Át lehet lépni az országhatárokat charterhajóval?

Át lehet lépni az országhatárokat charterhajóval?

Bérelt jachttal lehet vitorlázni külföldi vizeken? Mit kell tudni és mire kell vigyázni a határátlépés előtt.

A török égei-tengeri riviérán hajózik, csak egy kőhajításnyira a görög Kos szigetétől, és arra gondol, hogy átugorjon. Egyáltalán lehetséges, vagy kockázatos vállalkozás, amely komoly bírságot vonhat maga után? Milyen sajátosságai vannak az országok közötti átkelésnek, lehetséges-e egyáltalán hajóbérléssel és ha igen, mit kell megoldani? Tudja meg cikkünkből, ahol tippeket is adunk azokhoz az úti célokhoz, ahol érdemes több országot felfedezni.

Miért fontoljuk meg a több országot átfogó vitorlás nyaralást?

Szerezzen új vitorlás élményeket

A hosszabb átkelések új vitorlázási élményeket adnak, és gazdagítják tudását. Ennek az az oka, hogy általában egyik napról a másikra kell hajóznia , figyelemmel kell kísérnie a tengeri forgalmat, térképekkel kell navigálnia, és általában figyelnie kell. Mindez próbára teszi vitorlás tudását, és másfajta vitorlázást fog tapasztalni, mint a céltalan öblök és strandok körül, fényes nappal.

Fedezzen fel több helyet és kultúrát egy nyaralás alatt

Görögországban vitorlázik, de vonzza a közeli török tengerpart ősi építészete is? Nem vagyunk meglepve. Egy út során két teljesen különböző kultúrát fedezhet fel. Ráadásul néhány úti cél szó szerint egy kőhajításnyira van egymástól. Például a görög Kos sziget a török határtól vagy Dubrovnik Montenegróból . Szóval miért nem próbálja ki, és nézzen át a határon túlra is?

YACHTING.COM TIPP: Nincs tapasztalatod az éjszakai vitorlázással kapcsolatban? Nem kell aggódni. Az éjszakai vitorlázásról szóló cikkünk minden alapelemben segít.

Délkelet-Európa térképe

A legnépszerűbb tengeri határátkelőhelyek nagyon közel vannak

Hajóbérlő cég engedélye

Nem lehet általánosságban megmondani, hogy szabad-e bérelt hajóval áthajózni a nemzeti határokon vagy sem. Mindig előzetesen érdeklődjön egy adott hajóról a chartertársaságnál , és kérdezze meg, hogy engedélyezik-e a belépést a nemzetközi vizekre. Értékesítési csapatunk segít ebben a foglalási folyamat során. Valóban nem javasoljuk a határokon áthajózást a charter társaság beleegyezése vagy jóváhagyása nélkül.

YACHTING.COM TIPP: Soha ne próbáljon megkerülni egy chartertársaságot. Ha a bérlő megtiltja, hogy elhagyja egy adott ország vizeit, annak általában jó oka van. Az egyik a biztosítás, például sok Horvátországban közlekedő hajó csak az Adriára van biztosítva , így ezeken a vizeken kívül minden baleset sok pénzébe kerülne a hajótulajdonosnak .

Vámeljárás: 2 szükséges lépés a határ átlépéséhez a tengeren

Ha egyik országból a másikba hajózik, indulás előtt ki kell jelentkeznie abból az országból, ahol tartózkodik, és egy másik országba érkezéskor azonnal be kell jelentkeznie. Tehát mi a konkrét folyamat?

1. Nézze meg a hajót és a legénységet: kijárati kikötő

Hivatalosan ki kell jelentkeznie az adott ország utolsó helyén (vámkikötő). A kijelentkezés gyakran nagyon gyors, általában nem történik hajókutatás, és a legénység útlevelére általában csak egy pillantást vet a biztonsági őr.


Azonban meg kell találnia a kilépési kikötőt. Például Horvátországban ez Komiza Vis vagy Cavtat szigetén. A Navionics alkalmazás segít megtalálni a vámkikötőket .

YACHTING.COM TIPP: Milyen más, tengerészek számára készült alkalmazásokat kell telepítenie a telefonjára? Összeállítottunk egy listát a 10 legjobb tengerészalkalmazásról .

2. Bejelentkezés a csónakba és a legénységbe: belépési kikötő

A regisztráció szükséges része annak a folyamatnak, hogy egy hajó legálisan külföldi országban tartózkodhasson. A hatóságok valószínűleg díjat fognak fizetni. Az országtól és gyakran az egyes tisztviselőktől is függ, hogy milyen gyorsan és hatékonyan közelítik meg a regisztrációs folyamatot.


" Görögországban körülbelül 3 órát vett igénybe az érkezési dokumentumok feldolgozása, míg Montenegróban minden körülbelül 15 perc alatt megtörtént" - jegyezte meg Katka vitorlásvezető. Egy másik ügyfelünk megosztotta velünk azt a tapasztalatát, hogy a horvátországi Cavtatban körülbelül 20 percbe telt becsekkolni egy görögországi hajót.


"A covid-ellenőrzéseket leszámítva rendben volt. Bemutattam az utolsó kikötőből származó vámkezelést, kitöltöttem a vámáru-nyilatkozatot, hogy nem importálok árut, felmutattam a legénységi útleveleket, és kész. Körülbelül 15-20 perc volt, – kommentálta a tapasztalt kapitány Jan.


Mielőtt a kapitány elvégezné az összes formalitást a helyi hatóságokkal, a legénység ideális esetben a hajón marad , amelyen a sárga Q (Quebec) zászló látható a tengeri jelzőzászlók közül. Ennek a hajó felszerelésének kell lennie, amelyet mindig ellenőriznie kell a hajó átvételekor. Ez a zászló jelzi a többi hajónak és a helyi hatóságoknak, hogy a fedélzeten mindenki biztonságban van, és Ön engedélyt kér a leszálláshoz. A lehető legmagasabbra kell repülni a jobb oldali szóró alá. Sikeres bejelentkezés után lobogassa annak az országnak a zászlaját, amelynek vizeire beléptél e zászló helyett.


Ha nem biztos a jachton való zászlózás szabályaiban, olvassa el cikkünket – Milyen zászlókat kell lobogtatni és hová kell tenni a hajón

Nemzetközi tengeri jelző zászlók

Nemzetközi tengeri jelző zászlók

YACHTING.COM TIPP: Ne feledje, hogy ne hagyja el a hajót, amíg a bejelentkezési folyamat hivatalosan be nem fejeződik. Csak a kapitány szállhat le a hajóról , hogy elvégezze a formalitásokat. Ebben nagyon szigorúak, különösen a horvátországi Cavtatban.

Szükséges dokumentumok a csónakos vámeljáráshoz

A vámkezeléshez a következő dokumentumokra lesz szüksége. Országonként kissé eltérhetnek, de a lényeg ugyanaz marad.

  • A hajóról származó dokumentumok, amelyeket a chartertársaság adott át Önnek
  • Útlevél vagy személyi igazolvány a legénység minden tagjának (attól függően, hogy az EU-ban hajózik-e)
  • Kapitányi jogosítvány
  • Nyilatkozat az utoljára meglátogatott és elhagyott portból
  • Legénységi lista
  • Kitöltött vámáru-nyilatkozat űrlap, amelyet a vámon adnak át

Mire kell figyelni a tengeri határok átlépésekor?

Idegen vizekre vitorlázni remek ötlet, de vannak bizonyos helyzetek és szabályok, amelyeket előzetesen figyelembe kell venni. Foglaljuk össze a lehetséges kockázatokat és problémákat.

1. A kapitányi engedély érvényessége

Ön egy kishajó jogosítvány tulajdonosa offshore kiterjesztéssel, vagy horvát Voditelj Brodice? Ügyeljen az érvényességre és a korlátozásokra. A kishajó engedélye csak a parttól 1 mérföldre érvényes (amit valószínűleg túllép, ha átkel), a Voditelj Brodice pedig csak az Adrián (bár más országok chartertársaságai néha elismerik). Valószínűleg nem lesznek járőrök, akik megállítanák a tengeren, a probléma csak akkor lesz, ha bármi történik a hajón, és a biztosító nem akarja tudomásul venni a kárt. Tehát amikor lefoglalja hajóját, győződjön meg arról, hogy a kapitányi engedélye minden meglátogatni kívánt országban érvényes.

2. Tervezzen elegendő időt

A körutazás megtervezésekor a hüvelykujjszabály az, hogy körülbelül az idő felét azzal tölti, hogy az egyik irányba halad, a másik felét pedig visszatér. Számítson rá, hogy ha egy másik országba megy, az több időt vesz igénybe, mint a szokásos körözés a part menti szigeteken. Tehát tervezze meg a teljes útvonalat, hogy vissza tudjon térni az időben. És figyelembe kell vennie azt az eshetőséget, hogy például elszáll a szél, és motorerővel kell vitorláznod (gyakran lassabban).

YACHTING.COM TIPP: Mit szólnál, ha két hétig próbálnál bérelni? Olvassa el cikkünkben a kéthetes hajós nyaralás előnyeit – 10 ok, amiért érdemes 14 napos charterre menni .

Pár egy vitorlás fedélzetén, romantikus kilátással a tengerre.

3. Biztosítsa a letétet és a kapitányt

Soha ne becsülje alá a betétbiztosítás megkötésének értékét arra az esetre, ha bármi eltörne a hajón. Bízzon bennünk, a betétbiztosítás valóban megtérül, és nem csak az idegeit, de rengeteg pénzt is megspórolhat. Tekintse meg cikkünket az 5 okról, hogy érdemes betétbiztosítást kötni , hogy megtudja, milyen helyzetekre vonatkozik. Lemondási biztosítást is köthet, ha valamelyik kereskedőnknél lefoglalja hajóját. Vitorlázásnál célszerű kapitányi biztosítást is kötni, mert csak emberek vagyunk.

4. Utazási biztosítás

Győződjön meg arról, hogy Ön és a személyzet minden tagja rendelkezik utasbiztosítással az összes meglátogatott országban. Soha nem tudhatod, mi történhet. Még egy elcsavarodott boka vagy lábtörés is nagy problémákat okozhat, ha nincs fedezve sérülésekre és betegségekre a látogatott országban. Ha csak az Európai Unió országai között hajózik, akkor nem lesz gond. De például Montenegró vagy Törökország nem része az EU-nak, így ott más költségek és szabályok vonatkoznak.

5. „Atipikus” területek

Amikor nemzetközi vizeken, csatornákon vagy olyan országok partjain hajózunk, ahol a közelmúltban háború volt, aknamezőkkel is találkozhatunk. Mindez kissé ijesztően hangzik, de ha rendszeresen nézegeti a diagramokat, könnyen elkerülheti őket. Albánia például jó néhány ilyen területtel rendelkezik a part mentén. Törökországban és Görögországban viszont a legjobb elkerülni azokat a területeket, amelyeken a menekültválság során problémák adódtak.

6. Óceán hullámai

Te tengerész vagy, aki soha nem szenved tengeri betegségtől? Ez nagyszerű, de készülj fel arra, hogy minél távolabb mész a tengerhez vagy az óceánhoz, annál nagyobb az esélye a nagy hullámoknak. Azok a hosszú, elnyújtott óceánhullámok sok tapasztalt tengerész gyomrát rázták meg. Ezért ajánlott vény nélkül kapható vagy vényköteles gyógyszereket magával vinni.

YACHTING.COM TIPP: A tengeribetegség leküzdésére vonatkozó tippekért tekintse meg cikkünket – Hogyan birkózz meg a tengeribetegséggel ?

7. Elegendő biztonsági felszerelés a fedélzeten

Amikor egyik országból a másikba utazik, távolabb vitorlázik a parttól vagy sötétben. Ezért azt javasoljuk, hogy indulás előtt ellenőrizze a fedélzeten lévő életmentő felszerelések számát (legénységi tagok száma plusz egy extra) és működőképességét, mint például a mentőmellények, hevederek és ha kisgyermekek vannak a fedélzeten, a biztonsági hálók . A mentőmellényekről bővebben cikkünkben olvashat : Mentőmellény: szüksége van a sajátjára?

Lányok egy vitorlás fedélzetén, mentőmellényben és napszemüvegben.

Mire kell figyelni a megfelelő hajó kiválasztásakor?

Fahordóban körbehajózhatnád a világot. De ha kényelmesen szeretne lenni, íme néhány tipp a megfelelő csónak kiválasztásához.

  • Ne töltse tele a hajót. Mindenekelőtt, ha anyagi helyzete megengedi, hagyja szabadon a szalont és akár egy kabint is. Így több hely marad holmi tárolására.
  • Ügyeljen a csónak víztartályának méretére. Például az Elan 350 remek vitorlás, de 200 liternél kevesebb víz tényleg nem elég egy átkeléshez.
  • Inkább az áramfejlesztős csónakot. Az akkumulátorok nem tartanak örökké.
  • Ha Ön azon tengerészek közé tartozik, akik mindenáron próbálnak vitorlázni, béreljen hajót gennakerrel. Ha gyenge a szél, akkor is versenyezni fogsz a segítségével. Bővebben a cikkben: 5 ok, amiért érdemes gennakert bérelni .
  • Nem szeretsz a hullámokon ringatni? Válassz inkább katamaránt. Stabilabb, és a legénység nem lesz beteg. Ráadásul több hely van és kényelmesebb.
Két katamarán kikötött egymás mellett egy csomó emberrel

A két testű katamarán tágasabb, stabilabb és nem ringat annyira, mint az egytörzsű vitorlások

A vitorlás nyaralás legnépszerűbb útvonalai

Mely úti célok a legnépszerűbbek a tengerészek körében, ha rövid átkelésekről van szó külföldi vizekre?


1. Törökországból (Bodrum) Görögországba (Kosz-sziget)

Ez az átkelés sok tengerész útitervében szerepel, akik a török égei-tengeri riviérára indulnak. A görög Kos körülbelül 12 tengeri mérföldre van Bodrumtól. Ha hajót bérel Törökországban, javasoljuk, hogy utazzon Koszra.


2. Horvátországból (Dubrovnik) Montenegróba (Kotor...)

Montenegró tájban teljesen más, mint Horvátország. Szeretne túrázni a hegyekben, ellátogatni a Kotori-öböl szuperkikötőjébe, vagy egyszerűen csak élvezni a lélegzetelállító tájat? Dubrovnikból gyakorlatilag a sarkon van Montenegró.

YACHTING.COM TIPP: Cikkünkből megtudhatja, miért érdemes ellátogatni Montenegróba – 8 ok, amiért érdemes Montenegróban vitorlázni .

Szent György-sziget, Montenegró, egy kis templommal.

Szent György-sziget, Montenegró

3. Horvátországból (Vis szigete) Görögországba (Gouvia Korfu szigetén)

Ez az átkelő a hosszabbak közé tartozik (270–280 tengeri mérföld). Vitorlázzon Vis-ből Palagruža felé vagy a part mentén Montenegró felé. Közvetlenül a Jón-tengerbe érkezik, ahonnan elhajózhat Korfura, vagy továbbhajózhat egy másik görög szigetre.


4. Horvátországból Olaszországba _

Sok tengerész nézegette a térképet, és azon töprengett, milyen lenne Horvátországból az olasz "cipőig" hajózni. Ez az útvonal határozottan inkább motorcsónakoknak ajánlott, amivel gyorsan elérheti az olaszországi Barit. Hát nem csodálatos egy horvát öbölben reggelizni, este pedig egy igazi olasz pizzát?

5. Karib -tengeri körutak

Ha a Karib-tengeren hajózik, akkor a nagy szigetek között is hajózhat. A Martinique – St. Lucia – St. Vincent útvonal például az egyik legelterjedtebb. Csak a formalitások itt tartanak tovább, mint Európában a tengerészek tapasztalatai szerint.

Csónakok a kínálatunkban:

Valamelyik úti cél vonzó? Mindegyikben találunk egy csónakot. Hívjon minket.

GYIK Az országhatárok charterhajóval történő átlépésének szabályai