Enhver sjømann som har minst noen nautiske mil under seilet vet at havet kan være temperamentsfullt til tider, og at været er en god tjener, men en dårlig herre. Noen ganger driver vinden vakkert båten fremover i akkurat passe tempo og bølgene kjærtegner skroget hennes. Andre ganger slår sterk kuling og høye bølger inn og virker innstilt på å sende seilbåten din til bunnen av havet. Derfor lønner det seg å ha god meteorologiforståelse når man seiler, for å kunne forutsi været og tilpasse kunnskapen til lokale forhold. Dette er dobbelt sant med ustadige vinder som Lebić.
Yachting til havs og seiling på åpent hav eller hav har sine egne spesifikasjoner. På åpent hav påvirkes ikke vinden av terrenget, og dens styrke og retning avhenger av atmosfærisk trykk og luftmassens temperatur. Situasjonen er annerledes for offshorenavigasjon . Dette kan sees godt i Middelhavet, og spesielt i Adriaterhavet. På land er Middelhavet og Adriaterhavet omgitt av relativt høye fjellkjeder som påvirker det lokale været. Noen av fjellene slipper inn vinden og øker dens styrke, mens andre endrer retningen på trykkformasjonene eller beskytter kystlinjen mot dem. Som et resultat har hver vind i området sitt eget navn og karakteristikker og kan forutses til en viss grad, i henhold til værmønstre.
Lokale vinder: Lebić, Bora , Jugo
Det er typer vinder som forekommer over hele Middelhavet, men også de som er spesifikke for et bestemt sted . Ved Adriaterhavet, for eksempel, en behagelig nordvestlig Mistral i fint og stabilt vær; den fryktede nordøstlige Bora som bringer kalde og vindkast; den sakte fremvoksende sørøstlige Jugo med økende vind, høye bølger og tidvis nedbør, eller den vanskelig å forutsi sørvestlige Lebić som ankommer slutten av Jugo, foran kaldfronten; og mange andre.
Enhver seiler, uansett om de er en erfaren skipper eller en nybegynner på ferie, bør også være meteorolog . Du kan ikke kommandere vinden, men du kan bruke den til din fordel. Det er sant at de som forstår vinden har en ubestridelig fordel. Evnen til å forutsi , på grunnlag av nåværende vær og sted, det fremtidige værforløpet vil gjøre dem i stand til å planlegge en seilingsrute, bestemme tidspunktet for avgang, forberede seg på forholdene som vil råde og ta de riktige avgjørelsene i hendelsen av en uventet situasjon. Hvis du forstår alle aspekter som påvirker vindretning og styrke , vil du kunne seile jevnt og effektivt.
YACHTING TIP.COM: Hvis du ikke er en erfaren sjøulv som har seilt i Middelhavet i mange år, og du ikke er trygg på kunnskapen din om meteorologien, kan vi gi deg råd om hvordan du får de mest nøyaktige værmeldingene og nyt seilingen i fred og bekymring.
Lebić, Libeccio, Leveche... hvordan kan du gjenkjenne det?
Lebić er vanligvis en nordvestlig til vestlig vind som blåser over Middelhavet, hovedsakelig typisk for Nord-Korsika, kysten av Frankrike, Italia og også Adriaterhavet . Nesten hver kystnasjon har sitt eget navn på det. I Italia og Korsika er det kjent som Libeccio , i Spania L eveche , i Catalonia Llebeig , i Malta L bić , i Hellas L ivas , i enkelte deler av Frankrike Labech og i Serbia og Kroatia Lebić . I noen dialekter i Adriaterhavet, spesielt innenfor visse samfunn av fiskere, kan du finne et skille mellom Lebić (sørvestlig vind) og Garbin (sørvestlig vind).
Sud West Libeccio (South West Libeccio Wind) steinen på Piazza San Pietro ved Vatikanet
I vestlige middelhavsregioner kan dette navnet referere til vinden som blåser fra sør til sørvest, men det er vanligvis en sørvestlig vind med en tendens til å snu vestover. I alle tilfeller er det en veldig varm, fuktig vind , spesielt i sommermånedene, når den noen ganger bringer fin sand fra Sahara. Den gode nyheten for seilere er at det aldri blåser for lenge. Om sommeren er den ganske vedvarende, men om vinteren veksler den med en Tramontane -vind fra nord til nordøst.
Den er på sitt mest intense om vinteren når endringer i lufttemperatur og trykk er mest tydelig og vinden øker. Den kan oftest forventes ved avgangen av Jugo-vinden og er en forløper til en kaldfront . Denne typen vind blåser vanligvis ikke lenge og kan være så høy som 11 grader Beaufort. Raskgående tordenvær er typiske for Lebić og kan identifiseres av en mørk vegg av illevarslende skyer i vest.
Hvorfor er Lebić farlig?
Lebić kommer akkompagnert av veldig høye bølger , spesielt i åpent hav og på vestkysten av fastlandet. I åpent hav kan de skape en effekt som kalles krysshav , eller kryssende bølger. Dette fenomenet er forårsaket av det faktum at Jugoen som blåste tidligere løfter bølger fra sørøst, mens Lebić driver bølger fra sør-vest. De kaotiske bølgene som bryter kan forårsake mange problemer og er spesielt farlige for mindre båter . Lebić kan være en plage ikke bare til sjøs, men forårsaker også ofte ugagn i havner. Mange av dem ligger ikke i le for sørvestvindene (f.eks. Komiza på Vis) og i grunne marinaer hever bølgene vannstanden.
Bølger som kommer fra forskjellige sider av havet, danner et småskala tverrhav.
YACHTING.COM-TIPS: Planlegger du å seile Adriaterhavet? Finn ut hva de beste seildestinasjonene i Kroatia er , hva du trenger for å chartre en båt, hvordan du forbereder deg til reisen og hva du kan nyte i dette sjømannsparadiset.
Komfortabel og sikker seiling i alle værforhold
De mange vindtypene som blåser i Middelhavet og Adriaterhavet kan forutses godt med litt meteorologisk kunnskap og erfaring. Og det du kanskje mangler i praksis kan enkelt gjøres opp ved å varsle været eller observere avlesningene fra instrumenter som måler trykk, temperatur og fuktighet. Dette gjør det enkelt å planlegge seilingsplanen og velge de best egnede marinaene der du vil være beskyttet mot ubehagelige værforhold. For å unngå bryet med å finne en plass eller båtplass, kan du også bestille en marina på nett. Spesielt i høysesongen er dette absolutt verdt det.
Situasjoner der du trenger å søke ly for været kan imidlertid fort oppstå på havet. Hvis en veldig sterk eller variabel vind begynner å blåse, eller hvis hakkete bølger kommer opp, prøv ideelt sett å finne nærmeste havn. Å fortøye båten din i en marina er tryggere og sikrere enn å fortøye den på en bøye. I tillegg bygges havner på steder hvor båter er beskyttet mot dårlig vær. Når det ikke er noen marina i sikte, prøv å ankre på lesiden av landet, eller i tilfelle av Lebić-vind, på øst- eller nordøstsiden. Kroatia er en fordelaktig beliggenhet i denne situasjonen, siden kystlinjen er skjermet for sørvestlige og vestlige vinder av et belte med øyer, så havet vil være roligere utenfor fastlandet.
YACHTING.COM-TIPS: Vil du bli en erfaren seiler og styre båten uten problemer under alle forhold? Prøv skipperens eksamener, kurs og cruise som tilbys av yachting.com.
Vinden kjent som Lebić genereres av bevegelsene til sykloner og antisykloner. Det kan forårsake plutselige, sterke vinder; høye bølger og tordenvær. Hovedsakelig uventede sommerstormer kan overraske seilere, spesielt de på mindre båter. Disse stormene er forårsaket av varme og fuktighet som suges inn fra vannets oppvarmede overflate som kommer inn fra åpent hav, og selv om de ikke varer lenge, kan de være svært farlige. Spesielt fordi de ofte oppstår uten forvarsel.
Derfor er det veldig viktig å være nøye med selv de minste endringer i vær- og værmeldinger , selv om det ved første øyekast kan se ut til at ingenting er i fare. Havet er stille, vinden er lett, men for øyeblikket er det den velkjente stillheten før stormen. Hvis du merker tegn på en kommende storm mens du seiler, prøv å finne ly så snart som mulig. Spesielt når det gjelder Lebić, vil du ha svært lite tid til å gjøre det. Heldigvis vil disse stormene og deres tilhørende vind passere i løpet av noen få timer. De er oftest påtruffet i det sentrale og sørlige Adriaterhavet.
Planlegger du en ferie med vinden i ryggen? Så la oss velge en båt!
