Összehasonlítás: nemzetközi kapitányi engedélyek. Melyik a legjobb?

Összehasonlítás: nemzetközi kapitányi engedélyek. Melyik a legjobb?

A RYA, ISSA, IYT, ASA és ICC tanúsítványok összehasonlítása. Melyik a vezető? És mindenhol elfogadják?

A nemzetközi kapitányi engedélyek presztízst vonzanak, és egy problémamentes charter lehetőségét vonzzák. De melyikből hozod ki a legtöbbet? Mik a hátrányai? És megérik? Összehasonlítjuk a 4 legelismertebbet – RYA, ISSA, IYT és ASA, valamint megnézzük az ICC és IPC tanúsítványokat.

A jó hír és a rossz hír. A rossz hír az, hogy nincs mindenhol elismert nemzetközi minősítés. A nemzetközi szó azt a benyomást keltheti, hogy minden országra vonatkozik, de a gyakorlatban csak egynél többet jelent. A jó hír az, hogy sok nyaralóhelyen a chartertársaságok valamilyen módon bérbe veszik a hajót nemzetközi és nemzeti papírokon egyaránt. Néha azonban nem könnyű.

Éppen ezért fontos, hogy előtte ellenőrizzük egy adott ország tanúsítványának érvényességét. Ha egyedül utazik, akkor nincs más választása, mint a Google keresése. De ha a yachting.com-on keresztül bérel egy hajót , akkor teljesen problémamentes lesz. Az igazolásban tudunk segíteni, vagy a charter céggel elintézzük.


Megéri egy nemzetközi minősítés?

Most valószínűleg azon töpreng, mi az előnye a nemzetközi minősítésnek. Mindenekelőtt a képzés minősége és mélysége. A programok igényesek (nem hazudunk), de ha elvégzi őket, az azt jelenti, hogy valóban tudni fog valamit. A kurzusok ajtót nyitnak a vitorlás oktatás és a globális közösség felé is. Mind a négy szövetség kapitányi engedélyt kínál a parttól az óceáni vitorlázásig. Ma azokat az alapokat fogjuk összehasonlítani, amelyek tökéletes kiindulópontot jelentenek az új kapitányok számára.

Regatta versenyző csapat.

Royal Yachting Association (RYA)

A Brit Királyi Yachting Association ( RYA ) kritériumai olyan szigorúak, hogy a legrangosabb minősítés hírnevét birtokolják. Még a legalapvetőbb RYA Day Skipper is képesít kapitányt szabadidős és kereskedelmi vitorlázásra. Itt azonban jogos hozzátenni, hogy a kapitányi munkakörülményeket az egyes országok törvényei szabályozzák. A tanfolyam csak tanúsított partnerektől érhető el, például a yachting.com oldalon . A RYA szigorú követelményei és az online tananyagok kifinomult rendszere biztosítja az oktatás azonos minőségét világszerte.

RYA napi kapitány

Kapitányként alapvető ismereteket szerez a navigációról, a meteorológiáról és a tenger szabályairól. Ezt követően egy vitorlás hajó kapitánya akár 15 méterig a part menti vizeken 20 mérföldig egy napi átszálláson . Az éjszakai vitorlázáshoz magasabb szintű RYA Coastal Skipper minősítés szükséges.

Javasolt tapasztalat: Legalább 5 nap és 4 éjszakai óra hajón és 100 nm folyamatban, ami nagyjából megfelel a RYA Competent Crew kezdő tanfolyamnak.

Érvényesség: Korlátlan

Minimális életkor: 16 év

Merre menjen: Egyesült Királyság, Ausztria, Franciaország, Olaszország, Spanyolország, Németország, Hollandia, a Cseh Köztársaság és más helyekre

Tanfolyami idő: 6 napos gyakorlat + 4 nap elméleti oktatás .


YACHTING.COM TIPP: Érdekes lehetőség azok számára, akik nem akarnak kapitány lenni, a RYA Competent Crew tanfolyam, amely teljesen kezdőket képez ki és fejleszt belőlük teljes értékű legénységet. Bevett gyakorlat, hogy a leendő Day Skipperekkel olyan gyakorlati kurzusokon vesznek részt, amelyek mindenki számára előnyösek. A kapitányok azonnal kipróbálhatják a kapitányi pályát, a legénység pedig különböző felfogású kapitányokat tapasztalhat meg.

Versenyzők a regattán.

Nemzetközi Vitorlás Iskola Szövetség (ISSA)

A Az ISSA egy olyan egyesület, amely a bolygó minden tájáról egyesíti a vitorlás iskolákat. Ennek és annak köszönhetően, hogy a RYA mellett az egyik legrégebbi tengeri tanúsítvány, szinte mindenhol sikerült kialkudnia tanúsítványainak elfogadását, ahol csak eszébe jut. Oktatási rendszere nem olyan kifinomult, mint a RYA-é, de minősége és mélysége hasonló. Az angol mellett a vitorlásiskola anyaországának nyelvén is elérhető az oktatás.

Part menti kapitány

Kapitányként akár 24 m-es csónakot is üzemeltethet part menti vizeken 20 mérföldig, nappal és éjszaka egyaránt. A tanfolyam oktatást és rádióvizsgát (VHF/SRC) tartalmaz, ami mindig plusz.

Javasolt tapasztalat: Legalább ISSA Yacht Crew szintű tapasztalat, azaz 3 nap tengeren

Érvényesség: Korlátlan

Minimális életkor: 16 év

Merre menjen: Egyesült Királyság, Ibiza, Ciprus, Montenegró, Lengyelország, Oroszország és más helyszínek

Tanfolyami idő: Iskolától függően körülbelül 10-14 nap. A gyakorlat és az elmélet külön-külön vagy gyakorlati kurzuson oktatható

Ember dolgozik egy hajón, fő árboc.

Nemzetközi jachtokképzés (IYT)

Az amerikai-kanadai IYT a RYA alternatívájaként jött létre, és hasonló tanfolyamokat és bizonyítványokat kínál. Különbséget tesz azonban a szabadidős vitorlázás és a profi kapitányok és a legénység ( rekreációs és szuperjacht ) bizonyítványai között. Az oktatási szabványok magasak, a kurzusok megfelelnek az ISO szabványoknak. Azonban ismét hozzá kell tenni, hogy előfordulhat, hogy nincsenek összhangban annak az országnak a törvényeivel, amelyen keresztül hajózik.

Nemzetközi bareboat kapitány

A tanúsítvány összehasonlítható a RYA Day Skipperrel , és lehetővé teszi, hogy vitorlást vitorlázzon 24 m-ig a parttól 20 mérföldig , de ismét csak nappal . A bizonyítvány megszerzéséhez rádiótanfolyam (VHF/SRC) szükséges.

Javasolt tapasztalat: Legalább IYT International Crew Certificate szintű tudás és teljes 10 nap és 200 nm.

Érvényesség: 5 év, utána megújítás szükséges.

Minimális életkor: 16 év

Merre menjen: Egyesült Királyság, Franciaország, Ausztria, Lengyelország, Szlovákia, Horvátország és más helyekre

Tanfolyami idő: 10 napos gyakorlati kurzus (6 nap legénységi bizonyítvánnyal) + elméleti önálló tanulás online (2 hónapos anyaghoz való hozzáférés rádiót is tartalmaz).

Legénység a viharos tengeren, a hajó megdőlt.

Amerikai Vitorlás Szövetség (ASA)

Az Egyesült Államok parti őrsége az ASA oktatóinak és oktatásának minőségét is garantálja. A gyakorlati kurzusok hossza azonban csaknem fele a többiének, és az ASA elmarad az online elméleti kurzusok számától. Az ASA a legalkalmasabb Észak-Amerikában való vitorlázáshoz. Európa esetében frissítenie kell a Nemzetközi Jártassági Bizonyítványra (IPC) . Itt jön vissza az ASA. Valójában általánosan elfogadott a népszerű európai vitorlás célpontokon.

Hajózás bareboat

Kapitányként jó időben akár 15 méteres csónakot is irányíthat part menti vizeken 20 mérföldig . A tanfolyamon az éjszakai vitorlázást és a rádió (VHF) használatát tanítják.

Javasolt tapasztalat: Legalább ASA 101, Basic Keelboat Sailing és ASA 103, Basic Coastal Cruising ismerete és legalább 6 nap tengeren töltött idő.

Érvényesség: 5 év, utána megújítás szükséges.

Minimális életkor: 16 év

Merre menjen: Görögország, Horvátország, Kanári-szigetek és más helyszínek

Tanfolyami idő: iskolától függően kb. 6 nap. A gyakorlat és az elmélet külön-külön vagy gyakorlati kurzuson oktatható.

Egy csapat yachtman dolgozik együtt egy regatta alatt.

Köztes összehasonlítás

  • A RYA és az ISSA érvényessége korlátlan
  • A RYA rendelkezik a legkifinomultabb rendszerrel.
  • Az ASA-tól származó ISSA és IPC a legtöbb európai vitorlás célállomáson elfogadott.
  • Az ISSA rádiót is tartalmaz.
  • Az IYT a legjobb kereskedelmi vitorlázáshoz.

Mennyibe kerülnek a nemzetközi licencek

Erre a kérdésre nincs könnyű válasz. Az a tény, hogy a tanfolyamokat a világ minden táján megtartják, azt jelenti , hogy a helyszín az árban is tükröződik. Maguk az egyesületek nem tesznek közzé árakat, és az általuk hitelesített iskolák csak esetenként számítják bele az árba a bizonyítvány kiállításának többletköltségeit, a külföldi vizsgabiztos jelenlétét vagy a tanhajó bérlésével járó díjakat stb. 1500–2500 euró. Azonban még a hozzávetőleges ár sem megbízható összehasonlítási eszköz, már csak azért is, mert a tanúsítványok szintje, értéke és gyakorlati alkalmazhatósága eltérő. Inkább érdemes saját elvárásai szerint dönteni egy adott tanúsításról, majd kiválasztani egy helyet, és csak azon belül hasonlítani a szolgáltatók árait.

Belföldi vs. nemzetközi tanúsítványok

Az országos kapitányi bizonyítványokat a helyi hatóságok adják ki, ez a jogosítványhoz hasonlóan hivatalos okmány, így charter hajókkal nincs gond. A RYA, ISSA, IYT és ASA nemzetközi tanúsítványai azonban nem hivatalos dokumentumok . Inkább megerősítik vitorlástudását. Előnye, hogy nem kell egy hónapot várni a kiadásukra: elég a tanfolyam elvégzése és a sikeres vizsgázás. Gyakorlatilag azonnal megkapja a bizonyítványt, és néhány napon belül útra kelhet. A chartertársaságok, a biztosítótársaságok és a kikötők azonban megtagadhatják ezeket a helyi jogszabályok miatt, amelyek egyszerűen nem foglalkoznak a tanúsítványokkal (bármennyire ismertek és tekintélyesek).

A tengeri szokásoknak megfelelően a felségvizek joga , azaz annak az országnak a törvényei élveznek elsőbbséget, amelyben hajózik. Nekünk, tengerészeknek ez nem újdonság. Horvátországban például nem bérelhet hajót rádiótelefonos engedély nélkül. A kapitánynak vagy a legénység valamelyik tagjának rendelkeznie kell vele. Olaszországban a törvény előírja, hogy a kapitánynak rendelkeznie kell az állampolgársága szerinti ország által kiállított engedéllyel. A Földközi-tengeren a görög charták a legszigorúbbak. Ezekhez néha két kapitányi engedélyre is szükség lehet a fedélzeten, és a nemzetközi bizonyítványokkal van a legtöbb gondjuk. Másrészt a kapitány naplója és tapasztalata alapján általában ők hajlandók kivételeket tenni.


YACHTING.COM TIPP: Az a tény, hogy akkreditált vizsgára való gyakorlati és elméleti felkészítésnek készültek, egyértelművé teszi ajánlatukat.

Egy fiatal kapitány sapkában és sötétkék ingben.

Nemzetközi alkalmassági bizonyítvány (ICC)

Az ICC- tanúsítvány az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának kísérlete volt arra, hogy egységes tanúsítványt és egységes tengeri szabályokat hozzanak létre mindenki számára. Ez egy külön tanfolyam gyakorlati és elméleti részekkel. Vizsgával zárul és 5 évig érvényes , utána meg kell újítani. A fent említett szövetségektől szerezheti be, kivéve az ASA-t, amelynek saját verziója van az International Proficiency Certificate-ból (IPC) . Azonban még itt sem kerülheti el a nyomozói munkát. Például a RYA nem adhatja ki az ICC-t egyes országok állampolgárainak.

A tanúsítványok összehasonlítása a megszerzett hely szerint

RYA

ISSA

IYT

ASA (IPC)

ICC

Franciaország

Nagyon valószínű

Igen

Nagyon valószínű

Igen

Igen

Spanyolország

Nagyon valószínű

Igen

Nagyon valószínű

Igen

Nagyon valószínű

Olaszország

Nagyon valószínű

Igen

Nagyon valószínű

Nagyon valószínű

Igen

Horvátország

Nagyon valószínű

Nagyon valószínű

Igen

Igen

Igen

Szlovénia

Nagyon valószínű

Igen

Nagyon valószínű

Nagyon valószínű

Igen

Montenegró

Nagyon valószínű

Igen

Nagyon valószínű

Nagyon valószínű

Igen

Görögország

Nagyon valószínű

Igen

Nagyon valószínű

Igen

Igen

pulyka

Nagyon valószínű

Igen

Nagyon valószínű

Igen

Igen

Mit kell levonni a cikkből

  • Sajnos nincs mindenhol elfogadott nemzetközi minősítés.
  • A RYA , ISSA, IYT, ASA vagy ICC nemzetközi tanúsítványai nem kormányzati szervek által kiállított hivatalos dokumentumok. Ezek egy vitorlásszövetség gyakorlati és elméleti oktatásának elvégzését igazoló bizonyítványok.
  • Az, hogy egy chartertársaság elfogadja-e a tanúsítványokat, a cég jóindulatától és a helyi törvényektől függ.
  • A tanfolyamok elvégzéséhez nem szükséges korábbi egyesületi bizonyítvány, csak összehasonlítható tudás és tapasztalat.

A megfelelő tanúsítvány kiválasztása mégsem olyan nagy dolog. A legfontosabb, hogy tisztában legyen azzal, hová szeretne vitorlázni, és mennyire gondolja komolyan a vitorlázást.

Nem tervezi, hogy részt vesz a kapitányi tanfolyamon? Tudunk megszervezni egy tapasztalt kapitányt a nyaralásához egy hajón. Kérdezz minket.