El mar Adriático es un destino siempre popular para los navegantes de toda Europa. Las condiciones son variadas, y ofrecen una navegación tranquila para los principiantes y las familias con niños, así como condiciones más exigentes para los que buscan la adrenalina y los navegantes que quieren competir en una de las muchas regatas que se celebran durante todo el año. Para sacar el máximo partido a la navegación, merece la pena conocer qué vientos se dan en esta región, dónde se originan, cómo se refieren a ellos los croatas y sus vecinos y cómo se navega en ellos.
El Bora: prepárate para vientos fuertes y racheados
Si usted viaja regularmente en yate a Croacia, ya habrá tenido el placer de experimentar el Bora (o bura) que se produce regularmente. El Bora es un viento frío y muy potente, con rachas que pueden alcanzar fácilmente la fuerza de un huracán (el nivel más alto en la escala de Beaufort, que sopla a más de 30 m/s). Es un viento típico del Adriático oriental y sopla desde la tierra hacia el mar de norte a noreste, donde está influenciado por el choque con el aire cálido sobre el mar.
La dirección del Bora, y por tanto las olas que impulsa en el mar, cambia con frecuencia y sin previo aviso, lo que dificulta la navegación y las maniobras del barco. Por un lado, en las proximidades de las decenas de islas de alta mar, el Bora no tiene posibilidad de ponerse en marcha y, aunque no produce grandes olas, sí crea olas agitadas y difíciles de leer.
En mar abierto, sin embargo, el Bora demuestra realmente de lo que es capaz. Aunque provoca olas de hasta tres metros y trae fuertes rachas de viento, la navegación en estas condiciones tiende a ser un poco más suave, pero más peligrosa para los navegantes menos experimentados.
El Bora también es complicado porque a menudo surge de la nada, sin que las condiciones meteorológicas lo predigan. Este viento típico de Croacia se origina en las cimas de las montañas como una gran masa de aire frío que luego coge velocidad en su camino hacia el valle. Cuando choca con el aire más cálido del valle y sobre el mar, provoca poderosas olas. Este efecto es más dramático en invierno.
¿Dónde es más fuerte el Bora?
El Bora es más potente en las zonas del norte del Adriático. Concretamente en el canal de Velebit (Pag), el golfo de Kvarner (Krk, Cres, Rab, Goli Otok) y la Riviera de Makarska. Cuanto más se adentra uno en la parte sur del Adriático, más débil se vuelve el Bora. El Bora ligero conocido como Burin, suele soplar de noche y en muchos aspectos tiene características similares al Mistral.
CONSEJO DE YACHTING.COM: Si le sorprende la Bora en el mar, evite el lado de barlovento de las islas, donde las olas y el viento podrían hacerle encallar o caer en las rocas. Por lo tanto, busque refugio en su lado de sotavento. El Bora también trae grandes cantidades de agua pulverizada y espuma en el aire, lo que dificulta la visibilidad. Para más detalles sobre la navegación y el fondeo en un Bora, véase el artículo El Bora: el azote del Adriático.
¿Está tentado de navegar en Croacia? Consulte nuestros consejos:
El Siroco (Jugo): un viento traicionero que puede proporcionar una gran navegación
Otro viento típico del Adriático y de todo el Mediterráneo es el siroco (o jugo , como se le conoce localmente). El tiempo que trae el siroco, su duración y su fuerza dependen, al igual que la bora, de la estación del año. En general, el siroco se asocia a una alta humedad, a un alto contenido de sal en el aire, a un tiempo bochornoso, a la lluvia y, a veces, a partículas de polvo y arena procedentes del Sahara y de las costas del norte de África. Este aire es beneficioso para las personas con problemas respiratorios y también es bueno para todo tipo de flora.
¿Cuándo se encuentra el siroco?
En verano no suele soplar más que unos días, pero en invierno puede durar varias semanas. Normalmente no es un viento muy fuerte y racheado, pero sobre todo en invierno , puede alcanzar fácilmente la fuerza de un vendaval, con vientos que levantan el agua en olas de 30 metros de largo y hasta 4 metros de altura. En verano, en cambio, disfrutará de una agradable navegación con viento fresco.
¿Dónde es más común el siroco (jugo)?
El siroco se da principalmente en las regiones centrales de la península de los Balcanes, a lo largo de las costas del mar Adriático y entrando desde el sureste. Esto significa que las olas más fuertes se encuentran en el norte de las islas exteriores, donde el oleaje puede propulsar agua pulverizada de hasta 100 metros de altura y no es raro que el viento la lleve hasta medio kilómetro en tierra. Afortunadamente, el siroco se puede predecir bien por la presión atmosférica, la humedad y la nubosidad que el aire seco del Sahara recoge al atravesar el mar. Esto también da a los navegantes mucho tiempo para encontrar un puerto seguro, un fondeadero protegido o para ajustar su ruta.
CONSEJO DE YACHTING.COM: ¿Te preguntas cómo predecir la llegada del siroco sin usar aplicaciones ni cartas meteorológicas? ¿Cómo se puede navegar con él y dónde es mejor refugiarse? Consulte nuestros consejos en Los vientos del siroco: la conexión entre el desierto y el mar y El viento jugo croata: cuándo y dónde se produce y por qué hay que estar atento.
El Mistral: una brisa diaria para divertirse navegando y surfeando
El viento Mistral(maestral o zmorac) depende también de la temporada. No es un viento traicionero, pero puede ser un poco emocionante para los aficionados a los deportes acuáticos. Se da sobre todo de primavera a otoño y no dura mucho tiempo. En invierno y a principios de la primavera, es relativamente fuerte y frío, pero durante la temporada de verano es un viento agradable y refrescante que no genera grandes olas. Sin embargo, cuando las olas aparecen, son cortas y cortantes y pueden marear a los navegantes inexpertos.
Es más intenso en las partes meridionales del Adriático, donde fluye desde el Golfo de Vizcaya, en la costa occidental de Francia, pero, beneficiosamente, llega a intervalos regulares. Como su inicio se puede esperar hacia la media mañana y se debilita al ponerse el sol, a veces también se le llama brisa diurna. Cuando se pronostica el Mistral, tanto los marineros experimentados como los lugareños probablemente le aconsejarán que no tiene sentido zarpar antes de las 10 de la mañana. El Mistral suele estar asociado a un tiempo soleado y crea las condiciones ideales para los navegantes y los surfistas.
CONSEJO DE YACHTING.COM: ¿Se pregunta cómo aprovechar al máximo la navegación con vientos del Mistral? Consulte los consejos de nuestra guía - El Mistral: un turbocompresor para navegantes experimentados.
El Libeccio (Lebić): cuando el peligro amenaza el aparentemente tranquilo verano
El Libeccio es un viento del noroeste al oeste, que se puede encontrar en todo el Mediterráneo y, por tanto, también en el Adriático. Como es conocido por muchos pueblos a lo largo de la costa mediterránea, también se oyen nombres comolebić, leveche, llebeig, lbić, labech o livas. En Croacia, sin embargo, el nombre más común para este viento imprevisible es lebić o garbin. A los marineros no les gusta especialmente, porque trae tormentas y, sobre todo, olas imprevisibles que vienen de diferentes direcciones y se cruzan entre sí (lo que se conoce como "mar cruzado").
CONSEJO DE YACHTING.COM: Si se acerca el amanecer, es mejor refugiarse en el puerto deportivo. Si todavía quieres saber cómo navegar con seguridad con este viento, echa un vistazo a nuestros consejos en - El Libeccio/Lebić: un viento obstinado e imprevisible.
¿Cuándo se produce el Libeccio o Garbin con más frecuencia?
El Libeccio también es bastante difícil de predecir. Suele aparecer como una reverberación del Siroco y precursor de un frente frío. Por sí solo, este viento es húmedo y cálido, y provoca olas altas y tormentas violentas que son especialmente peligrosas para las embarcaciones más pequeñas. A la primera señal de un Libeccio, hay que buscar un puerto deportivo seguro y protegido o un fondeadero a sotavento del lado sur al sureste de la isla. La desagradable noticia para quien planee navegar en Croacia durante el verano es que aparece con mayor frecuencia de junio a agosto. Por otro lado, nunca dura mucho tiempo.
CONSEJO DE YACHTING.COM: Miles de navegantes acuden cada año a los puertos deportivos de Croacia, Montenegro, Grecia, Italia y Turquía. Algunos, para disfrutar de unas tranquilas vacaciones a vela, otros, para experimentar la fuerza del mar y una buena dosis de adrenalina. La gran ventaja del Mediterráneo es que hay varios vientos predecibles que soplan con regularidad. Si los conoce, puede predecir el tiempo bastante bien y ajustar su plan de navegación en consecuencia. Entonces, ¿para qué debe estar preparado en el Mediterráneo? Descúbralo en nuestro artículo - Los 7 vientos más comunes que encontrará en el Mediterráneo,
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El Marín: un viento legible y previsible
El Marin es también un viento típico del Mediterráneo, pero también lo encontrarás en el Adriático. Al igual que el Siroco, sopla desde el sureste y generalmente tiendea girar hacia el sur. Al soplar desde el mar y desde zonas más cálidas, es más cálido y trae consigo mucha humedad y bruma. Al entrar en contacto con aire más frío sobre la tierra, la humedad se condensa, dando lugar a fuertes precipitaciones y a la niebla asociada a la Marin, lo que dificulta la visibilidad. El Marin es más fuerte en alta mar y se debilita a medida que se acerca a tierra.
CONSEJO DE YACHTING.COM: La niebla en el mar puede ser mucho más traicionera que las condiciones de fuerte viento y grandes olas, especialmente para las embarcaciones más pequeñas. La visibilidad puede ser casi nula, lo que aumenta el riesgo de colisión con otras embarcaciones, la costa u otros obstáculos. Si la niebla se acerca al mar, su primera prioridad debe ser garantizar la seguridad de su tripulación, empezar a utilizar las señales adecuadas y tomar medidas para que su barco sea lo más visible posible. Descubra todo lo que necesita saber en nuestra guía - Cómo navegar y sortear la niebla con seguridad.
El Marin sopla todo el año. Durante la temporada alta, de primavera a otoño, es más bien débil, estable y sin rachas. Durante los meses de invierno, sin embargo, se vuelve más potente, provocando olas altas y revueltas cuando entra en contacto con la costa, especialmente en los lugares donde el terreno es más accidentado. La buena noticia es que el Marin se puede predecir bien. Dependiendo de su posición en el mar, se puede determinar cómo se afectarán la baja presión de los Alpes y la alta presión sobre Europa central. También se puede saber fácilmente por el descenso de la presión y el aumento de la humedad.
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