Как подготовить неморяка к яхтингу

Давайте посмотрим правде в глаза - не каждому шкиперу везет с командой, полной опытных морских котиков. В большинстве случаев на борту есть хотя бы один человек, который не очень любит ходить под парусом или никогда раньше не ступал на яхту. И даже вернувшиеся члены экипажа могут забыть, каково это на самом деле. Так как же лучше всего подготовить их и избежать любых нежелательных сюрпризов?

Если ваша команда состоит из людей, которые не знакомы друг с другом, стоит устроить встречу перед круизом. Это даст всем возможность задать вопросы, растопить лед и выяснить возможные столкновения характеров. Это может показаться банальным, но враждующие пары, бывшие партнеры или два сильных эго, борющихся за внимание, могут сделать жизнь на борту несчастной для всех.

Эта встреча - идеальное время для того, чтобы спросить каждого члена экипажа, чего он ожидает от плавания. Хотят ли они расслабиться и позагорать? Усердно плавать каждый день? Исследовать рестораны? Отправиться в поход или заняться дайвингом? Если ожидания у всех разные, кто-то будет разочарован , а соблюсти баланс интересов может быть непросто.

Напомните своей команде, что плавание под парусом часто требует компромисса. Решения обычно принимаются группой, и не каждое желание может быть выполнено.

Поговорите с членами команды о том , насколько они хотят быть вовлечены в процесс. Интересно ли им заниматься парусным спортом? Хотят ли они помочь с маневрами или научиться обращаться с лодкой? Знание этого поможет вам в планировании и даст представление о том, на сколько человек вы сможете рассчитывать во время путешествия.

Новички часто не знают, чем на самом деле занимается шкипер. Поэтому стоит четко объяснить им, в чем заключаются ваши обязанности и полномочия. Таким образом, если вам придется взять на себя ответственность в кризисной ситуации, они поймут, почему. В конце концов, их безопасность зависит от ваших решений.

Вам не нужна полная история болезни, но важно знать , есть ли у человека диабет, эпилепсия или другое серьезное заболевание, которое может быть опасным в море. Попросите их рассказать, где они будут хранить свои лекарства, чтобы экипаж знал, как их достать в экстренной ситуации.

С хранением лодок туго. Очень тесно. Большие жесткие чемоданы некуда поставить, и они будут мешать на протяжении всего путешествия. Попросите команду взять с собоймягкую складную спортивную сумку, которую после распаковки можно убрать под кровать или в шкаф.

Наверное, самый распространенный вопрос, который задает ваш будущий экипаж, это: "Что и сколько я должен собрать?".

Ответ зависит от времени года и места плавания. Весной и осенью обязательным условием является наличие теплой одежды и головного убора . Летом внимание должно быть сосредоточено на купальниках, легкой одежде и шапочке. Полезный совет от опытных шкиперов: подготовьте контрольный список вещей для вашей команды. Это сэкономит время, даст ответы на часто возникающие вопросы и поможет всем приехать хорошо подготовленными.

Единственное, на чем стоит заострить внимание перед отплытием: возьмите с собой обувь с немаркой подошвой. Они необходимы всем, будь то моряк или нет, поскольку темные подошвы могут испачкать и повредить палубу.

Если вы являетесь постоянным читателем нашего журнала, то наверняка уже сталкивались с этой темой - "Опять туалет?". Да, снова. И не зря. Это одна из самых важных вещей, которую нужно объяснить команде перед отплытием.

Туалеты на яхте не похожи на домашние туалеты. На большинстве яхт туалетная бумага не кладется в бачок. Ее нужно выбрасывать в предусмотренное для этого мусорное ведро. В водопроводе на яхтах используются узкие трубы, а отходы обычно сбрасываются в море, поэтому смыв бумаги может легко привести к засору.

Даже на современных лодках, оборудованных мацераторами (измельчителями), мы настоятельно рекомендуем не смывать бумагу. Это же касается и влажных салфеток или гигиенических средств - их ни в коем случае нельзя спускать в унитаз.

Почему это так серьезно? Потому что засорение унитаза - это не только неприятно, но и обычно не покрывается страховкой. Так что простая ошибка может обернуться очень дорогой проблемой.

Новички часто имеют совершенно неверное представление о том, как выглядит и ощущается лодка внутри. 50-футовый монокорпус и 50-футовый катамаран предлагают совершенно разные уровни комфорта. Помогите им представить себе это реалистично - поделитесь видеороликом или нашей статьей о том , как выглядит борт, чтобы сформировать ожидания.

Существует множество мифов о парусном спорте - некоторые из них правдивы, некоторые сильно преувеличены. Ваша задача как шкипера - прояснить ситуацию, чтобы ваша команда не нервничала и не была дезинформирована.

Многие новички боятся укачивания. Спросите их , как они переносят долгие поездки на машине или автобусе, чтобы оценить их чувствительность. Затем успокойте их: большинство людей не болеют, а если и болеют, то обычно в легкой форме и ненадолго. Тем не менее, порекомендуйте им таблетки от укачивания или жевательную резинку, например Kinedryl, Torecan или Travel-gum, если они беспокоятся.

Как ни парадоксально это звучит, но огонь - это реальная опасность на море, и пожары на лодках случаются. Перед отплытием покажите экипажу , где находятся огнетушители и газовые запорные устройства.

Некоторые новички опасаются, что в салоне лодки у них возникнет клаустрофобия. Успокойте их - это не какая-то темная, тесная дыра, где они будут пробираться в постель. Хотя каюты на современных чартерных судах меньше, чем обычные спальни, они спроектированы так, чтобы быть функциональными, хорошо освещенными и удобными. Тем не менее, если кто-то действительно страдает от серьезной клаустрофобии, он должен сообщить вам об этом заранее, чтобы вы могли вместе обсудить запасной план - на всякий случай.

Однако гораздо чаще встречается так называемая "квартирная лихорадка " - когда все начинают действовать друг другу на нервы после нескольких дней, проведенных в тесном помещении. Обычно это можно предотвратить, если подумать заранее: планируйте регулярные прогулки по берегу, чередуйте небольшие группы для занятий или создайте немного пространства и тихого времени, где это возможно. Несколько простых мер могут полностью изменить атмосферу на борту.

В самом начале процесса планирования убедитесь, что все знают, какую сумму им нужно выделить на поездку. Заблаговременное информирование о расходах поможет избежать неловких разговоров впоследствии и предотвратит путаницу в том, кто за что платит. Вы можете поделиться своим собственным бюджетом, составленным во время предыдущих поездок, или направить свою команду к нашим руководствам - "Сколько стоит отдых на яхте? " и "Стоимость недельного чартера яхты: на какую сумму вы можете рассчитывать?

Сколько наличных денег вам понадобится, зависит от того, куда вы отправляетесь, но, как правило, мы всегда рекомендуем каждому члену экипажа брать с собой достаточно наличных, чтобы хватило на всю неделю.

Во многих местах, особенно при покупке свежей рыбы у местных рыбаков, совершении покупок на рынках или посещении небольших таверн в отдаленных бухтах, карты или мобильные платежи просто не принимаются. Наличие наличных гарантирует, что вы не прогадаете и не останетесь без ужина.

Нередко и новички, и опытные яхтсмены относятся к путешествию под парусом как к одной длинной вечеринке. Будучи шкипером, важно заранее определить четкие ожидания - особенно когда речь идет об алкоголе и курении.

Заранее решите , насколько допустимо употребление алкоголя и где разрешено курить. И само собой разумеется: ни при каких обстоятельствах не курить внутри яхты. Несколько простых базовых правил помогут обеспечить безопасность и комфорт на борту.