Tengeri WC: hogyan kell használni

A hajók egyik fontos felszereltsége a "fej" néven ismert WC. Mindenki használhat egyet otthon, de a tengeri WC-k nagyon speciálisak. Tehát milyen különböző típusú WC-ket találhat egy hajón? Hogyan öblíted le? Mit lehet vagy nem lehet letenni a WC-t? Hogyan kerülheti el a tartály tartalmának kiömlését, vagy hogyan oldhatja meg az eltömődött WC-t? Ezekre és még sok más kérdésre válaszolunk.

Hogyan öblítse le a WC-t: mechanikus versus elektromos WC

A csónakon két fő WC-típus található: mechanikus vagy elektromos. Az elektromos tengeri WC öblítése egyszerű. Általában két „fill” vagy „drain” gomb található. Egy gombnyomással könnyedén megtöltheti a tálat vízzel és kiöblítheti az egészet.

A mechanikus WC-vel ez egy kicsit többet jelent, és többet kell tudnia a működéséről. A WC csésze mellett van egy kézi pumpa, majd egy kapcsoló, amellyel 2 folyamat között válthat (feltöltés és leeresztés). Használatához be kell állítania a kapcsolót, majd kézzel kell fel-le pumpálnia a fogantyút, amíg a folyamat be nem fejeződik.

Függetlenül attól, hogy elektromos vagy nem, a fedélzeti WC használatának módja a következő:

1. Töltse fel vízzel.
2. Tedd a dolgod
3. Szivattyúzza ki a vizet

Ha az elektromos WC-t részesíti előnyben vitorlázás közben, javasoljuk, hogy bérelje a legújabb hajómodelleket. A 2005-ös és régebbi hajóknál általában elfelejtheti, hogy elektromos WC-je van. A legfényűzőbb jachtok vákuum elven működő WC-vel vannak felszerelve (VacuFlush).

Amit nem szabad letenni a fedélzeti WC-ről

Egyes modern hajók beépített aprítóval rendelkeznek, a gyártók azt állítják, hogy a WC-papírt is le lehet tenni a WC-be. Ennek ellenére határozottan nem tanácsoljuk ezt. Sokszor láttuk, hogy szegény embernek szét kell szednie az eltömődött WC-t, hogy kitisztítsa a csöveket. És ez tényleg nem kellemes senkinek. Tehát ha kíváncsi arra, hogy hova dobja ki a használt papírt, javasoljuk, hogy vásároljon kisebb szemeteszsákokat, amelyeket minden WC mellé helyezhet, amelyeket aztán rendszeresen kidobhat. Azok, akik valaha is nyaraltak Görögországban, mindent tudnak erről a rendszerről.

Tehát mit ne öblítsen le egy tengeri WC-n?

• Vécé papír
• Betét vagy tampon
• Nedves törlőkendők
• Szövetek
• És nagyon óvatosak lennénk az ételmaradékokkal.

Hajlás és szelepek: óvakodjon a szivárgástól

A világon egyetlen szelep sem lenne 100%-ban szivárgásmentes. És ez vonatkozik a fedélzeti szelepekre is. Ha túl sokat dől, a csövek tartalma, például a szennyvízcsövek, kifolyhat. A nagy mennyiségű víz amellett, hogy undorító, a hajó felszerelését is károsíthatja, nem beszélve az elektromos vezetékek rövidre zárásáról. Tehát, ha izgalmas utazásra számít, zárja be az összes szelepet a fedélzeten, amelyek potenciálisan árvizet okozhatnak a fürdőszobákban. A szelepek általában a padló alatt, a fürdőszoba közelében találhatók, de bejelentkezéskor érdeklődjön a helyükről.

YACHTING.COM TIPP: Ne feledje, hogy minden fürdőszobához saját szelepek tartoznak. Tehát ha három WC-vel rendelkező hajója van, akkor 3 külön szelepet kell elzárnia.

Mi a teendő, ha nem öblít ki

Ha a WC-t nem lehet leöblíteni, az nagyon kellemetlen. Ennek több oka is lehet, ezért nézzük meg őket, és végezzünk egy kis hibaelhárítást.

1) A szelepek zárva vannak

Ez általában nagyon megnehezíti a kézi szivattyú működtetését, és olyan érzés, mintha visszaugrálna. Megoldás? Nyissa ki a szelepeket, de ne tegyen semmit erőszakkal.

2) Túl nagy vagy szilárd széklet

Hosszú távon azt tanácsoljuk, hogy fogyassz több rostot, gyümölcsöt, zöldséget, és javíts az ivási rendszereden. Ez azonban nem segít az eltömődött WC-n. Az segíthet, ha a zuhany alatti meleg vízzel próbálja meg egy kicsit átitatni a hulladékot. Ez segít meglágyítani, hogy át tudjon haladni a keskeny csöveken. Ha ez nem segít, akkor is várhat egy kicsit, amíg természetes módon leromlik.

3) A csövek eltömődtek

Ez a legrosszabb forgatókönyv, és azt jelenti, hogy a teljes WC-rendszert szét kell szerelni. Charter hajókon gyakran nincs magánál tartalék alkatrész ahhoz, hogy ezt hozzáértően elvégezze, ezért a legjobb, ha felveszi a kapcsolatot egy szerelővel valahol a kikötőben. Számítson rá, hogy fizetnie kell ezért a szolgáltatásért.

Mivel öblíted le?

Víz, természetesen. De igazából az a kérdés, honnan származik a víz. Egyes hajókon ez a tengerből származik, vagyis korlátlan mennyiségben, míg másokon a tartályból származó víz. Ebben az esetben figyelnie kell, hogy mennyit használ. A bejelentkezéskor tájékozódjon az öblítés teljes folyamatáról és módszeréről.

Használja a kikötőt, amikor csak lehetséges

A legtöbb kikötőben van WC, zuhanyzó és egyéb egészségügyi létesítmények. A partra való kikötéskor ezek használatát javasoljuk.

A korláton túl, igen vagy nem?

Erről a témáról nagy vita folyik, főleg a versenyzõ férfiak és vitorlázók körében. Igaz, hogy a férfi lakosság körülbelül 90%-a egyszerűen átpisil a korláton, és egyáltalán nem megy le a fürdőszobába. Vannak azonban kapitányok, akik az ilyen viselkedést a hajó és a tengeri élőlények iránti tiszteletlenség jelének tartják. Rád bízzuk, döntsd el saját magad.

A hulladéktároló tartály ürítése

A chartertársaságok azt akarják, hogy a hajót üres hulladéktartállyal küldjék vissza. De az ökológiai vonatkozású nemzetközi egyezmények szerint nem szabad ürüléket a part közelében a tengerbe önteni. Ez ugyanis nem csak a tengert, hanem a strandokat és a tengerpartot is szennyezi. A gyakorlatban a legtöbb tengerész úgy oldja meg ezt a problémát, hogy a hulladéktartályt valahol kicsit távolabb, közvetlenül a hajó visszaadása előtt kiüríti. Természetesen a mólónál általában van egy tengeri kiszivattyúzó állomás, ahol kiürítheti azt, bár ez nem túl gyakori gyakorlat az Adrián.

Ami a fedélzeten történik, az a fedélzeten is marad

Készüljön fel arra, hogy egy hajó falai és ajtói viszonylag vékony fából készülnek. Ennek eredményeként a kabinok vagy a fürdőszobaajtók mögött felhangzó hangok szinte mindenhol hallhatók a fedélzeten. De ne aggódj túl sokat... mindannyian emberek vagyunk. Az egyik javaslatunk azonban az, hogy semmilyen módon ne kommentáljuk a személyzet többi tagjának „teljesítményét” zárt ajtók mögött. Nem számít, hogy a fürdőszobából kiszűrődő zajok, a szexuális szenvedély hangjai vagy akár a horkolás. Ahogy a tengerészek mondják: "ami a hajón történik, az a hajón is marad".