Регистрация чартерного судна: пошаговое руководство

Прием арендованного судна (или регистрация) на пристани - это ключевая часть отдыха на яхте. Мы расскажем вам обо всем, что необходимо сделать заранее, начиная с подготовки дома, отмены бронирования и страхования депозита, и заканчивая самим процессом регистрации, включая осмотр лодки. Итак, предположим, вы только что забронировали у нас лодку. Что дальше?

Вы решили, где и когда вы хотите отправиться в плавание, нашли наиболее подходящую лодку с помощью нашего отдела продаж, забронировали яхту и собираетесь подписать контракт. Не забудьте учесть эти моменты и обсудить их с нами.

Нужно ли вам оформлять страховку на случай отмены чартера?

Конечно, это зависит только от вас, но, исходя из нашего собственного опыта, мы настоятельно рекомендуем сделать это, поскольку это сэкономит вам много денег, если возникнут какие-либо непредвиденные осложнения. Никогда не знаешь, когда в последнюю минуту непредвиденные обстоятельства вынудят вас отменить отпуск - это может быть болезнь, травма капитана, приказ о карантине или поломка экипажа. Страхование от отмены поездки стоит всего 5 % от общей стоимости аренды (цена чартера + обязательные сборы) и должно быть оформлено вместе с договором аренды. Чтобы узнать больше, прочитайте нашу статью о 7 причинах для страхования от отмены аренды.

Если вы планируете посетить более одной страны на своей яхте, вы должны получить разрешение от чартерной компании.

Некоторые яхты не застрахованы для плавания за пределы страны, из которой вы отплываете, поэтомучартерная компания может не разрешить это. Поэтому вы всегда должны договариваться с ними заранее и сообщать им, куда именно вы планируете плыть. Однако достаточно также уведомить наш отдел продаж, и, если это возможно, он договорится с чартерной компанией за вас.

Проверьте срок действия лицензии шкипера

Да, действительно может случиться так, что срок действия лицензии капитана истекает, а человек об этом не знает. И, конечно, лучше выяснить это дома, чем по прибытии в марину. Помимо этого, вам также необходимо проверить, действительна ли ваша лицензия в стране, куда вы направляетесь. Например, хорватская лицензия шкипера действительна только в хорватских водах, и хотя некоторые капитаны говорят, что им удавалось арендовать лодку по ней, скажем, в Греции, мы не рекомендуем пробовать. Это неоправданный риск, и если на лодке произойдет несчастный случай, у вас могут быть серьезные неприятности.

Некоторые вещи стоит сделать дома до отъезда. Это позволит избежать неприятных сюрпризов и даст экипажу понять, что у вас все под контролем. Итак, о чем конкретно вам нужно подумать, решить или договориться до того, как вы отправитесь в марину?

Изучите пункт назначения, продумайте маршрут плавания и забронируйте места.

Перед отплытием тщательно изучите выбранный вами пункт назначения - береговую линию, острова, бухты, достопримечательности и т.д.. Проверьте причалы, пристани, буи и другие якорные стоянки, а также рекомендации хороших ресторанов. Если какие-то из них являются популярными местами, мы рекомендуем заранее забронировать столик. Это обязательное условие в Хорватии, если вы хотите причалить к определенной пристани в определенный день или пообедать в популярном ресторане.

Проверьте погодные условия для плавания

Мы рекомендуем ежедневно проверять прогноз погоды за несколько дней до вашего плавания. В частности, проверьте прогноз направления и силы ветра или возможных штормов (например, на Windy.com). Если существует вероятность ухудшения погодных условий, подготовьте несколько вариантов маршрута и маршрутов. Всегда полезно иметь план Б, когда вы находитесь на судне.

Оформите страхование депозита за 1-2 недели до поездки на лодке

Страхование депозита покрывает ваш гарантийный залог - относительно крупную сумму денег, которую вы должны внести в чартерную компанию при аренде лодки. Если вы не вернете лодку в идеальном состоянии, залог будет потерян. Как правило, люди теряют залог в результате несчастного случая, кражи, вандализма или стихийных бедствий. Кроме того, это страхование покрывает халатность, ответственность шкипера и последующую финансовую компенсацию в рамках урегулирования спора о травме. Страхование депозита должно быть оформлено за неделю или две до начала путешествия.

Среди наиболее распространенных причин потери депозита за аренду лодки - утопление подвесного мотора, потеря тузика,засорение туалета, сломанный люк (листы генуи застревают за петлями), сгоревший якорный брашпиль (потому что вы его не убрали), потертость или сломанная лопасть руля (никто не следил за морским дном).

Ранняя регистрация

Лодки традиционно забирают и высаживают по субботам. По этой причине в это время на пристани всегда многолюдно: очереди на заправочных станциях, а иногда очереди образуются у входа в пристань. Если вы хотите избежать этого хаоса, можно организовать более ранний заезд и более поздний выезд. Спросите наш торговый персонал о ваших возможностях при бронировании яхты.

Где припарковать машину в маринах?

Если вы путешествуете самолетом, то парковка автомобиля не является проблемой. Однако моряки часто ездят в европейские пункты назначения, например, в Хорватию. Некоторые марины предлагают бесплатную парковку вместе с арендой лодки, например, Marina Hramina в Хорватии. В противном случае обычно взимается плата в размере около 10 евро в день, которую вы оплачиваете на месте.

Найдите офис чартерной компании!

Когда вы прибудете в марину, направляйтесь прямо в офис чартерной компании. В рамках нашего сервиса мы заранее вышлем вам всю базовую информацию, т.е. брифинг с описанием марины, названием чартерной компании, часами работы и всей информацией о местонахождении ее офиса.

Часы работы офисов чартерных компаний

Большинство офисов в марине открыты по будням в обычные рабочие часы с 8:00 до 16:00 или 17:00. По пятницам и субботам они часто открыты дольше из-за прибывающих судов - с 7:00 или 8:00 утра до 17:00 или 19:00 вечера.

Если вы впервые приехали в марину, не стесняйтесь спросить на стойке регистрации, где находится офис чартерной компании. Иногда офисы находятся в противоположных концах пристаней, а в больших пристанях, таких как Трогир, Шибеник или Каштела, вам придется поплутать, если вы не знаете точно, куда идти.

Сам процесс регистрации

В офисе чартерной компании вас попросят предъявить удостоверение личности или паспорт и контракт на чартер, который мы, как yachting.com, пришлем вам. Затем вам вручат контрольный лист и пропустят для осмотра судна. После этого вы подпишете документ о принятии судна. Существует также возвращаемый депозит, сумму которого вы можете найти на веб-странице конкретной яхты и, конечно же, в чартерном контракте.

После посещения офиса вы отправитесь на свою яхту, чтобы все проверить. Сотрудник чартерной компании расскажет вам о специфике конкретной яхты. Они покажут вам, как запустить двигатель, как открыть купальную платформу, где находятся выключатели, сколько метров якорной цепи, где находится спасательное оборудование и т.д. Ваша задача - осмотреть всю лодку, включая камбуз, и сообщить о любых дефектах, повреждениях или отсутствующем оборудовании.

Тщательно осмотрите судно перед отплытием

Некоторые шкиперы недооценивают процесс принятия судна и просто проводят беглый осмотр, но мы рекомендуем все тщательно проверить. Во-первых, вы не хотите застрять в бухте в ожидании механика, если возникнет неисправность. Поэтому убедитесь, что на борту нет очевидных дефектов, которые не позволят вам пользоваться лодкой и парусами. Во-вторых, тщательно проверив, вы сможете доказать, что повреждение уже было и не вы его повредили. Арендованные лодки никогда не бывают полностью свободными от изъянов. Будьте особенно осторожны в конце сезона, когда лодки использовались все лето и их состояние может быть не идеальным.

Что делать, если вы обнаружили, что с вашей лодкой что-то не так во время регистрации?

Если вы обнаружили неисправность, которая вам не нравится, обратите на нее внимание сотрудника чартерной компании и, если она не подлежит немедленному устранению, попросите записать ее вчек-лист, который вы подписываете.

Иногда это бывает нелегко, поскольку капитан и команда с нетерпением ждут начала плавания, а сотрудники чартерной компании хотят побыстрее закончить процесс регистрации - неудивительно, ведь в субботу им часто приходится регистрировать более 10 лодок. Но не позволяйте этим внешним воздействиям сбить вас с толку и делайте все в своем собственном темпе. Внимательно осмотрите свою лодку, проверьте список оборудования, пересчитайте спасательные жилеты, проверьте бак, газовые баллоны, крышки и клапаны, спросите, что куда входит, и действительно не торопитесь.

Сфотографируйте все царапины, зазубрины и недостатки судна. Фотографии послужат потенциальным доказательством в случае, если чартерная компания захочет списать вину на вас. Если в вашей команде есть опытный дайвер, отправьте его на киль. Поцарапанный киль - основание для потери депозита, а если вы не проверите его, это может быть расценено как ущерб, нанесенный вами.

Попросите дополнительный спасательный жилет. Никогда не знаешь, когда он пригодится - например, вы можете уронить его за борт. Топливный бак должен быть полным, если это не так, попросите отметить состояние бака в регистрационном листе.

Капитан идет в офис, управляет судном, немного бегает вокруг... все это может занять некоторое время. Чем же можно занять экипаж, чтобы это было и полезно, и не давало им скучать? Вот несколько советов о том, что можно сделать, чтобы развлечь их.

Покупка припасов в марине и вокруг нее

Во время регистрации вы можете отправить членов экипажа за покупками. Вам понадобятся продукты и расходные материалы для недельного или двухнедельного отпуска под парусом. На небольших островах не так много продуктов, а цены зачастую выше, чем на материке. Мы рекомендуем заранее поговорить с членами экипажа и обсудить их пищевые аллергии и предпочтения, а затем составить меню и сделать соответствующие покупки.

Контрольный список экипажа

В рамках подготовки экипажа некоторые шкиперы заранее распечатывают контрольный список инвентаризации для каждого члена экипажа и поручают им самостоятельно пройтись по судну, выясняя, как должно выглядеть и функционировать оборудование, и проверяя его. Единственная загвоздка здесь заключается в том, что сотрудники некоторых чартерных компаний не хотят, чтобы кто-то, кроме капитана, поднимался на борт судна до завершения процесса регистрации. Однако все это зависит от чартерной компании и подхода конкретного сотрудника, вам просто нужно спросить.

Прежде чем покинуть родную пристань, необходимо разобраться и проверить некоторые вещи. Что же это такое?

Подготовка лодки

Прежде чем заводить двигатель, дважды проверьте, не подключена ли лодка к электричеству в марине - вы удивитесь, как много яхтсменов, отправившись в путь, вырвали кабель. Также проверьте уровень воды в баке, чтобы не пришлось доливать воду вскоре после отплытия. Оставлять трап или шланг для воды на причале, или переходник/удлинитель шланга для воды на кране - тоже удивительно распространенные ошибки.

Что сказать экипажу перед отплытием?

Вы загрузили яхту, документы в порядке, так что бросайте якорь! Верно? Еще нет, особенно если у вас на борту новички. Перед выходом из порта вам необходимо ознакомить экипаж с основными правилами и обязанностями поведения на судне , чтобы избежать повреждения оборудования или несчастных случаев еще до отплытия. Вот несколько моментов, о которых следует упомянуть с самого начала:

• Почему стрела является одним из самых опасных предметов на лодке.
• Где находится газопровод, вентиль и баллон и почему необходимо перекрывать газ
• Где найти все спасательные средства и как ими пользоваться
• Каковы принципы работы с лесками и лебедками
• Как правильно смывать лодочный туалет (голову) и что в него нельзя спускать

Вы только ищете информацию для своего первого приключения на лодке, но еще не забронировали яхту? Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по аренде вашей первой лодки, где мы описали весь процесс - от необходимых документов, выбора места назначения и подходящей лодки до бронирования.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом лодок: