Kan du krysse landegrenser med en charterbåt?

Du seiler den tyrkiske egeiske rivieraen, bare et steinkast fra den greske øya Kos, og du tenker på å hoppe over. Er det i det hele tatt mulig, eller er det en risikabel satsing som kan resultere i en høy bot? Hva er spesifikasjonene ved å krysse mellom land, er det tillatt med båtutleie og i så fall hva må ordnes? Finn ut av artikkelen vår, hvor vi også legger til tips om destinasjonene der det er fornuftig å utforske mer enn ett land.

Få nye seilopplevelser

Lengre kryss vil gi deg nye seilingsopplevelser og berike kunnskapen din. Dette er fordi du vanligvis må seile over natten , holde øye med sjøtrafikken, navigere ved hjelp av kart og generelt holde utkikk. Alt dette vil teste seilingskunnskapene dine, og du vil oppleve en annen type seiling enn å cruise rundt bukter og strender uten mål på høylys dag.

Opplev flere steder og kulturer i én ferie

Seiler du i Hellas , men også tiltrukket av den eldgamle arkitekturen til den nærliggende tyrkiske kysten? Vi er ikke overrasket. Du vil oppdage to helt forskjellige kulturer på en reise. I tillegg er noen destinasjoner bokstavelig talt et steinkast unna hverandre. For eksempel den greske øya Kos fra den tyrkiske grensen eller Dubrovnik fra Montenegro . Så hvorfor ikke prøve det og ta en titt over grensen?

Det er ikke mulig å si generelt om du har lov til å seile en chartret båt over landegrensene eller ikke. Du bør alltid spørre om en bestemt båt med charterselskapet på forhånd og spørre om de vil tillate innreise til internasjonalt farvann. Vårt salgsteam vil hjelpe deg med dette under bestillingsprosessen. Vi anbefaler virkelig ikke å seile over landegrensene uten samtykke eller godkjenning fra charterselskapet.

Når du seiler fra ett land til et annet, må du sjekke ut av landet du befinner deg i før avreise og sjekke inn umiddelbart ved ankomst til et annet land. Så, hva er den spesifikke prosessen?

1. Sjekk ut båten og mannskapet: utgangshavn

Du bør formelt sjekke ut på det siste stedet du er i det landet (tollhavn). Utsjekkingsprosessen er ofte veldig rask, det er normalt ingen båtsøk og mannskapets pass blir vanligvis bare sett på av sikkerheten.

Du må imidlertid finne en utgangshavn. For eksempel, i Kroatia, er dette Komiza på øya Vis eller Cavtat. Navionics-appen kan hjelpe deg med å finne tollhavner .

2. Sjekk inn båt og mannskap: innreisehavn

Registrering er en nødvendig del av prosessen for at en båt lovlig skal kunne oppholde seg i et fremmed land. Myndighetene vil sannsynligvis kreve at du betaler et gebyr. Det avhenger av landet, og ganske ofte den enkelte tjenestemann, hvor raskt og effektivt de nærmer seg registreringsprosessen.

"I Hellas tok det omtrent 3 timer å behandle ankomstdokumentene, mens i Montenegro ble alt gjort på omtrent 15 minutter," bemerket yachtkvinne Katka. En annen av våre kunder delte med oss opplevelsen av at det i Cavtat, Kroatia, tok omtrent 20 minutter å sjekke inn en båt fra Hellas.

"Utregnet covid-kontrollene, så var det greit. Jeg presenterte klareringen fra siste havn, fylte ut tolldeklarasjonen om at jeg ikke importerte noen varer, viste mannskapets pass og det var gjort. Det tok omtrent 15 til 20 minutter, " kommenterte erfarne kaptein Jan.

Før kapteinen fullfører alle formalitetene med de lokale myndighetene, forblir mannskapet ideelt sett på båten , som viser det gule Q (Quebec)-flagget fra de maritime signalflaggene. Dette bør være en del av båtens utstyr, som du alltid må sjekke når du overtar båten. Dette flagget indikerer til andre båter og lokale myndigheter at alle om bord er trygge og at du ber om tillatelse til å lande. Det flys så høyt som mulig under styrbord spreder. Etter vellykket innsjekking, flagg flagget til landet hvis farvann du har gått inn i i stedet for dette flagget.

Hvis du er usikker på reglene for flagg på en yacht, les artikkelen vår - Hvilke flagg du skal fly og hvor du skal sette dem på båten din

Du trenger følgende dokumenter for tollprosessen. De kan variere litt fra land til land, men essensen forblir den samme.

• Dokumenter fra båten, gitt til deg av charterselskapet
• Pass eller ID-kort for alle besetningsmedlemmer (avhengig av om du seiler i EU)
• Kapteinsertifikat
• Klareringsdokument fra den siste havnen du besøkte og forlot
• Mannskapsliste
• Utfylt tolldeklarasjonsskjema, som de gir deg i tollen

Å seile inn i fremmede farvann er en god idé, men det er visse situasjoner og regler du må ta hensyn til på forhånd. La oss oppsummere mulige risikoer og problemer.

1. Gyldighet av kapteinens lisens

Er du eier av en liten båtlisens med offshore-utvidelse eller har du en kroatisk Voditelj Brodice? Vær oppmerksom på gyldighet og begrensninger. En liten båtlisens er bare gyldig 1 mil fra land (som du sannsynligvis overskrider når du krysser) og Voditelj Brodice er bare gyldig i Adriaterhavet (selv om den noen ganger er anerkjent av charterselskaper i andre land). Det vil trolig ikke være patruljer som stopper deg på sjøen, problemet vil bare oppstå hvis det skjer noe på båten og forsikringsselskapet ikke vil erkjenne skaden. Så når du bestiller båten, sørg for at skipperlisensen er gyldig i alle landene du ønsker å besøke.

2. Planlegg nok tid

Når du planlegger et cruise, er tommelfingerregelen at du bruker omtrent halvparten av tiden på å gå en vei og den andre halvparten på å komme tilbake. Forvent at hvis du drar til et annet land, vil det ta mer tid enn vanlig å sirkle rundt øyer utenfor kysten. Så planlegg hele reiseruten slik at du kan komme deg tilbake i tid. Og du bør ta hensyn til at for eksempel vinden faller og du må seile på motorkraft (ofte saktere).

3. Forsikre depositumet og skipperen

Undervurder aldri verdien av å tegne innskuddsforsikring i tilfelle noe går i stykker på båten. Stol på oss, innskuddsforsikring lønner seg virkelig og kan spare ikke bare nervene dine, men også mye penger. Sjekk ut artikkelen vår om 5 grunner til å tegne innskuddsforsikring for å finne ut hvilke situasjoner den dekker. Du kan også tegne avbestillingsforsikring når du bestiller båten hos en av våre forhandlere. Når du seiler er det best å legge til skipperforsikring også, for vi er bare mennesker.

4. Reiseforsikring

Sørg for at du og alle besetningsmedlemmer er dekket av reiseforsikring i alle land du besøker. Du vet aldri hva som kan skje. Selv en vridd ankel eller brukket ben kan gi store problemer dersom du ikke er dekket for skader og sykdommer i landet du besøker. Hvis du bare seiler mellom EU-land, vil du ikke ha noe problem. Men for eksempel Montenegro eller Tyrkia er ikke en del av EU og derfor gjelder det forskjellige kostnader og regler der.

5. "Atypiske" områder

Når du seiler gjennom internasjonalt farvann, kanaler eller rundt kysten av land der det har vært krig nylig, kan du også komme over områder med minefelt. Alt dette høres litt skummelt ut, men hvis du ser på diagrammer regelmessig kan du enkelt unngå dem. Albania har for eksempel ganske mange slike områder langs kysten. I Tyrkia og Hellas derimot, er det best å unngå de områdene som opplevde problemer under flyktningkrisen.

6. Havbølger

Er du en sjømann som aldri lider av sjøsyke? Det er flott, men vær forberedt på at jo lenger ut i havet eller på havet du kommer, jo større er sjansen for store bølger. Disse lange, utstrakte havbølgene har rystet magen til mange erfarne sjømenn. Det er derfor det anbefales at du tar reseptfrie eller reseptbelagte medisiner sammen.

Du kunne seile jorden rundt i en tretønne. Men hvis du vil ha det komfortabelt, er her noen tips om hvordan du kan gå frem for å velge riktig båt.

• Ikke fyll båten til det siste. Fremfor alt, hvis din økonomiske situasjon tillater det, la salongen og til og med én hytte stå fri. Dette vil gi deg mer plass til å lagre eiendelene dine.
• Vær oppmerksom på størrelsen på båtens vanntank. For eksempel er Elan 350 en flott seilbåt, men mindre enn 200 liter vann er egentlig ikke nok for en kryssing.
• Foretrekker en båt med strømaggregat. Batterier varer ikke evig.
• Hvis du er en av de seilerne som prøver å seile for enhver pris, lei en båt med gennaker. Hvis vinden er lett, vil du fortsatt løpe med dens hjelp. Les mer i artikkelen 5 grunner til å leie en gennaker .
• Liker du ikke å rocke på bølgene? Velg en katamaran i stedet. Det er mer stabilt og mannskapet blir ikke sykt. I tillegg har den mer plass og er mer komfortabel.

Hvilke destinasjoner er mest populære blant seilere når det gjelder korte overfarter til fremmede farvann?

1. Fra Tyrkia (Bodrum) til Hellas (Kos-øya)

Denne overfarten er på reiseruten til mange seilere som drar til den tyrkiske egeiske riviera. Gresk Kos ligger omtrent 12 nautiske mil fra Bodrum. Skal du leie båt i Tyrkia anbefaler vi en tur til Kos.

2. Fra Kroatia (Dubrovnik) til Montenegro (Kotor...)

Montenegro er helt annerledes i landskapet enn Kroatia. Lyst til å gå fotturer i fjellet, besøke supermarinaen i Kotor Bay eller bare nyte den fantastiske naturen? Fra Dubrovnik er Montenegro praktisk talt rundt hjørnet.