Navigare con i principianti? Ecco come prepararli

Ammettiamolo: non tutti gli skipper hanno la fortuna di avere un equipaggio di esperti lupi di mare. Nella maggior parte dei casi, a bordo c'è almeno una persona che non ama la vela o che non ha mai messo piede su una barca. E anche i membri dell'equipaggio che hanno già lavorato possono dimenticarsi di cosa si prova davvero là fuori. Qual è quindi il modo migliore per prepararli ed evitare sorprese sgradite?

Se l'equipaggio è composto da persone che non si conoscono, è bene organizzare una riunione pre-crociera. In questo modo tutti hanno la possibilità di fare domande, rompere il ghiaccio e individuare eventuali scontri di personalità. Può sembrare banale, ma una coppia che litiga, un ex partner o due ego forti che si contendono l'attenzione possono rendere la vita a bordo difficile per tutti.

La riunione è anche il momento ideale per chiedere a ciascun membro dell'equipaggio cosa si aspetta dalla gita in barca a vela. Vogliono rilassarsi e prendere il sole? Navigare a fondo ogni giorno? Esplorare i ristoranti? Fare escursioni o immersioni? Se le aspettative di ognuno sono molto diverse, qualcuno rimarrà deluso e bilanciare gli interessi può essere difficile.

Ricordate al vostro equipaggio che la navigazione a vela spesso richiede un compromesso. Le decisioni vengono prese di solito in gruppo e non tutti i desideri possono essere soddisfatti.

Parlate con l'equipaggio per capire quanto vogliono essere coinvolti. Sono curiosi di conoscere la vela? Vogliono aiutare nelle manovre o imparare a gestire la barca? Saperlo vi aiuta a pianificare e a capire su quante mani potrete contare durante il viaggio.

Chi è alle prime armi spesso non sa cosa fa uno skipper. È quindi opportuno spiegare chiaramente quali sono le vostre responsabilità e la vostra autorità. In questo modo, se dovrete prendere il comando in caso di crisi, capiranno perché. Dopo tutto, la loro sicurezza dipende dalle vostre decisioni.

Non è necessaria un'anamnesi completa, ma è importante sapere se una persona soffre di diabete, epilessia o di altre patologie gravi che potrebbero essere pericolose in mare. Chiedete loro di dirvi dove terranno le medicine, in modo che l'equipaggio sappia come accedervi in caso di emergenza.

Il rimessaggio della barca è stretto. Molto stretto. Le valigie grandi e rigide non hanno posto e saranno d'intralcio per tutto il viaggio. Dite al vostro equipaggio di portare unaborsa sportiva morbida e pieghevole che possa essere riposta sotto il letto o in un armadio una volta disfatta.

Probabilmente la domanda più comune che il vostro futuro equipaggio vi porrà è: "Cosa devo mettere in valigia - e quanto?".

La risposta dipende dalla stagione e dal luogo di navigazione. In primavera e in autunno, gli indumenti caldi e il cappello sono d'obbligo. In estate, l'attenzione si sposta su costumi da bagno, strati leggeri e un berretto. Un consiglio utile da parte di skipper esperti: preparate una lista di controllo per l'equipaggio. Permette di risparmiare tempo, risponde alle domande più comuni e aiuta tutti ad arrivare ben preparati.

Una cosa da sottolineare prima della partenza: portate scarpe con suole antitraccia. Sono indispensabili per tutti, velisti e non, perché le suole scure possono macchiare e danneggiare la coperta.

Se siete lettori abituali della nostra rivista, probabilmente avrete già visto questo argomento: "Ancora il bagno?". Sì, di nuovo. E per una buona ragione. È una delle cose più importanti da spiegare all'equipaggio prima di salpare.

I bagni delle barche non sono come quelli di casa. Sulla maggior parte degli yacht, la carta igienica non va nella tazza. Deve essere gettata nell'apposito cestino. L'impianto idraulico delle imbarcazioni utilizza tubi stretti e i rifiuti vengono solitamente scaricati in mare, per cui lo scarico della carta può facilmente causare un intasamento.

Anche sulle imbarcazioni moderne dotate di maceratori (trituratori), sconsigliamo vivamente di gettare la carta nello scarico. E questo vale anche per le salviette umidificate o i prodotti sanitari, che non dovrebbero mai finire nel water.

Perché è così grave? Perché i bagni intasati non sono solo spiacevoli, ma di solito non sono coperti dall'assicurazione. Quindi un semplice errore potrebbe trasformarsi in un problema molto costoso.

Chi è alle prime armi ha spesso un'idea completamente sbagliata dell'aspetto e delle sensazioni interne di una barca. Un monoscafo di 50 piedi e un catamarano di 50 piedi offrono livelli di comfort molto diversi. Aiutateli a immaginarlo in modo realistico : condividete un video o il nostro articolo su come si sta a bordo per definire le aspettative.

Ci sono molti miti sulla vela che circolano , alcuni veri, altri esagerati. Il vostro compito di skipper è quello di chiarire le cose in modo che il vostro equipaggio non sia nervoso o male informato.

Molti nuovi arrivati hanno paura di soffrire il mal di mare. Chiedete loro come affrontano i lunghi viaggi in auto o in autobus per valutare la loro sensibilità. Poi rassicurateli: la maggior parte delle persone non si ammala e quando lo fa, di solito è lieve e di breve durata. Tuttavia, se sono preoccupati, consigliamo loro di assumere compresse o gomme da masticare contro il mal di mare, come Kinedryl, Torecan o Travel-gum.

Può sembrare ironico, ma il fuoco è un rischio reale in mare e gli incendi in barca accadono. Prima di partire, mostrate all'equipaggio dove si trovano gli estintori e i rubinetti del gas.

Alcuni nuovi arrivati temono di sentirsi claustrofobici all'interno della barca. Rassicurateli: non si tratta di un buco buio e angusto in cui dovranno infilarsi nel letto. Sebbene le cabine delle moderne barche a noleggio siano più piccole di una tipica camera da letto, sono progettate per essere funzionali, ben illuminate e confortevoli. Detto questo, se qualcuno soffre veramente di claustrofobia, dovrebbe farvelo sapere in anticipo, in modo da poter discutere insieme un piano di riserva, per ogni evenienza.

Molto più comune è invece la cosiddetta " febbre da cabina", quando dopo alcuni giorni di permanenza in ambienti ristretti tutti iniziano ad avere i nervi a fior di pelle. Di solito è possibile prevenire questo problema pensando al futuro: pianificate passeggiate regolari a terra, fate ruotare i piccoli gruppi per le attività o create un po' di spazio e di tempo tranquillo dove possibile. Alcuni semplici accorgimenti possono fare la differenza nell'atmosfera di bordo.

All'inizio del processo di pianificazione, assicuratevi che tutti sappiano quanto dovranno mettere a bilancio per il viaggio. Essere chiari sui costi aiuta a evitare conversazioni imbarazzanti in seguito e previene la confusione su chi deve pagare cosa. Potete condividere il vostro budget da viaggi precedenti o indirizzare il vostro equipaggio alle nostre guide - Quanto costa una vacanza in barca? e Costi settimanali del noleggio di uno yacht: quanto potete aspettarvi di pagare?

La quantità di contanti necessaria dipende dal luogo in cui si naviga, ma come regola generale consigliamo sempre a ogni membro dell'equipaggio di portare con sé una quantità di contanti sufficiente per l'intera settimana.

In molti luoghi, soprattutto quando si acquista pesce fresco dai pescatori locali, si fanno acquisti nei mercati o si visitano piccole taverne in baie remote, i pagamenti con carta o cellulare non sono accettati. Avere contanti a portata di mano garantisce di non perdere nulla o di rimanere senza cena.

Non è raro che sia i velisti alle prime armi sia quelli più esperti trattino un viaggio in barca a vela come una lunga festa. In qualità di skipper, è importante stabilire fin da subito delle aspettative chiare, soprattutto per quanto riguarda l'alcol e il fumo.

Decidete in anticipo quanto è accettabile bere e dove è permesso fumare. E non c'è bisogno di dirlo: non si può fumare all'interno della barca in nessun caso. Alcune semplici regole di base possono essere molto utili per mantenere tutti al sicuro e a proprio agio a bordo.