Яхта уже ждет в порту, а вы ломаете голову над тем, что нужно проверить перед отплытием. Мы составили список наиболее важных вещей, на которые следует обратить внимание при приемке судна. Делайте это шаг за шагом. Главное, чтобы чартерная компания показала вам все важные вещи и проверила их состояние и работоспособность. Давайте вместе изучим оборудование яхты!
3 причины тщательно осмотреть яхту
- Наслаждайтесь путешествием с самого начала. Вы отправитесь в плавание, будучи уверенным, что все работает и находится на своих местах. При вступлении в должность вы освежите свои навыки и знания.
- Избежите неприятных сюрпризов при возврате судна или уплаты ненужных штрафов. Все неисправности будут зафиксированы и выявлены заранее.
- Быстро, эффективно и с ясной головой разрешить любой кризис в море. Все ваши силы будут направлены на решение проблемы, а не на поиск спасательных жилетов, ремней, насосов или инструментов.
Какое снаряжение необходимо проверить на борту?
Тщательно проверьте все и всегда убеждайтесь, что данное оборудование действительно находится на борту, в достаточном количестве и в хорошем состоянии. Проверьте работоспособность всего важного оборудования самостоятельно. Найдите все дефекты или недостающие предметы и запишите их в контрольный список. А теперь перейдем к самому осмотру судна!
СОВЕТ YACHTING.COM: Ознакомьте членов экипажа с перечнем оборудования - они получат общее представление, и когда вы будете обучать их на судне, они будут иметь представление о том, о чем вы говорите. Не забудьте также рассказать им о 7 ключевых вещах, которые необходимо помнить перед выходом в море. Не помешает упомянуть и оправилах парусного этикета.
Погружение под палубу
Электрооборудование
- Выключатели и автоматические выключатели (на главной панели на стене рядом с навигационным столом).
- Индикатор состояния аккумулятора и воды (на главной панели).
- Якорный брашпиль, его органы управления и автоматический выключатель (обычно спрятан где-нибудь).
- Навигационные огни, включая запасные лампочки.
- Навигационные приборы и автопилот, эхолот.
- Радиоприемник.
- Предохранители.
- Насос.
На что следует обратить внимание: Осмотрите главную панель, которая покажет, как работают переключатели и автоматические выключатели. Включите радио, освещение, проверьте зарядку аккумулятора и GPS. Попробуйте вытащить якорь, чтобы проверить состояние брашпиля.
Штурвал и навигация СОВЕТ YACHTING.COM: Аккумулятор быстро разряжается, особенно сильно разряжаются холодильник и якорный брашпиль. Если вы плывете без мотора, который подзаряжает аккумулятор, или собираетесь заходить в гавани, где нет подключения к электросети, лучше предупредить экипаж об ограниченности ресурсов. Покажите экипажу красоту диких матовых волос! Фены и выпрямители следует оставить дома.
Навигационные средства и документы (на навигационном столе в салоне)
- Бумажные карты, их состояние и покрывают ли они весь маршрут.
- Навигационные принадлежности (делители, карандаш, линейки, компас).
- Бинокль (хотя умение оценивать расстояние в море на глаз тоже пригодится)
- Яхтенные документы (разрешение на плавание - в Хорватии так называемое Prijava, страхование ответственности, разрешение на концессию, необходимое в Хорватии, список экипажа).
Навигационная карта Двигатель и топливо
- Моторное и трансмиссионное масло.
- Натяжение клинового ремня, топливный фильтр.
- Уровень охлаждающей жидкости и проверка клапана впуска охлаждающей жидкости.
- Проверьте уровень топлива в баке, топливный бак обычно расположен под двуспальной кроватью в салоне.
На что обратить внимание: Проведите визуальный осмотр двигателя. Видите ли вы какие-либо подтеки? Попросите показать вам доступ к двигателю. Запустите двигатель, переключитесь на передний и задний ход, чтобы определить состояние гребного винта.
Самые популярные парусные направления: куда плыть?
Оборудование для обеспечения безопасности
- Спасательные жилеты.
- Спасательные пояса (жгуты).
- Факелы.
- Огнетушители.
На что обратить внимание: Тщательно проверьте все и убедитесь, что каждый элемент оборудования действительно находится на борту, в достаточном количестве и в хорошем состоянии.
Спасательный буй Вода, туалет и ванная комната
- Баки для воды (обычно два и находятся под двуспальной кроватью в каюте).
- Унитаз (клапаны), переключение и слив воды из трюма.
- Правильный слив воды из душа.
- Душ на корме.
На что обратить внимание: Проверить состояние воды в баках (индикатор состояния ненадежен). Проверьте, где находится их переключатель. Как правило, одновременно подключен только один бак, и когда вода заканчивается, необходимо переключиться на другой полный бак.
СОВЕТ YACHTING.COM: Засорившийся унитаз уже сделал неприятным отпуск для многих бывалых моряков, да и вы сами наверняка слышали несколько забавных историй. Не забудьте как можно скорее объяснить экипажу, как устроентуалет. В конце концов, засорение фекального бака - очень частая причина для лишения залога. Если вы планируете избегать пристаней, предупредите экипаж об ограниченной емкости баков для воды.
Камбуз
- Холодильник (летом холодильник - вторая по важности вещь на судне после двигателя).
- Плита (наклоняется, чтобы кастрюли стояли как можно ровнее).
- 2 газовых баллона (проверьте, насколько они заполнены и каков запас).
- Газовый кран.
Каюты
- Постельные принадлежности (входят в комплект).
- Места для хранения.
На палубе
Паруса и органы управления
Попробуйте упаковать и свернуть паруса, натяжение канатов
- Стопоры, лебедки, состояние тросов.
- Руль (проверьте люфт руля влево и вправо).
- Паруса (состояние, повреждения, органы управления).
Натяжение веревки главного паруса Корпус
- Палуба лодки и пространство под полом (царапины, наличие воды, состояние вокруг винтов).
- Боковые стороны корпуса (могут быть повреждены или поцарапаны, если недостаточно использовались крылья).
- Носовая часть (повреждения могут быть вызваны в первую очередь якорем).
- Корма (повреждения от швартовки в гавани при маневрировании).
- Ниже ватерлинии (предпочтительно проверить вне марины - царапины, обмотанный вокруг винта трос).
Якорь Что находится в рундуках (местах хранения, особенно под скамейками на палубе и в салоне)?
- Аварийный румпель (здесь хорошо бы его надеть и использовать).
- Швартовные канаты.
- Запасной якорь.
- Ведро и щетка для чистки.
- Рычаг для ручной трюмной помпы.
- Весла, насос для тузика (убедитесь, что он подходит) и крючки для весел.
- Удлинительный кабель питания и т.д.
- Кабелерез.
- Спасательный буй.
- Спасательный буй с фонарем.
СОВЕТ YACHTING.COM: В батисте обычно достаточно свободного места - например, для хранения бутылок с водой, пива, снаряжения для снорклинга. Если вы хотите узнать, что взять с собой на яхту, вам поможет наша статья Что не забыть взять с собой на яхту.
Что часто упускают из виду при проверке лодки?
- Кресло боцмана для подъема на мачту.
- Запасные части (запасные ремни для главного двигателя и резиновая крыльчатка для насоса подачи соленой воды для охлаждения двигателя).
- Маленький швертбот и его состояние.
TIP YACHTING.COM: Скачать образец инвентаризационной ведомости на нескольких языках.
Ну что, вы уже в настроении? В нашей поисковой системе вы найдете самые свежие предложения. Каждая яхта подробно описана, так что вы сможете увидеть оборудование своей мечты еще до бронирования.
- Сделки с парусными лодками°
- Катамараны Deals°
- Сделки с моторными лодками°
Сделки с парусными лодками°
Цена за лодку в неделю без обязательных сборов (уборка в конце, постельное белье и т.д.). Наем шкипера от 1000-1400 € в неделю и дополнительного экипажа от 600 € в неделю. Свяжитесь с нами для получения более подробной информации.
См. подробнее
Свяжитесь с нами
