Charterbåd check-in: en trin-for-trin guide

At overtage en lejet båd (eller check-in) i marinaen er en vigtig del af en sejlerferie. Vi guider dig igennem alt, hvad der skal gøres på forhånd, lige fra forberedelser derhjemme til afbestillings- og depositumsforsikring og selve indtjekningsprocessen, inklusive inspektion af båden. Så lad os sige, at du lige har booket en båd hos os. Hvad er det næste?

Du har besluttet, hvor og hvornår du vil sejle, fundet den bedst egnede båd ved hjælp af vores salgsteam, foretaget din reservation og er ved at underskrive kontrakten. Glem ikke at overveje disse ting og diskutere dem med os.

Skal du tegne en afbestillingsforsikring til din bådcharter?

Det er selvfølgelig helt op til dig, men ud fra vores egen erfaring anbefaler vi stærkt at gøre det, da det vil spare dig for mange penge, hvis der opstår uventede komplikationer. Du ved aldrig, hvornår en nødsituation i sidste øjeblik vil tvinge dig til at aflyse din ferie - det kan være en sygdom, en skade på kaptajnen, en karantæneordre eller besætningen er brudt sammen. Afbestillingsforsikring koster kun 5 % af den samlede lejepris (charterpris + obligatoriske gebyrer) og skal tegnes sammen med charterkontrakten. Hvis du vil vide mere, kan du læse vores artikel om 7 grunde til at tegne en afbestillingsforsikring .

Hvis du planlægger at besøge mere end ét land på din båd, skal du have tilladelse fra charterselskabet

Nogle både er ikke forsikret til at sejle uden for det land, du sejler fra, så det er muligvis ikke tilladt af charterselskabet . Derfor skal du altid aftale det med dem på forhånd og informere dem præcist, hvor du planlægger at sejle. Det er dog også nok at underrette vores salgsteam, og hvis det er muligt, vil de arrangere alt med charterselskabet for dig.

Tjek gyldigheden af dit skipperbevis

Ja, det kan virkelig ske, at nogens kaptajncertifikat udløber, uden at de opdager det. Og det er bestemt bedre at finde ud af det derhjemme, end når du kommer til lystbådehavnen. Udover dette skal du også kontrollere, at din licens er gyldig i det land, du er på vej til. For eksempel er et kroatisk skippercertifikat kun gyldigt i kroatiske farvande, og selvom nogle kaptajner siger, at de stadig har formået at leje en båd til det i for eksempel Grækenland , anbefaler vi ikke at prøve det. Det er en unødvendig risiko, og hvis der sker en ulykke på båden, kan du komme i alvorlige problemer.

Nogle ting er værd at gøre derhjemme, før du rejser. Dette vil forhindre ubehagelige overraskelser og sikre, at dit mandskab kan se, at du har alt under kontrol. Så hvad skal du helt konkret tænke over, beslutte dig for eller arrangere, inden du tager til lystbådehavnen?

Undersøg destinationen, tænk på sejlruten og foretag reservationer

Inden du tager afsted, skal du grundigt undersøg din valgte destination — kystlinjen, øerne, bugter, interessante steder osv.. Tjek molerne , lystbådehavnene, bøjer og andre ankerpladser og nogle anbefalinger til gode restauranter. Hvis nogle af disse er populære steder, anbefaler vi at reservere på forhånd. Dette er et must i Kroatien , hvis du vil lægge til kaj ved en bestemt lystbådehavn på en bestemt dag eller spise ude på en populær restaurant.

Tjek vejrforholdene for sejlads

Vi anbefaler at tjekke vejrudsigten dagligt et par dage før din rejse . Tjek især vejrudsigten for vindens retning og styrke eller potentielle storme (for eksempel på Windy.com ). Hvis forholdene sandsynligvis forværres, skal du forberede flere rutemuligheder og ruter. Det kan altid betale sig at have en Plan B, når du er på en båd.

Tegn en depositumsforsikring 1-2 uger før din sejltur

Indskudsforsikringen dækker dit depositum, som er en forholdsvis stor sum penge, som du skal lægge hos charterselskabet, når du lejer en båd. Hvis du ikke returnerer båden i perfekt stand, fortabes depositum. Normalt mister folk deres depositum på grund af en ulykke, tyveri, hærværk eller naturkatastrofer. Derudover dækker denne forsikring uagtsomhed, skipperansvar og efterfølgende økonomisk erstatning som led i en personskadeafvikling. Indskudsforsikring bør tegnes en uge eller to før rejsen.

Nogle af de mest almindelige årsager til at miste dit bådudlejningsdepositum inkluderer at sænke påhængsmotoren, miste jollen, c loggede toiletter , knækket luge (genueplader sidder fast bag hængslerne), udbrændt ankerspil (fordi du ikke hvilede det), eller et slidt eller knækket rorblad (ingen så havbunden).

Tidlig check-in

Bådene afhentes og afleveres traditionelt om lørdagen. Af denne grund er lystbådehavnen altid travl på dette tidspunkt, med køer ved tankstationerne og nogle gange køer uden for marinaens indgang. Ønsker du at undgå dette kaos, kan der arrangeres tidligere check-in og senere check-out. Spørg vores sælgere om dine muligheder, når du booker din båd.

Hvor skal jeg parkere min bil i lystbådehavnene?

Hvis du rejser med fly, er det ikke et problem at parkere din bil. Sejlere kører dog ofte til europæiske destinationer, såsom Kroatien . Nogle lystbådehavne tilbyder gratis parkering med din bådudlejning, såsom Marina Hramina i Kroatien. Ellers er der normalt et gebyr på omkring 10 euro pr. dag, som du betaler på stedet.

Find charterselskabets kontor!

Når du ankommer til marinaen, skal du gå direkte til charterselskabets kontor . Som en del af vores service sender vi dig al Base Info på forhånd, dvs. en briefing med en beskrivelse af lystbådehavnen, navnet på charterselskabet, deres åbningstider og alle oplysninger om lokalisering af deres kontor.

Åbningstider for charterselskabets kontorer

De fleste kontorer i lystbådehavnen er åbne på hverdage i almindelig kontortid fra 8:00 til omkring 16:00 eller 17:00. På fredage og lørdage har de ofte længere åbent på grund af indkommende både, fra 7:00 eller 8:00 til 17:00 eller 19:00.

Hvis det er din første gang i lystbådehavnen, så tøv ikke med at spørge i receptionen, hvor charterselskabets kontor ligger. Nogle gange er kontorerne i den modsatte ende af lystbådehavnene, og i større lystbådehavne som Trogir, Sibenik eller Kaštela, ville du være i gang med en vandretur, hvis du ikke ved præcis, hvor du skal tage hen.

Selve indtjekningsprocessen

På charterselskabets kontor vil de bede dig om dit ID eller pas og charterkontrakten , som vi, som yachting.com, vil sende dig. Du vil derefter få udleveret en tjekliste og slippe igennem for at inspicere båden. Herefter skal du underskrive et dokument for at modtage båden . Der er også et refunderbart depositum, hvis beløb du kan finde på den specifikke båds hjemmeside og selvfølgelig i charterkontrakten.

Efter at have besøgt kontoret, går du til din båd for at tjekke alt ud. En medarbejder fra et charterselskab vil orientere dig om detaljerne for den pågældende båd . De vil vise dig, hvordan du starter motoren, hvordan du åbner svømmeplatformen, hvor afbryderne er, hvor mange meter ankerkæde der er og hvor redningsudstyret er osv. Din opgave er at gennemgå hele båden inkl. kabyssen og indberette eventuelle defekter, skader eller manglende udstyr .

Inspicer båden grundigt inden sejlads

Nogle skippere undervurderer processen med at overtage båden og laver bare et hurtigt tjek, men vi anbefaler at tjekke alt grundigt. For det første ønsker du ikke at sidde fast i en bugt og vente på en mekaniker, hvis der er en fejl. Sørg derfor for, at der ikke er nogen åbenlys fejl ombord, der forhindrer dig i at bruge båden og sejlene. For det andet, ved at tjekke grundigt, kan du bevise, at skaden allerede var der, og at du ikke er den, der har beskadiget den. Lejebåde er aldrig helt fri for pletter. Vær særlig forsigtig i slutningen af sæsonen, hvor bådene har været i brug hele sommeren, og deres tilstand måske ikke er perfekt.

Hvad skal du gøre, hvis du finder noget galt med din båd under check-in?

Hvis du finder en fejl, som du ikke bryder dig om, skal du gøre en chartervirksomhedsmedarbejder opmærksom på den, og hvis den ikke umiddelbart kan repareres, bede om at få fejlen registreret på den tjekliste , du underskriver.

Nogle gange er dette ikke nemt, da kaptajnen og besætningen er spændte på at komme i gang, og charterselskabets personale vil have check-in-processen overstået hurtigt - ikke overraskende, når de ofte har mere end 10 både til at tjekke ind på en lørdag. Men lad ikke disse udefrakommende påvirkninger kaste dig ud og gør alt i dit eget tempo. Gå omhyggeligt gennem din båd, tjek din udstyrsliste, tæl dine redningsveste, tjek din tank, gasflasker, hætter og ventiler, spørg, hvad der foregår, hvor og tag dig virkelig god tid .

Tag billeder af ridser, hakker og ufuldkommenheder båden har. Billederne vil tjene som potentielt bevis i tilfælde af, at charterselskabet ønsker at tilskrive dig skylden. Hvis du har en erfaren dykker på dit mandskab, så send dem til kølen. En ridset køl er grund til at miste dit depositum, og hvis du ikke tjekker det, kan det betragtes som en skade, du har forårsaget.

Bed om en ekstra redningsvest. Du ved aldrig, hvornår det kommer til nytte - for eksempel kan du tabe en overbord. Brændstoftanken skal være fuld, hvis den ikke er, skal tankens status noteres på check-in arket.

Kaptajnen går på kontoret, overtager båden, løber lidt rundt... hvilket alt sammen kunne tage lidt tid. Hvad kan besætningen gøre, der både er nyttigt og forhindrer dem i at kede sig? Her er nogle tips til, hvad du kan gøre for at holde dem underholdt.

Indkøb af forsyninger i og omkring lystbådehavnen

Under check-in kan du sende besætningsmedlemmer ud at handle. Du skal bruge dagligvarer og forbrugsvarer til en uge eller to ugers sejlerferie. De mindre øer byder ikke på så meget mad, og priserne er ofte højere end på fastlandet. Vi anbefaler, at du taler med besætningen på forhånd og diskuterer deres fødevareallergier og præferencer, og derefter laver en menu og handler i overensstemmelse hermed.

Tjekliste for besætningen

Som en del af besætningstræningen vil nogle skippere på forhånd udskrive en inventar-tjekliste for hvert besætningsmedlem og få dem til at gå gennem båden på egen hånd, finde ud af, hvordan udstyret skal se ud og fungere, og kontrollere det. Den eneste ulempe her er, at nogle charterselskabers medarbejdere ikke ønsker, at andre end kaptajnen går ombord på båden, før indtjekningsprocessen er afsluttet. Det hele afhænger dog af charterselskabet og den enkelte medarbejders tilgang, du skal bare spørge.

Inden du forlader din hjemmebådehavn, er der visse ting, der skal ordnes og tjekkes. Hvad er de?

Klargøring af båden

Inden du starter motoren, skal du dobbelttjekke, at båden ikke stadig er tilsluttet elektriciteten ved lystbådehavnen - du vil blive overrasket over, hvor mange sejlere, der er gået ud på denne måde og revet kablet ud. Tjek også vandstanden i tanken, så du ikke behøver at fylde op kort efter sejlet. At efterlade landgangen eller vandslangen på anløbsbroen, eller vandslangeadapteren/forlængeren på vandhanen er også overraskende almindelige fejl.

Hvad skal man fortælle besætningen, før man sætter sejl?

Du har båden læsset, dokumenterne er i orden, så ankre væk! Ret? Ikke endnu og især hvis du har førstegangsmænd ombord. Før du forlader havnen, skal du orientere besætningen om de grundlæggende regler og ansvar for bådens adfærd for at undgå at beskadige udstyr eller forårsage ulykker, før du overhovedet tager afsted. Dette er et par ting, du bør nævne lige fra starten:

• Hvorfor bommen er en af de farligste ting på en båd
• Hvor gasforsyningen, ventilen og cylinderen er, og hvorfor det er nødvendigt at lukke for gassen
• Hvor finder man alt det livreddende udstyr, og hvordan man bruger det
• Hvad er principperne for at arbejde med liner og spil
• Hvordan man skyller bådens toilet (hoved) ordentligt ud, og hvad der ikke hører sig ned i det

Leder du bare efter information til dit første sejleventyr, men har ikke reserveret endnu? Tag et kig på vores trin-for-trin guide til leje af din første båd , hvor vi har skitseret, hvad processen indebærer - fra de nødvendige dokumenter, valg af den rigtige destination og rigtige båd til at foretage reservationen.

Tag et kig på vores udvalg af både: