La Bora: il flagello dell'Adriatico

È in grado di ribaltare un camion e devastare un porto turistico, ma senza di esso non ci sarebbe il famoso prosciutto dalmata o il formaggio di pecora. Secondo la gente del posto, solo il vento di Bora può seccare il prosciutto locale o far piovere acqua salata sui pascoli dell'Isola dei Carlino. I croati hanno imparato a conviverci, ma noi marinai? Possiamo o dobbiamo navigarci? E quanto è davvero insidioso?

Come si forma la Bora e quando è più forte?

La Bora è un vento di caduta (katabatico). Questi venti si formano in montagna quando una grande quantità di aria fredda si accumula sulle cime, e poi la gravità inizia a tirarla giù per i pendii verso quote più basse - in questo caso, verso il mare. Quando l'aria fredda raggiunge la costa, ha raggiunto una velocità incredibile. Qui inizia ad affondare sotto l'aria più calda e leggera e raccoglie gli spruzzi marini che le forti raffiche trasportano poi attraverso il mare, la terraferma e le isole. La Bora soffia più o meno con la stessa intensità di giorno e di notte, ma se si attenua un po' è di solito tra le 12.00 e le 15.00. Il pericolo per i naviganti è che la Bora appaia all'improvviso e colpisca con la forza di un uragano, senza preavviso né tempo per prepararsi. Inoltre, è accompagnata da raffiche molto potenti.

Una Bora forte deve essere sempre presa in considerazione, soprattutto in autunno e in inverno. Anche se spesso si manifesta anche nei mesi primaverili. La Bora invernale può durare fino a una settimana e raggiungere la forza di un uragano. Infatti, si sa che può raggiungere una velocità di circa 300 km/h. In passato luglio e agosto erano mesi relativamente sicuri e privi di bora, ma a causa dei cambiamenti climatici non si può più contare su questo. Negli ultimi anni è possibile incontrare una Bora violenta durante la stagione di navigazione principale, ma in estate, di solito termina entro tre giorni e non è così feroce.

Anche la pressione atmosferica ha un effetto sulla Bora. La massa d'aria fredda può essere rafforzata da una corrente a getto proveniente dalla terraferma che si crea nel punto in cui l'alta e la bassa pressione si incontrano. Questo avviene in due modi. In primo luogo, quando l'alta pressione si trova sopra le montagne dinariche innevate e una bassa pressione si trova sopra il più caldo Adriatico. In secondo luogo, quando la bassa pressione proveniente dalla regione del Mar Nero incontra l'alta pressione intorno alle Isole Baleari. Nel loro punto di incontro si crea una forte corrente che soffia verso sud dalla terraferma, portando con sé l'aria fredda dei Monti Dinarici.

Perché la Bora interessa la Croazia?

I Monti Dinarici sono una serie di catene montuose lunghe 700 km che si estendono dalla Slovenia all'Albania. Le montagne costeggiano la maggior parte del litorale croato, creando le condizioni ideali per una potente bora. I principali responsabili sono le tre catene montuose Velika Kapela, Velebit e Biokovo.

La bora di Velika Kapela si può incontrare se si naviga da Pola o Fiume tra le isole del Golfo del Quarnero - Krk, Cres, Rab, Prvić e Goli Otok. I venti forti e regolari che soffiano qui hanno modellato le parti nord-orientali e orientali delle isole e colpiscono anche le città di Crikvenica e Senj sulla terraferma. Prestare particolare attenzione nello stretto di Vinodol tra la terraferma e l'isola di Krk, dove il terreno intensifica la bora.

Lo stretto di Velebit è una delle regioni con i venti più impetuosi. Qui la Bora non solo devasta tutta la terraferma, la costa e la vicina isola di Pag (che grazie ad essa è praticamente spoglia), ma anche il mare di Novigrad, collegato allo stretto di Velebit dallo stretto di Novska. Quest'ultimo funge da zona di accelerazione per la Bora, rendendo il vento ancora più veloce.

La famosa riviera di Makarska è a sua volta afflitta dai venti di Bora provenienti dalle montagne del Biokovo e dalle bore circostanti che soffiano attraverso le valli fluviali o i passi. Queste includono Sebenico, alla foce del fiume Krka, Spalato o Omis. Più a sud, la Bora proviene dalla foce del fiume Neretva, che raggiunge lo stretto di Mljet e la penisola di Pelješac. Anche a Dubrovnik si verificano bora, ma si indeboliscono verso sud.

Navigare con la Bora

La Bora non vi sconvolgerà lo stomaco come altri venti del Mediterraneo. Non crea onde molto profonde, ma brevi e inadatte alle manovre. I venti forti tendono ad allontanare l'imbarcazione dalla terraferma, che nel caso della Croazia significa di solito verso un'isola. Assicuratevi di non navigare sul lato sopravvento della Bora, altrimenti il vento potrebbe farvi finire su banchi o scogli.

Ci si aspetterebbe che la costa frastagliata sia più sicura e che ci si possa nascondere in baie più riparate. Ma è vero il contrario: non solo una costa del genere non vi proteggerà, ma incontrerete raffiche inaspettate accelerate dal terreno stretto (una sorta di canale del vento). Inoltre, la Bora solleva spruzzi d'acqua, riducendo la visibilità e limitando la capacità di navigazione.

Gli equipaggi più esperti possono navigare sulle bora più deboli, se hanno fiducia, e godersi una navigazione veloce e in qualche modo adrenalinica. Tuttavia, la Bora è imprevedibile e sono le raffiche di vento insidiose a rappresentare il rischio maggiore, in quanto possono distruggere le vele e causare virate indesiderate.

Ormeggiare durante il vento di Bora

La Bora rende praticamente impossibile l'ormeggio nelle zone settentrionali e nordorientali della maggior parte delle isole croate. Alcuni porti qui non operano nemmeno durante la Bora perché non sono sicuri. La situazione è migliore nella parte meridionale e occidentale delle isole. Ma sappiamo per esperienza che non ci si può fidare. Infatti, la Bora può salire di decine di metri quando è a pieno regime, attraversando facilmente un'isola anche con colline più grandi, e senza perdere la sua potenza. Abbiamo incontrato forti raffiche di vento ovunque, da Cres a Mljet e sui lati che si affacciano sul mare aperto.

Un fatto fastidioso è che in alta stagione i porti più sicuri e riparati tendono a riempirsi rapidamente. Pertanto, quando si pianifica l'itinerario, non è mai una cattiva idea avere uno o due altri ancoraggi come riserva. Sempre più porti turistici consentono di prenotare il proprio posto barca online in anticipo.

Fortunatamente, i porti turistici della Croazia sono trattati in dettaglio dalla leggendaria guida 777 porti e ancoraggi. Il libro fornisce anche informazioni dettagliate sui porti turistici colpiti dalla Bora. L'ultima edizione è stata pubblicata nel 2017/18 e tiene conto anche dei cambiamenti climatici che hanno un impatto sulla regione.

Al riparo dalla Bora

L'Istria occidentale è ben protetta dalla Bora, quindi le traversate dalla Croazia all'Italia sono solitamente prive di problemi. Nonostante il vento di Bora proveniente dai monti Biokovo, a sud delle isole di Hvar, Brač, Vis e Solta troverete acque più calme. Questo perché sono più lontane dalla terraferma e la Bora non è così agitata come nel Canale di Velebit.

Nelle vicinanze di Zara, il miglior riparo è offerto dalle baie ben protette di Ugljan e Pasman. Anche Dugi otok beneficia della sua posizione più interna. Grazie ai venti di bora più deboli provenienti dall'estuario della Neretva, sono relativamente sicuri anche i lati meridionali delle isole di Lastovo e Mljet, anch'esse protette almeno in parte dalla penisola di Pelješac.

La Bora può essere prevista

Appare all'improvviso con un bel tempo soleggiato e, a differenza dello scirocco croato, il più delle volte durante l'alta pressione, quando il cielo è sereno e non ci si aspetta che le condizioni meteorologiche cambino. Tuttavia, la Bora è segnalata da grandi nuvole bianche sulle cime delle montagne. Anche le mappe isobariche possono dirci molto. Come abbiamo detto, la Bora inizierà quando alta e bassa pressione si incontreranno.

Il metodo più affidabile, naturalmente, è quello di prestare attenzione alle previsioni e di ascoltare le trasmissioni radiofoniche e televisive locali. Vi avvertiranno della presenza di una bora maggiore. Purtroppo, negli stretti si possono incontrare venti di bora minori localizzati, causati non solo da differenze di pressione, ma anche da differenze di temperatura tra mare e terra. E, purtroppo, è possibile che non si riceva alcun avviso in merito.