Можете ли вы пересекать государственные границы на чартерном судне?

Вы плывете по турецкой Эгейской Ривьере, в двух шагах от греческого острова Кос, и думаете о том, чтобы перебраться на другой берег. Возможно ли это вообще или это рискованная затея, которая может привести к крупному штрафу? Каковы особенности пересечения границы между странами, можно ли это сделать на арендованной лодке, и если да, то что для этого нужно сделать? Узнайте об этом в нашей статье, в которой мы также дадим советы по тем направлениям, где имеет смысл исследовать несколько стран.

Приобретайте новый опыт плавания

Более длительные переходы дадут вам новый опыт плавания и обогатят ваши знания. Это связано с тем, что вам обычно приходится плыть ночью, следить за морским движением, ориентироваться по картам и вообще быть начеку. Все это проверит ваши знания в области парусного спорта, и вы испытаете иной вид плавания, чем бесцельное плавание по бухтам и пляжам средь бела дня.

Познакомьтесь с большим количеством мест и культур за один отпуск

Вы катаетесь на яхте в Греции, но вас также привлекает древняя архитектура близлежащего турецкого побережья? Мы не удивлены. В одном путешествии вы откроете для себя две совершенно разные культуры. Кроме того, некоторые направления находятся буквально в двух шагах друг от друга. Например, греческий остров Кос от турецкой границы или Дубровник от Черногории. Так почему бы не попробовать и не заглянуть через границу?

Невозможно сказать в общих чертах, разрешено ли вам плавать на зафрахтованном судне через государственные границы. Вам всегда следует заранее поинтересоваться у чартерной компании о конкретном судне и спросить, разрешат ли они заход в международные воды. Наш отдел продаж поможет вам с этим в процессе бронирования. Мы действительно не рекомендуем пересекать границы без согласия или одобрения чартерной компании.

Когда вы плывете из одной страны в другую, вы должны выписаться из страны, в которой находитесь, до отъезда и зарегистрироваться сразу по прибытии в другую страну. Каков же конкретный процесс?

1. Выписаться из судна и экипажа: порт отплытия

Вы должны официально выписаться из судна в последнем месте, где вы находитесь в этой стране (таможенный порт). Процесс выезда часто проходит очень быстро, обыск лодки обычно не проводится, а паспорта экипажа обычно только просматриваются службой безопасности.

Тем не менее, вам необходимо найти порт выхода. Например, в Хорватии это Комиза на острове Вис или Цавтат. Приложение Navionics поможет вам найти таможенные порты.

2. Регистрация судна и экипажа: порт въезда

Регистрация является необходимой частью процесса легального пребывания судна в иностранном государстве. Власти, вероятно, потребуют от вас уплаты пошлины. От страны, а нередко и от конкретного чиновника зависит, насколько быстро и эффективно они подойдут к процессу регистрации.

"В Греции оформление документов на прибытие заняло около 3 часов, тогда как в Черногории все было сделано примерно за 15 минут", - отметила яхтсменка Катка. Другой наш клиент поделился с нами опытом, что в Цавтате, Хорватия, регистрация яхты из Греции заняла около 20 минут.

"Не считая проверок в Цавтате, все было нормально. Я предъявил разрешение из последнего порта, заполнил таможенную декларацию о том, что я не ввожу никаких товаров, показал паспорта экипажа, и все было готово. Это заняло примерно 15-20 минут", - комментирует опытный капитан Ян.

До того, как капитан завершит все формальности с местными властями, команда в идеале остается на судне, на котором вывешен желтый флаг Q (Квебек) из числа морских сигнальных флагов. Это должно быть частью оборудования лодки, которое вы всегда должны проверять при приеме судна. Этот флаг указывает другим судам и местным властям, что все на борту в безопасности и вы просите разрешения на посадку. Он поднимается как можно выше под спредером правого борта. После успешной регистрации вместо этого флага поднимите флаг страны, в воды которой вы вошли.

Если вы не знаете правил вывешивания флагов на яхте, прочитайте нашу статью - Какие флаги вывешивать и где их размещать на яхте.

Для прохождения таможенного контроля вам понадобятся следующие документы. Они могут немного отличаться в зависимости от страны, но суть остается неизменной.

• Документы с судна, выданные вам чартерной компанией
• Паспорта или удостоверения личности для всех членов экипажа (в зависимости от того, плаваете ли вы в ЕС)
• Лицензия капитана
• Разрешительный документ из последнего порта, который вы посетили и покинули
• Список членов экипажа
• Заполненная форма таможенной декларации, которую вам дадут на таможне

Плавание в чужие воды - отличная идея, но есть определенные ситуации и правила, которые необходимо учитывать заранее. Давайте подытожим возможные риски и проблемы.

1. Действительность лицензии капитана

Вы являетесь владельцем лицензии на маломерное судно с оффшорным расширением или у вас есть хорватская лицензия Voditelj Brodice? Остерегайтесь срока действия и ограничений. Лицензия на маломерное судно действительна только на расстоянии 1 мили от берега (которое вы, скорее всего, превысите при переходе), а Voditelj Brodice действительна только в Адриатике (хотя иногда она признается чартерными компаниями в других странах). Скорее всего, в море вас не будут останавливать патрули, проблема возникнет только в том случае, если на лодке что-нибудь случится, а страховая компания не захочет признавать ущерб. Поэтому, когда вы бронируете яхту, убедитесь, что ваша лицензия шкипера действительна во всех странах, которые вы хотите посетить.

2. Планируйте достаточно времени

При планировании круиза действует эмпирическое правило: примерно половину времени вы тратите на дорогу в одну сторону, а вторую половину - на обратный путь. Ожидайте, что, если вы отправитесь в другую страну, это займет больше времени, чем обычная круговерть вокруг островов у побережья. Поэтому планируйте весь маршрут так, чтобы успеть вернуться обратно. И вы должны предусмотреть возможность того, что, например, ветер стихнет, и вам придется плыть на мощности двигателя (что зачастую медленнее).

3. Застрахуйте свой депозит и шкипера

Никогда не стоит недооценивать значение страхования депозита на случай, если на судне что-то сломается. Поверьте, страхование депозита действительно окупается и может сэкономить не только ваши нервы, но и кучу денег. Ознакомьтесь с нашей статьей 5 причин застраховать депозит, чтобы узнать, на какие ситуации это распространяется. Вы также можете оформить страховку от отмены бронирования, когда бронируете яхту у одного из наших дилеров. При плавании под парусом лучше всего добавить страховку шкипера, ведь мы всего лишь люди.

4. Страхование путешествий

Убедитесь, что вы и все члены экипажа застрахованы на случай путешествия во всех странах, которые вы посещаете. Никогда не знаешь, что может случиться. Даже вывих лодыжки или перелом ноги может привести к большим проблемам, если вы не застрахованы от травм и болезней в стране, которую вы посещаете. Если вы путешествуете только между странами Европейского Союза, у вас не будет проблем. Но, например, Черногория или Турция не входят в ЕС, поэтому там действуют другие расходы и правила.

5. "Нетипичные" районы

При плавании по международным водам, каналам или вдоль побережья стран, где недавно шли военные действия, вы также можете наткнуться на районы с минными полями. Все это звучит немного пугающе, но если вы регулярно смотрите на карты, вы легко сможете их избежать. Например, в Албании довольно много таких участков вдоль береговой линии. С другой стороны, в Турции и Греции лучше избегать районов, где возникли проблемы во время кризиса беженцев.

6. Океанские волны

Вы моряк, который никогда не страдает от морской болезни? Это замечательно, но будьте готовы к тому, что чем дальше в море или океан вы отправляетесь, тем больше вероятность больших волн. Эти длинные, затяжные океанские волны подтачивали желудки многих опытных моряков. Поэтому рекомендуется взять с собой безрецептурные или рецептурные лекарства.

Вы можете совершить кругосветное плавание в деревянной бочке. Но если вы хотите, чтобы вам было комфортно, вот несколько советов о том, как подойти к выбору подходящей лодки.

• Не заполняйте яхту до отказа. Прежде всего, если позволяет финансовое положение, оставьте свободным салон и даже одну каюту. Это даст вам больше места для хранения ваших вещей.
• Учитывайте размер водяного бака лодки. Например, Elan 350 - отличная парусная лодка, но менее 200 литров воды - это очень мало для перехода.
• Предпочтите лодку с электрогенератором. Аккумуляторы не вечны.
• Если вы относитесь к тем морякам, которые стараются идти под парусом любой ценой, арендуйте лодку с геннакером. Если ветер слабый, вы все равно будете участвовать в гонках с его помощью. Подробнее читайте в статье 5 причин арендовать геннакер.
• Не любите качаться на волнах? Выберите катамаран. Он более устойчив, и экипаж не укачает. Кроме того, на нем больше места и он более комфортабелен.

Какие направления наиболее популярны среди моряков, когда речь идет о коротких переходах в иностранные воды?

1. Из Турции (Бодрум) в Грецию (остров Кос)

Этот переход входит в маршрут многих моряков, которые отправляются на турецкую Эгейскую Ривьеру. Греческий остров Кос находится примерно в 12 морских милях от Бодрума. Если вы арендуете лодку в Турции, мы рекомендуем посетить Кос.

2. Из Хорватии (Дубровник) в Черногорию (Котор...)

Черногория совершенно отличается по ландшафту от Хорватии. Хотите отправиться в поход в горы, посетить супермарину в Которской бухте или просто насладиться захватывающими дух пейзажами? Из Дубровника Черногория находится практически за углом.