Havnebyen, som regnes for Kroatiens største juvel, vil med sit særpræg vinde over selv den største modstander af historiske monumenter. Siden 1979 har byen været på UNESCOs verdensarvsliste.
Dubrovnik har været et centrum for maritim handel i århundreder. Den blomstrede mest i det 15. århundrede, hvor den var en af de vigtigste handelshavne i Europa. I denne periode var Dubrovnik også en stor konkurrent til Venedig. Med sine 300 handels- og krigsskibe og mere end 4.000 sømænd havde den den tredjestørste flåde i verden. Her landede skibe med varer fra hele Middelhavet, Europa og Fjernøsten. Eksporten var hovedsageligt salt (saltminedrift var den største indtægtskilde), vin, fisk og olivenolie.
En prestigefyldt sømandsskole blev bygget ved siden af fæstningen St. Lawrence. Søfartserhvervet er stadig populært her i dag, og kvinder i Dubrovnik måtte klare sig med, at deres mænd var på havet meget mere end hjemme. Dubrovniks ældste havn, Kalarina, lå ved Lovrijenac-fæstningen. Der var også to arsenaler i byen - store flådeskibe blev repareret her. Hvis du vil lære mere om livet for Dubrovniks sømænd og deres skibe, så besøg det lokale søfartsmuseum. Det ligger en kort gåtur fra den gamle havn (kaldet Kaša), og der er flere akvarier med havfisk.
Rigdommen og den relative fred (tyrkerne betalte et stort gebyr for beskyttelse) skabte ideelle betingelser for udvikling af videnskab, kunst og arkitektur. Byen havde et moderne vand- og kloaksystem, karantæneservice og sygehuse (de beskyttede byen mod epidemier og sygdomme, hver rejsende og sømand skulle bruge min. 40 dage før de kom ind i byen), hospital, spedalskhed, apotek (et af de ældste apoteker i Europa - bevaret til i dag, munke lavede præventionsmidler af urter her), flere læger og endda et sted for babyer - den ældste babyboks i historien.
Skæbnen har også givet byen nogle hårde slag – en pestepidemi i det 14. århundrede dræbte mere end 7.000 indbyggere, det store jordskælv i 1667, borgerkrigen og bombningerne i 1991-1992.
I dag er Dubrovnik et meget populært og dyrt turistmål. Den betragtes med rette som den smukkeste by ved Adriaterhavskysten og vil straks vinde dig med sin umiskendelige atmosfære. Det mest dominerende træk ved byen er de cirka to kilometer høje mure med flere forsvarstårne, der beskyttede byen mod fjender.
Flere majestætiske fæstninger er også en del af beskyttelsessystemet - St. Johns fæstningens fæstning, Lovrijenac fæstningen på klippen, Bokar og Ravelin (de sidste tre står adskilt fra selve fæstningsværket, men har haft stor indflydelse på beskyttelsen af byen). Over indgangsporten til Lovrijenac-fæstningen står mottoet, så karakteristisk for Dubrovnik, "Non bene pro toto libertas venditur auro" - det vil sige "Frihed kan ikke købes med alt guldet i verden." Stedet har en spøgelsesagtig atmosfære og hvert år afholdes her teaterfestivaler. Havnen i Lovrijenac er berømt for skuespillet Hamlet over hele verden. Buza Bar, som ligger på en klippe, byder på en smuk udsigt over havet, behagelig musik og forfriskninger.
Vi anbefaler at ankre om aftenen syd for indsejlingen til den gamle havn og komme ind med båd tidligt om morgenen (man kan også ankomme til havnen med sejlbåd, men det er ikke tilladt, så man bliver sparket ud fra molen kl. senest klokken 9). Det bedste tidspunkt at besøge er tidligt om morgenen omkring kl. 6-7, når byen vågner. Der er ingen turister nogen steder, frugt- og grøntmarkeder er på vej ned, gaderne bliver renset og overalt er vidunderligt stille. De første cafeer begynder at åbne, du kan få en kop kaffe og nyde atmosfæren i den tomme by. Så tidligt er byportene lukket for turister, så du vil kun møde lokalbefolkningen. Den gamle bydel er virkelig unik.
er flettet sammen med smalle, ret stejle stengader, hvor cafeer med haver, restauranter, gallerier, forskellige butikker og souvenirbutikker er klemt ind. Vi anbefaler Clara Stones
butik, hvor du kan købe smukke smykker lavet af ægte koraller og lære om koralforarbejdning. Den lokale farve er det allestedsnærværende linned, der hænger fra snore spændt på remskiver mellem vinduerne. Det tilføjer farve og liv til de stramme stenvægge.
Hovedindgangen til byen er den vestlige dobbelte Pila-port. En stenbro over en voldgrav og en trævindebro (stadig funktionel) fører til porten. Fra yderporten er der trappetrin ned til inderporten, som er en del af hovedbymuren. Slotsgraven er blevet omdannet til en park, hvor smukke lyserøde oleandere blomstrer. På den anden side af byen ligger den østlige Ploče-port (Ploče-porten).
Dubrovnik lystbådehavneACI
- marina Miho Pracat
byder på 425 sovepladser på vandet, vand og el tilslutning, bad og toilet, WIFI, teknisk service og flere butikker med lystsejlerudstyr. Der er også en udendørs swimmingpool, legeplads, dykkercenter, vaskeri, velassorteret supermarked, taxaholdeplads og tankstation. Der er flere cafeer og restauranter ved havnefronten (vi anbefaler restauranten Vimbula, hvis du vil spise i nærheden af marinaen, eller den fremragende Bonaca konoba - ca. 1 km fra marinaen). Den gennemsnitlige pris for en kaj er 123 EUR (for en bådlængde på 44 fod). Der er en regelmæssig busforbindelse fra lystbådehavnen til den gamle bydel.- Marina Gruž
- en lille lystbådehavn med 40 sovepladser med vand og el tilslutning. Der er ingen marengs her endnu! Det er nødvendigt at stå for anker. Det er dyrt for små både (både op til 25 meter betaler 120 EUR, vand og elektricitet er ikke inkluderet). Der er bad og toilet på kajen, en hæveautomat og en købmand. Hvis du vil spise i nærheden af marinaen, anbefaler vi Amfora restaurant (fremragende mad, men ret dyrt, en kort gåtur fra marinaen), Porat Bar & Grill (steak house, grill, specialiteter), Otto Tavern.- Havnen i den gamle bydel - den er travl, turistsejlbåde må ikke ankre her.
