € nedēļā. Sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.
Redzēt vairāk

Jautājiet man par burāšanu Melnkalnē.

Veronika Vlkovská

Veronika Vlkovská

+420 779998122 / veronika.vlkovska@yachting.com

Uzrakstiet mums, un mēs ar jums sazināsimies: