+44 208 08 98 515

Seiling i Montenegro

Uberørt natur, høye fjell, kløfter og vilt vann, sunkne skipsvrak og en mangfoldig undersjøisk verden. Opplev den mystiske skjønnheten i Montenegro.

Seilguiden for yachting°com til Montenegro

Montenegro er et kystland på Balkanhalvøya , nabolandet Kroatia, Bosnia-Hercegovina, Serbia og Albania. Kystlinjen er robust, men dekket av frodig vegetasjon. Dette er det mystiske og vakre Montenegro.

Hvorfor seile i Montenegro?

  • Den skjermede Kotorbukten (Boka Kotorska) skaper innsjølignende forhold med vanlig termikk og ingen bølger.
  • Jomfruelig natur, høye fjell, kløfter og ville elver, og uberørte innsjøer.
  • Middelalderbyer.
  • Strender med bratte steiner og vegetasjon.
  • Sunne skipsvrak og et mangfoldig undersjøisk rike .
  • Avslappende lite krevende yachting og billige restauranter.

Spør meg om seiling i Montenegro.

Denisa Kliner Nguyenová

Denisa Kliner Nguyenová

+420 730 188 100 / denisa.nguyenova@yachting.com

Legg igjen kontaktinformasjonen din nedenfor:

Yachting i Montenegro-regionen

Høye fjell og gamle havnebyer gir det perfekte bakteppet for seiling. Det er relativt få, godt skjermede havner og bukter. Selv om det er hundrevis av større øyer langs den kroatiske kystlinjen, er det ikke en eneste stor øy på den montenegrinske kystlinjen, bare fjorten små øyer, hvorav syv finnes i Kotorbukta (Boka Kotorska). Den nordlige kystlinjen og landskapet har beholdt sin karakter og er ideelle for seiling , i motsetning til det mer tilbaketrukne sørlandet hvor det er relativt få turister .

Den vakreste bukten i regionen er Kotorbukta, og byen Budva er fortryllende. De største og mest moderne marinaene er i Tivat (Porto Montenegro), Bar (OMC Marina) og Budva (Marina Budva). Tjenesten er ikke helt på samme nivå som i Kroatia, men prisene er veldig rimelige. I mindre havner finner du vanligvis bare vann, strøm og noen små matbutikker og restauranter. Yachtbutikker og tekniske tjenester er kun tilgjengelig på de større marinaene. Daglig termikk, sterk jevn vind som begynner å blåse om morgenen og avtar mot kvelden, fungerer veldig bra i dette området.

Kotorbukta

Kotorbukten (Boka Kotorska) er en av de vakreste buktene i hele verden. Denne dype bukten trenger 29 km inn i landet og dens utseende minner om en norsk fjord. Bakteppet er skapt av en majestetisk fjellkjede , som reflekteres på overflaten av havet hvis lyset er godt . Bukten er oppkalt etter byen Kotor og delt inn i fire mindre bukter - Herceg Novi, Risan, Kotor og Tivat-buktene. Høye fjell reiser seg over den smale kyststripen, og beskytter Kotor mot dårlig vær som nærmer seg fra nord og mot Bora som blåser om høsten og vinteren fra innlandet.

Termikk på dagtid fungerer veldig bra i Kotorbukta. Du kan se frem til en kraftig jevn vind som begynner å blåse på ettermiddagen. Takket være sin strategiske posisjon og fordelaktige naturforhold, har bukten vært bebodd siden antikken. I løpet av middelalderen ga den ly til fiskere, sjømenn og marinefartøyer, og flere viktige byer vokste opp på bredden med massive voller og fort som beskyttet inngangen til bukten. De mest interessante byene og havnene i Kotorbukta er Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan og Perast.


Město Herceg Novi mot zátoce Boka Kotorská

Byer

I Montenegro finner du mange historiske og kulturelt interessante byer og stadig forbedrede turistfasiliteter. Byene er pulserende med en unik orientalsk atmosfære, preget av en fredelig og avslappet livsstil .

Perast

En gang en marineby, er den den eneste i Montenegro med en barokkarv. På 1500-tallet ble det etablert en viktig havn her samt en marineskole (offiserer fra Tsar-Russland ble opplært her). Over 400 sjømenn og 37 kapteiner bodde i og rundt byen, og 50 skip lå ankret der. De velstående kapteinene og marinerederiene bygde luksuriøse palasser, hvorav mange har overlevd til i dag. Perast er et av de mest verdifulle kulturreservatene i Adriaterhavet, og det er til og med på UNESCOs liste.

Absolutt verdt et besøk er Perast City Museum, som har en stor samling av historiske skatter og marineskatter (trofeer, våpen, navigasjonsbøker og så videre), den venetianske festningen St Anna (med fantastisk utsikt), Bujovič-familiens palass, St. Nicholas-kirken og St. George-kirken (St. Dorde). Du kan ankre ved vannkanten (dybden er 3 m). Perast-vannkanten ligger kun i le mot vind fra NØ. Hvis det blåser, vil det være bølger og du vil enten ikke kunne lande i det hele tatt, eller i beste fall med store vanskeligheter. Denne landsbyen er virkelig vakker. Klatre opp i klokketårnet for en fantastisk utsikt.

Av interesse er også naboøyene Our Lady of the Rocks (Gospa od Škrpjela), hvor en barokk kirke og kloster fortsatt står (det er mulig å ankre ved vannkanten). På veggene i kirken er 68 malerier, blant dem gullplaketter. Øya var kunstig laget av steiner som sjømenn bar hit, for å vise sin takk for at de kom tilbake. Sjømenn viet steinene i takknemlighet for redning fra farlige situasjoner på lange reiser.

Perast er en ekte arkitektonisk juvel . Havnen er fortsatt ikke kjent og er knapt besøkt. Men det er vakkert også. Før Perast er to eldgamle klostre på to små øyer. Den østligste er St George (St Dorde) og den vestligste er Our Lady of the Rocks (Gospa od Škrpelja). En praktfull pilegrimskirke er på denne øya. Ved kirken er det en kort brygge med tilstrekkelig dybde. Ankring ved brygga er ikke tillatt, selv om dette ikke er skiltet noe sted. Når du lander her om natten, kan du tilbringe en rolig og romantisk natt i nærheten av kirken.

Tivat

Dette er en veldig livlig by som ligger i Kotorbukta. Det ble bosatt i oldtiden, et faktum bevist av arkeologiske funn fra havbunnen. I middelalderen tilhørte byen velstående sjømannsfamilier som bygde sine boliger her. Severdigheter av lokal interesse inkluderer St Anthony-kirken og forsvarstårnet til Buća-familien med et kapell. Den opprinnelige havnen har blitt omgjort til den luksuriøse Porto Montenegro Marina . Det er en pumpe her som tilbyr avgiftsfri diesel!

Det er mange vakre strender langs kysten av Tivat Bay – for eksempel nær Veritage-stredet, Opatovo-stranden nær fyret (en sandstrand på 200 m lang), en strand omtrent en kilometer lang med en molo nær bosetningen Donja Lastava med små sandflekker, en rullesteins- og sandstrand nær Seljanovo-kappen, og sandstranden som heter Belane. På motsatt side av byen ligger flere små øyer med en rik historie. Ruinene av klosteret til erkeengelen Michael kan bli funnet på øya Prevlaka, kjent som Flower Island. Den franske organisasjonen Club Mediterranée, hadde tidligere et feriested på den lille øya Sveti Marco, bygget i stil med en polynesisk landsby.

Tivat


Budva

Budva er det mest populære turistmålet i Montenegro. Budva ligger i den brede Budva-bukten. Fjellkjedene Lovćen og Pastrovići beskytter den mot sterk vind som blåser fra innlandet. Byens historie strekker seg 2600 år tilbake da byen, ifølge legenden, ble grunnlagt av Cadmus, sønn av en fønikisk konge. Hele halvøya er omgitt av monumentale festningsverk som dateres tilbake til 1300-tallet. Murene beskytter citadellet og gamlebyen, du kan gå rundt i hele byen på dem. Budva led under sin urolige fortid, fra beleiringer til et stort jordskjelv i 1979. Det utmerker seg ikke i monumenter av høyeste orden som Kotor, men det vil sjarmere deg likevel med sin spesielle middelalderbyatmosfære. Syv slottsporter fører inn til byen. De to mest imponerende er Fastlandsporten (Kopnena vrata) og Havporten (Morska vrata), bak som du finner en labyrint av smale små gater, kafeer, passasjer og små torg.


Du kan se de vakreste historiske monumentene i den sørlige delen av gamlebyen. Du vil for eksempel finne døperen Johannes-kirken med et klokketårn, bispepalasset, kirken St Sava og fortet med et kapell i den hellige treenighet. En av de eldste bygningene er Vår Frue kirke som ble bygget på neset i 840 e.Kr. I den nordlige delen av byen ligger et moderne galleri og bymuseet hvor du kan lære om byens historie. Byen har en av de beste arkeologiske funnstedene i Europa. Her ble det oppdaget omfattende ruiner fra gammel og gresk tid. De fleste av disse ruinene ble avdekket av det store jordskjelvet i 1979.


Budva er også kjent for sine vakre strender. Rett ved citadellet ligger Mogren Beach, som har fått Blått Flagg. Denne består av to deler forbundet med en sti skåret inn i fjellet. Lengden er omtrent 400 m og overflaten er grov sand. Midt i Budvabukta ligger en lang rullesteinstrand kalt Slovenska pláž. Omtrent 15–20 minutter nordover ligger en annen nydelig strand som heter Jaz.

Ostrov Sveti Stefan, Budva

Dukley Marina Budva

Budva Marina er en av de største marinaene som finnes i Montenegro. Det tilbyr 300 fortøyningsplasser med tilkobling til vann og strøm, dusjer og toaletter. Tilkobling til WiFi, en butikk med dagligvarer, og flere kafeer og restauranter vil gjøre fortøyning der vel verdt det. Det er også lege og apotek i byen. Fortøyning her i høysesongen (mai til slutten av september) er relativt dyrt og ofte fullt opptatt. For en 12 m båt betaler du 66 EUR, for en 14 m båt 80 EUR, for en 15 m båt 87 EUR og for en 17 m båt 107 EUR.

Når man navigerer inn i havnen er den beste innfarten fra sørvest med øya Sveti Stefan (St Stephen) ca. 250 m til styrbord, og så går man inn i kanalen merket med bøyer (dybden på kanalen er 5 m). Adkomst fra sørøstsiden anbefales ikke. Det er grunne og steiner der. Hvis det blåser en sterk Bora, er kanalen inn til havnen ikke seilbar. Det er imidlertid mulig å ankre foran inngangen (8 m dybde) til marinaen. Det blåser ganske mye i marinaen, men havet er stille. Det er også en bensinstasjon her.

Sveti Stefan (St Stephen)

Overfor Budva på den andre siden av bukten, ligger øya og den fantastisk vakre fiskebyen Sveti Stefan. Det ble grunnlagt på 1400-tallet på en steinete halvøy forbundet med fastlandet med en smal tange. Fiskerlandsbyen ble etablert her av tolv familier fra Pašrovic-klanen. Med sine horder av mat hadde hver familie et lite hus her som fungerte som et skjulested i farlige tider. Steinhusene var omgitt av befestede murer og hele byen ble bygget av byttet som ble plyndret fra avskjærte tyrkiske bysser. I dag er det hjemmet til det mest luksuriøse feriestedet i Montenegro, besøkt av politikere, idrettsutøvere og kjendiser fra hele verden. Denne øya er vel verdt å seile rundt siden den er veldig fotogen. Det er noen vakre strender, merket med kjeder om sommeren. Du kan ankre på 8-12 meters dyp.

Kotor

Kotor ligger i Kotorbukta. Det er den beste, godt bevarte middelalderbyen i Montenegro, og har vært oppført på UNESCOs verdensarvliste siden 1979. Kotor ligger ved foten av den 1749 m høye kalksteinsfjellkjeden Lovćen. Som en av de nordligste byene på Adriaterhavskysten, har den beholdt formen til en middelalderby som er typisk for 1100- og 1300-tallet. Byen inkluderer massive 4,5 km lange bymurer, noen steder så høye som 20 m og 15 m brede.

Mesteparten av æren for å bygge byens festningsverk går til venetianerne, som styrte Kotor i nesten fire århundrer. Byen klarte til og med å overleve en beleiring i flere måneder. Du kan klatre på veggene høyt over bukten og til terrassene til det originale middelalderslottet St John (Tvrdjava sv. Ivan). Den tidvis utfordrende klatringen vil ta 30-40 minutter, men er vel verdt det! Underveis vil du bli behandlet med noen fortryllende utsikter. Inngangsbilletten for å komme inn på veggene er 3 EUR per person. Trinnene som fører til festningen nås via en buet vei som fører østover fra Grbonja-palasset. Tre porter er bevart i festningssystemet, den eldste er sørporten (Vrata od Gurdića) som dateres tilbake til 900-tallet (eller tidligere), den godt bevarte hovedporten (Morska vrata) og nordporten.


Byen var et viktig maritimt handelssentrum. Den maritime tradisjonen går tilbake til 900-tallet, da den eldste foreningen av sjøfolk på østkysten av Adriaterhavet ble etablert her (The Brotherhood of the Seafarers of Boka Kotorská). Denne institusjonen samlet flertallet av sjømenn, bygde sitt eget arsenal (skipsbygging og reparasjon), hadde en stor handelsfart og militærflåte, støttet sjømenn og familiene til de som hadde omkommet på sjøen, sørget for forsvar av byen og skipssikkerhet som samt helsekontroll for båter. Utenfor marinen støttet den befolkningen og andre fag, som gullsmedarbeid. Her ble det også etablert en kjent malerskole.

Gamlebyen er bygget i en trekantet planløsning. Langs de trange gatene og på torgene i middelaldersenteret vil du oppdage mange historiske bygninger. Byens største attraksjoner er det omfattende Arms Square, renessansens klokketårn (Gradski Toranj), Frigjøringsplassen (Trg Oslobodenja) hvor Pima-palasset står, St. Tryphon-katedralen (det mest kjente monumentet i byen, som huser martyrlevningene) , Drago-familiens palass, Gurdićs bastion, Bizanti-palasset (1300-tallet) og Beskuca-palasset (1800-tallet). Kirkene inkluderer St Francis Church, St Paul's Church (bygget på 1200-tallet og brukt som et våpenlager mellom krigene, samt et kvinnefengsel), St Nicholas' Church og St Luke's Church. Det berømte marinemuseet er også definitivt verdt en time eller to av tiden din - du kan studere maritime gjenstander fra 1400-1700-tallet, skipsmodeller, gamle kart og planer, deler av skip, våpen og portretter av viktige sjømenn.

Svømming - på Kotor Riviera finner du ikke sandstrendene som er felles for andre områder av den montenegrinske kysten. Det er hovedsakelig pongtonger, brygger, rullesteinstrender og kunstige betongområder. Svømming er mulig ved Morinj-stranden (ca. 1 km lang sandstrand), Risan-stranden (mellom Risan og landsbyen Strp) og Bajova Kula-stranden (en populær strand, 60 m lang). I høysesongen kan havet her være forurenset. Mye finere svømming kan da finnes rundt Budva i stedet.

Kotor havn

Dette er en helårs tollhavn, hvor havnesjef og tollkontorer er å finne i vannkanten; politiet er lokalisert i byen. Havnen tilbyr fortøyningsplasser med tilkobling til vann og strøm. Den mest hyggelige og rolige ankerplassen er nær munningen av elven, ved siden av havnekontoret. Det er nødvendig å kaste av med baugen mot strømmen (når strømmen er sterk, er det ikke mulig å fortøye her). Du kan også lande ved hovedvannkanten eller for anker (dybde 7 m) i enden av bukta. Havnen ligger godt skjermet til. Prisen for en båtplass er ca. EUR 50 for en 46 m båt. Det er også mulig å ankre ved den lille Muo Marina. Det ligger på vestkysten av Kotorbukta, omtrent 1 NM fra Kotor. Vann og strøm er også tilgjengelig her. Det går regelmessig buss til Kotor. Pass på! Vannet i havnen er trygt å drikke, men ikke av beste kvalitet.

Kotor er en vakkert plassert by ved foten av den 1749 m høye Lovčen. Den gamle byen innelukket mellom murene er virkelig vakker. Festningen som ruver 200 m over havnen er også verdt et besøk. Utstyr deg med noen litt bedre sko da turen opp til fortet ikke er så lett. Ved brygga er fortøyningsliner og strøm tilgjengelig. Kotor er en tollhavn, hvor du også kan få fortolling. Jeg anbefaler å gjøre ditt første punkt for innreise etter ankomst i Montenegro ved Kotor og gå ut ved Zelenice.

Risan

Byen ble grunnlagt av en illyrisk stamme med sin kriger-dronning, Teuta, som en gang hersket her. I det gamle Romas tid var denne byen den viktigste havnen i bukten, og dens dominerende rolle ble senere overtatt av Kotor. Den eldste mynten på territoriet til de sørslaviske landene ble grunnlagt der. I dag kan flere interessante monumenter sees, for eksempel utgravningsstedet til en romersk villa med sin eldgamle gulvmosaikk (150 m fra havnen), restene av to tyrkiske festninger, og palasset til Ivelich-familien (mange kjente sjømenn) , handelsmenn og diplomater kom fra denne familien).

Risan Havn

Risan havn er en liten havn for yachter. Du kan binde opp her på toppen av brygga (dybde 3 m) eller ved land (dybde 2 m). Det er plass til 3-4 båter. Du har ikke lov til å fortøye ved moloen. Havnen er trygg, selv om effekten av termikk om natten kan forårsake sterk nordlig vind. Du kan også ankre her på 8–10 meters dyp. Ankre holder godt. Det er ingen tilknytning til strømmen på havna. Ved det sørøstlige hjørnet er det en kran hvor det kan trekkes vann (du trenger en lang slange). Drivstoff kan kjøpes i en dunk ved garasjen 200 m langs Kotorveien. Et relativt velassortert minimarked ligger i nærheten av havnen, samt restaurant og kafé med WiFi. Litt lenger unna ligger et større supermarked.

Risan er en nydelig gammel havn med et utgravningssted for en romersk villa. Øya Stradioti er også verdt et besøk. På sørsiden av denne øya i Boka er et hyggelig og rolig sted å ankre.

Ulcinj

I over to århundrer var det et fryktet sted og et steinbygget reir for pirater som seilte fra Valdanos-bukten og angrep båter med jevne mellomrom. Piratene var veldig mektige, bygde et fort her og okkuperte en stor mengde land. Hånd i hånd med piratkopiering utviklet det seg også en slavehandel. Piratene hentet hovedsakelig slaver fra Italia og Dalmatia og holdt dem for løsepenger. Afrikanske slaver på den annen side ble hentet inn for å jobbe som bønder eller til sjøs. Noen av dem ble etter hvert utmerkede skippere. I dag kan du finne mange interessante bygninger og monumenter i området. Gamlebyen har beholdt middelalderkarakteren, og i sine smale gater vil du oppdage små butikker med håndlagde produkter (håndbearbeidet gull og sølv, lærprodukter og keramikk).

Atmosfæren i byen har et orientalsk preg. Det er moskeer her og restauranter med duften av tyrkiske spesialiteter som driver mellom dem. Over byen er det ingen majestetiske fjell, bare kupert landskap med fruktbar jord. Her dyrkes det økologiske sitrusfrukter av høy kvalitet, granatepler, aprikoser, fersken, druer, meloner og grønnsaker – alt av samme høye kvalitet. På hvert hjørne selger lokalbefolkningen frukt og grønnsaker i boder eller treboder. I nærheten av byen ligger en vakker strand (Velika plaza) med fin, hvit sand som inneholder mye jod og andre elementer som gir den terapeutiske effekter. Bukten tilbyr ideelle forhold for windsurfing og kitesurfing. Ikke langt fra stranden, på 15 meters dyp, ligger det forliste vraket av et skip.

Ulcinj havn

En liten havn hvor du kan parkere sidelengs til moloen (dybde 3 m). Pass på at du ikke fortøyer i området som er reservert for fergen. Når det blåser, fosser havet ved kaia. Ingen vann eller strøm er tilgjengelig her, men fortøyning her er gratis. Du kan også ankre midt i bukta på 4 meters dyp. Ulcinj er mye bedre enn Budva når det gjelder priser. Det er noen gode puber her med halve priser i Budva og en fantastisk utsikt over havet.

Bijela

Her ble det etablert verft og den lille byen du ser i dag vokste gradvis rundt dem. Båtbyggerne lærte sitt fag av håndverkere som kom inn fra Korčula hvor det var en kjent båtbyggerskole. Aktivitetene til dagens moderne verft bygger på de eldgamle tradisjonene innen båtbygging. I dag reparerer de små yachter og til og med havgående skip.

Herceg Novi

Den yngste byen i Montenegro, grunnlagt i 1382 av den bosniske kongen Tvrtko for å styrke hans kontroll over inngangen til Kotorbukta. Innbyggerne i byen livnærte seg hovedsakelig av fiske og salthandel. Her ble det også bygget en silkefabrikk (den andre i Europa), som trakk til seg mange håndverkere. Gamlebyen ble beskyttet av befestede murer og fort som er bevart til i dag - ved sjøen ligger Sea Fort (Forte Mare) og mot innlandet står det øvre slottet (Gorni grad).

I dag minner denne havnebyen om en hage i blomst. Mer enn 200 typer planter har blitt dyrket på øya, brakt hit tidligere av sjømenn fra sine reiser. Gjennom århundrene har planter blitt brakt til byen fra alle kontinenter og skaper en unik atmosfære. Eukalyptustrær, bekfuru, sypresser, kokospalmer, agave, magnolia, daddelpalmer og mimosa vokser her, sammen med mange andre typer planter. Byen er mangfoldig og hjem til mange historiske monumenter. De vakreste inkluderer det tyrkiske klokketårnet Salaat Kula, som dateres tilbake til 1400-tallet, Karandža-brønnen, det spanske fortet Spanjola, Kahli Kula-festningen (det blodige tårnet), som dateres tilbake til epoken med tyrkisk dominans (det ble brukt som en fengsel og fungerer for tiden som et teater), og fransiskanerklosteret med sykehus.

I sentrum av gamlebyen ligger et hyggelig torg med kafeer og kirken til erkeengelen Mikael. Også verdt et besøk er det nærliggende fortet på øya Mamula (fortet ble sett på som uinntakelig, beskyttet inngangen til Kotorbukta og senere fungerte som en konsentrasjonsleir) og Arza-festningen, som også en gang voktet inngangen. Det er et nautisk museum i byen (Pomorski muzej) som viser modeller av gamle båter og forskjellige gjenstander av nautisk utstyr. Byens riviera er 25 km lang og det er mange fine strender mellom landsbyene og olivenlunder. Fjellkjeden Orjen reiser seg over byen (den høyeste toppen når 1895 moh).

Herceg Novi havn

En relativt travel havn om sommeren (med mye musikk fra de omkringliggende barene, restaurantene og fergene), og vanligvis full. Her er det flere fortøyningsplasser og tilkobling til vann og strøm er avgiftsbelagt. En bensinstasjon er her også. Det er minibank på kaia, flere velassorterte supermarkeder, et bondemarked med ferske grønnsaker, frukt og fisk, og mange kafeer og restauranter. Det er også lege og apotek i byen. Havnen er godt skjermet for vind fra N, NØ og Ø. Havnen er ikke skjermet for vind fra S (disse skaper bølger) og V (farlig vind). Det er mulig å ankre her på vestsiden av havna på 4-6 meters dyp. Du har ikke lov til å ankre ved den østlige delen av moloen.

Bar er en industriell havneby. Det omkringliggende landskapet har en lang tradisjon for olivendyrking med enorme olivenlunder som omkranser byen. Et 2000 år gammelt oliventre nær landsbyen Mirovica er angivelig det eldste oliventreet i verden. I følge folklore sies det at ingen borger av Bar fikk gifte seg før de hadde plantet minst ti oliventrær.

Byen er endepunktet for den eneste Montenegro-jernbanen som går fra Podgorica og Beograd. Jernbanen er en unik konstruksjon, inkludert flere hundre tunneler og broer som er nødvendige for å overvinne det utfordrende landskapet. Det er to strender her - Topolica Beach (ligger nær havnen) og Red Beach (nord for byen). Red Beach skylder navnet sitt til den uvanlige fargen på sanden, som er forklart i legenden om Nereid, sjønymfen. En tur til Skadarsjøen (med taxi eller tog - prisene er billige) er også fint.

Stari Bar (spøkelsesbyen), forgjengeren til Bar, er absolutt verdt et besøk. Du finner flere attraktive historiske steder her. Byen Bar har to marinaer - AD Marina og OMC Marina. De ligger i innlandet, flere kilometer fra havet. Byen ble bygget ved foten av Rumija-fjellene, som stiger til nesten 1600 moh. Byen er beskyttet av klipper på tre sider og bymurer på vestsiden. I 1878 sprengte tyrkerne kruttlagrene og ødela nesten denne vakre byen med jordskjelvet i 1979 som fullførte jobben. Byen har fått kallenavnet Spøkelsesbyen siden den gang. I dag kan du se flere restaurerte bygninger (Erkebispegården, klokketårnet, en del av festningsverkene, en akvedukt og to kirker).

AD Marina Bar

En stor marina og helårs innfartshavn (tollbryteren er i den industrielle OMC-havnen). Havnekontoret (Lučka Kapetania) ligger bak parken overfor inngangen til hovedmoloen, ved siden av hagerestauranten. Det er 370 båtplasser på vannet med tilkobling til vann og strøm. Tekniske tjenester av god kvalitet, en butikk med yachtutstyr, flere supermarkeder, et bondemarked med frukt og grønnsaker, og mange barer, kafeer og restauranter - alt i nærheten av havnen. En bank, et postkontor, et sykehus og et apotek finner du også i nærheten.

OMC Marina

En industrihavn med en tollbryter. Havnen tilbyr 300 harde posisjoner og begrenset plass på vannet. Vi anbefaler at du bor i AD Marina. Pass på! Havnekontoret i Bar har ikke adgang til å kreve inn vignettavgift. Vignetten må kjøpes på postkontoret eller i en bank. Vær imidlertid oppmerksom på at disse er stengt fra middag lørdag til mandag morgen.

Zelenika

En helårs inngangshavn. På grunn av tollformaliteter må du fortøye opp til kaia med store svarte fendere hengende fra. For å unngå å skade skroget, er det bedre å fortøye baug-til eller akter-til i stedet for side på. Du kan også ankre ved moloen over natten (tips: for å ankre ca. 10 m, bind to liner til hekken). Under Sirocco er det bedre å håndtere tollformalitetene i Kotor.

Luštica

Denne fjellrike halvøya skiller Kotorbukta fra det åpne havet. Den sørlige delen av halvøya er veldig populær, men hele området er omkranset av vakre bukter og strender. Det er til og med en vakker blå hule her (Plava Špilja) hvor brytning i solskinn skaper noen utrolige lyseffekter. Du kan også bade og sole deg ved Žanjica-stranden eller Pržna-stranden, eller ved Rosa-stranden (en fin steinstrand).

Den nye, vakre og moderne marinaen Monte Negro er bygget i Tivatu. Marinaen er arkitektonisk godt egnet til den lokale arkitekturen og har forvandlet den gamle, skjemmende militærhavnen til sentrum av Bokas yachtliv. Selve gamlebyen, takket være dette, blir gradvis gjenopprettet til sin opprinnelige skjønnhet.


Montenegrinsk gastronomi

Når det gjelder mat, vil du garantert finne noen deilige retter. Selv om kjøkkenet ikke utmerker seg i sin variasjon, kan du være sikker på at det alltid tilberedes med ferske økologiske ingredienser. Grunningrediensene er fisk, olivenolje, frokostblandinger og grønnsaker i form av salater. Kjøkkenet inkluderer kreps, blekksprut, blåskjell, muslinger og annen sjømat. Fisk tilberedes oftest her ved å grille den med aromatiske urter og hvitløk, stekt, eller som en tykk fiskesuppe (brodet).


Tradisjonelle montenegrinske spesialiteter inkluderer lam kokt i melk (jagnjetina v mljeku), Burek (bakverk fylt med ost eller kjøtt), Kacamak (noe som potetmos fra hvete og maismel, servert med ost og melk), ost tilberedt på mange måter fra melk fra geiter, kyr og sauer, pølser fra Cetinja-området, Rastan (tilberedt av kål og poteter), Kajmak (moden ost), solide supper fra kjøtt og grønnsaker, fiskesuppe (riblja čorba), eller dillsuppe (čorba od koprive) ), Popeci (sprø og saftige svinefileter), gulasj fra blekksprut (gulaš od hobotnice), grillet blekksprut (lignji na žaru), grillet fisk (riba na žaru), risotto med sjømat, kebab, pljeskavica (kjøttboller fra biff eller lam) eller ćevapčići. Njeguški pršut (tørr spekeskinke, lik prosciutto) er en kjent delikatesse og symbol på det lokale kjøkkenet. Montenegrinske viner har også en lang tradisjon som strekker seg mange år tilbake. Den mest kjente og beste røde er Vranac og den beste hvite er Krstac.

burek

burek

Vær og klimatiske forhold

Kystområdet i Montenegro er hovedsakelig et middelhavsklima. Somrene er varme og tørre, vintrene milde og regnfulle. Gjennomsnittstemperaturen om sommeren er 27°C, gjennomsnittlig sjøtemperatur er 25°C. Maksimal lufttemperatur kan nå så høye som 40°C. Høsten er behagelig og vanligvis solrik til slutten av oktober, noen ganger til og med midten av november. Vinden i dette området er sterkt påvirket av termikk på dagtid (en jevn, sterk vind som begynner å blåse om ettermiddagen og avtar om kvelden) og høyfjellene. Vindene blåser oftest fra NV og SØ. Dagsbrisen klarer ikke å passere høyfjellet og kan forsterkes på ettermiddagen av en dominerende NW-vind fra 3 BFT til 5 BFT. Den nordvestlige Bora (en kald vind som kommer ned fra fjellene) forekommer også i dette området, det samme gjør den sørlige til sørøstlige Sirocco. Bora og Sirocco skaper store bølger. Den farlige Bora blåser hovedsakelig om vinteren, men kan også være til stede om sommeren. Det blåser oftest i området ved Kotorbukta, i Risanbukta. Boraen blåser sjelden i området rundt Bar.

počasí černá hora

Fiske i Montenegro

Montenegro tilbyr ypperlige fiskeforhold. Vannet her er fullt av fisk og alle typer fiske er tillatt (med stang, linefiske, med harpun eller garn). Du trenger imidlertid tillatelse for fritidsfiske. Det koster 15 EUR for 10 dager, og du kan kjøpe det på en fiskeklubb eller turistkontor. Linefiske langs kysten tolereres vanligvis selv uten tillatelse, men vær oppmerksom på at det er ulovlig.

Her er det også flere spesialiserte byråer som tilbyr 1-2 dagers turer på spesialutstyrte båter med det siste av fiskeutstyr. Du kan prøve ulike teknikker som tung trolling (dette kan brukes til å fange en barracuda, tunfisk eller sverdfisk), lett trolling (dentex, brasmer, liten tunfisk eller barracuda), havfiske, linefiske, eller nattfiske etter blekksprut. Du kan også prøve deg på fiske etter stor fisk, også kjent som BIG GAME FISHING (baser på: Budva, Pržno - Maestral Resort, Sveti Stefan). Dette krever imidlertid en spesiell og dyrere tillatelse. Velfylte fiskeplasser finnes også i elver og innsjøer. Vi anbefaler følgende byråer for å arrangere en uforglemmelig fiskeopplevelse: Active Travels Montenegro og Outdoor & More .

Tollklarering

Etter ankomst til Montenegro er alle besøkende underlagt registrering hos den respektive politiavdelingen innen 24 timer. Kommer du med båt, plikter du å seile til nærmeste tollhavn, registrere båten din hos havnevesenet, be om tillatelse og betale gebyret for stempel eller vignett (pratique). Du må da vise vignetten på et synlig sted (for eksempel på en mast eller et vindu). Prisen på vignetten er avhengig av båtens lengde og oppholdstid (fra en uke til et år). Avgiften for en båt 7-12 meter lang er EUR 40/7 dager eller EUR 95/mnd. Avgiften for en båt 12-17 meter lang er EUR 120/7 dager eller EUR 220/mnd. Du finner en detaljert prisliste her.


For å registrere båten din trenger du pass, båtdokumenter, yachtmastersertifikat, båtforsikring, mannskapsliste, og bekreftelse på at du eier båten (hvis du er eier), eller tillatelse til å bruke den (fullmakt for bruk av båten sertifisert av en notarius publicus), eller en kontrakt med et charterselskap (charteravtale). Rydding tar ca 20-30 minutter. Seiler du inn fra Kroatia er den første tollhavnen Zelenika, men det tolereres vanligvis hvis du seiler hele veien til Kotor for fortolling. Hvis du vil være helt sikker, kan du be om tillatelse fra tollhavnen i Zelenika ved å ringe +38 23 16 78 27 60. Større tollhavner finner du ved byene Zelenika, Kotor, Bar og Budva. Men vær oppmerksom! Havnekontoret i Bar har ikke rett til å kreve vignettavgift. Vignetten må kjøpes på postkontoret eller i banken. Disse er imidlertid stengt fra lørdag middag til mandag morgen. Utenom det vil det respektive havnekontoret utstede deg en vignett.

Fremgangsmåten er som følger. Gå først til havnekontoret hvor de vil bekrefte mannskapslisten for deg og utstede vignetten (du trenger disse dokumentene med deg: papirene til båten, et yachtmastersertifikat, mannskapslisten og et dokument som beviser båtforsikring). Deretter, med de bekreftede dokumentene fra havnekontoret, vignett og pass, gå til havnepolitiet og til tollkontoret



Kontakt yachting°com i dag om din neste seilferie i Montenegro eller bla gjennom tilgjengelige yachter nedenfor.

Spør meg om seiling i Montenegro.

Denisa Kliner Nguyenová

Denisa Kliner Nguyenová

+420 730 188 100 / denisa.nguyenova@yachting.com

Skriv til oss så kontakter vi deg: