Krydser internationalt farvand på en charterbåd: 5 rutetips

Hvert år søger et stigende antal sejlere at besøge mere end ét land på deres lejede båd. Det er muligt at sejle mellem lande, men ikke uden ordentlig forberedelse. Vi har tips til, hvad du skal planlægge og være opmærksom på, men også hvor du nemt kan sejle hen. Vi har udvalgt 5 af de mest populære, gennemprøvede ruter til at krydse fra et hav til et andet.

Hvad skal du huske, før du sejler? Disse 5 punkter er helt afgørende.

Charterselskabs godkendelse

Ideelt set bør du inden du booker selve båden tjekke med charterselskabet, om din valgte båd kan sejle til udlandet. Nogle charterbåde har kun forsikring for én sejlregion, hvilket betyder, at du ikke kan sejle til andre lande. Vores salgsteam hjælper dig gerne med dette trin.

Dokumenter og formaliteter

Forbered altid dokumenterne til besætningen på forhånd. Når du krydser grænser (selv til søs), skal du bruge pas eller ID-kort for alle besætningsmedlemmer og et udfyldt besætningsblad med besætningsoplysninger. Før og efter toldbehandling i ind- og udgangshavnen, bør du sejle med flaget for hvilket land eller hvilken stat din båd befinder sig i. Tag et kig på vores guide — Hvilke flag du skal flyve, og hvor du skal placere dem på din båd .

En uge er ikke nok

Hvis du planlægger en længere overfart, er en uge måske ikke nok. Du vil bestemt ikke bruge hele ugen på at sejle uden at have en chance for at stoppe og nyde din destination. Så overvej at tage en to ugers sejlerferie. For flere fordele ved dette, tjek vores artikel - 10 grunde til at tage på et 14-dages charter

Glem ikke forsikringen

Sørg for, at du har rejseforsikring og indskudsforsikringsdækning i dit destinationsland. Nogle lande er ikke dækket af forsikring, og det kan koste dig dyrt. Spørg vores kundeservicemedarbejder, som du kontaktede, da du reserverede din båd. Find ud af, hvorfor vi netop anbefaler indskudsforsikring til alle vores kunder i vores guide – 5 grunde til at tegne en indskudsforsikring .

Tjek den territoriale gyldighed af din licens

Med de fleste af de skippercertifikater, som vores kunder har, kan du sejle til udlandet. Vær dog opmærksom på, at nogle licenser til fritidsbåde kun er gyldige i indre farvande og til søs kun inden for 1 sømil fra kysten. Den kroatiske Průkaz Voditelj Brodice er kun gyldig i Adriaterhavet, selvom den nogle gange accepteres af charterselskaber andre steder. Hvis du har en licens, der ikke er lovligt anerkendt i det pågældende land, udsætter du dig selv for store problemer i tilfælde af ethvert forsikringskrav eller ulykke.

Vi har udvalgt de mest populære sejlruter og hvor det virkelig er værd at krydse. Vi vil begrænse os her til Middelhavet.

Denne rute er en af de mest populære hos vores kunder. Sejlere er simpelthen bare fristet til at sejle over den lille smule hav, finde sig selv i et helt andet landskab og kultur og opleve Orienten. Ruten kan naturligvis også planlægges i omvendt retning fra Tyrkiet til Grækenland .

Hvis du befinder dig i det sydlige Kroatien , er det værd at overveje et besøg i nabolandet Montenegro . Dette relativt lille bjergrige land byder på en meget anderledes oplevelse af at sejle rundt kysten, en anden kultur og frem for alt, da det er uden for alfarvej, færre fritidsfartøjer. Vi anbefaler stærkt at sejle over til Montenegro.

Trænger du til pizza, spaghetti eller ægte italiensk kaffe? En rejse fra Kroatien til Italien byder på alt dette.

Som udgangspunkt kan du sejle fra hvor som helst i Kroatien, hvor der er en toldhavn. For eksempel Pula , Rijeka, Rovinj, Umag, Poreč, Raša Bršica, Mali Lošinj, Zadar , Split , Šibenik , Ploče, Korčula, Ubli eller Cavtat. Vi anbefaler for eksempel øen Vis og ruten rundt om den mytiske ø Palagruža. Som destination i Italien vælger sejlere ofte havnebyen Bari , som er kendt for sin fremragende italienske kaffe.

Træt af de mere konventionelle sejldestinationer i Kroatien ? Prøv at sejle over til Grækenland . Det tager normalt to dage at sejle, du vil ikke støde på vejrforhold, der er væsentligt anderledes end dem ved Adriaterhavet, og du vil finde dig selv fordybet i en helt anden kultur og kystlinje, når du når Grækenland. Du kan selv bestemme, hvor sejladsen er bedst, Adriaterhavet eller på det græske hav, og om vi havde ret eller ej i vores artikel — Kroatien vs. Grækenland: hvilket giver bedre sejlads? .

På øen Vis er havnebyen Komiza for eksempel et godt sted at forlade Kroatien. Her kan du fortøje på en anløbsbro og en bøje, spise en afskedsmiddag om aftenen i en af dens magiske restauranter og sejle om morgenen.

Pas på, når du sejler på Otrantostrædet

I Otrantostrædet, det smalleste punkt mellem havene, pas på med skibstrafikken. Bestemt, nogen skal overvåge radaren og de omkringliggende skibe, især om natten. Da du måske endda ser delfiner eller hvaler, bør andre besætningsmedlemmer også holde øje. Fiskeentusiaster vil måske prøve at kaste ud, da sundet er meget dybt, og der er enorme fisk at fange i regionen, såsom tun.

Du kan støde på større bølger, end du er vant til, når du sejler direkte ud for kysten i Otrantostrædet. Hvis du vil lære at komme rundt uden problemer, så tjek ud — Riding the waves: how to sejle og manøvrer .

Er det bedre at ankre i Erikousa eller Korfu?

Når du ankommer til Grækenland har du flere muligheder for, hvor du skal tjekke ind. Vi anbefaler øen Erikousa , hvor du kan snuppe en velfortjent drink i den smukke Sunset Bar eller Gouvia Marina på Korfu , hvor du bekvemt kan fylde vand og mad op. forsyninger og besøg den pulserende hovedstad Kerkyra om aftenen.

Lær mere om sejlads i både det nordlige og sydioniske hav, destinationer du nemt kan nå under din sejlads, i vores artikel — Glat sejlads i Grækenland: 3 nemme ruter at vælge imellem . Hvis du ikke har lyst til at søge efter den bedste ankerplads, har vi allerede udvalgt nogle til dig i vores artikel — Tips til fortøjning i Det Ioniske Hav .

Denne overfart er allerede i den højere liga af sejlads, men vi anbefaler det bestemt til alle erfarne sejlere. Du vil opleve skønheden ved det åbne hav og Atlanterhavet, og fordi det er en længere krydsning, vil du helt sikkert træde ud af din komfortzone, men vil tage nogle værdifulde sejleroplevelser væk. På trods af at den endelige destination er EU, er det i høj grad et off-shore krydstogt. De Kanariske Øer er en del af Spanien .

Ruten er cirka 700 sømil og skulle tage cirka en uge, men det hele afhænger af den valgte afgangshavn, vindens styrke og retning, samt hvordan du sejler og præcisionen af navigatøren og rorsmanden. Tillad dig derfor en tilstrækkelig tidsmargin på to uger til denne rejse. Meget ofte sejles denne rute den anden vej rundt.

Alternativ rute fra De Baleariske Øer

Det er også muligt at sejle direkte fra Lissabon eller marinaen i Cascais, hvor destinationen er en hvilken som helst af De Kanariske Øer (men vi anbefaler Lanzarote). Hvis du har lidt tid tilbage, kan du også tage til det nærliggende Madeira. Alternativt kan du også sejle fra de populære Baleariske Øer , hvilket betyder, at du i det væsentlige vil sejle fra Spanien til Spanien.

Hvad skal man være på udkig efter?

Pas på fiskerbåde ud for Portugals, Spaniens og Nordafrikas kyst. De er rigelige og kan føre til en farlig situation, især ved krydsning om natten. Nogle områder er endda markeret på søkort som uegnede til sejlads.

Tjek vejrudsigter omhyggeligt og fra forskellige kilder. Forskellige yacht-apps kan hjælpe, som diskuteret i vores artikel her . Hvis du vil have nogle tips til selv at forudsige vejret, mens du sejler, anbefaler vi at læse — Glat sejlads: hvordan man kan forudsige vejret ved at læse skyerne .

Sørg for at have alt sikkerhedsudstyr om bord og i tilstrækkeligt antal til hvert besætningsmedlem. Se vores guide til livsjakker for at finde ud af alt, hvad du har brug for at vide. Det samme gælder for at finde det passende tøj til denne type sejlads.

Øget risiko for søsyge

Forbered dig på muligheden for, at et besætningsmedlem bliver syg på åbent hav eller hav. Du kan finde foranstaltninger, du kan tage imod søsyge, i vores artikel — Sådan håndterer du søsyge . Det samme gælder førstehjælp og basisbehandling ved eventuelle skader. Til dette anbefaler vi at læse om , hvordan man laver førstehjælp på en yacht eller de mange tips i vores artikel — Yachting ulykker og skader: førstehjælp tips og råd om, hvordan man håndterer dem effektivt .

Informer flere personer om din planlagte rejse, såsom familie, venner eller endda havnefogeden i afgangshavnen og på din destination. Hvis der sker noget, vil de i det mindste vide, at du er der.

Hvilken båd vil du vælge til din overfart?