Яхтенный этикет от А до Я

Как и в обществе, на яхте и в гавани существуют писаные и неписаные правила, которым необходимо следовать. Неважно, плаваете ли вы с группой друзей, участвуете в гонках или являетесь одиноким морским псом, все должны знать основы парусного этикета. Знаете ли вы основные правила и обычаи на яхте?

Общие правила парусного этикетаПарусный спорт

, катание на лодках, яхтах и все способы передвижения по воде имеют очень давние традиции. За это время сложились правила поведения на яхтах и в гаванях. Большинство из этих правил имеют практическое обоснование

, чтобы обеспечить плавное и безаварийное плавание, в то время как другие в наши дни выглядят довольно нелепо и происходят из суеверий древних моряков, отправлявшихся в неизвестность. Тем не менее, к некоторым из них стоит прислушаться, и не стоит без нужды испытывать терпение Посейдона или Нептуна.

В целом, яхтенный этикет можно разделить на две основные категории. Первая - это поведение на борту во время плавания, а вторая - этикет в порту. Подтемы включают соблюдение действующих правил яхтинга, правильное размещение и демонстрацию флагов и приветствие экипажей проходящих яхт

.

СОВЕТ YACHTING.COM: Перед каждым путешествием отдайтедань уважения Нептуну, вылив небольшое количество алкоголя в море. Пусть это и суеверие, но никто не хочет разгневать Царя морей. Кроме того, не свистите на борту. Говорят, что это тревожит души умерших моряков, которые в ответ пускают в ход поганый ветер. Знаете ли вы всех покровителей, которые на протяжении веков защищали моряков и мореплавателей?

Как вести себя на борту под

парусомПервое и самое основное правило заключается в том, что последнее слово всегда остается за капитаном

. Он отвечает не только за яхту и плавное течение путешествия, но и за весь экипаж. Кроме того, яхта представляет собой относительно ограниченное пространство, в котором группа людей должна уживаться вместе. Если возникает конфликт, что не редкость в напряженных ситуациях, капитан выступает в роли главного арбитра и примирителя.

Далее, во время плавания экипаж не должен стоять на палубе

без крайней необходимости. Либо члены экипажа находятся на палубе во время маневров, либо сидят на палубе, выполняя роль так называемого "живого балласта" при крене судна, либо отдыхают в каюте. Это правило имеет чисто практическое значение. Стоящий член экипажа может загородить рулевому обзор судна и его курса, кроме того, существует риск потери равновесия и падения за борт.

По яхтенному этикету опытный экипаж никогда не должен выставлять крылья из лодки вдоль бортов или держать канаты и лини в воде. Помимо того, что болтающиеся канаты и неубранные крылья

мешают судну, это свидетельствует о незнании основных правил плавания, что является позором для экипажа.

СОВЕТ YACHTING.COM: Для управления судном в море требуется лицензия шкипера. К сожалению, в отличие от водительских прав, существует несколько вариантов - как выбрать правильный? Если вас привлекают морские прогулки, воспользуйтесь услугами нашей Академии ,где вы можете получить лицензию шкипера C или лицензию Королевской яхтенной ассоциации RYA

.

Как вести себя в портуСуществуют

две основные области яхтенного этикета в порту. Первая - это прибытие парусника или судна в гавань, а вторая - поведение на пришвартованном судне и на берегу. Именно здесь вам необходимо хорошо знать яхтенный этикет, поскольку за вами будут наблюдать опытные моряки, которые с первого взгляда смогут определить, насколько опытен и сведущ ваш экипаж. Существует множество правил, но прежде всего - внимательное отношение к другим людям

. Никогда не вставайте ни у кого на пути и делайте только то, чего вы не хотели бы от других.

Когда судно находится в порту, оно всегда должно быть в идеальном состоянии. Это означает опрятную палубу, правильно упакованные паруса

и спущенные лини, а также общий порядок. На палубе следует носить другую обувь, чем на берегу, или, по крайней мере, обувь с белой подошвой и только после проверки, нет ли там застрявших камней, которые могут поцарапать судно.

Яхтенный этикет в порту также включает в себя товарищество и сочувствие

. Никому не понравится экипаж, который не помогает другим людям, попавшим в беду, громко шумит до поздней ночи, неуважительно относится к правилам и нормам, принятым в марине, неуважительно относится к обслуживанию и вообще не вписывается в другие обычаи, в том числе местные.

Парусные флаги, приветствия и другие

премудростиОпытный экипаж должен

не

только знать, как вести себя во время плавания и в порту, но и понимать другие писаные и неписаные обычаи. Конечно, полезно знать алфавит флагов и расположение яхтенных флагов. На яхте всегда должен быть государственный флаг страны, в которой она плавает, флаг своей страны и, возможно, флаг своего яхт-клуба. Для каждого типа яхт расположение флагов

различно. Однако, как правило, национальный флаг размещается на кормовой мачте, флаг вежливости - под спредером правого борта или с леера, а размещение клубного флага относительно произвольно.

Моряки используют специфический жаргон, что справедливо и для приветствий, где есть два общепринятых способа. На небольших судах рулевые приветствуют друг друга криком "Ahoy"

, в то время как на больших судах достаточно поднятой руки. В обоих вариантах всегда приветствуют именно рулевых, а не членов экипажа.

Если во время плавания вы намочили парусную одежду

или вам нужно переодеться в порту, ее можно высушить на лине, поручнях или гике судна. Однако перед отплытием необходимо сложить все белье на борт.

Существует множество других правил и обычаев, связанных с яхтенным этикетом, но вы всегда должны знать основы.

YACHTING.COM СОВЕТ:

• Этика - теоретическая наука и учение, обобщающее свод правил надлежащего поведенияЭтикет
• - кодекс, определяющий писаные и неписаные правила поведения и социальные обычаи в рамках определенной группы людей или сообщества (семьи, государства, группы интересов)
• Последний совет -

если вы в чем-то не уверены, спросите шкипера.