Prima volta in barca a vela: 10 cose da sapere prima di partire

Qualcuno vi ha invitato a trascorrere una vacanza in barca a vela con loro? Congratulazioni! Vi è garantita un'esperienza indimenticabile. Ma cosa dovete aspettarvi esattamente dal vostro primo viaggio in barca a vela? Come prepararsi e come comportarsi a bordo per non fare la figura del "novellino"? Date un'occhiata ai nostri suggerimenti e ai consigli di velisti esperti.

Se avete mai trascorso una vacanza in una roulotte o in un camper, avrete già un'idea di cosa significhi essere a corto di spazio di stivaggio. Come per i camper, anche per gli interni delle barche a vela i progettisti sono incredibilmente creativi, per cui a bordo si trovano diversi armadietti e spazi di stivaggio. I vani portaoggetti si trovano un po' ovunque ed è probabile che non li scoprirete tutti durante il vostro soggiorno. Molti di questi spazi tendono a essere più difficili da raggiungere (ad esempio, sotto i letti o i divani del salone) e sono quindi più adatti a conservare gli oggetti usati meno di frequente. Probabilmente vi verrà assegnato un piccolo armadietto in una cabina non molto spaziosa per i vostri effetti personali, quindi dovrete scegliere attentamente cosa mettere in valigia e come. La cosa migliore è riporre gli oggetti in una borsa di tessuto facile da stivare. In genere, in barca si disfano i vestiti e si ripone la borsa sotto il letto per il resto del viaggio. Poiché una parte del motore o del serbatoio dell'acqua potrebbe occupare una parte del vano portaoggetti, una valigia non ci starebbe.

Cosa mettere in valigia esattamente? Di seguito troverete una lista di controllo di base per una vacanza estiva in barca. Se il vostro skipper ha in programma un viaggio nel Baltico o nel Regno Unito, potrà consigliarvi su cos'altro aggiungere.

Abbigliamento e calzature necessari a bordo di una barca

• Pantaloncini.
• Pantaloni lunghi leggeri.
• Giacca in pile, felpa o maglione perché di notte può fare freddo.
• Scarpe per la terraferma: sandali o scarponi da trekking se avete intenzione di fare delle escursioni.
• Infradito o crocs, soprattutto quando si va in bagno.
• Scarpe di tela con suola bianca per muoversi a bordo, ma potete anche andare a piedi nudi.
• Scarpe da acqua se ci si reca in una zona dove si trovano ricci di mare.
• Biancheria intima e calzini.
• T-shirt e canottiere.
• Costumi da bagno o bikini, anche se nelle baie deserte è sempre possibile fare il bagno nudi (se l'equipaggio è d'accordo).
• Abbigliamento da notte: dipende da dove e quando si va. Nella maggior parte delle destinazioni di navigazione più popolari la notte sarà calda nella vostra cabina e una maglietta leggera andrà bene, ma verso la fine o l'inizio della stagione le notti possono diventare un po' fredde e apprezzerete un buon paio di pigiami caldi.
• È indispensabile un copricapo per proteggersi dal sole - berretto, sciarpa, ecc.
• Donne, assicuratevi di mettere in valigia almeno un abito leggero per la cena al ristorante.
• Indumenti leggeri per proteggere le gambe e le braccia dal sole - particolarmente utili quando si naviga nei Caraibi, ma apprezzabili ovunque si sia a rischio di scottature. Ho imparato ad amare una camicia di cotone leggera a maniche lunghe che posso mettere sopra il costume da bagno, se necessario, per avere schiena, spalle e braccia coperte.
• Giacca a vento impermeabile: potreste anche non indossarla, ma è bene averla.
• Gilet/scaldacorpo leggero in caso di tempo più freddo.
• Se avete intenzione di usare le mani durante la navigazione, i guanti da vela saranno utili, ma anche i guanti da ciclismo o i normali guanti da lavoro a cui avete tagliato le dita andranno bene.

Cosmetici: non aspettatevi un bagno enorme

Vi consigliamo di mettere tutto il necessario in una borsa per cosmetici da portare con voi ogni volta che andate in bagno.

• Protezione solare, preferibilmente biodegradabile. È meglio non prendere oli che potrebbero scivolare e evitare l'abbronzatura spray, che si spruzza dappertutto e può lasciare antiestetiche gocce di grasso su tutta la coperta.
• Crema o gel doposole e qualcosa per trattare le scottature.
• Balsamo/salvietta per le labbra.
• Gel doccia, shampoo e balsamo in contenitori più piccoli - anche in questo caso, meglio se biodegradabili.
• Repellente per insetti.
• Sacchetto per il bucato.
• Spazzolino e dentifricio.
• Tagliaunghie (se si vola verso la destinazione).
• 2 asciugamani ad asciugatura rapida.
• Piedini per i vestiti.
• Tappi per le orecchie: saranno utili in caso di compagno di stanza che russa e di viaggio notturno a motore.

Medicinali essenziali

Ogni barca dovrebbe avere un kit di pronto soccorso, ma è meglio avere i propri farmaci.

• Paracetamolo.
• Ibuprofene.
• Carbone attivo - usato non solo per la diarrea ma anche come precauzione in caso di ingestione di veleno.
• Farmaci per la diarrea.
• Gocce nasali.
• pastiglie per la tosse.
• Alcuni rimedi collaudati per i postumi della sbornia (ad es. Alka-seltzer).
• Farmaci per il mal di mare.
• Crema antistaminica - funziona non solo per le punture d'insetto, ma può essere utilizzata anche per le ustioni leggere, sia da sole che di altro tipo.
• Gocce antistaminiche - in aggiunta alla crema, le gocce funzionano bene per gli eritemi solari.
• Multivitaminico effervescente - aggiunge anche un piacevole sapore all'acqua.
• Disinfettante - personalmente consiglio lo spray Alfasilver, che non bagna la ferita e ne favorisce la guarigione.
• Cerotti e bende.

Altri oggetti essenziali o consigliati

• Occhiali da sole - non potete assolutamente farne a meno, il sole è molto forte a bordo. Mettetene in valigia due paia.
• Cordino per gli occhiali - soprattutto se indossate occhiali diottrici o se gli occhiali da sole costano una fortuna. Basta uno sguardo in acqua per strizzare gli occhi per il resto della vacanza.
• Lampada frontale o torcia.
• Dry bag, una piccola custodia impermeabile per i vostri effetti personali, utile se dovete nuotare o fare paddleboarding fino alla spiaggia.
• Uno zaino portaoggetti per le escursioni a terra o una borsa di tela per lo shopping e il bagno.
• Materiale di lettura leggero (di solito non si legge molto in barca e Nietzsche occuperebbe metà della valigia).
• Musica su smartphone o chiavetta - alcune imbarcazioni hanno una vecchia radio con ingresso USB. Anche il vostro altoparlante portatile può essere utile.
• Caricabatterie per lo smartphone e altri gadget. Lasciate a casa i dispositivi più costosi, l'ambiente salmastro non è adatto all'elettronica.
• Banca di energia completamente carica.
• Boccaglio e occhiali da sub.
• Materassino gonfiabile, tavola da paddle ecc. (se il capitano è d'accordo).

L'osservanza di alcune regole di cortesia e di semplice considerazione può prevenire la malattia più comune in barca: la febbre da cabina. Come dice il proverbio, sarete tutti "sulla stessa barca". Alcuni dei consigli che seguono possono sembrare ovvi, ma sorprendentemente ci sono persone che ignorano completamente il comportamento da tenere in barca a vela.

La prima cosa da ricordare è che la barca non è un albergo e la vostra cabina non è una camera d'albergo. Il soggiorno in barca è più simile a una confortevole esperienza di campeggio. Le cabine di solito non sono insonorizzate, quindi è molto probabile che qualsiasi cosa diciate o facciate nella vostra cabina gli altri lo sappiano (sì, stiamo parlando anche di fare l'amore ).

Il capitano stabilirà sicuramente alcune regole, come il servizio di cambusa (chi è incaricato di lavare i piatti e cucinare - di solito i membri dell'equipaggio mangiano insieme e fanno i turni) o la messa in comune dei soldi. È prassi comune che il rifornimento della barca e altre spese ingombranti (come il gasolio o i soggiorni in marina) vengano pagati da un budget comune, a cui si attinge in base alle necessità. Chiedete quindi al capitano in anticipo per assicurarvi di avere abbastanza contanti con voi. In ogni caso, ricordate che ciò che viene acquistato dal budget comune appartiene a tutti. È bene chiedere agli altri prima di consumare un intero pacchetto di biscotti, a meno che non si voglia essere abbandonati su un'isola deserta.

L'attenzione a bordo si applica anche al consumo di acqua. A meno che non si disponga di un'imbarcazione con un sistema di desalinizzazione (cosa che di solito le barche a noleggio non fanno), la capacità di acqua dolce è limitata. Di solito ci sono uno o due serbatoi di acqua dolce che vengono riempiti prima della partenza e possono essere riempiti nei porti turistici lungo il percorso. Tuttavia, dipende dai vostri piani di viaggio. È anche possibile che dobbiate accontentarvi dell'acqua prelevata prima della partenza per il resto del vostro soggiorno. E se la sprecate, potreste essere condannati a una "keelhauling" , la massima punizione dei pirati. Quindi fatevi la doccia solo se proprio dovete. Dopo un tuffo in mare, sciacquatevi i capelli e il viso: l'acqua salata è salutare e vi abituerete. E anche quando lavate i piatti fate attenzione. La maggior parte delle barche ha una pompa per l'acqua salata nella cucina, dove si lavano i piatti prima di sciacquarli con acqua dolce. Chi vuole davvero risparmiare acqua, può anche cucinare con acqua di mare (l'acqua della pasta deve essere comunque salata). In altri casi, ovviamente, si utilizza l'acqua del serbatoio, anche per preparare caffè e tè a colazione. Ma se si vuole evitare di avere lo stomaco sottosopra, è meglio non bere l'acqua del serbatoio non bollita e usare invece l'acqua in bottiglia .

Il ponte è spesso in legno e rischia di graffiarsi. Per questo motivo, è consuetudine camminare a piedi nudi o con scarpe da ponte leggere progettate appositamente per questo scopo (per evitare di sporcare il ponte con sabbia o sassolini, non indossare queste scarpe a riva). Le scarpe devono avere la suola bianca per non lasciare segni. Quelle di tela semplice sono l'ideale.

Ci si muove in barca con cautela, soprattutto durante la navigazione. L'interno è solitamente dotato di vari corrimano a cui aggrapparsi. Tuttavia, questi sono progettati per fornire stabilità, non per aggrapparsi, soprattutto se si è di corporatura robusta. Fate molta attenzione quando vi muovete sul ponte e non correte. È sempre una buona idea aggrapparsi a qualcosa, sia che si tratti di ringhiere che di sartie (cavi metallici che fissano l'albero). Ricordate di non salire mai sui boccaporti o sulle finestre, perché potrebbero rompersi facilmente. Se siete su una barca a noleggio e non avete un'assicurazione sul deposito, perdereste una bella somma di denaro.

Esistono diversi modi per scendere da una barca, ma dipende da come è ormeggiata. Il modo più comune e scomodo è quando la barca è ormeggiata a poppa al molo. O la distanza è così ridotta che basta un solo passo dalla poppa per scendere a terra in tutta sicurezza, oppure è necessario posizionare una passerella tra la poppa e il molo per colmare il divario. Soprattutto in presenza di onde, questa passerella può essere un po' instabile, quindi anche in questo caso la prudenza è d'obbligo. In caso di dubbio, non c'è da vergognarsi a chiedere a qualcuno di darvi una mano.

Il secondo modo più comune è scendere dal lato della barca. Il parapetto tende ad aprirsi sul lato, ma a volte è necessario scavalcarlo. Tenete le mani libere, consegnate tutti i vostri effetti personali a qualcun altro o gettateli sul molo, e aggrappatevi a ringhiere, pali o sartie mentre sbarcate. A seconda dell'altezza dell'imbarcazione e della distanza dal molo, il capitano posizionerà una scaletta o un parabordo a gradini (un parabordo progettato per essere calpestato) sul lato, oppure si potrà scendere direttamente dall'imbarcazione sul molo. In ogni caso, bisogna sempre camminare sul bordo dopo aver scavalcato la ringhiera e non cercare di raggiungere il suolo in una sola volta. Stare a penzoloni dal lato della barca con la ringhiera che vi taglia l'inguine non è il modo migliore per scoprire che le vostre gambe sono più corte di quanto pensavate. Se la punta della barca è rivolta verso il molo, si applica la stessa procedura, tranne che per il fatto che non ci sarà alcuna apertura nella ringhiera.

A volte, se non c'è abbastanza spazio nel porticciolo, si viene ormeggiati a un'altra barca e si scende a terra sul suo ponte. In questo caso, seguite la stessa procedura di sbarco dalla fiancata. Dovreste informare l'equipaggio dell'altra imbarcazione della vostra intenzione di salire a bordo, ma di solito va bene anche se non lo fate. Quando si è ormeggiati a un'altra imbarcazione (presumibilmente con il suo consenso) si intende che si lascia la propria barca sul suo ponte. Non camminate mai sulla barca di qualcun altro con le scarpe e, se possibile, camminate sopra la punta per rispettare la privacy dell'altro equipaggio. Cercate di essere silenziosi, perché magari stanno facendo la siesta pomeridiana nella cabina sotto di voi.

Dopo aver letto questa sezione potreste pensare che la morte sia in agguato praticamente a ogni angolo, ma non è così. Fortunatamente, gli incidenti gravi in mare sono un'eccezione e di solito sono il risultato di inesperienza o sottovalutazione. L'importante è essere consapevoli dei rischi e comportarsi di conseguenza. Paradossalmente, spesso le situazioni che sembrano più drammatiche (come lo sbandamento o gli schizzi d'acqua sulla coperta) non sono affatto pericolose, mentre una banale corsa in marina sotto il sole e con venti leggeri può essere piena di pericoli. L'importante è ascoltare sempre lo skipper , che sa cosa sta facendo e perché. Per il resto, la navigazione a vela è fatta di relax, bagni di sole, vento tra i capelli, luoghi incantevoli ed esperienze uniche.

Prima di salpare, un capitano corretto dovrebbe istruirvi sulla sicurezza: spiegarvi dove si trovano i giubbotti di salvataggio (ogni barca deve essere dotata di una quantità corrispondente alla sua capacità o al numero di membri dell'equipaggio), come si usano e dove trovare altre attrezzature di salvataggio - razzi, salvagente, zattera di salvataggio... Dovete anche sapere cosa fare in caso di uomo in mare (MOB) (l'incubo di ogni capitano).

Attenzione alle cime e al boma quando si manovra l'imbarcazione

Ogni viaggio in barca a vela è potenzialmente pericoloso. Una barca a vela è piena di cime con un'incredibile forza di trazione e un boma volante (il palo perpendicolare all'albero a cui è attaccata la randa) può facilmente farvi cadere dalla barca. Fate quindi attenzione a dove vi sedete o vi arrampicate, a cosa c'è sotto i vostri piedi (ad esempio se siete in piedi su una cima) e a cosa c'è sopra la vostra testa. Fate attenzione soprattutto quando virate. Questo è il momento in cui una barca che naviga controvento cambia direzione e le vele volano da un lato all'altro. Questa operazione può essere effettuata sia di bolina che di sottovento; la seconda, chiamata strambata, è più pericolosa, più difficile da controllare e comporta una maggiore forza nelle vele. Ma uno skipper esperto può riuscirci senza troppi problemi. È importante sapere che una volta che il timoniere annuncia una virata, succederà qualcosa. Se non state aiutando, non state in piedi, non girate intorno alla barca, ma assicuratevi che la vostra tazza di caffè caldo sia nel lavandino o in un supporto (mai sul tavolo) e sedetevi in modo da non intralciare il boma o le cime.

È bene essere consapevoli dei pericoli di incendio a bordo. L'ideale è non fumare a bordo e adottare tutte le precauzioni di sicurezza quando si cucina (date un'occhiata al nostro articolo - Incendi a bordo e come prevenirli).

I marinai hanno sempre avuto un debole per i drink. Una vacanza senza una birra o un bicchiere di vino è quasi impensabile. Tuttavia,il capitano di una barca a vela, proprio come un pilota, dovrebbe evitare del tutto l'alcol anche quando la nave è all'ancora. Non si sa mai quando si deve partire in fretta e furia se le condizioni cambiano. Per quanto riguarda l'equipaggio, le opinioni e le legislazioni variano da Paese a Paese, ma quello che vi dice il capitano è fondamentale. Sono loro a subire le conseguenze se vi succede qualcosa, quindi spetta a loro decidere cosa permettere. Ma sappiate che la barca non è un pub e, anche se non siete in navigazione, non dimenticate la sicurezza. Ironia della sorte, la maggior parte degli incidenti legati al consumo di alcolici avviene nei porti turistici. È qui che l'equipaggio si sente al sicuro e si concede qualche drink in un bar o ristorante locale. Ma basta un solo passo falso all'imbarco per finire in acqua. Se nel farlo si sbatte la testa, la situazione potrebbe non finire bene.

Sappiate che anche se il capitano è un tipo rilassato e divertente che non vi rovinerà il divertimento, è comunque responsabile dell'equipaggio e della barca. In caso di problemi, sarà lui a doverli risolvere. Spetta quindi a loro mantenere l'ordine a bordo ed evitare situazioni pericolose. Non arrabbiatevi con loro se vi danno ordini o vi vietano qualcosa e ascoltateli sempre. Qualsiasi cosa dica il capitano è valida: è lui il responsabile e anche colui che prende le decisioni a bordo. Pensate quello che volete, ma non discutete. Seguite gli ordini. L'ammutinamento su una nave è punibile con la morte.

Le immagini più belle delle barche a vela sono quelle con le vele tese, con l'acqua che schizza via dalla prua e che sbandano bene (inclinate da un lato). La vela è tutta una questione di fisica e non vale la pena di entrare nei dettagli per spiegare perché una barca non affonda o si capovolge. Basta sapere che entrambe le cose sono praticamente impossibili. Perché la barca affondi, dovrebbe esserci una perdita massiccia (le pompe automatiche sono in grado di gestire perdite minori) o qualche grave difetto o incidente.

Ciò che impedisce alla barca di capovolgersi è la chiglia (parte dello scafo della barca a vela sott'acqua che funge da contrappeso alla pressione esercitata sull'imbarcazione dal vento). Per definizione, quindi, le barche a motore non ne hanno bisogno e ci sono barche a vela (di solito piccole imbarcazioni sportive) che ne sono prive. Queste ultime possono capovolgersi, mentre una barca con chiglia non può farlo. Tuttavia, in condizioni di buon vento, la vostra barca può avere un grande angolo di sbandamento e molto probabilmente lo skipper lo farà di proposito per divertirsi un po'. Non fatevi prendere dal panico. Potreste sembrare un po' come delle tazze non fissate su una mensola o talvolta camminare sulla parete invece che sul pavimento... ma questo è del tutto normale su una barca a vela. Un grande angolo di lista non è vantaggioso in termini di efficienza di navigazione, quindi non è l'obiettivo di navigare con tale angolo. Se c'è vento al traverso, la barca sbanderà sempre leggermente da un lato. Questo fino a quando il timoniere non segnala che si sta per virare. A quel punto le vele vengono terzarolate, la barca cambia rotta (direzione), il vento soffia dall'altro lato e si inizia a sbandare dall'altra parte.

Può sembrare strano, ma l'argomento dei servizi igienici a bordo (noti come "testa") merita un capitolo a sé stante, e abbiamo un intero articolo dedicato all'argomento - Marine toilet: how to use. Ma sicuramente ne sentirete parlare durante il briefing introduttivo del capitano. Esistono diversi tipi di toilette e ognuna funziona in modo diverso. Il capitano vi mostrerà come usare la vostra in modo specifico. Ma è sicuramente un sistema diverso da quello che trovate a casa. Seguite rigorosamente la procedura di chiusura e apertura delle varie valvole e, attenzione, il metodo di scarico può essere una vera e propria scienza. Ricordate che le tubature sono piuttosto strette, quindi nella toilette di una barca non deve finire nulla che non sia già passato per il vostro apparato digerente. Scarti di cibo, capelli, articoli da toilette e di solito nemmeno la carta igienica vengono gettati. Anche in questo caso, siate rispettosi e seguite le regole. Nessuno vi ringrazierà se farete qualcosa per rompere l'unica toilette a bordo. Non siate timidi nel chiedere di nuovo come funzionano, è meglio che sbagliare.

Molti marinai alle prime armi hanno paura del mal di mare. Ma la paura può essere peggiore della realtà. A parte alcune povere anime che soffrono di mal di mare sempre e ovunque, è molto probabile che, navigando in acque più calme (come in Croazia), il mal di mare non vi colpisca affatto. L'importante è il vostro stato d'animo. Se siete convinti di soffrire, è molto probabile che lo facciate, e viceversa. E se si soffre di mal di mare, di solito bastano un po' d'aria fresca, uno sguardo all'orizzonte e qualcos'altro a cui pensare.

Paradossalmente, si può stare bene in mare, ma poi avere le vertigini non appena si mette piede a terra. È la normale reazione di un corpo che ha ondeggiato sulle onde per una settimana e che improvvisamente si ritrova su un terreno solido. Quindi non è sempre stato solo il rum il responsabile dei passi instabili dei marinai. Non preoccupatevi però, l'effetto svanirà abbastanza rapidamente e vi sentirete di nuovo normali in men che non si dica.

A bordo di uno yacht si è molto più esposti ai raggi solari. Pertanto, i disturbi più comuni sono i colpi di sole, i colpi di calore e le scottature. Non dimenticate di applicare una crema solare ad alto fattore di protezione, anche quando è nuvoloso. Indossate occhiali da sole e qualcosa per coprire la testa e seguite un regime di bere. Se possibile, evitate di fare attività fisica al sole a mezzogiorno. Se si prendono tutte queste precauzioni, si eviteranno spiacevoli inconvenienti. L'indigestione durante un viaggio in barca a vela può essere causata dal consumo di acqua non bollita o di cibo avariato.

Non sempre c'è un frigorifero a bordo e, quando la barca ne è dotata, potrebbe non funzionare se si viaggia a vela. Bevete solo acqua in bottiglia, se possibile, e considerate le condizioni di conservazione quando acquistate gli alimenti. È meglio mangiare una bistecca al ristorante che sprecare carne che non è stata mangiata. A volte è possibile acquistare pesce fresco dalla gente del posto, che è una vera delizia, ma assicuratevi di mangiarlo immediatamente.

Vi renderete presto conto che i marinai sono quasi una specie diversa, con un linguaggio proprio (dopo una settimana in mare, arricchirete sicuramente il vostro vocabolario di termini tecnici) e sono molto più abili in mare che a terra. Dopo la prima vacanza in barca a vela, è probabile che vi appassioniate anche voi e che non riusciate più a stare un anno intero senza andare in mare. Uno degli aspetti positivi della navigazione è che anche i più grandi stacanovisti si dimenticano del lavoro e tutti iniziano a perdere la cognizione del tempo. Tutto va più lentamente e al proprio ritmo. Dopotutto, una barca a vela a volte raggiunge la velocità "incredibile" di 20 km/h. Inoltre, potrete scoprire nuovi luoghi e baie deserte e vedere il mondo da una prospettiva completamente nuova. E in poco tempo scoprirete che tutti i timori iniziali nei confronti della navigazione a vela appartengono al passato.