Montenegro

Boka Kotorska (Bahía de Kotor) es una de las bahías más bellas del mundo. Esta profunda bahía se adentra 29 km hacia el interior y su aspecto recuerda al de un fiordo noruego. Tiene como telón de fondo majestuosas cordilleras que, en condiciones de luz favorables, se reflejan en la superficie del mar. La bahía lleva el nombre de la ciudad de Kotor y está dividida en cuatro bahías más pequeñas: Herceg-Novo, Risan, Kotor y Tivat. Las altas montañas se elevan por encima de la estrecha franja de costa, protegiendo a Boka del mal tiempo que viene del norte y de la bora que sopla hacia el interior en otoño e invierno.

Las térmicas diarias funcionan muy bien en Boca Kotor. Se pueden esperar vientos fuertes y regulares que empiezan a soplar por la tarde. Gracias a su posición estratégica y a sus favorables condiciones naturales, la bahía ha estado habitada desde la antigüedad. En la Edad Media proporcionaba protección a pescadores, marineros y barcos militares, y en sus orillas crecieron varias ciudades importantes con enormes murallas y fuertes que protegían la entrada a la bahía. Las ciudades y puertos más interesantes de Boca Kotor son Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat y Risan.

PerastUna vez

fue una ciudad marítima. Es la única de Montenegro de carácter barroco. En el siglo XVI era un importante puerto y una escuela naval (aquí se educaban los oficiales de la Rusia zarista). Había 37 capitanes, más de 400 marineros y 50 barcos anclados. Los capitanes y marineros ricos construyeron suntuosos palacios, muchos de los cuales se han conservado hasta hoy. Perast es una de las reservas monumentales más valiosas del Adriático y también es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.

Merece la pena visitar el Museo de Perast, con numerosos tesoros históricos y marítimos (trofeos, armas, libros de navegación, etc.), la fortaleza veneciana de Santa Ana (con una bonita vista), el palacio de la familia Bujovic, la iglesia de San Nicolás y la iglesia de San Jorge (St. Dorde). Se puede fondear en el muelle (profundidad de 3 metros). El paseo marítimo de Perast está protegido sólo del viento del NE. Si sopla, hay oleaje y es imposible desembarcar o muy difícil. Este pueblo es realmente hermoso y merece una visita. Suba al campanario para disfrutar de una bonita vista.

También es interesante la vecina isla de Gospa de Škrpjela (María del acantilado), que tiene una iglesia y un monasterio barrocos (se puede atracar aquí en el muelle). La isla fue creada artificialmente con piedras traídas por los marineros que agradecían su regreso. En las paredes de la iglesia hay 68 cuadros, entre los que se encuentran placas de oro. Fueron donadas por los marineros en agradecimiento por haberlos salvado en situaciones de peligro durante largas travesías.

Perast es una verdadera joya arquitectónica. El puerto sigue siendo poco conocido y poco visitado. Esa es también su belleza. Hay antiguos monasterios en dos islas frente a Perast. La oriental es San Dorde (San Jorge) y la occidental es Gospa od Škrpelja (María del Acantilado). En esta isla se encuentra una magnífica iglesia de peregrinación. En la iglesia hay un muelle corto con suficiente profundidad. No está permitido permanecer junto al muelle, pero no está escrito en ninguna parte. Si se desembarca aquí por la noche, se puede pasar una noche tranquila y romántica en los alrededores de la iglesia.

TivatSituada

en Boca

Kotor, Tivat es una ciudad muy animada. El lugar ha estado habitado desde la antigüedad, como demuestran los hallazgos arqueológicos bajo el mar. En la Edad Media, la ciudad pertenecía a ricas familias marineras que construyeron aquí mansiones. Entre las atracciones locales se encuentran la iglesia de San Antonio y la torre defensiva y la capilla de la familia Buć. El puerto marítimo original se ha convertido en el lujoso puerto deportivo de Porto Montenegro (enlace al sitio web oficial del puerto deportivo aquí

Hay muchas playas hermosas en la costa de la bahía de Tivat - por ejemplo, cerca del Canal de Veritage, cerca del faro está la playa de Opatovo (playa de arena de 200 metros de largo), cerca del asentamiento de Donja Lastava hay una playa de aproximadamente un kilómetro de largo con muelles y pequeños puntos de arena, una playa rocosa y de arena en el Cabo Seljanovo y la playa de arena de Belane. Frente a la ciudad hay varias islas pequeñas que cuentan con una rica historia. En el islote de Prevlaka, llamado la Isla de las Flores, se encuentran las ruinas del monasterio de San Miguel Arcángel. En el islote de Sveti Marco, la organización francesa Club Mediterranée tiene un complejo turístico, construido al estilo de un pueblo polinesio.

BudvaEs

el destino turístico más popular de Montenegro. Budva está situada en la amplia bahía de Budvan. Está protegida de los fuertes vientos del interior por las montañas Lovćen y Pastrovići. La historia de la ciudad se remonta a hace 2 600 años, cuando la ciudad fue fundada por Kadmóm, el hijo de un rey fenicio, según la leyenda. Toda la península está rodeada por enormes murallas del siglo XIV. Las murallas protegen la ciudadela y el casco antiguo, que se puede recorrer a pie. Budva ha sufrido mucho en su turbulento pasado, desde asedios hasta el gran terremoto de 1979. No destaca por sus monumentos de primera clase como Kotor, pero aun así le impresionará su especial atmósfera de ciudad medieval. Siete puertas de castillo conducen a la ciudad. Las dos puertas más impresionantes son la Puerta de la Fortaleza (Kopnena Gate) y la Puerta del Mar (Morska vrata), más allá de las cuales comienza una maraña de calles estrechas, cafés, pasajes y pequeñas plazas.

Los monumentos históricos más bellos se encuentran en la parte sur del casco antiguo. Están, por ejemplo, la Iglesia de San Juan Bautista con su campanario, el Palacio Episcopal y la Iglesia de San Sava, o la fortaleza con la Iglesia de la Santísima Trinidad. Uno de los edificios más antiguos es la Iglesia de Nuestra Señora, construida en el promontorio en el año 840. En la parte norte de la ciudad hay una galería moderna y un museo de la ciudad donde se puede conocer la historia de la ciudad. La ciudad es uno de los yacimientos arqueológicos más ricos de Europa. Aquí se han descubierto extensos restos de la época antigua y griega.

mayoría de estos restos fueron descubiertos por el gran terremoto de 1979.

Budva es también famosa por sus hermosas playas. Justo al lado de la ciudadela se encuentra la playa de Mogren, galardonada con la Bandera Azul. Consta de dos partes, que están conectadas por un camino excavado en la roca. La longitud total de la playa es de aproximadamente 400 metros y la superficie es de arena gruesa. En el centro de la bahía de Budvan hay una larga playa de guijarros llamada playa Slovenska. A unos 15 ó 20 minutos al norte hay otra bonita playa llamada Jaz.

Dukley Marina BudvaMarinaBudva

es uno de los grandes puertos deportivos de Montenegro. Ofrece 300 amarres con conexión de agua y electricidad, duchas y aseos. La conexión WIFI, una tienda de comestibles y varios cafés y restaurantes harán que su estancia sea más agradable. Hay un médico y una farmacia en el pueblo. El aparcamiento aquí es bastante caro y suele estar ocupado en temporada alta (de mayo a finales de septiembre). Pagará 66 EUR por un barco de 12 metros, 80 EUR por uno de 14 metros, 87 EUR por uno de 15 metros y 107 EUR por uno de 17 metros.

Navegación hasta el puerto: la mejor aproximación es desde el suroeste, se toma la isla de Sveti Stefan a unos 250 metros a estribor y se entra en un canal (fairway) marcado por boyas (profundidad del canal 5 metros). No se recomienda el acceso desde el sureste. Hay bancos y rocas. En caso de boya fuerte, el canal de acceso al puerto es intransitable. Antes de entrar en el puerto deportivo, es posible amarrar a una profundidad de 8 metros. En el puerto deportivo hace viento, pero el mar está en calma. Hay una gasolinera.

Sveti

StefanEn el lado opuesto

isla y el hermoso pueblo pesquero de Sveti Stefan. Se fundó en el siglo XV en una península rocosa, conectada al continente por un estrecho cuello. 12 familias de la familia Pašrovic construyeron aquí un pueblo de pescadores. Cada familia tenía una casa con provisiones, que servía de refugio en tiempos de peligro. Las casas de piedra estaban rodeadas de muros. Todo el pueblo se construyó a partir de los despojos de una incursión de galeras turcas. Hoy en día, alberga el complejo turístico más lujoso de Montenegro, visitado por políticos, deportistas y celebridades de todo el mundo. Merece la pena visitar esta isla, que es muy fotogénica :-) Hay hermosas playas, bordeadas de cadenas en verano. Es posible fondear a una profundidad de 8-12 metros.

KotorSe encuentra en

Boka Kotorska. Es la ciudad medieval mejor conservada de Montenegro, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1979. Kotor se encuentra al pie de la montaña de piedra caliza Lovćen, de 1.749 metros de altura. Es una de las pocas ciudades de la costa adriática que ha conservado el aspecto de una ciudad medieval típica de los siglos XII-XIV. La ciudad está rodeada por enormes murallas de 4,5 km de longitud, en algunos lugares de hasta 20 metros de altura y 15 metros de ancho.

La mayor parte del mérito de la construcción de las fortificaciones corresponde a los venecianos, que gobernaron Kotor durante casi cuatro siglos. La ciudad fue capaz de resistir un asedio de varios meses. Se puede subir a las murallas hasta lo alto de la bahía y a las terrazas del original castillo medieval de San Juan (Tvrdjava sv. Ivan). La subida dura entre 30 y 40 minutos, pero merece la pena. A lo largo del camino, disfrutará de unas vistas impresionantes. La entrada cuesta 3 euros por persona. La escalera que lleva a la fortaleza se alcanza a través de un sinuoso callejón que conduce hacia el este desde el Palacio Grbonja. Hay tres puertas conservadas en el sistema de fortificación, la más antigua de las cuales, la puerta sur (Puerta de Gurdić), data del siglo IX. Se conservan la puerta principal del mar (Morska vrata) y la puerta norte.

La ciudad fue un importante centro marítimo y comercial. La tradición marítima se remonta al siglo IX, cuando se fundó aquí la asociación de marineros más antigua de la costa oriental del Adriático (la Hermandad de Marinos de Boka Kotor). Esta institución reunía a la mayor parte de los marineros, construyó su propio arsenal (fabricación y reparación de barcos), disponía de un amplio comercioApoyaba a los marineros y a las familias de los fallecidos en el mar, se ocupaba de la defensa de la ciudad y del control de la seguridad y la salud de los barcos. Además de la marinería, otros oficios, como la orfebrería, sostenían a la población. También había una conocida escuela de pintura.

El casco antiguo está construido en planta triangular. En las estrechas calles y plazas del núcleo medieval se encuentran numerosos edificios históricos. Las mayores joyas de la ciudad son la inmensa Plaza de Armas, la torre del reloj renacentista (Gradski Toranj), la Plaza de la Liberación (Trg Oslobodenja) en la que se encuentra el Palacio de la Pima, San Trifón (el monumento más famoso de la ciudad, allí se encuentran los restos de este mártir), el palacio de la familia Drago, el bastión de Gurdić, el Palacio Bizantino (14. La iglesia de San Francisco, la iglesia de San Pablo (que data del siglo XIII), la iglesia de San. Fue utilizada como almacén de armas y prisión de mujeres en el periodo de entreguerras), la iglesia de San Nicolás, la iglesia de San Lucas. También merece la pena visitar el famoso Museo Marítimo, donde se pueden ver objetos de los siglos XV al XVIII. En los siglos XVIII y XVIII, modelos de barcos, mapas y planos antiguos, piezas de barcos, armas, retratos de marineros.

Natación: en la Riviera de Kotor no encontrará playas de arena, que sí son habituales en otras partes de la costa montenegrina. Hay principalmente pontones, muelles, playas de guijarros y zonas de hormigón ajardinadas. Se puede nadar en la playa de Morinj (de aproximadamente 1 km de longitud, de arena y guijarros).playa), la playa de Risan (entre Risan y Strp) y la playa de Bajova kula (una playa popular, de 60 metros de longitud). En temporada alta el mar puede estar contaminado. Es mucho más agradable nadar en los alrededores de Budva.

Puerto de Kotor Es

puerto aduanero

funciona todo el año

, con la capitanía del puerto y la oficina de aduanas en el muelle; la policía está en la ciudad. El puerto ofrece atracaderos con conexiones de agua y electricidad. El amarre más agradable y tranquilo está en la desembocadura del río, junto a la oficina portuaria. Es necesario amarrar con la proa hacia arriba (si hay una fuerte corriente, no es posible pararse aquí). También es posible permanecer en el muelle principal o fondear en la bahía (profundidad de 7 metros) al final de la bahía. El puerto está bien protegido. El precio de la parada es de unos 50 euros para un barco de 46 metros de eslora. También se puede fondear en el pequeño puerto deportivo de Muo. Está situado en la costa oeste de la bahía de Kotor, a menos de 1 NM de Kotor. Hay agua y electricidad. Hay un servicio regular de autobuses a Kotor. Advertencia. El agua del puerto deportivo es potable y no de muy buena calidad.

Kotor es una ciudad muy bien situada a los pies del Lovcen, de 1.749 metros de altura. La antigua ciudad enclavada entre las murallas es realmente hermosa. La fortaleza que se eleva 200 m sobre el puerto también merece una visita. Lleve un poco de calzado mejor, la subida no es fácil en algunos puntos. Hay cuerdas de amarre y electricidad en el muelle. Kotor es un puerto aduanero donde también se puede facturar. Te recomiendo que hagas el primer despacho de entrada a la llegada a Montenegro en Kotor y la salida en Zelenica.

RisanLa ciudad fue

fundada por la tribu iliria y gobernada por la reina guerrera Teuta. En la época de la antigua Roma, esta ciudad era el puerto más importante de Boca, más tarde Kotor asumió su papel. Aquí funcionó la ceca más antigua de los estados eslavos del sur. Hoy en día, hay varios lugares interesantes para ver, como la excavación de una villa romana y los antiguos mosaicos del suelo (a 150 m de los restos de dos fortalezas turcas o el palacio de la familia Ivelić (muchos marineros, comerciantes y diplomáticos famosos procedían de esta familia).

Puerto de RisanUn pequeño puerto

para yates. Se puede amarrar en la cabeza del muelle (profundidad de 3 metros) o en el muelle (profundidad de 2 metros). Hay espacio para 3-4 barcos. No está permitido permanecer junto al rompeolas. El puerto es seguro, debido a las térmicas se pueden producir fuertes vientos del norte por la noche. También es posible fondear aquí a una profundidad de 8-10 metros. El ancla se mantiene bien. No hay electricidad en el puerto. Hay un grifo en la esquina sureste donde se puede sacar agua (se necesita una manguera larga). Se puede comprar gasóleo en lata en un garaje situado a 200 metros en la carretera de Kotor. En el puerto hay un minimercado razonablemente bien surtido, un restaurante y una cafetería con Wi-Fi. También hay un supermercado más grande a poca distancia.

Risan es un bonito puerto antiguo con excavaciones de una villa romana. La isla de Stradioti también merece una visita. En el lado sur de este islote de Boca Kotor hay un bonito y tranquilo fondeadero.

UlcinjAntes

era un lugar temido y un nido de piedra de los piratas que salían de la bahía de Valdanos y asaltaban barcos durante más de dos siglos. Los piratas tenían un gran poder. Construyeron aquí una fortaleza y se apoderaron de gran parte del territorio. De la mano de la piratería, se desarrolló aquí el comercio de esclavos. Los piratas traían esclavos principalmente de Italia y Dalmacia y exigían rescates. También se trajeron esclavos africanos para trabajar en la agricultura y en el mar. Algunos llegaron a ser excelentes capitanes. Hoy en día, hay muchos edificios y monumentos interesantes. En las estrechas calles del casco antiguo, que han conservado su carácter medieval, encontrará pequeñas tiendas de productos artesanales (oro y plata hechos a mano, artículos de cuero y cerámica).

El ambiente de la ciudad tiene un sabor oriental. Hay mezquitas y el olor de las especialidades turcas sale de los restaurantes. La ciudad no está dominada por majestuosas montañas, sino que está rodeada por un paisaje de colinas con suelo fértil. Aquí se cultivan cítricos, granadas, albaricoques, melocotones, uvas, melones y verduras ecológicas. Los lugareños venden sus frutas y verduras en puestos o casetas de madera en cada esquina. Cerca de la ciudad hay una hermosa playa (Velika plaža) de arena blanca y fina, que contiene mucho yodo y otros elementos, por lo que tiene propiedades curativas. La bahía ofrece condiciones ideales para la práctica del windsurf y el kitesurf. También hay un pecio hundido a 15 metros de profundidad a poca distancia de la playa.

Puerto de UlcinjPequeño puerto

, se puede estar de pie de lado en el muelle (profundidad 3 metros). En cualquier caso, no se sitúe en el lugar reservado para el ferry. Cuando hace viento, el mar en el muelle se agita. No hay agua ni electricidad. El aparcamiento es gratuito. También se puede fondear en medio de la bahía a una profundidad de 4 metros. Ulcinj tiene una relación calidad-precio mucho mejor que Budva. Hay buenos pubs con la mitad de precios y una hermosa vista del mar :-).

Aquí

se construyeron los astilleros de Bijela

alrededor de los cuales fue creciendo la ciudad actual. Los constructores de barcos locales aprendieron su oficio de los artesanos procedentes de Korcula (había una famosa escuela de construcción de barcos). La antigua tradición de la construcción naval ha sido continuada por los modernos astilleros en los que se reparan pequeños yates y barcos de alta mar.

Herceg NoviLa ciudad más joven

de Montenegro, fundada en 1382 por el rey bosnio Tvrtko para mejorar el control de la entrada a Boka Kotor. Sus habitantes se dedicaban principalmente a la pesca y al comercio de la sal, y aquí se estableció una fábrica de seda (la segunda de Europa) que atrajo a muchos artesanos. La antigua ciudad estaba protegida por murallas y fortalezas que se han conservado hasta hoy: la Fortaleza del Mar (Forte Mare) se levanta junto al mar y el Castillo Superior (Gorni grad) se alza hacia el interior.

Hoy en día, esta antigua ciudad portuaria se asemeja a un floreciente jardín. Aquí crecen más de 200 especies de plantas, traídas por los marineros en sus viajes. A lo largo de los siglos, plantas de todos los continentes han llegado a la ciudad, creando una atmósfera única. En particular, crecen aquí eucaliptos, pinos, cipreses, cocoteros, agaves, magnolias, dátiles, mimosas, etc. La ciudad es muy diversa y esconde muchos monumentos históricos. Entre los más bellos se encuentra la torre del reloj turco Salaat Kula del siglo XV, el pozo Karanja, la fortaleza española Spanjola, la Kahli Kula (Torre Sangrienta) del periodo de la dominación turca (utilizada como prisión), elActualmente sirve de teatro), monasterio franciscano con un hospital.

En el centro del casco antiguo hay una bonita plaza con cafés y la iglesia de San Miguel Arcángel. También merece la pena visitar la cercana fortaleza de la isla de Mamula (la fortaleza se consideraba inexpugnable, ya que protegía la entrada a Boka Kotor y más tarde sirvió de campo de concentración) y la fortaleza de Arza, que en su día custodió la entrada a Boka Kotor. En la ciudad se encuentra el Museo Marítimo (Pomorski muzej) con exposiciones de modelos de barcos antiguos y diversos equipos náuticos. La ribera de la ciudad tiene 25 km de longitud, con muchas y bonitas playas repartidas entre los pueblos y los olivares. Por encima de la ciudad se elevan los montes Orjen (el pico más alto mide 1.895 metros).

Puerto de Herceg NoviEn verano

, un puerto bastante concurrido (música de bares y restaurantes cercanos, transbordadores), la mayor parte delHay varios amarres, también conexiones de agua y electricidad de pago. También hay una gasolinera. Hay un cajero automático en el paseo marítimo, varios supermercados bien surtidos, un mercado de agricultores con verduras, frutas y pescado frescos, y muchos cafés y restaurantes. Hay un médico y una farmacia en la ciudad. El puerto está bien protegido contra los vientos del N, NE y E. El puerto no está protegido contra los vientos del N (que recogen el oleaje) y del W (vientos peligrosos). También es posible fondear en el lado oeste del puerto en 4-6 metros de agua. No está permitido fondear en el lado este del rompeolas.

BarCiudad

industrial y

portuaria. El campo que rodea a Bar tiene una larga tradición de cultivo de olivos. Hay extensos olivares alrededor de la ciudad. Cerca del pueblo de Mirovica se dice que está el olivo más antiguo del mundo, con 2.000 años. Según la tradición, ningún habitante de Bar podía casarse hasta que no hubiera plantado al menos 10 olivos.

La única línea ferroviaria de Montenegro desde Podgorica y Belgrado termina en la ciudad. El ferrocarril es una obra de ingeniería única, ya que incluye varios cientos de túneles y puentes que superan difíciles obstáculos naturales. Hay dos playas: La playa de Topolica (situada cerca del puerto) y la playa Roja (situada al norte de la ciudad). Su nombre se debe al inusual color de la arena y a la leyenda de la sirena Nereida. Una excursión al lago Skadar también es agradable (en taxi o en tren, el billete es barato).

Stari Bar (ciudad fantasma) es el predecesor histórico de Bar y merece la pena visitarlo. Aquí encontrará algunos bonitos monumentos históricos. Hay dos puertos deportivos en Bar: el puerto deportivo A.D. y el puerto deportivo OMC. Se encuentra en el interior, a pocos kilómetros del mar. La ciudad fue construida al pie de las montañas de Rumija, que se elevan a una altura de casi 1.600 metros sobre el nivel del mar. La ciudad está protegida en tres lados por acantilados y en el lado occidental por murallas. En 1878 los turcos volaron los almacenes de pólvora y destruyeron esta hermosa ciudad. Un terremoto en 1979 completó la destrucción. Esto dio a la ciudad el apodo de ciudad fantasma. Hoy en día se pueden ver varios edificios reconstruidos (el Palacio Arzobispal, la torre del reloj, parte de las fortificaciones, el acueducto y dos iglesias).

A.D. Marina BarA largemarina

y puerto aduanero durante todo el año (muelle aduanero en el puerto industrial de OMC). La casa del capitán (Lučka Kapetania) está detrás del parque frente a la entrada del muelle aduanero, junto al restaurante del jardín). Hay 370 amarres en el agua, conexiones de agua y electricidad. Cerca del puerto deportivo hay un buen servicio técnico, una tienda con equipos de navegación, varios supermercados, mercados de agricultores con frutas y verduras, muchos bares, cafés y restaurantes. Banco, oficina de correos, hospital, farmacia.

OMC MarinaIndustrialmarina

con muelle de aduanas. Hay 300 amarres en la orilla y poco espacio en el agua. Se recomienda alojarse más bien en A.D. Marina. Precaución. La capitanía del Bar no puede cobrar la tasa del sello (viñeta). Hay que comprarla en la oficina de correos o en el banco, pero éstos están cerrados desde el sábado al mediodía hasta el lunes por la mañana.

ZelenikaPuerto aduanero

todo el año

, debido a las formalidades aduaneras es necesario desembarcar en el muelle, del que cuelgan grandes defensas negras. Para no ensuciar el casco, es mejor amarrar con la proa o la popa, no con el costado. También se puede fondear en el muelle durante la noche (para fondear a unos 10 metros, dos cuerdas a popa). Cuando se navega, es mejor realizar los trámites aduaneros en Kotor.

Esta península montañosa separa Boka Kotorska del mar abierto. Especialmente la parte sur de la península es muy popular. Hay hermosas bahías y playas. También hay una hermosa cueva azul (Plava Špilja). Cuando hace sol, la refracción de la luz crea interesantes efectos luminosos. También se puede nadar y tomar el sol en la playa de Žanjica, o en la playa de Pržna y la playa de Rosa (una bonita playa rocosa).

En Tivat se ha construido un nuevo y moderno puerto deportivo, Monte Negro. El puerto deportivo se adapta bien a la arquitectura local y ha convertido un antiguo y antiestético puerto militar en el centro de la vida náutica de Boka. Gracias a la reconstrucción gradual, el propio casco antiguo está despertando a su belleza original.

En cuanto a la comida, seguro que la disfrutará. Puede que la cocina no sea demasiado variada, pero puede estar seguro de que la comida se elabora siempre con ingredientes frescos y de calidad ecológica. Los ingredientes básicos son pescado fresco, aceite de oliva, cereales y verduras en forma de ensalada. También hay cangrejos de río, pulpo, mejillones, almejas y otros mariscos. El pescado suele prepararse a la parrilla con hierbas aromáticas y ajo, frito o en forma de sopa espesa de pescado (brodet).

Las especialidades tradicionales montenegrinas son: Cordero en leche (lamb in mljek), Burek (bolsitas rellenas de queso o carne), Kacamak (una especie de puré de patatas hecho con harina de trigo y maíz, que se sirve con queso y harina de maíz), yqueso hecho con leche de cabra, vaca y oveja, salchichas de la región de Cetinje, Rastan (hecho con col y patatas), Kajmak (queso maduro), sopas sustanciosas de carne y verduras, sopa de pescado (riblja čorba) o sopa de ortigas (čorba de ortigas), Popeci (filetes de cerdo crujientes y jugosos), goulash de pulpo, calamares a la parrilla (calamares a la parrilla), pescado a la parrilla (pescado a la parrilla), risotto de marisco, kebabs, pljeskavica (albóndigas de ternera o cordero) o cevabcici. El famoso manjar y símbolo de la cocina local es el Njeguški pršut. Los vinos montenegrinos también tienen una larga tradición. El más famoso y mejor vino tinto es el Vranac y el blanco Krstac.

La región costera de Montenegro tiene un clima mediterráneo, con veranos cálidos y secos e inviernos suaves y lluviosos. La temperatura media del verano es de 27 °C, y la del mar, de 25 °C. Las temperaturas máximas del aire pueden acercarse a los 40 °C. El otoño es agradable y soleado hasta finales de octubre, a veces hasta mediados de noviembre. El viento en esta zona está fuertemente influenciado por las térmicas diurnas (es decir, vientos fuertes y regulares que se levantan por la tarde y se apagan hacia la noche) y las altas montañas. Los vientos más frecuentes son del NW y del SE. La brisa diurna no puede superar las altas montañas y el viento predominante del NW puede aumentar de 3 Bf a 5 Bf por la tarde. Los bura del noreste (fuertes vientos fríos y racheados que caen de las montañas) y los vientos de yugo del sur al sureste también se encuentran en esta zona. Tanto el bura como el yugo levantan grandes olas. El peligroso bora sopla principalmente en invierno, pero también puede encontrarse en verano. Es el que más sopla en Boca Kotor, en la bahía de Risan. En la zona de Bar, la bora casi nunca sopla.

Al llegar a Montenegro, todos los visitantes están obligados a registrarse en el departamento de policía correspondiente en un plazo de 24 horas. Si llega en barco, está obligado a llegar al puerto aduanero más cercano, registrar su embarcación en la autoridad portuaria, solicitar un permiso y pagar la tasa de un sello o viñeta. La viñeta debe pegarse en un lugar visible (por ejemplo, en el mástil o la ventana). El precio de la viñeta se determina en función de la eslora de la embarcación y la duración de la estancia (de una semana a un año). La tarifa para una embarcación de 7-12 metros de eslora es de 40 euros/7 días o 95 euros/mes. Por una embarcación de 12-17 metros pagará 120 EUR/7 días o 220 EUR/mes.

Para registrar su embarcación necesitará su pasaporte, los documentos de la embarcación, la licencia de capitán, el seguro de la embarcación, la lista de la tripulación y la confirmación de que es usted el propietario de la embarcación, la autorización para utilizar la embarcación (poder notarial) o el contrato de alquiler con la empresa de alquiler. El proceso de registro durará aproximadamente entre 20 y 30 minutos. Si navega desde Croacia, el primer puerto aduanero es Zelenika, pero normalmente se tolera que navegue hasta Kotor, donde se realizará el despacho de aduana. Los que quieran estar absolutamente seguros pueden solicitar un permiso de puerto aduanero de Zelenika llamando al +38 23 16 78 27 60. Los principales puertos aduaneros están en las ciudades de Zelenika, Kotor, Bar y Budva. Atención. La capitanía de Bar no puede cobrar la tasa del sello (viñeta). Hay que comprarla en la oficina de correos o en el banco, pero éstos están cerrados desde el sábado al mediodía hasta el lunes por la mañana. De lo contrario, la viñeta será emitida por la oficina del puerto.