De 7 vanligste vindene du finner i Middelhavet

Tusenvis av yachter drar til marinaer i Kroatia , Montenegro , Hellas , Italia og Tyrkia hvert år. Noen, for å nyte en fredelig seilferie, andre for å oppleve kraften i havet og en god dose adrenalin. Den store fordelen med Middelhavet er at det er flere forutsigbare vinder som blåser jevnlig. Ved å kjenne dem kan du forutsi været ganske godt og justere seilplanen din deretter. Så, hva kan du forberede deg på i Middelhavet?

Marin , sammen med Jugo og Sirocco, er en typisk middelhavsvind som blåser fra sørøst . Marin spesifikt er en varm vind som har en tendens til å snu sørover. Det blåser inn fra havet, så høy luftfuktighet og dis er vanlig, noe som kan svekke sikten. Det forårsaker deretter intens nedbør og tåke når den beveger seg mot land. Siden det blåser fra havet, er det sterkere i åpent vann og mindre intenst nær kysten.

Naturen til Marin er også i stor grad bestemt av årstiden, siden det blåser hele året . Fra sen vår til tidlig høst har den en tendens til å være moderat til svak uten betydelige vindkast eller endringer. Mellom oktober og april kan den påtreffes svært ofte, er sterk og kan gi store vindkast og høye brytende bølger som slår voldsomt mot land i ulendt terreng.

Siden Sirocco blåser over hele Middelhavet, har denne relativt sterke typen vind fra sør fått en rekke lokale navn. Kroatene bruker begrepet Jugo , slovenerne bruker Široko, italienerne bruker Scirocco og det er andre lokale navn som chili, Khamsin eller Simonon. Som med Marin, avhenger styrken til Sirocco av sesongen. Om sommeren kan du forvente en behagelig seilas med lett vind, men det kan også være en skikkelig håndfull å forholde seg til for kapteiner og mannskap.

Hvis du ønsker å identifisere Sirocco som nærmer seg selv uten en værmelding, er alt du trenger å ha grunnleggende kunnskap om meteorologi, mens du regelmessig sjekker lufttrykk, fuktighet og skydekke. Sirocco dannes over Sahara, hvor den er legemliggjort av tørr luft, ofte med støvpartikler. Den beveger seg deretter over Middelhavet til Europa, og absorberer fuktighet mens den går. Etter hvert som det skrider frem, kan det dannes regnskyer og forårsake et trykkfall.

Mistral er en sterk kald vind fra nordvest , egnet for erfarne seilere, men nybegynnere bør vente. Den er mest vanlig om vinteren og tidlig på våren . Mistral har sin opprinnelse i Biscayabukta på vestkysten av Frankrike, i et område med høyere trykk, og langs den italienske kysten, i et område med lavere trykk. I det øyeblikket disse to luftstrømmene kommer sammen, skaper de veldig sterk vind. Den gode nyheten er at om sommeren er Mistral frisk og trivelig. Og det er bare om vinteren, fra november til april, at Mistralen blir sterkere.

Spesielt om vinteren, når luftstrømmen er kald, blir den tung og faller ned ovenfra. Mer-så når den kalde og tunge luften fra fjellkjedene øker vekten. Hastigheten til Mistral økes av dalene og passerer gjennom som vinden beveger seg mens de fungerer som en dyse. Det er ikke uvanlig at Mistral lett kan nå hastigheter på 65 km/t (8 grader Beaufort) til 180 km/t (12 grader Beaufort) i enkelte områder. Det er dette som gjør det så farlig. Ikke bare herjer den planter og trær på land, til sjøs leker den med skip som små leker.

Sterke og kalde vinder med kraftige vindkast , som blåser fra nord eller nordøst, er typisk typisk for den østlige Adriaterhavskysten . De passerer vanligvis uten forvarsel eller medfølgende meteorologiske fenomener. Uten endring i trykk, skydannelse eller dårlig vær, begynner det rett og slett å falle kraftige vindkast fra himmelen, og dette gir svært farlige forhold for seilere og materiell.

Boraen kan ramme hardest gjennom høsten og vinteren, men du kan også møte den i høysesongen når vinden ikke er like sterk. Boraen produserer grunne, korte bølger som ikke er like sannsynlig å forårsake sjøsyke som noen andre vinder, men som gjør det svært vanskelig å styre båten. Hold også av på avrundende øyer ved vindsiden for å unngå å havne på grunn eller på steiner i vindkast.

Tramontana er en kald og sterk vind som strømmer fra fjellene som forekommer i hele Middelhavet. Mens andre middelhavsvinder har en tendens til å være mer spesifikke for en bestemt region - som Bora i Kroatia , Mistral i Frankrike eller Meltemi i Hellas , blåser Tramontana overalt og blir ofte forvekslet med andre typer vind. Den dannes der høyt trykk møter lavtrykk og skaper en sterk luftstråle. Hastigheten kan påvirkes, som i tilfellet med Bora, av det ulendte og fjellrike terrenget, hvor den får sin masse. Hastigheten økes også av daler og pass som fungerer som en jet.

Lebić er en nordvestlig til vestlig vind som blåser i hele Middelhavet. Derav det store utvalget av navn, som Libeccio, Levech, Llebeig, Lbić, Labech eller Livas . Den er oftest funnet i Nord-Korsika, Frankrike og Italia, men Adriaterhavet er ikke unntatt fra det. Det er ikke en veldig populær vind blant yachter, da den bringer voldsomme stormer og kaotiske , kryssende bølger (kryssende hav) . Den gode nyheten er at det aldri varer for lenge.

Lebić er en fuktig og veldig varm vind som er vanskelig å forutsi. Den faller vanligvis sammen med avgangen av sørlig vinden og går foran en kaldfront. Du kan se at Lebić kommer ved skyveggen i vest, som ikke forutsier noe hyggelig. På det tidspunktet kan du forvente voldsomme stormer og høye bølger. Likevel dukker Lebić vanligvis opp uten forvarsel og kan være en fare, spesielt for mindre fartøyer. Hvis du ser en Lebić nærme seg eller i prognosen, lønner det seg å søke en trygg havn umiddelbart.

Meltemi er først og fremst en gresk betegnelse for en tørr, nordlig vind som kan plage seilere, spesielt i Egeerhavet og det østlige Middelhavet. Det blåser oftest i løpet av sommermånedene og er på sitt sterkeste mellom juli og august . Det blåser normalt rundt 6 Beauforts , men det er ikke uvanlig at det når over 10 Beauforts. Det er veldig lett å få øye på, sanden virvler ubehagelig på strendene, det er nesten umulig å bade i sjøen og fremfor alt kan det å styre båten i bølgene plage selv erfarne seilere. Så når man nærmer seg Meltemi, er det nesten nødvendig å søke ly.