Bérelt hajó átvétele (vagy bejelentkezés) a kikötőben a hajózási nyaralás kulcsfontosságú része. Végigvezetjük Önt mindenen, amit előzetesen meg kell tenni, az otthoni előkészületektől a lemondásig és a letétbiztosításig, valamint magát a bejelentkezési folyamatot, beleértve a hajó átvizsgálását is. Tegyük fel, hogy éppen most foglalt nálunk egy hajót. Mi a következő lépés?
Mit kell figyelembe venni a szerződés aláírása előtt
Ön eldöntötte, hol és mikor szeretne vitorlázni, értékesítési csapatunk segítségével megtalálta a legmegfelelőbb hajót, lefoglalta a foglalást, és hamarosan aláírja a szerződést. Ne felejtse el átgondolni ezeket a dolgokat, és megbeszélni velünk.
Kössön lemondási biztosítást a hajóbérlethez?
Természetesen ez teljes mértékben Önön múlik, de saját tapasztalataink alapján erősen ajánljuk, hogy ezt tegyük, mert ezzel sok pénzt takaríthat meg, ha váratlan komplikációk lépnének fel. Soha nem tudhatod, hogy az utolsó pillanatban bekövetkezett vészhelyzet mikor kényszeríti le a nyaralás lemondását – lehet betegség, a kapitány sérülése, karanténparancs vagy a legénység meghibásodása. A lemondási biztosítás csak a teljes bérleti díj 5%-a (charter ár + kötelező díjak), és a charter szerződéssel együtt kell megkötni. Ha többet szeretne megtudni, olvassa el cikkünket a 7 okról, amiért érdemes lemondási biztosítást kötni .
Ha egynél több országot szeretne meglátogatni hajójával, akkor engedélyt kell kérnie a chartertársaságtól
Egyes hajók nem rendelkeznek biztosítással azon ország határain túlra, ahonnan hajózik, ezért előfordulhat, hogy a chartertársaság nem engedélyezi . Ezért mindig előre egyeztetni kell velük, és tájékoztatni kell őket arról, hogy pontosan hová tervez vitorlázni. Azonban elég az is, ha értesíti értékesítési csapatunkat, és ha lehet, mindent megbeszélnek a charter céggel.
YACHTING.COM TIPP: A tengerészek leggyakrabban Törökországból Görögországba , Horvátországból Görögországba vagy Olaszországba , vagy a Karib -térségben a különböző autonóm karibi szigetek között kelnek át. A külföldi vizekre hajózásról bővebben a cikkünkben olvashat: Át lehet lépni az országhatárokat charterhajóval?
Ellenőrizze a kapitányi engedély érvényességét
Igen, tényleg megtörténhet, hogy valakinek a kapitányi engedélye anélkül lejár, hogy észrevenné. És minden bizonnyal jobb ezt otthon megtudni, mint amikor a kikötőbe ér. Ezen kívül azt is ellenőriznie kell, hogy a jogosítványa érvényes-e abban az országban, ahová tart. Például egy horvát kapitányi engedély csak a horvát vizeken érvényes, és bár egyes kapitányok azt mondják, hogy sikerült neki hajót bérelnie például Görögországban , nem javasoljuk, hogy próbálják ki. Ez szükségtelen kockázat, és ha baleset történik a hajón, komoly bajba kerülhet.
YACHTING.COM TIPP: Ha nem biztos abban, hogy a kapitányi engedélye érvényes-e az úticélon, vegye fel a kapcsolatot. Ha még nem rendelkezik ilyennel, érdemes lehet beruházni egy nemzetközi tanúsítványra. Tekintse meg útmutatónkat – Nemzetközi kapitányengedélyek: melyik a legjobb? . Nálunk akár a rangos RYA tanfolyamokat is elvégezheti .
További hasznos tippek a tengeren:
Otthoni előkészületek: mit kell tenni a vitorla indulása előtt
Néhány dolgot érdemes otthon megtenni indulás előtt. Ezzel elkerülheti a kellemetlen meglepetéseket, és biztosítja a személyzet számára, hogy mindent kézben tartson. Tehát mit kell konkrétan átgondolnia, döntenie vagy elintéznie, mielőtt elindulna a kikötőbe?
Kutassa fel az úti célt, gondolja át a vitorlás útvonalat és foglaljon helyet
Indulás előtt alaposan tájékozódjon a választott úti célról – a partvonalról, szigetekről, öblökről, nevezetességekről stb.. Nézze meg a mólókat , kikötőket, bójákat és egyéb horgonyzóhelyeket , valamint néhány jó éttermet kínáló ajánlást. Ha ezek közül bármelyik népszerű, javasoljuk, hogy előre foglaljon . Horvátországban ez kötelező, ha egy adott napon egy adott kikötőben szeretne kikötni, vagy egy népszerű étteremben szeretne étkezni.
YACHTING TIP.COM: Inspirációért kövessen minket a Facebookon , vagy tekintse meg online magazinunkat , ahol rengeteg cikket és tippet találhat a hajózással kapcsolatos mindenről – érdekes hajózási célpontokról, útmutatókról, életről a fedélzeten és időjárásról körülmények. teljesen kezdőknek és tapasztalt tengeri kutyáknak egyaránt. Szeretnél lépést tartani a vitorlázásról szóló legújabb cikkekkel? Iratkozzon fel hírlevelünkre , hogy ne maradjon le.
Ellenőrizze az időjárási viszonyokat a vitorlázáshoz
Javasoljuk, hogy naponta, néhány nappal az utazás előtt ellenőrizze az időjárás-előrejelzést. Különösen ellenőrizze az előrejelzést a szél vagy a lehetséges viharok irányára és erősségére vonatkozóan (például a Windy.com oldalon ). Ha a körülmények valószínűleg romlanak, készítsen több útvonallehetőséget és útvonalat. Mindig kifizetődő a B-terv, ha hajón ülsz.
YACHTING.COM TIPP: Ha meg szeretné tudni, hogyan lehet a legjobban megjósolni az időjárást az adriai vitorlás során, milyen forrásokat kell figyelni, és hogyan szerezheti meg a szükséges információkat, hogy időben menedéket találjon, ha vihar kiütközik, tekintse meg cikkünket — Hogyan kaphatom meg a legpontosabb időjárás-előrejelzést Horvátországban?
Mindig jó többet tudni a tengeri időjárásról:
Hajózás előtt 1-2 héttel kössön betétbiztosítást
A betétbiztosítás fedezi a kauciót, ami egy viszonylag nagy pénzösszeg, amelyet hajóbérléskor le kell fizetnie a charter társaságnál. Ha a hajót nem tökéletes állapotban küldi vissza, a kaució elvész. Az emberek általában baleset, lopás, vandalizmus vagy természeti katasztrófa miatt veszítik el letétüket. Ezen túlmenően ez a biztosítás fedezi a gondatlanság, a kapitány felelősségét és a későbbi anyagi kártérítést a személyi sérülés rendezése során. A betétbiztosítást egy-két héttel az utazás előtt érdemes megkötni.
A csónakbérlési letét elvesztésének leggyakoribb okai közé tartozik a külső motor elsüllyedése , a gumicsónak elvesztése , a befagyott WC -k , az eltört nyílás (a genovai lapok beszorulnak a zsanérok mögé), a kiégett horgonycsavar (mert nem pihentél azt), vagy egy kopott vagy törött kormánylapát (senki sem figyelte a tengerfenéket).
Nem csak a hajó felborulásáról van szó. A bérelt hajókon gyakran előfordulnak kisebb károk, amelyek költségesek lehetnek
YACHTING.COM TIPP: tétovázik, hogy megéri-e a betétbiztosítás? Tapasztalataink szerint határozott igen! Nem csak az idegeidet kíméli meg, hanem rengeteg pénzt is. Cikkünkből megtudhatja, miért kifizetődő – 5 ok a betétbiztosítás megkötésére .
Bejelentkezés folyamata a chartertársaságnál: amit tudnia kell
Korai bejelentkezés
A hajók fel- és leadása hagyományosan szombaton történik. Emiatt a kikötő ilyenkor mindig forgalmas, sorok alakulnak ki az üzemanyagtöltő állomásokon, és néha sorok alakulnak ki a kikötő bejáratán kívül. Ha el akarja kerülni ezt a káoszt, egy korábbi be- és későbbi kijelentkezés is megoldható. Kérdezze értékesítési munkatársainkat a lehetőségekről a hajó foglalása során.
Hol parkolhatom le az autómat a kikötőben?
Ha repülővel utazik, az autó parkolása nem jelent problémát. A tengerészek azonban gyakran utaznak európai úti célokra, például Horvátországba . Egyes kikötőkben ingyenes parkolási lehetőség biztosított a bérelhető hajóval, mint például a horvátországi Marina Hramina . Ellenkező esetben napi 10 euró körüli díjat számítanak fel, amelyet a helyszínen kell fizetni.
YACHTING.COM TIPP: Egyes kapitányok pénzt takarítanak meg azzal, hogy autójukat a kikötőn kívül parkolják le – az utcán, egy nyilvános parkolóban vagy egy szupermarketben. De ügyfeleinknek nem ajánljuk, mert lehet jegyet kapni, és a szabálytalan parkolásért elég magas bírság is lehet.
Keresse meg a charter cég irodáját!
Amikor megérkezik a kikötőbe, menjen egyenesen a charter cég irodájába . Szolgáltatásunk részeként előre elküldjük Önnek az összes Bázis Infot, azaz egy tájékoztatót a kikötő leírásával, a charter cég nevével, nyitvatartási idejével és az irodájuk elhelyezkedésével kapcsolatos összes információval.
A charter társaságok irodáinak nyitva tartása
A legtöbb iroda a kikötőben hétköznap nyitva tart, a szokásos munkaidőben reggel 8 órától délután 4 óráig vagy délután 5 óráig. Pénteken és szombaton a beérkező hajók miatt gyakran hosszabb ideig tartanak nyitva, reggel 7-től vagy reggel 8-tól délután 5-ig vagy 19:00-ig.
Ha most először jár a kikötőben, ne habozzon megkérdezni a recepción, hogy hol található a charter cég irodája. Néha az irodák a kikötők másik végén találhatók, és a nagyobb kikötőkben, például Trogirban, Sibenikben vagy Kaštelában, kirándulhat, ha nem tudja pontosan, hová menjen.
Az egyik legnépszerűbb csónakbérlési kikötő: a Marina Mandalina Šibenikben (Horvátország) hatalmas
Maga a bejelentkezési folyamat
A charter cég irodájában elkérik az Ön személyi igazolványát vagy útlevelét és a charter szerződést , amit mi, mint yachting.com elküldünk Önnek. Ezután átadnak egy ellenőrző listát , és átengedik, hogy megvizsgálja a hajót. Ezt követően alá kell írnia egy dokumentumot, amellyel átveszi a hajót . Visszatéríthető kaució is jár, melynek összegét az adott hajó honlapján és természetesen a bérleti szerződésben is megtalálja.
Milyen a hajóátvétel folyamata?
Miután meglátogatta az irodát, a hajóhoz megy, hogy mindent megvizsgáljon. A charter cég alkalmazottja tájékoztatja Önt az adott hajó sajátosságairól . Megmutatják, hogyan kell beindítani a motort, hogyan kell kinyitni az úszóplatformot, hol vannak a megszakítók, hány méter horgonylánc van és hol van a mentőfelszerelés stb. Az Ön feladata, hogy végigjárja az egész hajót, beleértve a konyhába, és jelentse a hibákat, sérüléseket vagy hiányzó berendezéseket .
Vitorlázás előtt alaposan vizsgálja meg a hajót
Egyes kapitányok alábecsülik a hajó átvételének folyamatát, és csak egy gyors ellenőrzést végeznek, de javasoljuk, hogy mindent alaposan ellenőrizzenek. Először is, ne akarjon egy öbölben ragadni és szerelőre várni, ha hiba van. Ezért győződjön meg arról, hogy nincs olyan nyilvánvaló hiba a fedélzeten, amely megakadályozná a csónak és a vitorlák használatát. Másodszor, az alapos ellenőrzéssel bebizonyíthatja, hogy a sérülés már megvolt, és nem te rongálta meg. A bérelhető csónakok soha nem teljesen mentesek a hibáktól. Legyen különösen óvatos a szezon végén, amikor a hajók egész nyáron használatban voltak, és előfordulhat, hogy állapotuk nem tökéletes.
Mi a teendő, ha a bejelentkezés során hibát talál a hajójában?
Ha olyan hibát talál, amely nem tetszik, hívja fel a charter cég alkalmazottjának figyelmét, és ha nem javítható azonnal, kérje a hiba rögzítését az Ön által aláírt ellenőrző listán .
Néha ez nem könnyű, mivel a kapitány és a legénység izgatottan várják a hajózást, a charter társaság munkatársai pedig azt akarják, hogy a bejelentkezési folyamat gyorsan véget érjen – nem meglepő, ha szombatonként gyakran több mint 10 hajót kell bejelentkezniük. De ne hagyd, hogy ezek a külső hatások eltántorítsanak, és mindent a saját tempód szerint csinálj. Óvatosan menjen végig a hajón, ellenőrizze a felszereléslistáját, számolja meg a mentőmellényeit, ellenőrizze a tartályt, a gázpalackokat, a sapkákat és a szelepeket, kérdezze meg, mi történik hol, és szánjon rá időt .
Ellenőrizze a vitorlák szakadását vagy szakadását
Tippek a hajó átvételéhez
Készítsen fényképeket a csónak minden karcolásáról, bevágásáról és tökéletlenségéről . A fotók potenciális bizonyítékként szolgálnak arra az esetre, ha a chartercég önnek akarja tulajdonítani a felelősséget. Ha van tapasztalt búvár a legénységében, küldje el a gerinchez. A megkarcolt gerinc ad okot a letét elvesztésére, és ha nem ellenőrzi, az általad okozott kárnak minősül.
Kérjen extra mentőmellényt. Soha nem tudhatod, mikor fog hasznot húzni – például előfordulhat, hogy a vízbe ejtesz egyet. Az üzemanyagtartálynak tele kell lennie, ha nem, a tartály állapotát fel kell tüntetni a bejelentkezési lapon.
YACHTING.COM TIPP: A hajó átvétele az egyik legfontosabb feladat. Ha feltétlenül mindent ellenőriznie kellene, valószínűleg soha nem indulna el, ezért a legjobb, ha azokra a kulcsfontosságú tárgyakra és felszerelésekre koncentrál, amelyeket biztosan hiányolna, vagy amelyek nélkül a hajó nem tud nélkülözni. Ha meg szeretné tudni, hogyan és még sok más, tekintse meg cikkeinket — Hajós bejelentkezés: a jacht vizsgálata az utolsó csavarig és Mit kell ellenőrizni hajó átvételekor? .
Mit tegyen a legénység, amikor a kapitány bejelentkezik?
A kapitány bemegy az irodába, átveszi a hajót, szaladgál egy kicsit... ami eltarthat egy ideig. Mit tehet a stáb, ami egyszerre hasznos és megakadályozza, hogy unatkozzon? Íme néhány tipp, hogy mit tehetsz a szórakoztatásuk érdekében.
Kellékek vásárlása a kikötőben és környékén
A bejelentkezés során a személyzet tagjait kiküldheti vásárolni. Élelmiszerekre és fogyóeszközökre lesz szüksége egy-két hetes vitorlás nyaraláshoz. A kisebb szigetek nem kínálnak annyi élelmiszert, és az árak gyakran magasabbak, mint a szárazföldön. Javasoljuk, hogy előzetesen beszéljen a személyzettel, beszélje meg ételallergiájukat és preferenciáit, majd készítsen egy menüt és ennek megfelelően vásároljon.
YACHTING.COM TIPP: A hajón található hűtőszekrény viszonylag kicsi, ezért ne vásároljon meg mindent, ami a kezébe kerül, különben a kellékei egyszerűen nem férnek el. Tervezze meg, mit fog főzni, és ennek figyelembevételével állítsa össze bevásárlólistáját. A legtöbb ember hajlamos túlzásba vinni, vásárol dolgokat, majd tartózkodása végén kidobja az ételt. Ha mindent meg szeretne tudni az élelmiszer-ellátásról – hogyan lehet a legjobban ellátni a személyzetet, hol vásároljunk, mit főzzek, és hogyan számoljuk el a költségeket a végén, nézze meg Élelmiszer vitorláshoz: hogyan kell étkezni a fedélzeten .
Ne felejtse el ezeket az alapvető fogyóeszközöket:
- Sok ivóvíz (ne igyon a hajó tartályából)
- WC-papír, zsebkendő
- Só, cukor, tea, kávé, alapvető fűszerek vagy gyógynövények (hacsak nem hoztad otthonról)
- Olaj, vaj, zsír
- Sajt és felvágottak (uzsonnára)
- Friss pékáruk (ne feledje, hogy ezek gyorsan megromlanak a csónak páratartalmában)
- Hagyma, fokhagyma (ez mindig jól jön)
Tegyen egy kört a kikötőben
Ha először utazik a hajón, aki még soha nem járt kikötőben, küldje el őket sétálni a mólókra. Látnak majd más jachtokat, a javítási területen pedig alulról láthatják őket – megtudják, hogyan néz ki és működik a gerinc, a légcsavar és a kormánylapátok. Ha van valakinek tapasztalata a legénységében, tárlatvezetést tarthat neki, és leírhatja, hogy az egyes felszerelések mit csinálnak a hajón, mi a neve, hogyan működik... Csak mutassa meg a köteleket.
A csomózás gyakorlása soha nem árt
A tengeri csomózás gyakorlásához célszerű rövid kötéldarabokat magunkkal vinni . A legénység megtanulhatja a csomókat, miközben a kapitány bejelentkezésére vár, vagy felfrissítheti az emlékezetét, ha egy év szárazföldi tartózkodás után elfelejtette őket. Ügyeljen arra, hogy tanítsa meg nekik a szegfűszeg, a tekercscsomót és a kapocskapcsolót – e három nélkül nem nélkülözhetik. Ezeket és még sok mást megtalál a 9 alapvető vitorlás csomót ismertető útmutatónkban.
A legénység eltöltheti az időt a kikötőben például csomózás gyakorlásával
A személyzet ellenőrző listája
A legénység képzésének részeként egyes kapitányok előre kinyomtatnak egy leltári ellenőrzőlistát minden személyzeti tag számára, és egyedül mennek végig a hajón, kitalálják, hogy a felszerelésnek milyennek kell lennie, és ellenőrizni kell azt. Az egyetlen bökkenő itt az, hogy egyes chartertársaságok alkalmazottai nem akarják, hogy a kapitányon kívül más szálljon fel a hajóra, mielőtt a bejelentkezési folyamat befejeződik. Ez azonban a charter cégtől és az egyes alkalmazottak hozzáállásától függ, csak kérdezni kell.
A hajó és a legénység felkészítése az indulásra
Mielőtt elhagyná otthoni kikötőjét, bizonyos dolgokat meg kell rendezni és ellenőrizni kell. Kik ők?
A csónak előkészítése
Mielőtt beindítaná a motort, még egyszer ellenőrizze, hogy a hajó még mindig nincs rákötve az áramra a kikötőben – meglepődne, hány hajós szállt ki így, és tépte ki a kábelt. Ezenkívül ellenőrizze a tartály vízszintjét, hogy ne kelljen hamarosan feltöltenie a vitorlát. Meglepően gyakori hiba, hogy a folyosót vagy a víztömlőt a mólón hagyják, vagy a víztömlő adaptert/hosszabbítót a csapon.
Mit kell mondani a legénységnek, mielőtt elindulna?
A csónak meg van rakva, az iratok rendben vannak, szóval horgonyok! Jobb? Még nem, és különösen, ha először utaznak a fedélzeten. Mielőtt elhagyná a kikötőt, tájékoztassa a legénységet a hajó viselkedésének alapvető szabályairól és kötelezettségeiről , hogy elkerülje a felszerelések károsodását vagy a balesetek okozását, mielőtt még elindulna. Íme néhány dolog, amit már az elején meg kell említeni:
- Miért a gém az egyik legveszélyesebb dolog egy hajón?
- Hol van a gázellátás, a szelep és a palack, és miért kell elzárni a gázt
- Hol található az összes életmentő felszerelés és hogyan kell használni
- Mik a zsinórokkal és csörlőkkel való munka elvei
- Hogyan kell megfelelően öblíteni a csónak vécéjét (fejét), és mi nem tartozik le
YACHTING.COM TIPP: Ügyfeleink gyakran kérdezik tőlünk, hogyan működik a vécé egy hajón (az úgynevezett fej). Ezért készítettünk egy külön cikket a témában, hogy megválaszoljuk a leggyakrabban feltett kérdéseket – Tengeri WC: hogyan kell használni .
Csak információkat keres az első csónakázási kalandjához, de még nem foglalt? Vessen egy pillantást az első hajó bérlésének lépésről lépésre szóló útmutatójára , ahol felvázoltuk, hogy mit foglal magában a folyamat – a szükséges dokumentumoktól, a megfelelő úti cél és hajó kiválasztásán át a foglalásig.
Tekintse meg csónak kínálatunkat:
Vitorlázni készül, de az egész folyamatot túl bonyolultnak találta? A hajóválasztástól a vitorla felállításáig itt vagyunk az Ön számára. Csak hívjon minket.
