Da tempo ci chiediamo quali siano gli incidenti più comuni che si verificano in mare e che causano danni alle imbarcazioni e chiamate alle assicurazioni. Abbiamo quindi deciso di analizzare tutti i dati, i grafici e i rapporti disponibili. Il nostro obiettivo? Fornire un elenco dettagliato delle sfide più frequenti incontrate dai velisti, sia che si trovino in mare aperto sia che navighino in tranquilli laghi d'acqua dolce. Naturalmente, la nostra speranza è che tutti navighino senza problemi, ma essere informati sui potenziali intoppi è sempre utile.
Elementi della natura
Per i marinai che navigano principalmente nelle acque del Mediterraneo, questi incidenti potrebbero sembrare un po' inverosimili. Tuttavia, non lasciatevi cullare da un falso senso di sicurezza. Anche nel Mediterraneo è possibile imbattersi in "Medicanes" (una combinazione di "Mediterraneo" e "uragano") che di tanto in tanto colpiscono luoghi come la Grecia. Quando esploriamo i registri degli incidenti marittimi, soprattutto al largo delle coste statunitensi o in località esotiche, i tradizionali uragani e altre perturbazioni meteorologiche sono spesso protagonisti. È scoraggiante rendersi conto che anche il capitano più esperto può sentirsi impotente di fronte alle forze della natura. È sicuramente impegnativo schivare o mitigare gli effetti di condizioni meteorologiche così imprevedibili, ma non si tratta sempre di eventi importanti come i Medicanes; anche una tipica tempesta può essere un problema per i marinai.
È uno spettacolo triste vedere le baie e i porti dove imperversano forti tempeste e venti.
Collisione con un'altra imbarcazione
La questione di chi sia la colpa di un incidente passa spesso in secondo piano. La cosa importante è che le collisioni con altre imbarcazioni sono sempre avvenute e sempre avverranno, soprattutto nei porti durante le manovre. Che si tratti di un colpo diretto o di un semplice graffio superficiale, non è un problema da poco. L'acqua salata non perdona, consumando lentamente qualsiasi scheggia o graffio nella vernice, minacciando di gonfiare gli strati inferiori del laminato e oltre. L'abrasione dello scafo può verificarsi anche se nel porto o nella baia si formano grandi onde e le barche vengono sbattute l'una contro l'altra. I frangiflutti sono ovviamente progettati per evitare che ciò accada, ma occasionalmente le onde dei grandi traghetti o delle imbarcazioni a motore veloci raggiungono il molo. Qualsiasi danno significativo all'esterno di un'imbarcazione porta spesso a una denuncia all'assicurazione.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: date un'occhiata ai nostri consigli su come mantenere il sangue freddo durante le manovre della vostra barca e gestire tutto con il piede sinistro. Abbiamoraccolto tutto nel nostro articolo - Come gestire le manovre in porto senza problemi.
Un urto può distruggere il laminato.
Incendio a bordo
Potrebbe essere uno shock, ma l'incendio è uno dei principali responsabili degli incidenti alle imbarcazioni. Infatti, è in cima alla classifica dei sinistri assicurativi a livello globale. Sebbene si possa pensare che gli incendi non durino sull'acqua, sono notoriamente difficili da spegnere, soprattutto se causati da problemi come motori, fornelli o perdite di gas. Dato lo spazio ristretto di una barca, i fumi di un incendio possono comportare gravi rischi per la salute. Inoltre, c'è il pericolo di un'esplosione di gas o che l'incendio si propaghi alle barche vicine se ormeggiate vicino a un molo.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: Per sapere cosa fare, consultate il nostro articolo Leggi l'articolo - Incendio a bordo e come prevenirlo.
Il fuoco su una barca si propaga rapidamente.
Furto di imbarcazioni o attrezzature
I furti nei porti sono purtroppo una realtà, soprattutto nelle banchine urbane. Può iniziare con qualcosa di apparentemente minore, come il furto di un parabordo o di una passerella, ma non si ferma lì. A volte i ladri si introducono nel cuore dell'imbarcazione per sottrarre oggetti di maggior valore e sono noti per aver preso addirittura l'intera barca. Non è risaputo, ma l'assicurazione della cauzione offre una protezione contro questi furti e atti di vandalismo. Se siete curiosi, date un'occhiata ai nostri 5 motivi per sottoscrivere un'assicurazione cauzione o date un'occhiata ai racconti di prima mano dei nostri clienti - L'assicurazione cauzione barche a noleggio in pratica: le esperienze dei nostri clienti.
Raggiungere il fondale marino
Ogni capitano tiene d'occhio il profondimetro. Tuttavia, può capitare che ci si distragga: un ostacolo invisibile potrebbe essere in agguato, oppure la mappa subacquea potrebbe essere in alcuni punti approssimativa. Se ci si incaglia sulla sabbia, spesso si può risolvere il problema semplicemente sterzando la barca. Ma se si è incagliati e la barca non si muove, chiamare un'altra barca e avviare un salvataggio può essere costoso.
SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: al momento del check-in, chiarite sempre se il profondimetro indica i piedi o i metri, e se le misure si riferiscono alla linea di galleggiamento o alla chiglia. È facile confondersi; immaginate di pensare di avere 10 metri di profondità quando in realtà sono solo 3 metri e potete individuare il fondale!
Danni subacquei che non si notano
Non è necessario incagliare la barca per ottenere un graffio sulla chiglia o sull'elica. Il sottofondo può essere spesso graffiato da una catena dell'ancora, dallo sfregamento contro una roccia sommersa o dall'urto contro legni alla deriva e altri detriti marini. Si potrebbe pensare: "Beh, chi controllerà sotto?", supponendo di poter restituire la barca noleggiata e far finta di niente. Ma è qui che vi sbagliate. La maggior parte delle società di noleggio fa ispezionare la parte inferiore della barca da un sommozzatore durante il check-out. Se si riscontrano danni alla chiglia o all'elica, si rischia di perdere il deposito cauzionale. Quindi, se ci sono danni significativi alla vernice del fondo della barca, è inevitabile che vengano notati.
Un sommozzatore sta per controllare la parte inferiore dell'imbarcazione.
Danni alla salute
Per chi ha trascorso del tempo su una barca, non è una sorpresa che gli incidenti possano accadere, in particolare con equipaggi inesperti a bordo. Da scivolate e inciampi, bruciature da corda, sfortunati scontri con il boma, fino a distorsioni alle caviglie dovute a spostamenti su un ponte inclinato: i rischi sono reali. Ecco perché forniamo l'assicurazione per la responsabilità civile dello skipper come parte del nostro pacchetto assicurativo con deposito EXTRA. Quando prenotate la vostra barca, parlate con un nostro rappresentante di questa copertura, così potrete salpare in tutta tranquillità.
Ammettiamolo, la vita può essere imprevedibile. Da malattie improvvise a sfide personali impreviste, tutto può frapporsi tra voi e il vostro charter programmato. Ma non preoccupatevi: la nostra assicurazione per la cancellazione del charter vi copre. Che si tratti della perdita del lavoro, di una malattia, di un incidente o della straziante perdita di una persona cara, noi vi copriamo le spalle. Potete leggere una descrizione più dettagliata di questo prodotto assicurativo nella nostra guida 7 motivi per cui conviene stipulare un'assicurazione di annullamento.
Danni alla vela o al sartiame
Un problema unico per le barche a vela. Che si tratti dell'usura delle vele più vecchie o del risultato di aver spinto la barca al limite con venti forti, i danni alle vele possono verificarsi in un batter d'occhio. Ricordate sempre di maneggiare le vele con cura, perché un singolo strappo può avvenire più rapidamente di quanto pensiate.
Ingarbugliamento della corda
Un comune incidente marittimo. Le compagnie di assicurazione degli yacht sottolineano spesso il pericolo di corde che si arrotolano intorno alle eliche. Che si tratti di una cima gettata incautamente sul ponte o di una corda di ormeggio che si aggroviglia durante l'ancoraggio, il problema è sempre presente. Se a volte questi grovigli possono essere risolti da un coraggioso membro dell'equipaggio che si immerge, spesso è necessario un aiuto professionale, che può essere costoso.
Attrezzature rotte
Sebbene abbiamo trattato molti potenziali incidenti, ci sono problemi quotidiani che si presentano frequentemente e che spingono i nostri clienti a chiedere assistenza. Cose come boline spezzate, parabordi mancanti, motori fuoribordo sommersi o ringhiere danneggiate sono fin troppo comuni. Approfondite questi problemi consultando il nostro articolo sui motivi più comuni per cui si perde la cauzione. E per navigare senza problemi, prendete in considerazione la nostra assicurazione sul deposito cauzionale: è il biglietto per un viaggio rilassato e senza preoccupazioni.