Charterbåtinnsjekking: en trinn-for-trinn-guide

Å overta en leid båt (eller sjekke inn) på marinaen er en sentral del av en båtferie. Vi leder deg gjennom alt som må gjøres på forhånd, fra forberedelser hjemme til avbestillings- og depositumsforsikring, og selve innsjekkingsprosessen, inkludert inspeksjon av båten. Så la oss si at du nettopp har bestilt en båt hos oss. Hva blir det neste?

Du har bestemt deg for hvor og når du vil seile, funnet den best egnede båten ved hjelp av vårt salgsteam, gjort din bestilling og er i ferd med å signere kontrakten. Ikke glem å vurdere disse tingene og diskutere dem med oss.

Bør du tegne avbestillingsforsikring for din båtcharter?

Det er selvfølgelig helt opp til deg, men fra vår egen erfaring anbefaler vi på det sterkeste å gjøre det, da det vil spare deg for mye penger hvis det oppstår noen uventede komplikasjoner. Du vet aldri når en nødsituasjon i siste øyeblikk vil tvinge deg til å avlyse ferien - det kan være en sykdom, en skade på kapteinen, en karanteneordre eller mannskapet har brutt sammen. Avbestillingsforsikring koster kun 5 % av den totale leieprisen (charterpris + obligatoriske avgifter) og bør tegnes sammen med charterkontrakten. For å finne ut mer, les vår artikkel om 7 grunner til å tegne avbestillingsforsikring .

Hvis du planlegger å besøke mer enn ett land på båten din, må du ha tillatelse fra charterselskapet

Noen båter er ikke forsikret for å seile utenfor grensene til landet du seiler fra, så det kan være at det ikke er tillatt av charterselskapet . Derfor må du alltid avtale det med dem på forhånd og informere dem nøyaktig hvor du planlegger å seile. Det er imidlertid også nok å varsle salgsteamet vårt, og om mulig vil de ordne alt med charterselskapet for deg.

Sjekk gyldigheten av skipperlisensen

Ja, det kan virkelig skje at noens kapteinslisens går ut uten at de er klar over det. Og det er absolutt bedre å finne ut av dette hjemme enn når du kommer til marinaen. Utover dette må du også sjekke at lisensen din er gyldig i landet du skal til. For eksempel er et kroatisk skipperlisens bare gyldig i kroatiske farvann, og selv om noen kapteiner sier at de fortsatt har klart å leie en båt for det i for eksempel Hellas , anbefaler vi ikke å prøve det. Det er en unødvendig risiko, og hvis det skjer en ulykke på båten, kan du få alvorlige problemer.

Noen ting er verdt å gjøre hjemme før du reiser. Dette vil forhindre ubehagelige overraskelser og sikre at mannskapet ditt ser at du har alt under kontroll. Så hva trenger du konkret å tenke på, bestemme deg for eller ordne før du drar til marinaen?

Undersøk destinasjonen, tenk på seilingsruten og gjør reservasjoner

Før du reiser, bør du undersøke destinasjonen du har valgt - kysten, øyene, buktene, severdighetene osv.. Ta en titt på bryggene , marinaene, bøyene og andre ankerplasser , og noen anbefalinger for gode restauranter. Hvis noen av disse er populære steder, anbefaler vi å reservere på forhånd. Dette er et must i Kroatia hvis du ønsker å legge til kai ved en bestemt marina på en bestemt dag eller spise ute på en populær restaurant.

Sjekk værforholdene for seiling

Vi anbefaler å sjekke værmeldingen daglig noen dager før reisen . Sjekk spesielt prognosen for retningen og styrken til vinden eller potensielle stormer (for eksempel på Windy.com ). Hvis forholdene sannsynligvis vil forverres, utarbeide flere rutealternativer og reiseruter. Det lønner seg alltid å ha en Plan B når du er på en båt.

Tegn innskuddsforsikring 1-2 uker før båtturen

Innskuddsforsikringen dekker depositumet ditt, som er en relativt stor sum penger som du må legge ned hos charterselskapet når du leier båt. Hvis du ikke returnerer båten i perfekt stand, vil depositumet bli tapt. Vanligvis mister folk depositumet på grunn av en ulykke, tyveri, hærverk eller naturkatastrofer. I tillegg dekker denne forsikringen uaktsomhet, skipperansvar og påfølgende økonomisk erstatning som ledd i et personskadeoppgjør. Innskuddsforsikring bør tegnes en uke eller to før reisen.

Noen av de vanligste årsakene til at du mister depositumet for båtleie inkluderer å senke påhengsmotoren, miste jolla, c loggede toaletter , ødelagt luke (genoa-plater setter seg fast bak hengslene), utbrent ankerspill (fordi du ikke hviler det), eller et slitt eller ødelagt rorblad (ingen så på havbunnen).

Tidlig innsjekk

Båter blir tradisjonelt hentet og satt av på lørdager. Av denne grunn er marinaen alltid opptatt på dette tidspunktet, med køer ved bensinstasjonene og noen ganger køer utenfor marinainngangen. Hvis du ønsker å unngå dette kaoset, kan en tidligere innsjekking og senere utsjekking avtales. Spør våre selgere om dine muligheter når du bestiller båt.

Hvor skal jeg parkere bilen min i marinaene?

Hvis du reiser med fly, er det ikke noe problem å parkere bilen. Imidlertid kjører seilere ofte til europeiske destinasjoner, for eksempel Kroatia . Noen marinaer tilbyr gratis parkering med båtutleie, for eksempel Marina Hramina i Kroatia. Ellers er det vanligvis en kostnad på rundt 10 euro per dag som du betaler på stedet.

Finn charterselskapskontoret!

Når du ankommer marinaen, gå rett til charterselskapets kontor . Som en del av vår tjeneste vil vi sende deg all Base Info på forhånd, dvs. en orientering med beskrivelse av marinaen, navnet på charterselskapet, deres åpningstider og all informasjon om lokalisering av deres kontor.

Åpningstider for charterselskapets kontorer

De fleste kontorer i marinaen er åpne på hverdager i vanlig kontortid fra 8:00 til rundt 16:00 eller 17:00. På fredager og lørdager er de ofte åpne lenger på grunn av innkommende båter, fra 7:00 eller 8:00 til 17:00 eller 19:00.

Hvis dette er første gang du er i marinaen, ikke nøl med å spørre i resepsjonen hvor charterselskapets kontor ligger. Noen ganger er kontorene i motsatt ende av marinaene, og i større marinaer som Trogir, Sibenik eller Kaštela kan du gå en tur hvis du ikke vet nøyaktig hvor du skal dra.

Selve innsjekkingsprosessen

På charterselskapets kontor vil de be deg om ID eller pass og charterkontrakten , som vi, som yachting.com, vil sende deg. Du vil da få utlevert en sjekkliste og slippe gjennom for å inspisere båten. Etter dette signerer du et dokument for å ta imot båten . Det er også et refunderbart depositum, beløpet som du kan finne på den spesifikke båtens nettside og, selvfølgelig, i charterkontrakten.

Etter å ha besøkt kontoret, går du til båten din for å sjekke alt. En ansatt i charterselskapet vil informere deg om detaljene til den aktuelle båten . De vil vise deg hvordan du starter motoren, hvordan du åpner svømmeplattformen, hvor effektbryterne er, hvor mange meter med ankerkjetting det er og hvor redningsutstyret er osv. Din jobb er å gå gjennom hele båten inkl . byssa og rapportere eventuelle feil, skader eller manglende utstyr .

Inspiser båten grundig før du seiler

Noen skippere undervurderer prosessen med å overta båten og gjør bare en rask sjekk, men vi anbefaler å sjekke alt grundig. For det første vil du ikke sitte fast i en bukt og vente på en mekaniker hvis det er en feil. Pass derfor på at det ikke er noen åpenbar feil om bord som hindrer deg i å bruke båten og seilene. For det andre, ved å sjekke grundig, kan du bevise at skaden allerede var der, og at du ikke er den som har skadet den. Utleiebåter er aldri helt fri for skavanker. Vær spesielt forsiktig på slutten av sesongen, når båter har vært i bruk hele sommeren og tilstanden deres kanskje ikke er perfekt.

Hva bør du gjøre hvis du finner noe galt med båten din under innsjekking?

Hvis du finner en feil du ikke liker, ta den til en ansatt i charterselskapet, og hvis den ikke umiddelbart kan repareres, be om at feilen registreres på sjekklisten du signerer.

Noen ganger er dette ikke lett, ettersom kapteinen og mannskapet gleder seg til å seile og charterselskapets ansatte vil ha innsjekkingsprosessen over raskt – ikke overraskende når de ofte har mer enn 10 båter å sjekke inn på en lørdag. Men ikke la disse ytre påvirkningene kaste deg av og gjør alt i ditt eget tempo. Gå nøye gjennom båten din, sjekk utstyrslisten din, tell redningsvestene dine, sjekk tanken, gassflaskene, hettene og ventilene, spør hva som skjer hvor og ta deg god tid .

Ta bilder av eventuelle riper, hakk og ufullkommenheter båten har. Bildene vil tjene som potensielle bevis i tilfelle charterselskapet ønsker å tillegge deg skylden. Hvis du har en erfaren dykker på mannskapet ditt, send dem til kjølen. En oppskrapet kjøl er grunn til å miste innskuddet ditt, og hvis du ikke sjekker det, kan det betraktes som skade du har forårsaket.

Be om en ekstra redningsvest. Du vet aldri når det kommer til nytte - for eksempel kan du slippe en over bord. Drivstofftanken skal være full, hvis den ikke er det, ha tankstatus notert på innsjekkingsarket.

Kapteinen går til kontoret, tar over båten, løper litt rundt... som alt kan ta litt tid. Hva kan mannskapet gjøre som både er nyttig og hindrer dem i å kjede seg? Her er noen tips om hva du kan gjøre for å holde dem underholdt.

Innkjøp av forsyninger i og rundt marinaen

Under innsjekking kan du sende besetningsmedlemmer ut og handle. Du trenger dagligvarer og forbruksvarer for en uke eller to ukers seilferie. De mindre øyene tilbyr ikke så mye mat, og prisene er ofte høyere enn på fastlandet. Vi anbefaler å snakke med mannskapet på forhånd og diskutere deres matallergier og preferanser, og deretter lage en meny og handle deretter.

Sjekkliste for mannskap

Som en del av mannskapstreningen vil noen skippere skrive ut en inventarsjekkliste på forhånd for hvert besetningsmedlem og få dem til å gå gjennom båten på egen hånd, finne ut hvordan utstyret skal se ut og fungere og sjekke det. Den eneste ulempen her er at noen ansatte i charterselskapet ikke vil at andre enn kapteinen skal gå om bord i båten før innsjekkingsprosessen er fullført. Dette avhenger imidlertid av charterselskapet og tilnærmingen til den enkelte ansatte, du trenger bare å spørre.

Før du forlater hjemmehavnen din, er det visse ting som må ordnes og sjekkes. Hva er de?

Klargjøring av båten

Før du starter motoren, dobbeltsjekk at båten ikke fortsatt er koblet til strømmen ved marinaen - du vil bli overrasket over hvor mange båtfolk som har gått av og revet kabelen ut. Sjekk også vannstanden i tanken slik at du ikke trenger å fylle opp like etter at du har sett ut. Å la landgangen eller vannslangen stå på brygga, eller vannslangeadapteren/forlengelsen på kranen er også overraskende vanlige feil.

Hva skal man fortelle mannskapet før man setter seil?

Du har lastet båten, dokumentene er i orden, så ankrer unna! Ikke sant? Ikke ennå, og spesielt hvis du har førstegangsbrukere om bord. Før du forlater havn, må du orientere mannskapet om de grunnleggende reglene og ansvaret for båtoppførsel for å unngå å skade utstyr eller forårsake ulykker før du setter i gang. Dette er et par ting du bør nevne helt fra starten:

• Hvorfor bommen er noe av det farligste på en båt
• Hvor gasstilførselen, ventilen og sylinderen er og hvorfor det er nødvendig å stenge av gassen
• Hvor finner du alt livreddende utstyr og hvordan du bruker det
• Hva er prinsippene for å jobbe med liner og vinsjer
• Hvordan skylle båtens toalett (hode) ordentlig og hva som ikke hører hjemme i det

Leter du bare etter informasjon for ditt første båteventyr, men har ikke bestilt ennå? Ta en titt på vår trinnvise veiledning for å leie din første båt , der vi har skissert hva prosessen innebærer - fra de nødvendige dokumentene, valg av riktig destinasjon og riktig båt til å gjøre bestillingen.

Ta en titt på vårt utvalg av båter: