Bora: Adriaterhavets svøpe

Kunne snu en lastebil og ødelegge en marina, men uten den ville det ikke vært noen kjent dalmatisk prosciutto eller saueost. I følge lokalbefolkningen er det bare Bora-vinden som kan tørke ut den lokale skinken eller dusje saltvann på beitemarkene på Pug Island. Kroatene har lært å leve med det, men hva med oss sjømenn? Kan eller bør vi seile den? Og hvor forrædersk er det egentlig?

Hvordan dannes Bora og når er den sterkest?

Bora er en fallende (katabatisk) vind . Slike vinder dannes i fjellet når en stor mengde kald luft samler seg over toppene, og deretter begynner tyngdekraften å trekke den nedover bakkene til lavere høyder - i dette tilfellet til havet. Innen den kalde luften når kysten, den har tatt utrolig fart . Her begynner den å synke under den varmere, lettere luften og plukker opp sjøsprøyt som de sterke vindkastene så fører over hav, land og øyer. Boraen blåser med mer eller mindre samme intensitet dag og natt, men hvis det avtar litt, er dette vanligvis mellom kl. 12.00 og 15.00. Faren for sjømenn er at Bora plutselig dukker opp og treffer med orkanstyrke - ingen advarsel og ingen tid til å forberede seg. Det er også ledsaget av veldig kraftige vindkast.

En alvorlig Bora må alltid tas i betraktning, spesielt om høsten og vinteren. Selv om det ofte dukker opp i løpet av vårmånedene også. En vinter Bora kan vare opptil en uke og nå orkanstyrke. Faktisk har den vært kjent for å treffe hastigheter på rundt 300 km/t. Juli og august var tidligere relativt trygge «borafrie» måneder, men på grunn av klimaendringer kan dette ikke lenger regne med. De siste årene kan man møte en voldelig Bora i hovedseilsesongen, men om sommeren slutter vanligvis innen tre dager og er vanligvis ikke så heftig.

Atmosfærisk trykk har også en effekt på Bora. Massen av kald luft kan forsterkes av en jetstrøm fra fastlandet skapt der høy- og lavtrykk møtes. Dette skjer på to måter. For det første når høytrykk oppstår over de snødekte Dinariske fjellene og lavtrykk oppstår over det varmere Adriaterhavet. For det andre når lavtrykk fra Svartehavsregionen møter høytrykk rundt Balearene. På møtepunktet deres skapes det en sterk strøm som blåser sørover fra fastlandet, og bringer den kalde luften fra Dinariske fjell med seg.

Hvorfor påvirker Bora Kroatia?

Dinariske fjell er et 700 km langt sett av flere fjellkjeder som strekker seg fra Slovenia til Albania. Fjellene strekker seg over det meste av kysten av Kroatia, og skaper ideelle forhold for en kraftig bora. De viktigste synderne er de tre fjellkjedene - Velika Kapela, Velebit og Biokovo.

Velika Kapela Bora kan du møte hvis du seiler fra Pula eller Rijeka mellom øyene i Kvarner-bukten - Krk, Cres, Rab, Prvić og Goli Otok . De jevnlige sterke vindene her har formet de nordøstlige og østlige delene av øyene og påvirker også byene Crikvenica og Senj på fastlandet. Vær spesielt forsiktig i Vinodolstredet mellom fastlandet og øya Krk, der terrenget forsterker Bora.

Velebitstredet er en av regionene med sterkest vind. Her herjer Bora ikke bare hele fastlandet, kysten og den nærliggende øya Pag (som praktisk talt er naken takket være den), men også Novigradhavet , som er forbundet med Velebitstredet av Novskastredet. Sistnevnte fungerer som en akselerasjonssone for Bora, noe som gjør vinden enda raskere.

Den berømte Makarska-rivieraen er igjen plaget av Bora-vindene fra Biokovo -fjellene samt omkringliggende boraer som blåser gjennom elvedaler eller -pass. Disse inkluderer Šibenik ved munningen av elven Krka, Split eller Omis. Lenger sør ser vi Bora fra munningen av elven Neretva, som når Mljetstredet og Pelješac -halvøya. Dubrovnik opplever også boraer, men de svekkes mot sør.

Seiler på Bora

Bora vil ikke plage magen din så mye som noen av de andre middelhavsvindene. Det lager ikke veldig dype bølger, men de er korte og uegnet for manøvrering. Sterk vind har en tendens til å drive båten bort fra fastlandet, som i Kroatias tilfelle vanligvis betyr til en øy. Pass på at du ikke seiler på vindsiden av Bora, ellers kan vinden blåse deg opp på stimer eller steiner.

Du forventer at den forrevne kystlinjen er tryggere og at du vil kunne gjemme deg i mer lune bukter. Men det motsatte er sant - ikke bare vil en slik kystlinje ikke beskytte deg, men du vil møte uventede vindkast akselerert av det innsnevrede terrenget (en slags vindkanal). Boraen får også opp vannsprut, reduserer sikten og begrenser din evne til å navigere.

Erfarne mannskaper kan seile de svakere boraene hvis de er selvsikre, og nyte en rask og litt adrenalinfylt tur. Bora er imidlertid uforutsigbar, og det er de forræderske vindkastene som utgjør den største risikoen, da de kan ødelegge seil og forårsake uønsket slag .

Fortøyning under Bora-vinden

Bora gjør det praktisk talt umulig å fortøye i de nordlige og nordøstlige delene av de fleste kroatiske øyer. Noen havner her opererer ikke engang under Bora fordi de ikke er trygge. Situasjonen er bedre på den sørlige og vestlige siden av øyene . Men vi vet av egen erfaring at dette ikke kan stole på. Faktisk kan Boraen klatre titalls meter når den er på full styrke, enkelt krysse en øy selv med større bakker, og uten å miste noe av kraften. Vi har møtt kraftige vindkast overalt fra Cres til Mljet og på sidene som vender mot det åpne havet.

Et irriterende faktum er at i høysesongen har de tryggere og mer skjermede havnene en tendens til å fylles opp raskt . Derfor, når du planlegger ruten din, er det aldri en dårlig idé å ha en eller to andre ankerplasser som backup. Flere og flere marinaer lar deg bestille båtplass online på forhånd.

Heldigvis er Kroatias marinaer dekket i detalj av den legendariske guiden - 777 havner og ankerplasser . Boken gir også detaljert informasjon om marinaene som er berørt av Bora. Den siste utgaven ble utgitt i 2017/18, som også tar hensyn til klimaendringer ettersom de påvirker regionen.

Le fra Bora

Vest-Istria er godt beskyttet fra Bora, så overganger fra Kroatia til Italia er vanligvis problemfrie. Til tross for Bora-vinden fra Biokovo-fjellene, finner du roligere farvann sør på øyene Hvar, Brač, Vis og Solta . Dette er fordi de er lenger unna fastlandet og Bora er ikke så røff som i Velebit-kanalen.

I nærheten av Zadar tilbys det beste ly ved de godt beskyttede buktene Ugljan og Pasman . Dugi otok drar også nytte av beliggenheten lenger inn i landet. Takket være svakere bora-vinder fra Neretva-elvemunningen, er sørsidene av øyene Lastovo og Mljet også relativt trygge, som også er i det minste delvis beskyttet av Pelješac-halvøya.

Bora kan forutses

Det vises helt ut av det blå i fint solskinnsvær og i motsetning til den kroatiske Jugo/Sirocco , oftest under høytrykk , når himmelen er klar og du ikke forventer at værforholdene skal snu. Likevel signaliseres Bora av store hvite skyer over fjelltoppene. Isobariske kart kan også fortelle oss mye. Som vi har sagt, starter Bora når høy- og lavtrykk møtes.

Den mest pålitelige metoden er selvfølgelig å ta hensyn til prognosen og lytte til lokale radio- og TV-sendinger. De vil varsle deg om en større bora. Dessverre kan du møte lokaliserte mindre boravinder i sundet, forårsaket ikke bare av forskjeller i trykk, men også av forskjeller i hav- og landtemperatur. Og dessverre får du kanskje ingen advarsel om disse.