地中海に吹く風の概要
マリン - 南東からの暖かい風
マリンは、ジュゴやシロッコと並んで、南東から吹く地中海の代表的な風である。特にマリンは、南向きの暖かい風である。海から吹き込むため、湿度が高く、霞がかかりやすく、視界が悪くなることもある。その後、陸地に向かうにつれて激しい降水や霧を発生させる。海から吹くので、外洋では強く、海岸近くでは弱くなる。
また、マリンは 一年中吹いているため、その性質は時期によって大きく左右される。春の終わりから秋の初めにかけては、大きな突風や変化はなく、中程度から弱い傾向にある。10月から4月にかけては、非常に頻繁に遭遇し、強く、大きな突風と高く砕ける波をもたらし、険しい地形の陸地に激しく打ち付けることがある。
また、天気予報のアプリがなくても、マリンちゃんを見分けるには、地中海に位置することがポイントになります。西の低気圧と、アルプスや中央ヨーロッパに向かう高気圧の影響を受けます。そのため、南フランスやアドリア海の沿岸に多く見られます。気温が上がり、気圧が下がり、空気の湿度が上がるため、塩の匂いが強くなり、マリンの到来を感じることができる。トラモンターヌと呼ばれる乾いた北風と同様に、沿岸部の天候に影響を与える。
YACHTING TIP.COM: 沖合で吹いているときのセーリングのコツ、そのようなコンディションでどこにアンカーを打てばよいかなど、この南東の風の具体的な内容は、記事 「The Marin: セーリング計画を妨げる穏やかな風」をご覧ください。
アフリカとヨーロッパを結ぶ空の玄関口「シロッコ」。
シロッコは地中海一帯に吹くため、この比較的強い南からの風は、さまざまな地方名で呼ばれるようになった。クロアチアでは「ユーゴ」、スロベニアでは「シロッコ」、イタリアでは「シロッコ」、その他にも「チリ」「カムシン」「シムーン」などの呼び名がある。シロッコの強さは、マリンと同様、季節によって異なる。夏場は微風で快適なセーリングが期待できますが、船長やクルーにとっては、本当に厄介な存在です。
天気予報がなくてもシロッコを見極めるには、気象学の基礎知識を持ち、気圧、湿度、雲量を定期的にチェックすればよい。シロッコはサハラ砂漠の上空で発生し、砂ぼこりを含んだ乾燥した空気で形成される。その後、地中海を渡ってヨーロッパに移動し、水分を吸収しながら移動する。その際、雨雲が発生し、気圧の低下を招くことがある。
YACHTING.COM TIP: 空に目を向けると、必ずと言っていいほど雲を目にします。それらは黎明期から人類を魅了してきた。芸術家にとってはインスピレーションの源であり、他の人々にとっては天気を計る機会となってきたのです。プロでなくとも、曇り空が何を意味するのかわかるはずです。ヨットマンにとって、この知識はほとんど不可欠です。雲を読み解くことで、天候を知ることができます。
シロッコにつまずくと、機内ではこんな風に見えることも。
サハラ砂漠からの航路は非常に長いので、 事前に 予測することができ、その間を航行する手間が省けます。接近している間は快適なセーリングが楽しめますが、吹き始めたらマリーナや安全な停泊地を探さなければなりません。そのため、船乗りは決断と準備のための十分な時間を持つことができます。例えば、通常、警告なしにやってくるボラとは異なります。
YACHTING.COM TIP: シロッコがどのように形成され、どのように航海し、どの港でシロッコから隠れるかについてもっと知りたくありませんか？シロッコ：砂漠と海をつなぐ」という詳細な記事をお読みください。
セーリングのコツを見逃さないようにしましょう。
ミストラル - 経験豊富なセイラーのためのアドレナリンライダー
ミストラルは 北西からの強い寒風で、経験豊富なセイラーに適して いるが、初心者は待ったほうがいい。冬から春先にかけて最もよく吹く。ミストラルは、フランスの西海岸にあるビスケー湾の高気圧と、イタリアの海岸にある低気圧に由来している。この2つの気流が合わさった瞬間に、非常に強い風が発生する。夏の間、ミストラルは爽やかで心地よい。そして、ミストラルが強くなるのは、11月から4月までの冬だけである。
特に冬は、気流が冷たいと重くなり、上から降ってくる。山脈からの冷たく重い空気が加わると、さらにその重さは増す。ミストラルの速度は、風が通る谷や峠がノズルのように作用することで、より 速くなる。地域によっては、時速65km（ビューフォート8度）〜180km（ビューフォート12度）に達することも珍しくない。これが危険なのだ。陸上で草木をなぎ倒すだけでなく、海上では小さなおもちゃのように船を翻弄する。
サルデーニャ島の西海岸にあるマンジャバルチェ灯台。巨匠たちの波と風にもまれる。
経験の浅いヨットマンや経験の浅いクルーと出航する場合は、出航をキャンセルして風が弱まるのを待つ方が賢明です。この風は短時間で高い波（5～7m程度）を発生させるため、熟練した船乗りでもミストラルに苦戦したり船酔いしたりすることがあります。そのため、セーリングやモータースポーツには、ある程度の技術と知恵が必要です。また、ミストラルを事前に予測することは難しい。確実なのは、日没時に現れるレンズ雲（レンズや空飛ぶ円盤のように見える）です。これが暗ければ暗いほど、強い風が吹く。嵐の場合は、ミストラルが来る前に天気予報で警告が出されるので、注意しておくとよいでしょう。
YACHTING.COM TIP: ミストラルでの航海の仕方、回避方法、外洋での生き残り方を記事でご覧ください。ミストラル：経験豊富なセイラーのためのターボチャージャー。
ボラ - 予告なしのサプライズ
北または北東から吹く、強い突風を伴う強い寒風は、主にアドリア海東部沿岸で典型的に見られます。これらは通常、警告や気象現象を伴わずに通過する。気圧の変化や雲の発生、悪天候がなければ、強い突風が空から降ってくるだけで、船乗りや物資にとって非常に危険な状況をもたらす。
ボラは秋から冬にかけて発生しやすいが、風の強くないハイシーズンでも発生することがある。ボラは浅く短い波で、他の風ほど船酔いすることはありませんが、操船が非常に難しくなります。また、突風で座礁したり、岩にぶつからないように、風上から島を回るのは控えましょう。
ボラやブラは山の頂上で生まれ、そこで大きな寒気の塊が作られる。そして、その重さによって谷間や海岸に落ち始める。そして、重力によって低高度の暖かく軽い空気を通り抜け、海を大きく揺り動かす。そのため、水滴や泡が発生し、海だけでなく陸上にも強い突風が吹く。また、陸地の冷たい空気を海に押し出す大気圧によっても、ブームの速度は高まります。クロアチアで最も強いボラの風が吹くのは、ヴェレビト海峡（パグ）、クヴァネル湾（クルク、クレス、ラブ、ゴリ・オトク）、マカルスカ・リヴィエラのエリアです。南に行くほど、ボラは全体的に弱くなります。クロアチアのボラが吹いているときの船上での様子をご覧ください。
TIP YACHTING.COM: ボーラ号での航行とアンカーリングの方法と回避方法について、記事でご紹介しています。アドリア海の災い、ボラ。
トラモンターナ - 山から吹く氷の風
トラモンターナはボラやジュゴほど強くはないが、この2つの風と同じように外洋では強く、最大5mの波が立つこともある。同時に、非常に冷たい空気を運んでくるので、気温が下がると適切なセーリングウェアが必要になる。初心者はトラモンターナを避けるべきですが、経験豊富なシードッグは、比較的安定した風で、突風もなく、爽快な走りを楽しむことができます。
YACHTING.COM TIP: トラモンタナでの予報やアンカーをどうするか迷っていますか？詳細な記事をご覧ください。トラモンターナ：経験豊富なセイラーやウィンドサーファーに理想的な北風。
レビッチ/リベッチオ - 良い使用人だが悪い主人
レビッチとは、地中海沿岸に吹く北西から西寄りの風のこと。そのため、Libeccio、Levech、Llebeig、Lbić、Labech、Livasなど、さまざまな呼び名がある。コルシカ島北部、フランス、イタリアで最もよく見られるが、アドリア海も例外ではない。激しい嵐と混沌とした 交差する波（クロスシー）をもたらすため、ヨットマンの間ではあまり人気のない風である。しかし、良いことに、この風は長くは続かない。
レビッチは、湿度が高く非常に暑い風であり、予測が難しい。通常、南風が去り、寒冷前線に先行する時期に重なります。レビッチの到来は、西にある雲の壁でわかりますが、これは楽しいことの前触れではありません。この時、激しい嵐と高い波が予想されます。それでも、通常、レビッチは前触れもなく現れるため、特に小型の船舶にとっては危険な存在となります。もし、レビッチの接近や予報を見たら、すぐに安全な場所に避難してください。
YACHTING.COM TIP: Libeccioは予測不可能な風ですが、それに備えることは可能です。どうしたらいいのか悩んでいる方は、記事を読んでみてください。レビッチ/リベッチオ：頑強で予測不可能な 風。
メルテミ - ラフで予測不可能な北欧の人々
メルテミとは、ギリシャ語で「乾いた北風」を意味し、特にエーゲ海や地中海東部で船乗りを悩ませる。夏の間に最も多く吹き、7月から8月にかけて最も強くなる。通常6Beauforts程度だが、10Beauforts以上になることも珍しくない。非常にわかりやすく、砂浜では砂が不快に渦巻き、海ではほとんど泳げず、なによりも波の中でボートを操るのはベテラン船員でも苦労するほどです。だから、メルテミに近づくときは、ほとんど避難する必要がある。
ギリシャのキクラデス諸島にあるイオス島の西海岸にあるメルテミの猛威にさらされた港の桟橋。
メルテミの中を航行することは、たとえ経験豊富なセイラーであってもお勧めできない。この種の風が強くなると、 時には船の交通がストップしてしまうことさえある。そうなると、スキッパーはできるだけ早くシェルター付きのマリーナを見つけるか、少なくとも島の風下側にアンカーを打つしかない。最大の問題は、最大4メートルにもなる高い波だ。
YACHTING.COM TIP: メルテミが吹き始めたら、どんなトリッキーな状況が船員を待ち受けているのでしょうか？記事内の詳細なガイドをご覧ください。ギリシャのメルテミ：敵か味方か？
適切な時期に出航するのが得策です。ボートの予約はお早めに、お問い合わせください。
