Melnkalne

Boka Kotorska (Kotoras līcis) ir viens no skaistākajiem līčiem pasaulē. Šis dziļais līcis iespiežas 29 km iekšzemē un pēc izskata atgādina Norvēģijas fjordu. To aizsedz majestātiskas kalnu grēdas, kas labvēlīgos gaismas apstākļos atspīd jūras virsmā. Līcis ir nosaukts Kotoras pilsētas vārdā un ir sadalīts četros mazākos līčos - Herceg-Novo, Risan, Kotor un Tivat. Augsti kalni paceļas virs šaurās piekrastes joslas, aizsargājot Boku no sliktiem laikapstākļiem, kas nāk no ziemeļiem, un no bora, kas rudenī un ziemā pūš iekšzemē.

Ikdienas termiskās ierīces Boca Kotorā darbojas ļoti labi. Jūs varat sagaidīt regulārus spēcīgus vējus, kas sāk pūst pēcpusdienā. Pateicoties stratēģiskajam stāvoklim un labvēlīgajiem dabas apstākļiem, līcis ir bijis apdzīvots kopš seniem laikiem. Viduslaikos tas nodrošināja aizsardzību zvejniekiem, jūrniekiem un militārajiem kuģiem, un tās krastos izauga vairākas nozīmīgas pilsētas ar masīvām sienām un fortiem, kas aizsargāja ieeju līcī. Interesantākās Boka Kotoras pilsētas un ostas ir Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan.

PerastOnce a

jūras pilsēta. Tā ir vienīgā Melnkalnē ar baroka raksturu. 16. gadsimtā tā bija nozīmīga osta un jūrskola (šeit izglītojās cariskās Krievijas virsnieki). Noenkurojās 37 kapteiņi, vairāk nekā 400 jūrnieku un 50 kuģi. Bagātie kapteiņi un jūrnieki uzcēla greznas pilis, daudzas no kurām ir saglabājušās līdz mūsdienām. Perast ir viens no vērtīgākajiem pieminekļu rezervātiem Adrijas jūrā, kā arī iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā.

Noteikti ir vērts apmeklēt Perast muzeju, kurā ir daudz vēstures un jūrniecības dārgumu (trofejas, ieroči, navigācijas grāmatas utt.), Venēcijas Svētās Annas cietoksnis (ar jauku skatu), Bujovicu dzimtas pils, Nikolaja baznīcu un Sv. Jura (St. Dorde) baznīcu. Var noenkuroties pie piestātnes (dziļums 3 metri). Perast krastmala ir aizsargāta tikai no ZA vēja. Ja pūš, tad ir pietūkums un vai nu vispār nav iespējams nolaisties, vai arī ļoti grūti. Šis ciemats ir patiešām skaists un apmeklēšanas vērts. Uzkāpiet zvanu tornī, lai iegūtu jauku skatu.

Interesanta ir arī blakus esošā Gospas sala pie Škrpjelas (Marija no klints), kurā atrodas baroka stila baznīca un klosteris (šeit pie piestātnes var pietauvoties). Sala tika mākslīgi izveidota no akmeņiem, kurus šeit atveda jūrnieki, kuri bija pateicīgi par viņu atgriešanos. Uz baznīcas sienām ir 68 gleznas, starp kurām ir arī zelta plāksnes. Tos jūrnieki ziedoja pateicībā par izglābšanu bīstamās situācijās garo braucienu laikā.

Perasts ir īsts arhitektūras dārgakmens. Osta joprojām ir maz zināma un maz apmeklēta. Tas arī ir tā skaistums. Uz divām salām Perasts priekšā atrodas seni klosteri. Austrumu daļa ir Sv. Dorde (Sv. Džordžs), bet rietumu — Gospa od Škrpelja (Klints Marija). Uz šīs salas atrodas lieliska svētceļojumu baznīca. Pie baznīcas ir īss mols ar pietiekamu dziļumu. Pie mola stāvēt nedrīkst, bet nekur nav rakstīts. Ja nolaižaties šeit naktī, varat pavadīt klusu un romantisku nakti baznīcas tuvumā.

TivatAtrašanās vieta

Boca Kotor, Tivat ir ļoti dzīva pilsēta. Vieta bijusi apdzīvota kopš seniem laikiem, par ko liecina arheoloģiskie atradumi zem jūras. Viduslaikos pilsēta piederēja turīgām jūrnieku ģimenēm, kas šeit uzcēla savrupmājas. Vietējās apskates vietas ietver Sv. Antonija baznīcu un Buču ģimenes aizsardzības torni un kapelu. Sākotnējā jūras osta ir pārveidota par grezno Porto Montenegro jahtu piestātni (saite uz jahtu ostas oficiālo vietni šeit

Tivat līča piekrastē ir daudz skaistu pludmaļu - piem., pie Veritage kanāla, pie bākas ir Opatovo pludmale (200 metrus gara smilšu pludmale), netālu no Donja Lastavas apmetnes ir aptuveni kilometru gara pludmale ar piestātnēm un maziem smilšainas vietas, akmeņaina un smilšaina pludmale Seljanovo ragā un Belane smilšaina pludmale. Pretī pilsētai atrodas vairākas mazas salas, kurām ir bagāta vēsture. Prevlakas salā, ko sauc par Ziedu salu, atrodas Sv. Erceņģeļa Miķeļa klostera drupas. Uz Sveti Marko saliņas franču organizācijai Club Mediterranée ir kūrorts, kas celts Polinēzijas ciemata stilā.

BudvaBudva

ir populārākais tūristu galamērķis Melnkalnē. Budva atrodas plašajā Budvan līcī. No iekšpuses spēcīgiem vējiem to aizsargā Lovćen un Pastrovići kalni. Pilsētas vēsture aizsākās pirms 2600 gadiem, kad pilsētu pēc leģendas dibināja feniķiešu karaļa dēls Kadmoms. Visu pussalu ieskauj masīvas 14. gadsimta sienas. Vaļņi aizsargā citadeli un vecpilsētu, kuru var izstaigāt. Budva savā nemierīgajā pagātnē ir daudz cietusi no aplenkumiem līdz 1979. gada lielajai zemestrīcei. Tā neizceļas ar tādiem pirmās klases pieminekļiem kā Kotora, taču tā joprojām pārsteigs jūs ar savu īpašo viduslaiku pilsētas atmosfēru. Pilsētā ved septiņi pils vārti. Divi iespaidīgākie vārti ir Cietokšņa vārti (Kopnēnas vārti) un Jūras vārti (Morska vrata), aiz kuriem sākas šauru ieliņu, kafejnīcu, eju un nelielu laukumu mudžeklis.

Skaistākie vēstures pieminekļi apskatāmi vecpilsētas dienvidu daļā. Ir, piemēram, Sv. Jāņa Kristītāja baznīca ar zvanu torni, Bīskapa pils un Sv. Savas baznīca vai cietoksnis ar Sv. Trīsvienības baznīcu. Viena no vecākajām ēkām ir Dievmātes baznīca, kas uzcelta zemesragā 840. Pilsētas ziemeļu daļā atrodas moderna galerija un pilsētas muzejs, kurā var uzzināt par pilsētas vēsturi. Pilsēta ir viena no bagātākajām arheoloģiskajām vietām Eiropā. Šeit ir atklātas plašas mirstīgās atliekas no senajiem un grieķu laikiem. Lielākā daļa no šīm atliekām tika atklātas 1979. gada lielajā zemestrīcē.

Budva ir slavena arī ar savām skaistajām pludmalēm. Tieši blakus citadelei atrodas Mogrenas pludmale, kurai piešķirts Zilais karogs. Tas sastāv no divām daļām, kuras savieno klintī izcirsts celiņš. Pludmales kopējais garums ir aptuveni 400 metri, un tās virsmu veido rupjas smiltis. Budvan līča vidū atrodas gara oļu pludmale, ko sauc par Slovenska pludmali. Apmēram 15 līdz 20 minūtes uz ziemeļiem ir vēl viena jauka pludmale ar nosaukumu Jaz.

Duklija Marina BudvaMarina

Budva ir viena no lielākajām jahtu piestātnēm Melnkalnē. Tā piedāvā 300 pietauvošanās vietas ar ūdens un elektrības pieslēgumu, dušām un tualetēm. WIFI pieslēgums, pārtikas veikals un vairākas kafejnīcas un restorāni padarīs jūsu uzturēšanos patīkamāku. Pilsētā ir ārsts un aptieka. Autostāvvieta šeit ir diezgan dārga un bieži aizņemta sezonas laikā (maijs - septembra beigas). Par 12m laivu maksāsiet 66 EUR, par 14m laivu 80 EUR, par 15m laivu 87 EUR un par 17m laivu 107 EUR.

Navigācija uz ostu: vislabākā pieeja ir no dienvidrietumiem, pa Sveti Stefan salu pabrauksiet apmēram 250 metrus uz labo bortu un ieesiet kanālā (kuģuceļā), kas iezīmēts ar bojām (kanāla dziļums 5 metri). Piekļūšana no dienvidaustrumiem nav ieteicama. Ir sēkļi un akmeņi. Spēcīgas bojas gadījumā kuģu ceļš uz ostu ir neizbraucams. Pirms iebraukšanas jahtu piestātnē iespējams pietauvoties 8 metru dziļumā. Jahtu piestātnē ir vējains, bet jūra mierīga. Ir degvielas uzpildes stacija.

Sveti StefanPretējā pusē

līcis

no

Budva atrodas sala un skaistā zvejnieku pilsēta Sveti Stefan. Tā tika dibināta 15. gadsimtā uz akmeņainas pussalas, kas ar cietzemi savienota ar šauru kaklu. 12 Pašrovicu ģimenes ģimenes šeit uzcēla zvejnieku ciematu. Katrai ģimenei bija māja ar pārtikas krājumiem, kas briesmu brīžos kalpoja par pajumti. Mūra mājas bija ieskautas ar sienām. Visa pilsēta tika uzcelta no turku kambīzes reida laupījuma. Mūsdienās šeit atrodas Melnkalnes greznākais kūrorts, ko apmeklē politiķi, sportisti un slavenības no visas pasaules. Šo salu ir vērts apmeklēt, tā ir ļoti fotogēniska :-) Ir skaistas pludmales, kuras vasarā robežojas ar ķēdēm. Ir iespēja noenkuroties 8-12 metru dziļumā.

KotorTā atrodas

Boka Kotorskā. Vislabāk saglabājusies viduslaiku pilsēta Melnkalnē, kas kopš 1979. gada ir iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā. Kotor atrodas 1749 metrus augstā Lovčenas kaļķakmens kalna pakājē. Tā ir viena no retajām pilsētām Adrijas jūras piekrastē, kas ir saglabājusi viduslaiku pilsētiņas izskatu, kas raksturīgs 12.-14.gadsimtam. Pilsētu ieskauj masīvi 4,5 km gari pilsētas mūri, dažviet līdz 20 metriem augsti un 15 metrus plati.

Lielākā daļa nopelnu par nocietinājumu celtniecību ir venēciešiem, kuri valdīja Kotorā gandrīz četrus gadsimtus. Pilsēta spēja izturēt vairākus mēnešus ilgušu aplenkumu. Jūs varat uzkāpt pa sienām augstu virs līča un sākotnējās viduslaiku Svētā Jāņa pils (Tvrdjava sv. Ivan) terasēm. Kāpiens vietām aizņem 30-40 minūtes, bet tas noteikti ir tā vērts! Pa ceļam jūs izbaudīsiet elpu aizraujošus skatus. Ir ieejas maksa 3 EUR no personas. Kāpnes, kas ved uz cietoksni, tiek sasniegtas pa līkumotu aleju, kas ved uz austrumiem no Grbonjas pils. Nocietinājumu sistēmā ir saglabājušies trīs vārti, no kuriem vecākie, dienvidu vārti (Gurdić's Gate), ir datēti ar 9. gadsimtu. Saglabājušies galvenie jūras vārti (Morska vrata) un ziemeļu vārti.

Pilsēta bija nozīmīgs jūrniecības un tirdzniecības centrs. Jūrniecības tradīcijas aizsākās 9. gadsimtā, kad šeit tika dibināta Adrijas jūras austrumu piekrastes vecākā jūrnieku apvienība (Boka Kotoras Jūrnieku brālība). Šī iestāde apvienoja lielāko daļu jūrnieku, izveidoja savu arsenālu (kuģu izgatavošana un remonts), tai bija plaša komercdarbībaTā atbalstīja jūrniekus un jūrā bojāgājušo ģimenes, nodrošināja pilsētas aizsardzību un drošības un veselības kontroli. kuģiem. Neskaitot jūrniecību, iedzīvotājus atbalstīja arī citi amati, piemēram, zeltkaļu darbs. Bija arī pazīstama gleznošanas skola.

Vecpilsēta veidota pēc trīsstūrveida plāna. Viduslaiku kodola šaurajās ieliņās un laukumos var atrast daudzas vēsturiskas ēkas. Pilsētas lielākās dārglietas ir plašais Ieroču laukums, renesanses pulksteņa tornis (Gradski Toranj), Atbrīvošanas laukums (Trg Oslobodenja), uz kura atrodas Pima pils, Sv. Trifons (slavenākais pilsētas piemineklis, šeit atrodas šis moceklis), Drago dzimtas pils, Gurdiča bastions, Bizantijas pils (14. Sv. Franciska baznīca, Sv. Pāvila baznīca (datēta ar 13. gs.), Sv. kā ieroču noliktava un sieviešu cietums starpkariem), Nikolaja baznīca, Sv. Lūkas baznīca. Apskates vērts ir arī slavenais Jūras muzejs, kurā var apskatīt objektus no 15.-18.gs. 18. un 18. gadsimtā kuģu modeļi, vecas kartes un plāni, kuģu daļas, ieroči, jūrnieku portreti.

Peldēšana: Kotoras Rivjērā neatradīsiet smilšainas pludmales, kas ir izplatītas citās Melnkalnes piekrastes daļās. Šeit galvenokārt ir pontoni, moli, oļu pludmales un labiekārtotas betona teritorijas. Peldēties ir iespējams Morinj pludmalē (apmēram 1 km gara, smilšu un šķembu pludmalē), Risan pludmalē (starp Risan un Strp) un Bajova kula pludmalē (populāra pludmale, 60 metrus gara). Sezonas laikā jūra var būt piesārņota. Daudz jaukāka peldēšana ir Budvas apkārtnē.

Kotoras ostaŠī ir

visu gadu muitas osta, kur krastmalā atrodas ostas kapteinis un muitas iestāde; policija ir pilsētā. Ostā ir pieejamas piestātnes ar ūdens un elektrības pieslēgumu. Patīkamākā un mierīgākā pietauvošanās ir upes grīvā blakus ostas birojam. Vajag pietauvoties ar priekšgalu pret straumi (ja ir spēcīga straume, šeit stāvēt nevar). Ir iespējams arī stāvēt pie galvenās piestātnes vai noenkuroties līcī (dziļums 7 metri) līča galā. Osta ir labi aizsargāta. Cena par stāvēšanu ap 50 EUR par 46 metrus garu laivu. Varat arī noenkuroties nelielajā Muo jahtu piestātnē. Tā atrodas Kotoras līča rietumu krastā, mazāk nekā 1 jūdas attālumā no Kotoras. Ir ūdens un elektrība. Uz Kotoru kursē regulāra autobusu satiksme. Brīdinājums. Ūdens jahtu piestātnē ir dzerams un ne pārāk labas kvalitātes.

Kotora ir pilsēta skaistā vietā 1749 m augstās Lovcenas pakājē. Senā pilsēta, kas atrodas starp sienām, ir patiesi skaista. Ir vērts apmeklēt arī cietoksni, kas paceļas 200 m virs ostas. Paņem mazliet labākus apavus, kāpiens vietām nav viegls. Uz mola ir pietauvošanās troses un elektrība. Kotora ir muitas osta, kurā varat arī reģistrēties. Es iesaku jums veikt pirmo iebraukšanas muitošanu, ierodoties Melnkalnē Kotorā un izceļot Zelenicā.

RisanPilsēta

dibināja illīru cilts, un to pārvaldīja karojošā karaliene Teuta. Senās Romas laikā šī pilsēta bija Bokas nozīmīgākā osta, vēlāk tās lomu pārņēma Kotora. Šeit darbojās senākā dienvidslāvu valstu kaltuve. Mūsdienās ir apskatāmas vairākas interesantas apskates vietas, piemēram, romiešu villas izrakumi un senās grīdas mozaīkas (150 m no divu turku cietokšņu paliekām vai Iveliču ģimenes pils (no tās nākuši daudzi slaveni jūrnieki, tirgotāji un diplomāti). ģimene).

Risanas ostaMaza

osta jahtām. Pietauvošanās iespējama mola galā (dziļums 3 metri) vai piestātnē (dziļums 2 metri). Ir vieta 3-4 laivām. Pie mola stāvēt nedrīkst. Osta ir droša, termālas temperatūras dēļ naktīs var pūst stiprs ziemeļu vējš. Šeit ir iespējams arī noenkuroties 8-10 metru dziļumā. Enkurs labi turas. Ostā nav elektrības. Dienvidaustrumu stūrī ir krāns, kur var ievilkt ūdeni (nepieciešama gara šļūtene). Dīzeļdegvielu var iegādāties tvertnē garāžā 200 metru attālumā uz Kotoras ceļa. Ostā ir pietiekami labi aprīkots minimārkets, restorāns un kafejnīca ar Wi-Fi. Nelielā attālumā atrodas arī lielāks lielveikals.

Risan ir jauka sena osta ar romiešu villas izrakumiem. Ir vērts apmeklēt arī Stradioti salu. Šīs Boca Kotoras saliņas dienvidu pusē ir jauka un klusa enkurvieta.

UlcinjReiz a

šausmīga vieta un akmeņu ligzda pirātiem, kuri kuģoja no Valdanos līča un veica reidus uz kuģiem vairāk nekā divus gadsimtus. Pirātiem bija liels spēks. Viņi šeit uzcēla cietoksni un pārņēma lielu daļu teritorijas. Roku rokā ar pirātismu šeit attīstījās vergu tirdzniecība. Pirāti atveda vergus galvenokārt no Itālijas un Dalmācijas un pieprasīja izpirkuma maksu. Šeit tika ievesti arī Āfrikas vergi, lai strādātu lauksaimniecībā un jūrā. Daži kļuva par izciliem kapteiņiem. Mūsdienās ir daudz interesantu ēku un pieminekļu. Šaurajās vecpilsētas ieliņās, kas saglabājušas savu viduslaiku raksturu, jūs atradīsiet mazus veikalus, kas pārdod ar rokām darinātus izstrādājumus (roku darbs zeltu un sudrabu, ādas izstrādājumus un keramiku).

Pilsētas atmosfērai ir austrumnieciska piegarša. Ir mošejas, un no restorāniem plūst turku īpašo ēdienu smarža. Pilsētu nepamana majestātiski kalni, tā vietā to ieskauj pauguraina ainava ar auglīgu augsni. Šeit tiek audzēti citrusaugļi, granātāboli, aprikozes, persiki, vīnogas, melones un bioloģiskie dārzeņi! Vietējie savus augļus un dārzeņus pārdod stendos vai koka bodēs uz katra stūra. Netālu no pilsētiņas atrodas skaista pludmale (Velika plaža) ar smalkām baltajām smiltīm, kas satur daudz joda un citus elementus un līdz ar to ir ārstnieciskas īpašības. Līcis piedāvā ideālus apstākļus vindsērfingam un kaitsērfingam. Nelielā attālumā no pludmales atrodas arī nogrimis kuģa vraks 15 metru dziļumā.

Ulcinjas ostaMaza

osta, var stāvēt sāniski uz mola (dziļums 3 metri). Noteikti nestāviet uz vietas, kas ir rezervēta prāmim. Kad ir vējains, jūra piestātnē viļņojas. Nav ne ūdens, ne elektrības. Par stāvvietu nav jāmaksā. Varat arī noenkuroties līča vidū 4 metru dziļumā. Ulcinj cenas un kvalitātes attiecība ir daudz labāka nekā Budva. Ir labi krogi uz pusi zemākām cenām un skaists skats uz jūru :-).

BijelaThe

kuģu būvētavas

bija

šeit uzcelta, ap kuru pamazām izauga tagadējā pilsēta. Vietējie laivu būvētāji savu amatu apguva no Korčulas (tur bija slavena laivu būves skola) amatniekiem. Senās kuģu būves tradīcijas ir turpinājušas modernās kuģu būvētavas, kurās remontē mazās jahtas un okeāna kuģus.

Herceg NoviJaunākais

Melnkalnes pilsēta, ko 1382. gadā dibināja Bosnijas karalis Tvrtko, lai uzlabotu Boka Kotoras ieejas kontroli. Pilsētas iedzīvotāji galvenokārt nodarbojās ar zvejniecību, sāls tirdzniecību un šeit tika izveidota zīda fabrika (otrā Eiropā), kas piesaistīja daudzus amatniekus. Vecpilsētu aizsargāja mūri un cietokšņi, kas ir saglabājušies līdz mūsdienām: jūras cietoksnis (Forte Mare) atrodas pie jūras, bet Augšpils (Gorni grad) atrodas virzienā uz iekšzemi.

Mūsdienās šī vecā ostas pilsēta atgādina ziedošu dārzu. Šeit aug vairāk nekā 200 augu sugu, ko savulaik no saviem ceļojumiem atveduši jūrnieki. Gadsimtu gaitā pilsētiņā ieradušies augi no visiem kontinentiem, radot unikālu atmosfēru. Jo īpaši šeit aug eikalipti, priedes, ciprese, kokospalmas, agaves, magnolijas, dateles, mimozas u.c. Pilsēta ir ļoti daudzveidīga un slēpj daudzus vēstures pieminekļus. Starp skaistākajiem ir turku pulksteņa tornis Salaat Kula no 15. gadsimta, Karanja aka, Spānijas Spanjolas cietoksnis, Kahli Kula (asiņainais tornis) no Turcijas valdīšanas laika (izmantots kā cietums), pašlaik tas kalpo kā teātris), franciskāņu klosteris ar slimnīcu.

Vecpilsētas centrā ir jauks laukums ar kafejnīcām un Sv. Erceņģeļa Miķeļa baznīcu. Apskates vērts ir arī netālu esošais cietoksnis Mamulas salā (cietoksnis tika uzskatīts par neieņemamu, aizsargājot ieeju Boka Kotorā un vēlāk kalpojis kā koncentrācijas nometne) un Arzas cietoksni, kas savulaik apsargāja ieeju Boka Kotorā. Pilsētā atrodas Jūras muzejs (Pomorski muzej) ar senu kuģu modeļu un dažāda kuģniecības aprīkojuma izstādēm. Pilsētas rivjēra ir 25 km gara, ar daudzām jaukām pludmalēm, kas izkaisītas starp ciematiem un olīvu birzēm. Virs pilsētas paceļas Orjenas kalni (augstākā virsotne ir 1895 metri).

Herceg Novi osta

vasara, diezgan noslogota osta (mūzika no tuvējiem bāriem un restorāniem, prāmji), lielākā daļa Ir vairākas pietauvošanās vietas, arī ūdens un elektrības pieslēgumi par maksu. Ir arī degvielas uzpildes stacija. Krastmalā ir bankomāts, vairāki lielveikali, kas ir labi aprīkoti, zemnieku tirgus ar svaigiem dārzeņiem, augļiem un zivīm, kā arī daudzas kafejnīcas un restorāni. Pilsētā ir ārsts un aptieka. Osta ir labi aizsargāta pret vējiem no Z, ZA un A. Osta nav aizsargāta pret vējiem no Z (pietūkums) un R (bīstami vēji). Ir iespējams arī noenkuroties ostas rietumu pusē 4-6 metrus dziļā ūdenī. Noenkuroties mola austrumu pusē nav atļauts.

BarIndustrial

un ostas pilsēta. Bāras apkaimē ir senas olīvu audzēšanas tradīcijas. Pilsētā ir plaši olīvu birzis. Tiek uzskatīts, ka netālu no Mirovica ciema atrodas vecākais olīvkoks pasaulē, 2000 gadus vecs. Saskaņā ar tradīciju neviens Baras iedzīvotājs nedrīkstēja precēties, kamēr viņš nebija iestādījis vismaz 10 olīvkokus.

Pilsētā beidzas Melnkalnes vienīgā dzelzceļa līnija no Podgoricas un Belgradas. Dzelzceļš ir unikāls inženiertehnisks darbs, jo tajā ir vairāki simti tuneļu un tiltu, kas pārvar sarežģītus dabas šķēršļus. Ir divas pludmales: Topolica pludmale (atrodas netālu no ostas) un Sarkanā pludmale (atrodas uz ziemeļiem no pilsētas). Tās nosaukums cēlies no neparastās smilšu krāsas un leģendas par nāru Nereidu. Brauciens uz Skadara ezeru ir arī jauks (ar taksometru vai vilcienu, biļete ir lēta).

Stari Bar (spoku pilsēta) ir Bar vēsturiskais priekštecis un noteikti ir vērts apmeklēt! Šeit jūs atradīsiet dažus jaukus vēstures pieminekļus. Bārā ir divas jahtu ostas - AD marina un OMC marina. Tas atrodas iekšzemē, dažus kilometrus no jūras. Pilsēta tika uzcelta Rumijas kalnu pakājē, kas paceļas gandrīz 1600 metru augstumā virs jūras līmeņa. Pilsētu no trim pusēm aizsargā klintis un no rietumu puses mūri. 1878. gadā turki uzspridzināja šaujampulvera noliktavas un iznīcināja šo skaisto pilsētu. Zemestrīce 1979. gadā pabeidza iznīcināšanu. Tādējādi pilsētai tika piešķirts spoku pilsētas segvārds. Mūsdienās apskatāmas vairākas rekonstruētas ēkas (Arhibīskapa pils, pulksteņa tornis, daļa nocietinājumu, akvedukts un divas baznīcas).

AD Marina BarA liels

jahtu osta un visu gadu atvērtā muitas osta (muitas piestātne OMC industriālajā ostā). Kapteiņa māja (Lučka Kapetania) atrodas aiz parka pretī ieejai muitas molā, blakus dārza restorānam). Uz ūdens, ūdens un elektrības pieslēgumiem ir 370 piestātnes. Netālu no jahtu piestātnes ir labs tehniskais serviss, veikals ar jahtu aprīkojumu, vairāki lielveikali, zemnieku tirdziņi ar augļiem un dārzeņiem, daudzi bāri, kafejnīcas un restorāni. Banka, pasts, slimnīca, aptieka.

OMC MarinaIndustrial

jahtu piestātne ar muitas piestātni. Krastā ir 300 piestātnes un maz vietas uz ūdens. Ieteicams palikt drīzāk AD Marina. Uzmanību! Kapteiņa birojs Bārā nevar iekasēt zīmoga (vinjetes) maksu. Tā ir jāiegādājas pasta nodaļā vai bankā, taču tās ir slēgtas no sestdienas pusdienlaika līdz pirmdienas rītam.

ZelenikaA visu gadu

muitas osta, muitas formalitāšu dēļ jāizkāpj piestātnē, uz kuras karājas lieli melni spārni. Lai nesasmērētu korpusu, labāk pietauvoties ar priekšgalu vai pakaļgalu, nevis sāniem. Varat arī noenkuroties pie mola pa nakti (noenkuroties apmēram 10 metrus, divas virves aizmugurē). Kuģojot labāk muitas formalitātes nokārtot Kotorā.

Šī kalnainā pussala atdala Boka Kotorsku no atklātās jūras. Īpaši populāra ir pussalas dienvidu daļa. Ir skaisti līči un pludmales. Ir arī skaista zila ala (Plava Špilja). Saulainā laikā gaismas laušana rada interesantus gaismas efektus. Jūs varat arī peldēties un sauļoties Žanjicas pludmalē vai Pržnas pludmalē un Rosa pludmalē (jauka akmeņaina pludmale).

Tivatā ir uzcelta jauna, moderna jahtu piestātne Monte Negro. Jahtu piestātne ir arhitektoniski labi piemērota vietējai arhitektūrai un ir pārvērtusi vecu, neizskatīgu militāro ostu par Bokas jahtu dzīves centru. Pateicoties pakāpeniskai rekonstrukcijai, pati vecpilsēta mostas ar savu sākotnējo skaistumu.

Kas attiecas uz ēdienu, jums tas noteikti patiks. Virtuve var nebūt pārāk daudzveidīga, taču varat būt pārliecināti, ka ēdiens vienmēr ir gatavots no svaigām izejvielām un organiskā kvalitātē! Pamatsastāvdaļas ir svaigas zivis, olīveļļa, graudaugi un dārzeņi salātu veidā. Ir arī vēži, astoņkāji, mīdijas, gliemenes un citas jūras veltes. Zivis visbiežāk gatavo grilētu ar aromātiskiem garšaugiem un ķiplokiem, ceptu vai kā biezu zivju zupu (brodet).

Tradicionālie Melnkalnes īpašie ēdieni ir: jēra gaļa pienā (jēra gaļa mljekā), Burek (mazie maisiņi, kas pildīti ar sieru vai gaļu), Kacamak (kartupeļu biezenis, kas izgatavots no kviešu un kukurūzas miltiem, pasniegts ar sieru un kukurūzas miltiem), un siers no kazas. , govs un aitas piens, desiņas no Cetinjes reģiona, Rastan (no kāpostiem un kartupeļiem), Kajmak (gatavs sieriņš), sātīgas zupas no gaļas un dārzeņiem, zivju zupa (riblja čorba) vai nātru zupa (čorba no nātrēm), Popeci (kraukšķīgas un sulīgas cūkgaļas filejas), gulaša astoņkāju gulašs, grilēti kalmāri (grilēti kalmāri), grilētas zivis (grilētas zivis), jūras velšu risoto, kebabi, pljeskavica (liellopa vai jēra gaļas kotletes) vai cevabcici. Slavenā vietējās virtuves delikatese un simbols ir Njeguški pršut. Arī Melnkalnes vīniem ir senas tradīcijas. Slavenākais un labākais sarkanvīns ir Vranac un baltais Krstac.

Melnkalnes piekrastes reģionā valda Vidusjūras klimats ar siltām, sausām vasarām un maigām, lietainām ziemām. Vidējā vasaras temperatūra ir 27 °C, vidējā jūras temperatūra 25 °C. Maksimālā gaisa temperatūra var pietuvoties 40 °C. Rudens ir patīkams un saulains līdz oktobra beigām, dažreiz līdz novembra vidum. Vēju šajā apgabalā spēcīgi ietekmē diennakts termālie faktori (ti, regulāri spēcīgi vēji, kas pastiprinās pēcpusdienā un pierimst līdz vakaram) un augstie kalni. Visbiežāk pūš ZR un DA vēji. Dienas vējš nevar pārvarēt augstos kalnus un valdošais ZR vējš var palielināties no 3 Bf līdz 5 Bf pēcpusdienā. Šajā apgabalā ir sastopami arī ziemeļaustrumu urbumi (stiprs auksts brāzmains vējš, kas krīt no kalniem) un dienvidu līdz dienvidaustrumu jugo vējš. Gan bura, gan jugo ceļ lielus viļņus. Bīstamā bora pūš galvenokārt ziemā, bet to var sastapt arī vasarā. Visbiežāk tas pūš Boka Kotorā Risanas līcī. Bāra apkaimē bora gandrīz nekad nepūš.

Ierodoties Melnkalnē, visiem apmeklētājiem 24 stundu laikā ir jāreģistrējas attiecīgajā policijas nodaļā. Ja ierodaties ar laivu, jums ir jāierodas tuvākajā muitas ostā, jāreģistrē kuģis ostas pārvaldē, jāpieprasa atļauja un jāsamaksā nodeva par zīmogu vai vinjeti. Vinjetei jābūt uzlīmētai uz redzamas vietas (piem., masta vai loga). Vinjetes cenu nosaka kuģa garums un uzturēšanās ilgums (no vienas nedēļas līdz vienam gadam). Maksa par laivu 7-12 metru garumā ir EUR 40/7 dienas vai EUR 95/mēn. Par laivu 12-17 metru garumā maksāsiet 120 EUR/7 dienas vai 220 EUR/mēn.

Lai reģistrētu savu laivu, jums būs nepieciešama pase, laivas dokumenti, kapteiņa apliecība, laivas apdrošināšana, apkalpes saraksts un apstiprinājums, ka jums pieder laiva (ja esat īpašnieks), laivas lietošanas atļauja (notariāli apliecināta pilnvara) vai čartera līgums ar fraktēšanas uzņēmumu. Reģistrēšanās process aizņems aptuveni 20-30 minūtes. Ja braucat no Horvātijas, pirmā muitas osta ir Zelenika, taču parasti tiek pieļauta, ja kuģojat līdz pat Kotorai, kur notiks muitošana. Tie, kas vēlas būt pilnīgi pārliecināti, var pieteikties Zelenikas muitas ostas atļaujai, zvanot pa tālruni +38 23 16 78 27 60. Lielākās muitas ostas atrodas Zelenikas, Kotoras, Baras un Budvas pilsētās. Brīdinājums. Kapteiņa birojs Bārā nevar iekasēt maksu par zīmogu (vinjeti). Tas ir jāiegādājas pastā vai bankā, taču tās ir slēgtas no sestdienas pusdienlaika līdz pirmdienas rītam. Pretējā gadījumā vinjeti izsniegs ostas birojs.