Tysiące żeglarzy co roku kieruje się do marin w Chorwacji, Czarnogórze, Grecji, Włoszech i Turcji. Jedni, aby cieszyć się spokojnym żeglarskim wypoczynkiem, inni, aby doświadczyć potęgi morza i sporej dawki adrenaliny. Wielką zaletą Morza Śródziemnego jest to, że występuje tu kilka przewidywalnych wiatrów, które wieją regularnie. Znając je, można dość dobrzeprzewidzieć pogodę i odpowiednio dostosować swój plan żeglarski. Na co więc można się przygotować na Morzu Śródziemnym?
Przegląd wiatrów wiejących w rejonie Morza Śródziemnego
Marin - ciepły wiatr z południowego wschodu
Marin, wraz z Jugo i Sirocco, jest typowym wiatremśródziemnomorskim, wiejącym z południowego wschodu. Marin jest ciepłym wiatrem, który ma tendencję do kierowania się na południe. Wieje od strony morza, więc często występuje duża wilgotność powietrza i zamglenie, które może pogorszyć widoczność. Następnie, gdy przesuwa się w kierunku lądu, powoduje intensywne opady i mgły. Ponieważ wieje od morza, jest silniejszy na otwartych wodach, a mniej intensywny w pobliżu brzegu.
Charakter Marina w dużej mierze zależy również od pory roku, gdyż wieje on przez cały rok. Od późnej wiosny do wczesnej jesieni ma tendencję do bycia umiarkowanym do słabego, bez znaczących podmuchów i zmian. Od października do kwietnia można go spotkać bardzo często, jest silny i może przynieść duże podmuchy i wysokie, łamiące się fale gwałtownie rozbijające się o ląd w nierównym terenie.
Kolejnym czynnikiem, który pomoże Ci dostrzec Marin, nawet bez aplikacji pogodowych, jest Twoje położenie w basenie Morza Śródziemnego. Jest on pod wpływem niskiego ciśnienia na zachodzie i wysokiego ciśnienia w kierunku Alp i Europy Środkowej. Z tego powodu najczęściej występuje na wybrzeżu południowej Francji i nad Adriatykiem. Nadejście Marina można odczuć, gdy temperatura wzrasta, ciśnienie spada, a wilgotność powietrza wzrasta, powodując jego silny zapach soli. Podobnie jak suchy wiatr północny znany jako Tramontane, wpływa na pogodę w obszarach przybrzeżnych.
YACHTING TIP.COM: Wskazówki dotyczące żeglowania, gdy wieje morski wiatr, gdzie kotwiczyć w takich warunkach i inne specyfiki tego południowo-wschodniego wiatru znajdziesz w artykule The Marin: delikatny wiatr, który może przeszkodzić w realizacji planów żeglarskich.
Sirocco - połączenie lotnicze między Afryką a Europą
Ponieważ Sirocco wieje w całym regionie Morza Śródziemnego, ten stosunkowo silny rodzaj wiatru z południa zyskał wiele lokalnych nazw. Chorwaci używają określenia Jugo, Słoweńcy - Široko, Włosi - Scirocco, istnieją też inne nazwy lokalne, takie jak chili, Khamsin czy Simoon. Podobnie jak w przypadku Marina, siła Sirocco zależy od pory roku. Latem można spodziewać się przyjemnej żeglugi przy lekkich wiatrach, ale może też być prawdziwą garścią do pokonania dla kapitanów i załogi.
Jeśli chcesz rozpoznać zbliżający się Sirocco nawet bez korzystania z prognozy pogody, wystarczy podstawowa wiedza z zakresu meteorologii, regularnie sprawdzając ciśnienie powietrza, wilgotność i zachmurzenie. Sirocco tworzy się nad Saharą, gdzie wciela się w suche powietrze, często z cząsteczkami pyłu. Następnie przemieszcza się przez Morze Śródziemne do Europy, wchłaniając wilgoć. Wraz z jego rozwojem mogą tworzyć się chmury deszczowe, które powodują spadek ciśnienia.
YACHTING.COM TIP: Prawie za każdym razem, gdy podnosimy oczy do nieba, widzimy jakieś chmury. Fascynują one ludzkość od zarania dziejów. Były źródłem inspiracji dla artystów, a dla innych okazją do zmierzenia pogody. Nie trzeba być profesjonalistą, aby wiedzieć, co oznacza pochmurne niebo! Dla żeglarza ta wiedza jest wręcz niezbędna. Dowiedz się, jak czytać chmury, aby sprawdzić, jaka będzie pogoda.
Tak też może to wyglądać na pokładzie, gdy natkniemy się na Sirocco.
Jego droga z Sahary jest bardzo długa, więc można go przewidzieć z dużym wyprzedzeniem i oszczędzić sobie kłopotów z żeglowaniem przez niego. Podczas jego zbliżania się można liczyć na przyjemną żeglugę, ale gdy zacznie wiać, należy szukać mariny lub bezpiecznego kotwicowiska. Daje to żeglarzom dużo czasu na podjęcie decyzji i przygotowania. W przeciwieństwie na przykład do Bora, który zwykle przychodzi bez ostrzeżenia.
PORADA YACHTING.COM: Chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak tworzy się Sirocco, jak w nim żeglować i w jakich portach się przed nim schować? Przeczytaj nasz dogłębny artykuł " Sirocco: połączenie pustyni z morzem".
Nie przeocz tych żeglarskich wskazówek:
Mistral - jazda z adrenaliną dla doświadczonych żeglarzy
Mistral to silny zimny wiatr z północnego zachodu, odpowiedni dla doświadczonych żeglarzy , choć początkujący powinni go przeczekać. Najczęściej występuje zimą i wczesną wiosną. Mistral powstaje w Zatoce Biskajskiej na zachodnim wybrzeżu Francji, w obszarze wyższego ciśnienia, oraz wzdłuż wybrzeża Włoch, w obszarze niższego ciśnienia. W momencie, gdy te dwa prądy powietrzne łączą się, tworzą bardzo silne wiatry. Dobra wiadomość jest taka, że latem Mistral jest świeży i przyjemny. I tylko w zimie, od listopada do kwietnia, Mistral staje się silniejszy.
Szczególnie w zimie, kiedy prąd powietrza jest zimny, staje się ciężki i opada z góry. Tym bardziej, że zimne i ciężkie powietrze znad pasm górskich dodatkowo zwiększa jego ciężar. Prędkość Mistrala zwiększają doliny i przełęcze, przez które przemieszcza się wiatr, gdyż działają one jak dysza. Nie jest niczym niezwykłym, że Mistral z łatwością osiąga prędkość od 65 km/h (8 stopni w skali Beauforta) do 180 km/h (12 stopni w skali Beauforta) na niektórych obszarach. To właśnie czyni go tak niebezpiecznym. Nie tylko pustoszy rośliny i drzewa na lądzie, na morzu bawi się statkami jak małymi zabawkami.
Latarnia morska Mangiabarche na zachodnim wybrzeżu Sardynii, targana przez fale i wiatry mistrzów.
Jeśli jesteś niedoświadczonym żeglarzem lub płyniesz z niedoświadczoną załogą, lepiej zrezygnuj z rejsu i poczekaj, aż wiatr osłabnie. Nawet doświadczeni żeglarze mogą mieć problemy z Mistralem lub cierpieć na chorobę morską, ponieważ wiatr ten wytwarza krótkotrwałe, ale wysokie fale (z łatwością osiągające od 5 do 7 metrów). Żeglarstwo i żeglarstwo wymagają więc pewnych umiejętności i mądrości. Ponadto, trudno jest przewidzieć Mistral z dużym wyprzedzeniem. Pewnym tropem są chmury soczewkowe (wyglądają jak soczewka lub latający spodek), jeśli pojawiają się o zachodzie słońca. Im są one ciemniejsze, tym silniejszy będzie wiał wiatr. W przypadku burzy warto śledzić prognozę pogody, gdzie przed nadejściem Mistrala pojawi się ostrzeżenie.
PORADNIK YACHTING.COM: Zobacz jak żeglować w Mistralu, jak go unikać i jak go przetrwać na otwartym morzu w artykule: Mistral: turbodoładowanie dla doświadczonych żeglarzy.
Bora - nieprzewidywalna niespodzianka bez ostrzeżenia
Silne i zimne wiatry z silnymi porywami, wiejące z pół nocy lub północnego wschodu, są typowe głównie dla wschodniego wybrzeża Adriatyku. Przechodzą zwykle bez ostrzeżenia i towarzyszących im zjawisk meteorologicznych. Bez zmiany ciśnienia, tworzenia się chmur czy złej pogody, silne porywy wiatru po prostu zaczynają spadać z nieba, a to stwarza bardzo niebezpieczne warunki dla żeglarzy i materiałów.
Bora najsilniej uderza w okresie jesieni i zimy, ale można się z nią spotkać również w szczycie sezonu, kiedy wiatry nie są tak intensywne. Bora wytwarza płytkie, krótkie fale, które nie powodują choroby morskiej tak jak niektóre inne wiatry, ale bardzo utrudniają sterowanie łodzią. Wstrzymaj się również z okrążaniem wysp po ich nawietrznej stronie, aby uniknąć wejścia na mieliznę lub skały podczas podmuchów wiatru.
Bora lub Bura rodzi się na szczytach gór, gdzie powstaje duża masa zimnego powietrza. Następnie zaczyna opadać w doliny i na wybrzeże, ze względu na swój ciężar. W drodze "w dół" nabiera ogromnej prędkości i gdy grawitacja wymusza ją przez cieplejsze i lżejsze powietrze na niższych wysokościach, dramatycznie wzburza morze. Powoduje to powstawanie wodnych wiórów i piany, które przenoszą silne podmuchy nie tylko przez morze, ale i przez ląd. Prędkość bora może być również zwiększona przez ciśnienie atmosferyczne, które wypycha zimne powietrze z lądu w kierunku morza. Najsilniejsze wiatry bora w Chorwacji występują w rejonie kanału Velebit (Pag), zatoki Kvaner (Krk, Cres, Rab, Goli Otok) oraz na Riwierze Makarskiej. Im dalej na południe, tym Bora jest ogólnie słabsza. Zobaczcie jak to wygląda na jachcie, gdy wieje chorwacka Bora.
TIP YACHTING.COM: O tym jak żeglować i kotwiczyć na Borze oraz jak jej unikać, przeczytaj w artykule: Bora: plaga Adriatyku.
Tramontana - lodowaty wiatr z gór
Tramontana to zimny i silny wiatr płynący z gór, który występuje w całym basenie Morza Śródziemnego. Podczas gdy inne wiatry śródziemnomorskie mają tendencję do bycia bardziej specyficznymi dla konkretnego regionu - jak Bora w Chorwacji, Mistral we Francji czy Meltemi w Grecji, Tramontana wieje wszędzie i często jest mylona z innymi typami wiatrów. Tworzy się on tam, gdzie wysokie ciśnienie spotyka się z niskim i tworzy silny strumień powietrza. Na jego prędkość może wpływać, jak w przypadku Bora, nierówny i górzysty teren, gdzie nabiera swojej masy. Jego prędkość zwiększają również doliny i przełęcze, które działają jak strumień.
Tramontana nie jest tak silna jak Bora czy Jugo, ale podobnie jak te dwa wiatry, jest silniejsza na otwartym morzu, gdzie również może podnosić fale do pięciu metrów. Jednocześnie przynosi ze sobą dopływ bardzo zimnego powietrza, a spadające temperatury wymagają odpowiedniej odzieży żegl arskiej. Początkujący żeglarze powinni unikać żeglowania przez Tramontanę, ale doświadczeni wilki morskie będą zadowoleni z wartkiej jazdy w wietrze, który jest stosunkowo stały i wolny od niespodziewanych podmuchów.
YACHTING.COM TIP: Zastanawiasz się jak prognozować lub zakotwiczyć w Tramontanie? Sprawdź szczegółowy artykuł: Tramontana: północny wiatr idealny dla doświadczonych żeglarzy i windsurferów.
Lebić/Libeccio - dobry sługa, ale zły pan
Lebić to wiatr północno-zachodni do zachodniego, który wieje w całym basenie Morza Śródziemnego. Stąd jego różnorodne nazwy, takie jak Libeccio, Levech, Llebeig, Lbić, Labech czy Livas. Najczęściej występuje na północnej Korsyce, we Francji i Włoszech, ale Adriatyk nie jest od niego wolny. Nie jest to zbyt popularny wiatr wśród żeglarzy, gdyż przynosi gwałtowne sztormy i chaotyczne, przecinające się fale (cross sea). Dobra wiadomość jest taka, że nigdy nie trwa zbyt długo.
Lebić to wilgotny i bardzo gorący wiatr, który trudno przewidzieć. Zwykle zbiega się z odejściem południowego wiatru i poprzedza zimny front. Nadejście Lebića można poznać po ścianie chmur na zachodzie, co nie zapowiada niczego przyjemnego. W tym momencie można spodziewać się gwałtownych burz i wysokich fal. Mimo to Lebić zwykle pojawia się bez ostrzeżenia i może stanowić zagrożenie, zwłaszcza dla mniejszych jednostek. Jeśli widzisz zbliżający się Lebić lub w prognozie, opłaca się natychmiast szukać bezpiecznego schronienia.
PORADA YACHTING.COM: Libeccio to nieprzewidywalny wiatr, ale mimo wszystko można się do niego przygotować. Jeśli zastanawiałeś się jak, przeczytaj artykuł: Lebić/Libeccio: uparty, nieprzewidywalny wiatr.
Meltemi - szorstki i nieprzewidywalny północnik
Meltemi to przede wszystkim greckie określenie suchego, północnego wiatru, który może sprawiać kłopoty żeglarzom, zwłaszcza na Morzu Egejskim i we wschodniej części Morza Śródziemnego. Najczęściej wieje on w miesiącach letnich, a najsilniejszy jest w lipcu i sierpniu. Zazwyczaj wieje z prędkością około 6 Beaufortów, ale nierzadko osiąga ponad 10 Beaufortów. Bardzo łatwo go zauważyć, na plażach piasek nieprzyjemnie wiruje, kąpiel w morzu jest prawie niemożliwa, a przede wszystkim sterowanie łodzią w falach może sprawić kłopot nawet doświadczonym żeglarzom. Tak więc zbliżając się do Meltemi, niemal konieczne jest szukanie schronienia.
Molo portu pod naporem Meltemi na zachodnim wybrzeżu greckiej wyspy Ios w archipelagu Cyklad.
Żegluga przez Meltemi nie jest zalecana nawet dla doświadczonych żeglarzy, a kiedy taki wiatr się wzmaga, czasami ruch łodzi jest nawet wstrzymywany. Wtedy skipperowi nie pozostaje nic innego, jak jak najszybciej znaleźć osłoniętą marinę lub przynajmniej zakotwiczyć po zawietrznej stronie wyspy. Największym problemem są wysokie fale, które mogą sięgać nawet czterech metrów.
YACHTING.COM TIP: Zastanawiasz się, jakie podstępne sytuacje czekają na żeglarzy, gdy zacznie wiać Meltemi? Sprawdź szczegółowy przewodnik w artykule: Greckie Meltemi: przyjaciel czy wróg?
Opłaca się wypłynąć w odpowiednim czasie. Zarezerwuj swoją łódź wcześniej, skontaktuj się z nami.
