Renditud paadi ülevõtmine (või sisseregistreerimine) jahisadamas on paadipuhkuse oluline osa. Juhendame teid kõigest, mis tuleb eelnevalt ära teha, alates kodustest ettevalmistustest kuni tühistamise ja sissemaksekindlustuseni ning check-in protsessist endast, sealhulgas paadi ülevaatusest. Oletame, et broneerisite just meie juurest paadi. Mis järgmiseks?
Millega arvestada enne lepingu allkirjastamist
Olete otsustanud, kuhu ja millal soovite sõita, leidnud meie müügimeeskonna abiga sobivaima paadi, teinud broneeringu ja asute lepingule alla kirjutama. Ärge unustage neid asju kaaluda ja meiega arutada.
Kas peaksite sõlmima oma paadi tšarterreisi tühistamiskindlustuse ?
See on muidugi täiesti teie otsustada, kuid meie enda kogemuste põhjal soovitame seda teha, kuna see säästab teie raha ootamatute tüsistuste korral. Kunagi ei tea, millal viimase hetke hädaolukord sunnib sind puhkuse tühistama – selleks võib olla haigus, kapteni vigastus, karantiinikorraldus või meeskond on katki läinud. Tühistamiskindlustus maksab vaid 5% kogu rendihinnast ( tšarterhinnast + kohustuslikud tasud) ja see tuleks sõlmida koos tšarterlepinguga. Lisateabe saamiseks lugege meie artiklit 7 põhjusest tühistamiskindlustuse sõlmimiseks.
Kui plaanite oma paadiga külastada rohkem kui ühte riiki, peab teil olema tšarterreisifirma luba
Mõned paadid ei ole kindlustatud, et sõita väljaspool selle riigi piire, kust sõidate, seega ei pruugi tšarterfirma seda lubada . Seetõttu tuleb see nendega alati eelnevalt kokku leppida ja täpselt teada anda, kuhu plaanite purjetada. Piisab aga ka sellest, kui teavitad meie müügimeeskonda ja nad korraldavad võimalusel kõik tšarterfirmaga sinu eest.
YACHTING.COM NÕUANNE: kõige sagedamini sõidavad meremehed Türgist Kreekasse , Horvaatiast Kreekasse või Itaaliasse või Kariibi mere piirkonnas erinevate autonoomsete Kariibi mere saarte vahel. Lisateavet välisvetesse purjetamise kohta loe meie artiklist — Kas tšarterlaevaga saab ületada riigipiire?
Kontrollige oma kipri litsentsi kehtivust
Jah, tõesti võib juhtuda, et kellegi kaptenilitsents aegub, ilma et ta sellest arugi saaks. Ja kindlasti on parem seda kodus teada saada kui jahisadamasse jõudes. Lisaks peate kontrollima, kas teie litsents kehtib riigis, kuhu suundute. Näiteks Horvaatia kiprilitsents kehtib ainult Horvaatia vetes ja kuigi mõned kaptenid ütlevad, et neil on õnnestunud selle jaoks näiteks Kreekas paat rentida, ei soovita me seda proovida. See on tarbetu risk ja kui paadil juhtub õnnetus, võite sattuda tõsistesse probleemidesse.
YACHTING.COM NÕUANNE: Kui te pole kindel, kas teie kaptenilitsents teie sihtkohas kehtib, võtke ühendust. Kui sul seda veel ei ole, tasub ehk investeerida rahvusvahelisse sertifikaati. Vaadake meie juhendit – rahvusvahelised kiprilitsentsid: milline neist on parim? . Meie juures saate läbi viia isegi mainekaid RYA kursusi .
Veel kasulikke näpunäiteid merel:
Ettevalmistused kodus: mida teha enne merele asumist
Mõned asjad tasub enne lahkumist kodus ära teha. See hoiab ära ebameeldivad üllatused ja tagab, et teie meeskond näeb, et teil on kõik kontrolli all. Niisiis, mille peale peate enne jahisadamasse suundumist mõtlema, otsustama või korraldama?
Uurige sihtkohta, mõelge läbi purjetamise marsruut ja tehke broneeringud
Enne lahkumist uurige hoolikalt valitud sihtkohta – rannajoont, saari, lahtesid, vaatamisväärsusi jne. Tutvuge sadamasildade , jahisadamate, poide ja muude kinnituskohtadega ning heade restoranide soovitustega. Kui mõni neist on populaarsed kohad, soovitame eelnevalt broneerida . See on Horvaatias kohustuslik, kui soovite kindlal päeval kindlas jahisadamas randuda või populaarses restoranis einestada.
YACHTING TIP.COM: Inspiratsiooni saamiseks jälgige meid Facebookis või vaadake meie veebiajakirja , kust leiate hulga artikleid ja näpunäiteid kõige paadisõiduga seonduva kohta – huvitavad paadisõidusihtkohad, juhised, elu pardal ja ilm tingimused. nii täiesti algajatele kui ka kogenud merekoertele. Kas soovite olla kursis viimaste purjetamist puudutavate artiklitega? Liituge meie uudiskirjaga , et te ei jääks sellest ilma.
Kontrollige ilmastikutingimusi purjetamiseks
Soovitame vaadata ilmateadet iga päev paar päeva enne reisi . Eelkõige kontrolli tuule või võimalike tormide suuna ja tugevuse prognoosi (näiteks saidilt Windy.com ). Kui tingimused tõenäoliselt halvenevad, koostage mitu marsruudivalikut ja marsruuti. Paadis sõites tasub alati omada plaani B.
YACHTING.COM NÕUANNE. Et teada saada, kuidas Aadria merel purjetamise ajal ilma ennustada, milliseid allikaid jälgida ja kuidas saada teavet, mida vajate, et tormi saabudes õigel ajal peavarju leida, vaadake meie artiklit — Kuidas saada kõige täpsemat ilmaennustust Horvaatias?
Alati on hea mereilma kohta rohkem teada saada:
Tehke tagatisraha kindlustus 1-2 nädalat enne laevareisi
Hoiusekindlustus katab teie tagatisraha, mis on suhteliselt suur rahasumma, mille peate paadi rentimisel tšarterfirmaga välja käima. Kui te paati ideaalses korras ei tagasta, jääb tagatisraha ilma. Tavaliselt kaotavad inimesed oma hoiuse õnnetuse, varguse, vandalismi või loodusõnnetuste tõttu. Lisaks katab see kindlustus hooletuse, kipri vastutuse ja hilisema rahalise hüvitise osana isikukahju lahendamisest. Hoiusekindlustus tuleks sõlmida nädal-kaks enne reisi.
Mõned levinumad põhjused, miks paadi rentimise tagatisraha kaotate , on päramootori uppumine , kummipaadi kaotamine, ummistunud tualetid , katkine luuk (genoa linad jäävad hingede taha kinni), läbipõlenud ankur (sest te ei puhanud) see) või kulunud või katkine roolilaba (keegi ei jälginud merepõhja).
Asi pole ainult paadi ümberminemises. Väikesed kahjustused tekivad sageli renditud paatidel ja võivad olla kulukad
YACHTING.COM NÕUANNE: Kas kahtlete, kas hoiusekindlustus on seda väärt? Meie kogemuse järgi on see kindel jah! See mitte ainult ei säästa teie närve, vaid ka tonni raha. Uurige meie artiklist, miks see tasub - 5 põhjust hoiusekindlustuse sõlmimiseks .
Registreerimisprotsess tšarterreisiettevõttes: mida peate teadma
Varajane sisseregistreerimine
Traditsiooniliselt võetakse paadid peale ja lastakse maha laupäeviti. Seetõttu on jahisadam sel ajal alati hõivatud, tanklates tekivad järjekorrad ja mõnikord tekivad järjekorrad ka väljaspool jahisadama sissepääsu. Kui soovite seda kaost vältida, on võimalik korraldada varasem sisse- ja hilisem väljaregistreerimine. Küsige oma võimaluste kohta meie müügipersonalilt oma paadi broneerimisel.
Kuhu jahisadamas auto parkida?
Kui reisite lennukiga, pole auto parkimine probleem. Siiski sõidavad meremehed sageli Euroopa sihtkohtadesse, näiteks Horvaatiasse . Mõned jahisadamad pakuvad tasuta parkimist teie paadiga, näiteks Marina Hramina Horvaatias. Muidu tuleb tavaliselt tasuda umbes 10 eurot päevas, mille maksate kohapeal.
YACHTING.COM NÕUANNE. Mõned kipperid püüavad raha säästa, parkides oma auto jahisadamast välja – tänavale, avalikku parklasse või supermarketisse. Kuid me ei soovita seda oma klientidele, sest saate pileti ja trahvid ebaseadusliku parkimise eest võivad olla üsna suured.
Leia tšarterfirma esindus!
Kui jõuate jahisadamasse, minge otse tšarterlennufirma kontorisse . Oma teenuse raames saadame teile eelnevalt kogu Baasinfo , st briifingu koos jahisadama kirjeldusega, tšarterfirma nime, lahtiolekuaegade ja kogu info kontori asukoha kohta.
Tšarterfirma kontorite lahtiolekuajad
Enamik jahisadamas asuvaid kontoreid on avatud tööpäeviti tavapärastel tööaegadel kella 8.00-st kuni kella 16.00-ni või 17.00-ni. Reedeti ja laupäeviti on nad sageli sissetulevate paatide tõttu kauem avatud, 7.00 või 8.00 kuni 17.00 või 19.00.
Kui olete jahisadamas esimest korda, küsige kindlasti vastuvõtust, kus asub tšarterreisifirma kontor. Mõnikord asuvad kontorid jahisadamate vastasotstes ja suuremates jahisadamates, nagu Trogir, Sibenik või Kaštela, läheks matkama, kui täpselt ei tea, kuhu minna.
Üks populaarsemaid jahisadamaid paadi rentimiseks: Marina Mandalina Šibenikis (Horvaatia) on tohutu
Sisseregistreerimise protsess ise
Tšarterfirma kontoris küsitakse teilt isikut tõendavat dokumenti või passi ja tšarterlepingut , mille meie kui yachting.com teile saadame. Seejärel antakse teile kontrollnimekiri ja lastakse paati üle vaadata. Pärast seda allkirjastate paadi üleandmise dokumendi . Samuti on tagastatav tagatisraha, mille suuruse leiate konkreetse paadi kodulehelt ja loomulikult prahtimislepingust.
Milline on paadi ülevõtmise protsess?
Pärast kontori külastamist lähete oma paati, et kõik üle vaadata. Tšarterlennufirma töötaja annab teile selle konkreetse paadi eripärast ülevaate . Näidatakse, kuidas käivitada mootor, kuidas avada ujumisplatvorm, kus on kaitselülitid, mitu meetrit on ankruketti ja kus on päästevarustus jne. Sinu ülesanne on läbida kogu paat, sealhulgas kambüüsi ja teatage kõigist defektidest, kahjustustest või puuduvatest seadmetest .
Enne purjetamist vaadake paat põhjalikult üle
Mõned kiprid alahindavad paadi ülevõtmise protsessi ja teevad lihtsalt kiire kontrolli, kuid soovitame kõike põhjalikult kontrollida. Esiteks ei taha te rikke korral mehaanikut ootama jääda. Seetõttu veenduge, et pardal poleks ühtegi ilmset defekti, mis takistaks paadi ja purjede kasutamist. Teiseks saate põhjalikult kontrollides tõestada, et kahju oli juba olemas ja te ei ole see, kes seda kahjustas. Rendipaadid pole kunagi täiesti plekkideta. Olge eriti ettevaatlik hooaja lõpus, kui paadid on kogu suve kasutuses olnud ja nende seisukord ei pruugi olla ideaalne.
Mida teha, kui avastate registreerimisel oma paadiga midagi viga?
Kui leiate vea, mis teile ei meeldi, viige sellele tšarterlennufirma töötaja tähelepanu ja kui see ei ole kohe parandatav, paluge rike registreerida teie allkirjastatud kontrollnimekirja .
Mõnikord pole see lihtne, sest kapten ja meeskond on põnevil, et saaksid purjetada ning tšarterreisifirma töötajad tahavad, et registreerimisprotsess saaks kiiresti läbi – see pole üllatav, kui neil on sageli laupäeval registreerimiseks rohkem kui 10 paati. Kuid ärge laske neil välismõjudel teid endast välja visata ja tehke kõike omas tempos. Vaadake oma paat ettevaatlikult läbi, kontrollige oma varustuse nimekirja, loendage päästevestid, kontrollige oma paaki, gaasiballoone, korke ja klappe, küsige, mis kus toimub, ja võtke tõesti aega .
Kontrollige, kas purjed pole rebenenud või rebenenud õmblused
Näpunäiteid paadi ülevõtmiseks
Pildistage kõik paadi kriimud, täkked ja puudused . Fotod on potentsiaalsed tõendid juhuks, kui tšarterlennufirma soovib süüdistada teid. Kui teie meeskonnas on kogenud sukelduja, saatke ta kiilu juurde. Kriimustatud kiil on põhjus tagatisraha kaotamiseks ja kui te seda ei kontrolli, võib seda lugeda teie tekitatud kahjuks.
Küsi lisapäästevesti. Kunagi ei tea, millal see kasuks tuleb – näiteks võid ühe üle parda visata. Kütusepaak peab olema täis, kui see ei ole täis, märkige paagi olek registreerimislehele.
YACHTING.COM NÕUANNE: Paadi ülevõtmine on üks tähtsamaid ülesandeid. Kui peaksite absoluutselt kõike kontrollima, ei lahkuks te tõenäoliselt kunagi, seega on kõige parem keskenduda võtmeesemetele ja varustusele, millest kindlasti puudust tunnete või ilma et teie paat läbi ei saaks. Et teada saada, kuidas ja rohkem, vaadake meie artikleid — Paadi registreerimine: jahi uurimine kuni viimase kruvini ja Mida kontrollida paadi ülevõtmisel? .
Mida peaks meeskond tegema, kui kapten registreerib end sisse?
Kapten läheb kontorisse, võtab paadi üle, jookseb natuke ringi... mis kõik võib võtta aega. Mida saab meeskond teha, mis on kasulik ja ei lase neil igavleda? Siin on mõned näpunäited selle kohta, mida saate teha nende meelelahutuseks.
Varude ostmine jahisadamas ja selle ümbruses
Sisseregistreerimise ajal saate meeskonnaliikmed ostlema saata. Nädalaks või kahenädalaseks purjetamispuhkuseks on vaja toidukaupu ja tarbekaupu. Väiksemad saared ei paku nii palju toitu ja hinnad on sageli kõrgemad kui mandril. Soovitame meeskonnaga enne tähtaega rääkida ja arutada läbi nende toiduallergia ja -eelistused ning seejärel koostada menüü ja teha oste vastavalt sellele.
YACHTING.COM NÕUANNE: paadis leiduv külmik on suhteliselt väike, nii et ärge ostke kõike, mida saate, sest muidu ei mahu teie tarvikud lihtsalt ära. Planeerige, mida kavatsete süüa teha, ja koostage oma ostunimekiri seda silmas pidades. Enamik inimesi kipub sellega üle pingutama, ostma asju ja viskama siis lõpuks toidu ära. Kui soovite teada saada kõike toiduga varustamise kohta – kuidas meeskonda kõige paremini toitlustada, kus sisseoste teha, mida süüa teha ja kuidas lõpuks kulusid arvestada, vaadake lehte Toit purjetamiseks: kuidas korraldada eineid pardal .
Ärge unustage neid põhitarvikuid:
- Palju joogivett (ärge jooge paadi paagist)
- Tualettpaber, salvrätikud
- Sool, suhkur, tee, kohv, põhilised vürtsid või ürdid (kui te pole need kodust kaasa võtnud)
- Õli, või, rasv
- Juust ja lihatükid (suupisteteks)
- Värsked küpsetised (pidage meeles, et need riknevad paadi niiskuses kiiresti)
- Sibul, küüslauk (need tulevad alati kasuks)
Tehke ekskursioon sadamas
Kui teil on paadis esmasõitjaid, kes pole kunagi jahisadamas käinud, saatke nad muulidele jalutama. Nad näevad teisi jahte ja remondialal saavad nad näha neid altpoolt — nad saavad teada, kuidas kiil, sõukruvi ja roolilabad välja näevad ja töötavad. Kui teie meeskonnas on keegi kogenud, võib ta korraldada neile giidiga ekskursiooni ja kirjeldada, mida iga varustus paadis teeb, kuidas seda nimetatakse, kuidas see töötab... Lihtsalt näidake neile köisi.
Sõlmede harjutamine ei tee kunagi haiget
Meresõlmede harjutamiseks on hea kaasa võtta lühikesed köiejupid. Meeskond saab õppida sõlme, oodates, kuni kapten registreerub, või värskendada oma mälu, kui nad on need pärast aastat maismaal viibimist unustanud. Õpetage neile kindlasti nelgikonksu, keeglisõlme ja klambrikonksu – ilma nende kolmeta nad hakkama ei saa. Need ja palju muud leiate meie 9 olulise purjetamissõlme juhendist.
Meeskond saab jahisadamas aega veeta näiteks sõlme harjutades
Meeskonna kontrollnimekiri
Meeskonna koolituse raames prindivad mõned kipperid eelnevalt iga meeskonnaliikme jaoks välja inventari kontrollnimekirja ja lasevad neil iseseisvalt paadi läbida, et selgitada välja, milline varustus peaks välja nägema ja toimima, ning seda kontrollida. Ainus probleem on see, et mõned tšarterlennufirma töötajad ei taha, et keegi peale kapteni läheks enne registreerimisprotsessi lõppu paati. See kõik oleneb aga tšarterfirmast ja konkreetse töötaja lähenemisest, tuleb vaid küsida.
Paadi ja meeskonna ettevalmistamine väljasõiduks
Enne kodusadamast lahkumist tuleb teatud asjad korda ajada ja kontrollida. Mis need on?
Paadi ettevalmistamine
Enne mootori käivitamist kontrollige veel kord, et paat pole jahisadamas ikka vooluvõrku ühendatud – oleksite üllatunud, kui palju paadisõitjaid on niimoodi välja sõitnud ja kaabli välja kiskunud. Kontrollige ka veetaset paagis, et te ei peaks varsti pärast merele laskmist tankima. Üllatavalt levinud vead on ka vahekäigu või veevooliku sadamasillale jätmine või veevooliku adapter/pikendus kraanil.
Mida öelda meeskonnale enne merele asumist?
Paat on laaditud, dokumendid korras, nii et ankrud ära! eks? Veel mitte ja eriti siis, kui teil on pardal esmasõbrad. Enne sadamast lahkumist peate andma meeskonnale ülevaate paadi käitumise põhireeglitest ja -kohustustest , et vältida varustuse kahjustamist või õnnetuste põhjustamist enne teele asumist. Need on mõned asjad, mida peaksite kohe alguses mainima:
- Miks poom on paadi üks ohtlikumaid asju
- Kus on gaasivarustus, klapp ja balloon ja miks on vaja gaasi sulgeda
- Kust leida kogu päästevarustus ja kuidas seda kasutada
- Millised on liinide ja vintsidega töötamise põhimõtted
- Kuidas paadi tualetti (pead) korralikult loputada ja mis sinna alla ei kuulu
YACHTING.COM NÕUANNE: Meie kliendid küsivad meilt sageli, kuidas tualett paadis töötab (tuntud kui pea). Seetõttu oleme koostanud sellele teemale pühendatud artikli, et vastata kõige sagedamini kippuvatele küsimustele — Merekäimla: kuidas seda kasutada .
Kas otsite just teavet oma esimese paadisõidu seikluse kohta, kuid pole veel broneerinud? Vaadake meie samm-sammult esimese paadi rentimise juhendit , kus oleme kirjeldanud, mida see protsess hõlmab – alates nõutavatest dokumentidest, õige sihtkoha ja õige paadi valimisest kuni broneerimiseni.
Tutvu meie paatide valikuga:
Kas kavatsete purjetada, kuid leiate, et kogu protsess on liiga keeruline? Oleme teie jaoks olemas alates paadi valimisest kuni purjetamiseni. Lihtsalt helistage meile.
