Registro de embarcaciones de alquiler: guía paso a paso

Hacerse cargo de una embarcación alquilada (o facturar) en el puerto deportivo es una parte fundamental de las vacaciones en barco. Le guiaremos en todo lo que hay que hacer de antemano, desde los preparativos en casa hasta el seguro de cancelación y depósito, y el proceso de registro propiamente dicho, incluida la inspección de la embarcación. Digamos que acaba de reservar un barco con nosotros. ¿Qué es lo siguiente?

Has decidido dónde y cuándo quieres navegar, has encontrado el barco más adecuado con la ayuda de nuestro equipo de ventas, has hecho tu reserva y estás a punto de firmar el contrato. No olvide tener en cuenta estos aspectos y comentarlos con nosotros.

¿Debe contratar un seguro de cancelación para su alquiler de barco?

Depende de usted, por supuesto, pero por nuestra propia experiencia, le recomendamos encarecidamente que lo haga, ya que le ahorrará mucho dinero si surge alguna complicación inesperada. Nunca se sabe cuándo una emergencia de última hora le obligará a cancelar sus vacaciones: puede ser una enfermedad, una lesión del capitán, una orden de cuarentena o que la tripulación se haya averiado. El seguro de cancelación sólo cuesta el 5 % del precio total del alquiler (precio del chárter + tasas obligatorias) y debe contratarse junto con el contrato de chárter. Para saber más, lea nuestro artículo sobre 7 razones para contratar un seguro de cancelación.

Si tiene previsto visitar más de un país con su barco, debe contar con la autorización de la compañía de alquiler

Algunos barcos no están asegurados para navegar más allá de las fronteras del país desde el que se navega, por lo que puede no estar permitido por la compañía de chárter. Por lo tanto, siempre debes acordarlo con ellos de antemano e informarles exactamente de dónde piensas navegar. Sin embargo, también es suficiente con avisar a nuestro equipo de ventas y, si es posible, ellos lo arreglarán todo con la compañía de chárter por usted.

Compruebe la validez de su licencia de capitán

Sí, realmente puede ocurrir que la licencia de capitán de alguien caduque sin que se dé cuenta. Y, desde luego, es mejor averiguarlo en casa que al llegar al puerto deportivo. Además, hay que comprobar que la licencia es válida en el país al que te diriges. Por ejemplo, una licencia de patrón croata sólo es válida en aguas croatas, y aunque algunos capitanes dicen que aún han conseguido alquilar un barco por ella en, por ejemplo, Grecia, no recomendamos que lo intente. Es un riesgo innecesario y, si hay un accidente en el barco, podrías tener serios problemas.

Merece la pena hacer algunas cosas en casa antes de salir. Así evitará sorpresas desagradables y se asegurará de que su tripulación vea que tiene todo bajo control. Así pues, ¿qué debe pensar, decidir u organizar específicamente antes de ir al puerto deportivo?

Investigue el destino, piense en la ruta de navegación y haga las reservas

Antes de partir, investigue a fondo el destino elegido: la costa, las islas, las bahías, los lugares de interés, etc. Compruebe los embarcaderos, los puertos deportivos, las boyas y otros fondeaderos, así como algunas recomendaciones de buenos restaurantes. Si alguno de ellos es un lugar popular, se recomienda reservar con antelación. Esto es imprescindible en Croacia si quieres atracar en un puerto deportivo concreto en un día determinado o comer en un restaurante popular.

Compruebe las condiciones meteorológicas para la navegación

Le recomendamos que compruebe diariamente la previsión meteorológica unos días antes de su viaje. En particular, compruebe la dirección y la fuerza del viento o las posibles tormentas (por ejemplo, en Windy.com). Si las condiciones pueden empeorar, prepare varias opciones de ruta e itinerarios. Siempre vale la pena tener un plan B cuando se está en un barco.

Contrate un seguro de depósito 1-2 semanas antes de su viaje en barco

El seguro de depósito cubre su fianza, que es una suma de dinero relativamente grande que tiene que depositar en la empresa de chárter cuando alquila un barco. Si no devuelve el barco en perfectas condiciones, el depósito se perderá. Lo normal es que la gente pierda la fianza por accidente, robo, vandalismo o desastres naturales. Además, este seguro cubre la negligencia, la responsabilidad del patrón y la posterior indemnización económica como parte de un acuerdo por daños personales. El seguro de depósito debe contratarse una o dos semanas antes del viaje.

Algunas de las razones más comunes para perder el depósito de alquiler de la embarcación son el hundimiento del motor fueraborda, la pérdida de la embarcación auxiliar, el atasco delos aseos, la rotura de la escotilla (las escotas del génova se atascan detrás de las bisagras), el quemado del molinete del ancla (porque no se descansó) o la rotura de la pala del timón (nadie vigilaba el fondo del mar).

Registro temprano

Tradicionalmente, los barcos se recogen y se dejan los sábados. Por este motivo, el puerto deportivo siempre está muy concurrido a esa hora, con colas en las estaciones de combustible y, a veces, colas en la entrada del puerto. Si quiere evitar este caos, se puede organizar una entrada más temprana y una salida más tardía. Pregunte a nuestro personal de ventas sobre sus opciones al reservar su barco.

¿Dónde puedo aparcar mi coche en los puertos deportivos?

Si viaja en avión, aparcar su coche no es un problema. Sin embargo, los navegantes suelen ir en coche a destinos europeos, como Croacia. Algunos puertos deportivos ofrecen aparcamiento gratuito con el alquiler del barco, como Marina Hramina en Croacia. De lo contrario, se suele cobrar unos 10 euros al día que se pagan in situ.

Encuentre la oficina de la empresa de chárter

Cuando llegue al puerto deportivo, diríjase directamente a la oficina de la empresa de chárter. Como parte de nuestro servicio, le enviaremos toda la información básica por adelantado, es decir, un briefing con una descripción del puerto deportivo, el nombre de la compañía de chárter, sus horarios de apertura y toda la información sobre la localización de su oficina.

Horario de apertura de las oficinas de las compañías de chárter

La mayoría de las oficinas del puerto deportivo están abiertas los días laborables en el horario habitual de 8:00 a 16:00 o 17:00 horas. Los viernes y sábados suelen abrir más tiempo debido a la llegada de barcos, desde las 7:00 u 8:00 am hasta las 5:00 o 7:00 pm.

Si es su primera vez en el puerto deportivo, no dude en preguntar en la recepción dónde se encuentra la oficina de la empresa de chárter. A veces, las oficinas están en los extremos opuestos de los puertos deportivos, y en los más grandes, como Trogir, Sibenik o Kaštela, te encontrarás con un problema si no sabes exactamente dónde ir.

El proceso de check-in en sí mismo

En la oficina de la compañía de chárter, le pedirán su DNI o pasaporte y el contrato de chárter, que es lo que nosotros, como yachting.com, le enviaremos. A continuación, le entregarán una lista de comprobación y le dejarán pasar para inspeccionar el barco. Después de esto, firmará un documento para recibir el barco. También hay un depósito reembolsable, cuyo importe puede encontrar en la página web del barco en cuestión y, por supuesto, en el contrato de alquiler.

Después de visitar la oficina, irá a su barco para comprobarlo todo. Un empleado de la empresa de chárter le informará de las particularidades de ese barco en concreto. Le mostrará cómo arrancar el motor, cómo abrir la plataforma de baño, dónde están los disyuntores, cuántos metros de cadena de ancla hay y dónde está el equipo de rescate, etc. Tu trabajo consiste en recorrer todo el barco, incluida la cocina, e informar de cualquier defecto, daño o falta de equipamiento.

Inspeccionar a fondo el barco antes de navegar

Algunos patrones subestiman el proceso de hacerse cargo del barco y se limitan a hacer una revisión rápida, pero nosotros recomendamos revisar todo a fondo. En primer lugar, no querrá estar atrapado en una bahía esperando a un mecánico si hay una avería. Por lo tanto, asegúrese de que no hay ningún defecto evidente a bordo que le impida utilizar el barco y las velas. En segundo lugar, si compruebas a fondo, podrás demostrar que el daño ya estaba ahí y que no has sido tú quien lo ha dañado. Los barcos de alquiler nunca están completamente libres de desperfectos. Sé especialmente cauto al final de la temporada, cuando los barcos han estado en uso todo el verano y su estado puede no ser perfecto.

¿Qué debe hacer si encuentra algún desperfecto en su embarcación durante el registro?

Si encuentra una avería que no le gusta, llévela a la atención de un empleado de la empresa de chárter y, si no se puede reparar inmediatamente, pida que se registre la avería en la lista de comprobación que firme.

A veces esto no es fácil, ya que el capitán y la tripulación están entusiasmados por salir a navegar y el personal de la compañía de chárter quiere que el proceso de registro termine rápidamente, lo que no es sorprendente cuando a menudo tienen más de 10 barcos que registrar en un sábado. Pero no dejes que estas influencias externas te despisten y hazlo todo a tu ritmo. Revise cuidadosamente su barco, compruebe la lista de equipos, cuente los chalecos salvavidas, compruebe el depósito, las bombonas de gas, los tapones y las válvulas, pregunte qué va en cada lugar y tómese realmente su tiempo.

Haz fotos de los arañazos, mellas e imperfecciones que tenga el barco. Las fotos servirán como posibles pruebas en caso de que la empresa de alquiler quiera atribuirte la culpa. Si tiene un buzo experimentado en su tripulación, envíelo a la quilla. Una quilla rayada es motivo de pérdida de la fianza y, si no la revisa, puede considerarse un daño que usted ha causado.

Pide un chaleco salvavidas extra. Nunca se sabe cuándo puede ser útil, por ejemplo, si se te cae uno por la borda. El depósito de combustible debe estar lleno; si no lo está, haz que se anote el estado del depósito en la hoja de registro.

El capitán va a la oficina, se hace cargo del barco, corre un poco... todo lo cual puede llevar algún tiempo. ¿Qué puede hacer la tripulación para que sea útil y no se aburra? Aquí tienes algunos consejos sobre lo que puedes hacer para mantenerlos entretenidos.

Comprar provisiones en el puerto deportivo y sus alrededores

Durante el registro, puedes enviar a los miembros de la tripulación a comprar. Necesitarán víveres y consumibles para una semana o dos semanas de vacaciones en barco. Las islas más pequeñas no ofrecen tantos alimentos y los precios suelen ser más altos que en el continente. Recomendamos hablar con la tripulación con antelación y comentar sus alergias y preferencias alimentarias, para luego confeccionar un menú y hacer la compra en consecuencia.

Lista de control de la tripulación

Como parte de la formación de la tripulación, algunos patrones imprimen por adelantado una lista de comprobación del inventario para cada miembro de la tripulación y les hacen revisar el barco por su cuenta, averiguando el aspecto y el funcionamiento del equipo y comprobándolo. El único inconveniente es que algunos empleados de las compañías de alquiler no quieren que nadie más que el capitán suba al barco antes de que se complete el proceso de registro. Sin embargo, todo esto depende de la empresa de chárter y del enfoque de cada empleado, sólo hay que preguntar.

Antes de salir de su puerto de origen, hay ciertas cosas que hay que solucionar y comprobar. ¿Cuáles son?

Preparar el barco

Antes de arrancar el motor, comprueba que la embarcación no sigue conectada a la electricidad en el puerto deportivo: te sorprendería saber cuántos navegantes han salido así y han arrancado el cable. Comprueba también el nivel de agua en el depósito para no tener que rellenarlo poco después de zarpar. Dejar la pasarela o la manguera de agua en el pantalán, o el adaptador/extensión de la manguera de agua en el grifo son también errores sorprendentemente comunes.

¿Qué hay que decir a la tripulación antes de zarpar?

Tienes el barco cargado, los documentos están en orden, ¡así que echa el ancla! ¿Verdad? Todavía no y, sobre todo, si es la primera vez que se embarca. Antes de salir del puerto, hay que informar a la tripulación sobre las normas básicas y las responsabilidades de la conducta en el barco para evitar que se dañe el equipo o se produzcan accidentes, incluso antes de zarpar. Estas son algunas de las cosas que debe mencionar desde el principio:

• Por qué la botavara es una de las cosas más peligrosas de un barco
• Dónde están el suministro de gas, la válvula y la bombona y por qué es necesario cerrar el gas
• Dónde encontrar todo el equipo de salvamento y cómo utilizarlo
• Cuáles son los principios del trabajo con cabos y cabrestantes
• Cómo tirar correctamente del inodoro del barco (cabeza) y qué no debe bajarse por él

¿Está buscando información para su primera aventura en barco pero aún no ha reservado? Eche un vistazo a nuestra guía paso a paso para alquilar su primera embarcación, en la que hemos resumido lo que implica el proceso, desde los documentos necesarios, la elección del destino y la embarcación adecuados, hasta la realización de la reserva.

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