A hajó átvétele az indulás előtt az egyik legfontosabb feladat, ha azt szeretné, hogy utazása gond nélkül menjen. De ha teljesen mindent ellenőrizne, valószínűleg egyáltalán nem vitorlázna. Ezért a legjobb, ha a legfontosabb elemekre és felszerelésekre összpontosít. Végigvezetjük egy teljes ellenőrzőlistán, hogy mit kell megvizsgálni és keresni charter jachtján.
Bejelentkezés a kikötőben: a hajó átvétele
A bérelt hajó ellenőrzése a kikötőben két fő részre osztható: külső és belső ellenőrzés. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy kapcsolja be az összes szükséges kapcsolót a szalonban a műszerfalon (olyanokat, amelyeknek van értelme, és nem váltanak ki nem kívánt műveletet, például a szivattyú alapjáraton történő működtetését stb.).
Vizsgálja meg a hajó külsejét: 10 dolog, amit ne hagyjon ki
1) Hajótest és fedélzet
A kapcsolók bekapcsolása után folytassa a fedélzet, az oldalak, a tat és az orr szemrevételezésével. Vigyen magával egy okostelefont vagy fényképezőgépet, és járja körbe a hajó teljes külsejét, és készítsen fényképeket a látható karcokról (ha nincs vadonatúj csónakja, mindig lesz sérülés). Nézze meg közelebbről a csónak széleit a tatnál és az oldalakon (ezek hajlamosak a mólók ütközésére/kopására a sárvédők elégtelen használata miatt), az orrot (a charterek gyakran nézik az orrokat, mert viszonylag drágák cserélje ki) és a horgonyhoz közeli orrterületet (az íj megsérülhet, különösen a horgony által).
2) Motor – tesztelje a működését és a sebességváltást
Indítsd a motort. Győződjön meg róla, hogy minden probléma nélkül elindul. Váltson előre , próbáljon gyorsítani, váltson üresbe , váltson hátramenetbe , és próbáljon újra gyorsítani. A sebességváltásnak simának kell lennie, és mindig éreznie kell az üres, előre és hátramenet közötti átmenetet. Ellenőrizze, hogy a motort üres állásban tudja-e megfordítani az akkumulátorok feltöltéséhez, és győződjön meg arról, hogy a motor lehűl (a motor vizet fúj ki a kipufogóból).
3) Horgony és horgonycsavar
Hagyja járni a motort, és menjen az orrhoz, hogy ellenőrizze a horgonyt. Vizsgálja meg a horgony-lánc csatlakozást, magát a horgonyt és helyzetét a horgonytartóban (ellenőrizze a horgony állapotát, sérült-e, megfelelően van-e felszerelve, nem sérült-e a tartó, hogy a lánc vége biztonságosan rögzítve van-e rögzítve a horgonyhoz). Ellenőrizze a horgonyvezérlőket, és próbálja meg leengedni és felemelni a horgonyt.
YACHTING.COM TIPP: Milyen a teljes bejelentkezési eljárás? Cikkünkből megtudhatja, mire számíthat egy bérelt hajó átvételekor a kikötőben, mire lesz szüksége a charter társaságnak, és hogyan működik a bejelentkezési folyamat – Charter hajó bejelentkezés: lépésről lépésre . Ezen kívül tippeket adtunk a szerződés aláírása előtt megfontolandó kérdésekhez, valamint az otthoni előkészületekhez, mielőtt útnak indulunk.
4) Kötélzet (vitorlák, kötelek és vitorlással kapcsolatos cikkek)
Ha az időjárás engedi, egyenként emelje fel a vitorlákat . Ha a körülmények nem teszik lehetővé, állapodjon meg a charter társasággal, hogy az első felhúzáskor ellenőrzi a vitorlákat, és ha megsérül, visszatér a kikötőbe. Vagy ha a sérülés kisebb és nem akadályozza a vitorlázást, akkor adj le fotókat (itt az egyes charter cég dönt). Ha a vitorlák sérültek, ragaszkodjon azok javításához vagy cseréjéhez.
Ellenőrizze a zsinórokat (ha kopottak, ragaszkodjon a cseréjükhöz), a csörlőket (sérültek-e és zavartalanul működnek-e), az ütközőket (jól nyílnak-e/záródnak-e, megfelelően rögzítik-e a vezetékeket), a gémárboc rögzítését ( hogy hiányzik-e egy csavaranya vagy sasszeg). Szemrevételezéssel ellenőrizze az árbocot, a gémet, a burkolatokat és az elülső és hátsó támaszokat , hogy nem sérültek-e.
YACHTING.COM TIPP: Gondolt már arra, hogy gennakert béreljen – ez a charterhajókon leggyakrabban látott különleges vitorla? Ha csónakot bérel, nem kap automatikusan egy gennakert, és általában a bejelentkezéskor egy táskába csomagolva adják át Önnek, hogy felszerelje és felemelje magát. Ez bonyolultnak tűnhet, de valójában semmi ok az aggodalomra – tudjon meg többet cikkünkben arról, hogy miért érdemes gennakert bérelni .
5) Fedélzeti felszerelés
Ellenőrizze a fedélzeten lévő műszereket – a tengeri plottert, a mélységjelző műszereket (ellenőrizze, hogy a mélységet a vízvonaltól vagy a gerinc aljától mérik), a szél irányát és sebességét, valamint az autopilot adatait. Ellenőrizze a mentőgyűrűt és a mentőlámpa bóját (hogy minden megfelelően be van-e csomagolva, a zsinór megfelelően van-e rögzítve a bójához és a csónakhoz, hogy leengedéskor bekapcsoljon a lámpa). Tudja meg, hol található a mentőtutaj (kötelező hajófelszerelés a hajózáshoz a B területen – 200 NM a parttól). Ellenőrizze a fedélzeti lámpákat (helyzetjelző lámpák, motorfény, farfény, az árboctól a fedélzet elejéig világító fedélzeti lámpa).
6) Kormánykormány és robotpilóta
Ellenőrizze a kormánykerék(ek) és az autopilot működését, hogy átveszi-e az irányítást a kormányok felett (próbáljon 10°-ot állítani jobbra és balra, és ellenőrizze, hogy elforgatja-e a kormányokat). Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormánylapát(oka)t (ha látja őket a mólóról).
7) Külső motor
Ha külmotort bérel, ellenőrizze, hogy az szilárdan rögzítve van-e a korláthoz, és van-e védőzsinór . Tesztelje röviden a tartón úgy, hogy elindítja , némi gázt ad neki és megöli .
8) Dinghy
Ellenőrizze, hogy a gumicsónak nem sérült-e, és megfelelően fel van-e fújva (nincs levegőszivárgás). Ha nincs kellően felfújva, próbálja meg felfújni, és nézze meg, nem szökik-e ki levegő.
9) A pilótafülke szekrényei
Ellenőrizze a pilótafülke szekrényeiben lévő felszerelést, beleértve a pilótafülke/kormánypadló alatti tárolóhelyet is. A tárolórekeszekben egy tartalék kormányrúd, tartalék horgony, zsinórok – különösen egy hosszú horgonyzsinór (kb. 50 m) a parthoz való kikötéshez, egy kart a kézi fenékvízszivattyúhoz (gyakran a szekrény aljához rögzítve) kell találni. fedél), vödör, súrolókefe, víztömlő, lapátok, szivattyú a gumicsónakhoz (próbálja ki a szivattyút!) és mentőtutaj .
10) Gázpalackok
Ellenőrizze a gázpalackok állapotát (teljesek-e – érezze a kezében a palackok súlyát, kopott-e a tömlő, működik-e a szelep – kapcsolja be a szelepet, és menjen tesztelni a tűzhelyet és a sütőt).
További érdekességek és információk a csónakokról és hajófelszerelésekről:
Ellenőrizze a hajó belsejét: 10 dolog, amire figyelni kell
1) Főzés
Kapcsolja be a gázt a tűzhelynél (általában először a gázpalack szelepét kell bekapcsolni, majd a tűzhely alatt/tűzhely közelében). Öngyújtó vagy gyufa használata a láng meggyújtásához. Fokozatosan ellenőrizze, hogy minden főzőlap és sütő működik-e . Ellenőrizze a konyhai edényeket.
2) Hűtőszekrény
Ellenőrizze, hogy a hűtőszekrény hűl -e, és hogy a hőmérséklet szabályozható-e (ha a hűtőszekrényben van ilyen lehetőség). Azt mondják, nyáron a hűtő a második legfontosabb dolog a hajón a motor után.
3) Biztonsági berendezések
Ellenőrizze a mentőmellények és hevederek számát, helyét és állapotát . Ha gyerekekkel vitorlázik, győződjön meg arról, hogy elegendő mentőmellény van a fedélzeten mind a gyermekek, mind a felnőttek számára, és hogy a mentőmellények elég nagyok-e a nagyobb személyzeti tagok számára. A fedélzeten lévő mentőmellények számának meg kell egyeznie a csónak kapacitásával (egy tartalék szükséges lehet). Általában nincs elegendő heveder a fedélzeten az egész legénység számára (az út típusától és nehézségétől függően előfordulhat, hogy az egész legénység számára hevederre lesz szükség).
Akár a saját gyerekeivel, akár a barátjával vitorlázik, az utat és a hajót kissé módosítani kell, hogy minden gördülékenyen és mindenekelőtt biztonságosan menjen. Tekintse meg cikkünkben a legfontosabb követendő irányelveket – Vitorlázás gyerekekkel: hogyan lehet mindenki biztonságban és boldog .
Tájékozódjon a tűzoltó készülékek, tűzoltó tengelyek és tartó-/burkolatvágók elhelyezkedéséről. Ellenőrizze a jelzőberendezéseket – fáklyákat és nappali alakzatokat (kúp és gömb). Nézze meg, hol található az elsősegély-készlet , és ellenőrizze a tartalmát. Tudja meg, hol van a bosun széke (ha nincs, akkor nincs a hajón, kérje meg).
4) Navigációs berendezések
Ellenőrizze a navigációs berendezéseket – térképeket, navigációs segédeszközöket (iránytű/elválasztók, vonalzó, ceruza, radír), pilóta/útmutató a területhez .
YACHTING.COM TIPP: A Man Over Board (MOB) olyan dolog, amit egyetlen tengerész sem szeretne megtapasztalni. De amikor ez megtörténik, tudnod kell, hogyan kell gyorsan és helyesen reagálni, mert életek forognak kockán. Mind a kapitány, mind a legénység óriási stressznek van kitéve abban a pillanatban, amikor valaki a tengerbe esik, ezért alapvető fontosságú, hogy ismerje a különböző lépéseket, és megértse a mentőakció során játszott szerepét. Mindent megtalál, amit tudnia kell a Man Over Board (MOB): lépésről lépésre útmutatóban .
5) WC-k (a fej)
Ellenőrizze, hogy a WC-k megfelelően öblítenek -e, és hogy nincs-e vízszivárgás a WC körül. Nézze meg, hogy van-e hulladéktároló tartály a fedélzeten, és hol van a kakas annak leeresztéséhez.
YACHTING.COM TIPP: A hajók egyik fontos felszereltsége a „fej” néven ismert WC. Mindenki használhat egyet otthon, de a tengeri WC-k nagyon specifikusak. Tehát milyen különböző típusú WC-ket találhat egy hajón? Hogyan öblíted le? Mit lehet vagy nem lehet letenni a WC-t? Hogyan kerülheti el a tartály tartalmának kiömlését, vagy hogyan oldhatja meg az eltömődött WC-t? Ismerje meg a választ ezekre a kérdésekre és még sok másra útmutatónkban – Tengeri WC: hogyan kell használni .
6) Víz és tartályok
Ügyeljen arra, hogy a víz jól folyjon és folyjon le mindenhol a mosogatókban és zuhanyzókban. Tudja meg, hol kell elzárni a víz- és szennyvízcsöveket . Kérdezze meg a víztartályok elhelyezkedését, a víztartályok cseréjének módját és helyét (ha több víztartály van a hajón), és hol van a tartálytöltő . Kérdezze meg, hogy a tartályok fel vannak-e töltve (feltöltésük segíthet meghatározni, hogy tele vannak-e).
7) VHF és egyéb elektromos berendezések
Ellenőrizze a rádióadó működését – be/ki, csatornahangolás/zárteszt. Ellenőrizze a fedélzeti WiFi működését (ha fizetett érte). Ellenőrizze az aljzatok, az üzemanyag- és vízmérők működőképességét és állapotát. Ne hagyja ki a hajó kapcsolóit – hogy működjenek, hogy a be/ki állásban maradjanak. Kérdezzen olyan kapcsolókról, amelyek funkcióját nem ismeri. Tájékozódjon a fő megszakítók helyéről – az akkumulátorkapcsolók, a horgonycsavar és a főkapcsoló a hajón. Ellenőrizze a lámpákat a hajó belsejében .
Kiválasztott már úti célt az utazásához?
8) Hajó dokumentumok
A hajó okmányai tartalmazzák a műszaki vizsgálati bizonyítványt , a területen vitorlázási engedélyt , a legénységi listát és a hajó biztosítását (koncessziós okmány). Kérje meg a chartertársaságot, hogy adjon kapcsolattartó személyt, ha bármilyen probléma merülne fel.
9) Motor
Nyissa ki a motorteret (leggyakrabban a szalonba vezető lépcső alatt található). Ellenőrizze az olajszivárgást – ellenőrizze, hogy a motor nem szivárog-e, és a motor alatti terület száraz és tiszta- e, ellenőrizheti az olajat és a hűtőfolyadékot (a nívópálcák/mérőpálcák, mint az autóban), az ékszíjak feszességét is ha nincsenek letakarva a motorháztető alatt (a folyadékokra, a motor állapotára és a motor alkatrészeire vonatkozó összes fent említett ellenőrzést charter cég technikusának kellett volna elvégeznie). Határozza meg az üzemanyagtartály töltőnyílásának helyét. Kérdezd meg, hogy fel van-e töltve a tartály, és nézd meg az üzemanyagszint-jelzőt (sajnos sem a chartertársaságban, sem az üzemanyagszint-jelzőben gyakran nem lehet megbízni). Ha biztos akar lenni abban, hogy tele van az üzemanyagtartály, mielőbb menjen el egy töltőállomásra és tankoljon (csak így lehet biztos).
10) Szerszámok és pótalkatrészek
Nézze meg, hol találhatók a motor szerszámai és alkatrészei . Ellenőrizze , milyen eszközök vannak.
YACHTING.COM TIPP: Az alapos hajóátvétel nem csupán percek kérdése, hanem amint elindul, a nyaralás elmúlik, és már majdnem véget ér, mielőtt elkezdődik. Tehát hogyan használhatja ki a teljes előnyt és élvezheti a szórakozást? Összeszedtük 10 jó ok arra, hogy legalább 14 napig vitorlázzon .
Ellenőrzőlista összefoglalása: mit kell ellenőrizni a hajó átvételekor a bejelentkezéskor
Külső
- Hajótest – fedélzet, oldalak, orr, tat
- Motor – váltó, hűtés
- Kikötés – horgony, kezelőszervek, tekercs, lánc
- Kötélzet – vitorlák, zsinórok, csörlők, ütközők, gém, árboc
- Fedélzeti felszerelés – műszerek, mentőöv, mentőtutaj, lámpák
- Kormánykormány – kormánykerék/kormánykar, penge, robotpilóta
- Külső motor – rögzítés, zárózsinór, indítás, gázkar
- Dinghy – felfújt?
- Pilótafülke szekrények – a szekrények és a kormányrekeszek tartalma (kormányrúd, horgony, zsinórok, fenékvízszivattyú kar, tömlő, lapátok és szivattyú, mentőtutaj)
- Gázpalackok – töltés, szelep, tartalék
belső
- Főzés – főzőlap, sütő, konyhai eszközök
- Hűtőszekrény – hűtés
- Biztonsági felszerelések – mentőmellények, hevederek, tűzoltó készülékek, fejsze, tartó/kendővágók, elsősegély-készlet
- Navigációs berendezések - térképek, navigációs segédeszközök, pilóta a területre
- WC – öblítés, nincs szivárgás
- Víz és tartályok – a víz folyik, ürít kút, cseréli a tartályokat
- VHF és egyéb elektromos berendezések – VHF, Wifi, aljzatok, hajókapcsolók, főmegszakítók, lámpák
- Papírmunka – műszaki bizonyítvány, vitorlázási engedély, legénységi lista, hajóbiztosítás, koncessziós okmány, sürgősségi kapcsolat
- Motor – száraz és tiszta, üzemanyagtöltő
- Szerszámok és alkatrészek – szerszámtípusok, egyedi alkatrészek
YACHTING.COM TIPP: Amellett, hogy alaposan át kell nézni a hajót az átvételkor, nagyon jól jön egy csomagolási ellenőrző lista a csónakázási nyaraláshoz – Vitorlázás alapjai: ne felejtse el becsomagolni ezeket a dolgokat .
Téged is elcsábított a cikk, és szeretnél te is hajóra szállni? Lépjen kapcsolatba velem közvetlenül.
