Vento del Nord tramontana

Il Tramontane è un vento freddo violento e potente che si è guadagnato la dubbia distinzione di essere sia un fastidio che un ambientalista. Infatti, nonostante la sua natura distruttiva, è benefico per le lagune marine in quanto spinge le acque stagnanti verso il mare, pulendo e ossigenando le baie. Ma che effetto ha la Tramontana, ricordata per la prima volta da Marco Polo nel XIII secolo, sulla nostra navigazione nel Mediterraneo?

Varietà regionali del vento di Tramontana nell'Europa meridionale

Come abbiamo già detto, il Tramontano può essere facilmente confuso con gli altri venti che entrano nel Mediterraneo dal continente europeo, che spesso nascono da condizioni identiche. Anche il nome e la direzione esatta del vento variano da Paese a Paese. Quindi, come si manifestano esattamente questi venti nelle destinazioni di vacanza più popolari e a cosa prestare attenzione?

Francia - la Tramontana viene confusa con il Mistral

Poiché coprono più o meno la stessa regione, in Francia la Tramontana viene spesso confusa con il Mistral. Entrambi i venti accelerano nel corridoio tra le montagne e hanno persino una catena montuosa in comune: il Massiccio Centrale francese. Sebbene il Mistral si formi a nord e la Tramontana a sud, sono comunque abbastanza vicini da creare confusione e colpiscono insieme o subito dopo. Una differenza evidente è che differiscono per intensità e durata (il Maestrale dura fino a una settimana e la Tramontana un giorno).

Se regna il Maestrale, i velisti esperti possono usarlo come turbo per navigare verso sud, a patto di tenere d'occhio la Tramontana spagnola da ovest. In condizioni estreme come queste, vale la pena di prendere in considerazione un giubbotto di salvataggio con una maggiore galleggiabilità. In Francia, la Tramontana colpisce soprattutto la regione della Linguadoca-Rossiglione, la più vicina al confine con la Spagna. Qui, la Tramontana più potente in Francia è stata misurata nelle città di Sète e Perpignan, con 110 nodi.

Spagna - la Tramontana colpisce prevalentemente la Catalogna

La Catalogna è visitata regolarmente dalla Tramontana. È da qui che questo vento impetuoso entra in mare, arrivando fino alle regioni sopravvento di Maiorca e Minorca e può influenzare la navigazione sia in autunno che in primavera. Secondo la gente del posto, la Tramontana colora il cielo di un blu intenso e si pensa che abbia un effetto negativo sulla psiche umana (questa è anche la credenza locale sugli altri venti del Mediterraneo, in particolare lo Jugo/Sirocco). Si dice addirittura che chi non è sano di mente sia "toccato dalla tramontana" o " tocat per la tramuntana " (come veniva spesso definito Salvador Dalì).

Italia - la Tramontana colpisce la terraferma e le isole

Durante i mesi invernali, il Mar Ligure, la costa occidentale dell'Italia e il nord della Corsica sono spazzati dalla Tramontana (talvolta chiamata garigliano) proveniente dalle Alpi e dagli Appennini. Questo vento fresco e fresco, che può raggiungere una velocità di 70 km/h, è più forte prima dell'alba. Dall'altra parte della penisola, a Venezia e Trieste, la situazione è molto diversa. Le città, la vicina costa slovena e l'Istria occidentale sono interessate dalla Tramontana proveniente dalle Alpi slovene, che può spingere fino a 200 km/h, una velocità pari a quella di un Mistral o di una Bora medi.

Ma la Tramontana influenza anche la vita delle piccole isole del Tirreno, come Capri. Anche se la gente del posto dice che "abbaia più del suo morso" (perché crea onde che non hanno molto effetto sulla navigazione), se venite sorpresi da questo fenomeno a Capri, vi consigliamo di dirigervi verso il sud dell'isola. Mentre la metà settentrionale dell'isola è esposta ai venti freddi e al maltempo, la metà meridionale, quella sottovento, rimane calda e soleggiata. Infatti, è proprio il cielo senza nuvole e il tempo soleggiato a distinguere la Tramontana dagli altri venti.

Croazia - la Tramontana è un precursore della Bora

I croati associano la Tramontana a un cambiamento del tempo. Spesso dovuta all'alta pressione, si verifica in giornate soleggiate senza nemmeno una nuvola in cielo. Sulla costa occidentale dell'Istria e sull'Adriatico meridionale si trasforma facilmente in Bora, o almeno ne favorisce l'inizio, il che significa che può durare più giorni anziché uno solo. Tuttavia, in generale, è la costa occidentale dell'Istria e la Dalmazia meridionale che tendono ad avere i venti di Bora più deboli. Tenete presente che mentre i lati sottovento delle isole che si affacciano sulla terraferma sono sufficientemente protetti dalla Tramontana, non è così per la Bora. La differenza si nota anche dal fatto che la Tramontana è costante e non rafficata come la Bora.

Grecia - la Tramountana è confusa con il Meltemi

In Grecia, si dice che la Tramountana soffi dalla terraferma settentrionale verso il Mar Egeo. È un vento forte, secco e freddo, causato dalla collisione di un sistema di alta pressione sul continente greco con una depressione sulla Turchia occidentale. Lo stesso si può dire, in modo confuso, dei famosi venti di Meltemi. In ogni caso, entrambi i venti sono ideali per il windsurf, il kite e la vela, anche se si consiglia di navigare solo in condizioni fino a un massimo di 4 gradi sulla scala Beaufort e per equipaggi esperti, poiché entrambi i venti possono rendere il Mar Egeo, relativamente stretto, molto increspato. Poiché la costa è frastagliata e ci sono numerose isole, non si sa mai quando si viene colpiti da una raffica di vento.

Come navigare sulla Tramontana

Gli skipper meno esperti devono assolutamente puntare a sopravvivere alla loro prima Tramontane in sicurezza , legata a una banchina di un porto turistico. Sebbene non sia all'altezza della Bora o dello Scirocco/Jugo in termini di forza, può comunque cogliervi di sorpresa e causarvi problemi. Questo è un problema soprattutto in mare aperto, dove, come il Mistral, è solitamente potente e crea onde alte oltre 5 metri.

Scendendo dalle montagne, porta con sé aria sgradevolmente gelida. Questa, a sua volta, spinge le acque costiere più calde lontano dalla terraferma, il che significa che le temperature del mare possono scendere a 18 gradi in estate e addirittura a 12 gradi in inverno. In questi casi, è facile dimenticarsi di essere nel Mediterraneo e non sono rari i casi di ipotermia quando i velisti sottovalutano questo aspetto. L'abbigliamento giusto vi proteggerà da questo problema, quindi date un'occhiata al nostro articolo sull'abbigliamento da barca da portare con voi per avere qualche idea.

Per gli equipaggi esperti, tuttavia, la Tramontana offre una navigazione vivace con venti forti e costanti senza raffiche imprevedibili. Naturalmente, traversate come questa richiedono molta esperienza e un piano di riserva, come un ancoraggio riparato dal vento dove rifugiarsi in caso di emergenza. La conoscenza preliminare delle acque locali, del territorio e delle condizioni meteorologiche è essenziale.

Ancoraggio durante la Tramontana

Così come la Tramontana può dare vento alle vele quando si naviga al largo, può rendere difficile o addirittura impossibile il ritorno a terra. Tenderà a spingervi verso il mare aperto, soprattutto nelle regioni in cui il vento lascia i suoi corridoi naturali e si unisce al mare, come il Mar Balearico, il Mar Ligure, il Golfo di Venezia e Trieste, la Dalmazia meridionale e l'Egeo.

Dato che i venti provengono prevalentemente da nord e nord-ovest, si consiglia di privilegiare i porti potenzialmente più riparati a sud e sud-ovest. Gli ancoraggi sulla terraferma, invece, sono da evitare. Il vento potrebbe spingere con troppa forza verso baie e porticcioli.

Esistono tuttavia delle eccezioni. La città di Hvar e i suoi dintorni, ad esempio, dovrebbero offrire riparo grazie alla loro posizione. Tuttavia, la Tramontana qui genera una quantità sufficiente di mareggiate (una serie di onde a intervalli regolari che si dirigono verso la costa con una frequenza fissa e, sfiorando il fondale, si sollevano e iniziano a infrangersi) da rendere problematiche le manovre in porto e il sonno sulla barca. I porti di Povlija e Sumartin, sulla punta nord-orientale di Brač, sono invece ragionevolmente ben protetti dalle Tramontane.

Come prevedere la Tramontana

Il tempo soleggiato e senza nuvole, causato da un sistema di alta pressione, rende generalmente difficile prevedere la Tramontana. Inoltre, ha la reputazione di essere un vento che porta cambiamenti. In Catalogna, dove si raduna in modo simile al vicino Mistral e assume proporzioni maggiori, può essere previsto in anticipo e con maggiore precisione. Tuttavia, in altri Paesi è diverso e anche se si ricevono indicazioni sull'imminenza di condizioni estremamente avverse, spesso non si riesce a capire se si tratta di Tramontane o di Bora, di Tramontane o di Meltemi. In pratica, non ha molta importanza perché, in ogni caso, dovrete adattare i vostri piani alle condizioni.

Quindi, che si tratti della Tramontana o meno, tenete sempre d'occhio le previsioni del tempo e controllate le app meteo (l'applicazione Windy.com si è sempre rivelata la più utile per noi). Le mappe isobariche della zona possono dirvi molto, ma le previsioni più affidabili restano quelle locali trasmesse alla radio, in TV o via radio. È utile anche vedere come gli altri velisti reagiscono alle condizioni meteorologiche: se sembra che tutti stiano entrando in porto, potrebbe essere il momento di seguire la folla. Si può anche imparare a prevedere il tempo leggendo le nuvole.

La Tramontana potrebbe minacciare la vostra vacanza in barca a vela?

Essendo un vento freddo che scende dalle montagne, il Tramontane si presenta in tutta la sua forza nei mesi invernali e, occasionalmente, in autunno e primavera. Durante l'alta stagione velica, è appena accennato. Tuttavia, grazie ai cambiamenti climatici, negli ultimi anni abbiamo visto nell'Adriatico e nel resto del Mediterraneo un tempo che non credevamo possibile. Di conseguenza, gli equipaggi più inesperti possono rimanere bloccati in porto per un giorno al massimo, ma i marinai più esperti si divertiranno a navigarla.

La Tramontana può trasformare il mare aperto in onde alte diversi metri. Ma non sono corte come quelle del Mistral, il che le rende impossibili da manovrare. Non vi sorprenderà con raffiche di vento insidiose come la Bora, ma è comunque importante rispettarla e non sopravvalutare mai le vostre capacità di navigazione.