Poprvé na plachetnici: 10 věcí, které musíte před vyplutím vědět

Někdo vás přizval, abyste s ním strávili dovolenou na plachetnici? Gratulujeme! Čeká vás jistě spousta nezapomenutelných zážitků. Jenže co přesně od plavby očekávat? Jak se na ni připravit a jak se pak na samotné lodi chovat abyste nebyli za „zelenáče“. Zde je pár tipů a rad od zkušených jachtařů. 

Elegantní dáma se širokým kloboukem, v botách na podpatku a s obrovským kufrem plným garderoby, tak to je přesně postrach každého kapitána. Počítejte s tím, že takové boty vám zuje ještě na mole a zůstane tam zřejmě i kufr s většinou jeho obsah

Pokud jste už někdy strávili dovolenou v karavanu, máte vyhráno, protože si dovedete alespoň rámcově představit, jak to vypadá, když je někde nedostatek úložného prostoru. Stejně jako v obytném voze jsou při navrhování interiéru plachetnice designéři neskutečně kreativní, takže různých skříněk a úložných prostůrků je na lodi celkem dost. Budete překvapeni, kde všude najdete nějakou tu skříňku, a dost možné je, že v průběhu vašeho pobytu neobjevíte všechny. Jenže spousta těchto prostor bývá hůře dostupná (například pod postelemi nebo sedačkou v salonu) a hodí se spíše k uložení méně používaných věcí. Na své osobní věci budete mít pravděpodobně přidělenou malou skříňku v ne příliš prostorné kajutě. Volte tedy pečlivě, co zabalit a jak. Dejte přednost skladné látkové tašce. Na lodi to funguje tak, že se oblečení vybalí a taška na zbytek pobytu umístí třeba pod vaši postel. Tam se ale kromě úložného prostoru nachází třeba část motoru nebo nádrž na vodu a kufr by se tam prostě nevešel.

A co si do ní zabalit? Níže najdete základní seznam na letní dovolenou na yachtě. Pokud má váš kapitán v plánu plavbu na Baltu nebo v zemích Spojeného království určitě vám poradí, co vše je třeba ještě na seznam připsat.

Oblečení a obuv: které budete na lodi potřebovat

• šortky
• lehčí dlouhé kalhoty
• fleecová bunda, mikina nebo svetr, protože v noci může být chladno
• boty pro pobyt mimo loď: sandály, případně pohorky, pokud hodláte podnikat nějaké túry
• žabky nebo kroksy využijete hlavně při návštěvách koupelen
• plátěnky s bílou podrážkou pro pohyb na lodi, ale můžete chodit i úplně bez bot 
• pokud se chystáte do oblasti, kde se vyskytují mořští ježci, tak i boty do vody 
• spodní prádlo a ponožky
• trička a tílka
• plavky nebo bikiny, ale je možné, že po vzájemné dohodě členů posádky je v opuštěných zátokách nebudete potřebovat 
• oblečení na spaní – záleží kam a kdy se vydáváte, ve většině oblíbených jachtařských destinací vám v noci bude v kajutě vedro a bude vám stačit lehké tričko, ke konci nebo na začátku sezóny mohou být ale noci chladné a pak oceníte pořádné teplé pyžamo
• pokrývka hlavy proti slunci je nezbytná: kšiltovka, šátek… 
• ženy, určitě přibalte alespoň jedny lehké šaty na večeři do restaurace
• dlouhé lehké oblečení jako ochrana před sluncem zakrývající i nohy – využijete hlavně při plavbě v Karibiku, ale oceníte ho kdekoli kde hrozí, že se spálíte, já jsem si oblíbila lehkou bavlněnou košili s dlouhým rukávem, kterou v případě potřeby přehodím přes plavky a mám krytá záda, ramena i ruce
• nepromokavá větrovka – dost možná ji ani nevytáhnete, ale je dobré ji mít
• lehká vesta (nikoliv záchranná) v případě chladnějšího počasí
• plánujete-li při plavbě přiložit ruku k dílu, budou se vám hodit jachtařské rukavice, ale stejnou službu udělají i ty cyklistické nebo obyčejné pracovní, kterým ustříhnete prsty

Kosmetika aneb velkou koupelnu na lodi nečekejte

Doporučujeme vše zabalit do kosmetické taštičky, kterou si s sebou rychle vezmete při návštěvě koupelny.

• opalovací krém, pokud možno biologicky odbouratelný. Raději neberte olej, po kterém by mohl někdo uklouznout, a vyhněte se i spreji, který stříká všude kolem a může udělat nevzhledné mastné kapičky po celé palubě
• krém nebo gel po opalování a něco na spálení, třeba panthenol
• jelení lůj
• sprchový gel, šampon, balzám na vlasy v menších nádobkách
• repelent 
• sáček na špinavé prádlo
• zubní kartáček a pasta 
• nůžtičky na nehty (pokud se do destinace přepravujete letecky)
• 2 rychleschnoucí ručníky
• kolíčky na prádlo
• špunty do uší – pomohou v případě chrápajícího spolubydlícího i noční plavbě na motor

Další nezbytnosti pro jachtaře

• sluneční brýle – bez těch se určitě neobejdete, sluníčko na palubě bývá velmi ostré a klidně přibalte dvoje
• šňůrka na brýle – hlavně pokud nosíte dioptrické, nebo ty vaše sluneční stály majlant. Jeden pohled do vody a po zbytek dovolené budete bez mžourat
• čelovka nebo baterka
• tzv. dry bag, menší vodotěsný obal na věci, který se vám bude hodit, pokud se na pláž z lodi vydáte plavmo nebo na paddleboardu
• skladný batůžek pro výlety na pevninu nebo plátěná taška na nákupy a výpravy do koupelny
• lehká četba (ke čtení se na lodi obvykle moc nedostanete a Nietsche by vám zbytečně zabral půlku kufru
• hudba v mobilu nebo na flashce – některé lodě bývají vybaveny starším rádiem se vstupem pro USB, hodit se mohou i vlastní repráčky
• nabíječka na mobil a další elektroniku. Dražší modely ale raději nechte doma, všudypřítomné slané prostředí elektronice nesvědčí
• nabitá power banka 
• šnorchl a potápěčské brýle
• po dohodě s kapitánem nafukovací matrace, paddleboard...

Lodní lékárnička: Co by v ní mělo být?

Na každé lodi musí být lékárnička s potřebami první pomoci, ale léky je lepší mít vlastní.

• Paralen
• Ibuprofen
• živočišné uhlí – používá se nejen na průjem ale i jako prevence v případě požití jedu
• léky na průjem
• kapky do nosu
• pastilky proti kašli
• máte-li vyzkoušené, pak nějaké léky na kocovinu (např. Alka-seltzer) 
• Kinderyl nebo jiný lék proti kinetóze
• Fenistil mast – funguje nejen na štípnutí hmyzem, ale lze použít i na lehké popáleniny ať už od slunce nebo jinak způsobené
• Fenistil kapky – dobré je kromě masti přibalit i kapky, které jako antihistaminikum dobře působí na sluneční vyrážku
• šumivý multivitamin – příjemně ochutí vodu a zásobí vás minerály a vitamíny)
• dezinfekce – osobně doporučuji dezifekci ve spreji Alfasilver, která ránu nezamokří a pomáhá hojení
• náplasti a obinadlo

Dodržování jistých pravidel slušného chování a obyčejná ohleduplnost může zabránit nejčastější nemoci na lodi, té ponorkové. Ne nadarmo se používá přirovnání „být na jedné lodi“. Některé níže uvedené rady se vám mohou zdát samozřejmé, ale překvapivě se najde i velká skupina lidí, která si vůbec neuvědomuje, jak by se měla na lodi chovat.

Předně je potřeba vzít na vědomí, že loď není hotel a vaše kajuta není hotelový pokoj. Pobyt na lodi lze spíše přirovnat k pohodlnějšímu kempu. Kajuty obvykle nejsou zvukotěsné, takže je dost možné, že cokoliv budete v kajutě říkat nebo dělat (ano, máme na mysli i milování), budou o tom vědět i ostatní.

A ohleduplnost na lodi se týká i spotřeby vody. Pokud nemáte loď s odsolovacím zařízením (což chartrové lodě obvykle nemívají) je kapacita sladké vody na lodi omezená. Obvykle bývá k dispozici jedna nebo dvě nádrže na sladkou vodu, které se naplní před vyplutím, a lze je doplňovat po cestě v marinách. Záleží ale na plánech vaší cesty. Je také dost možné, že s vodou, kterou jste nabrali před vyplutím, budete muset vydržet do konce pobytu. A pokud ji vyplýtváte, může vás čekat ono proslavené protáhnutí pod kýlem — největší pirátský trest. Sprchujte se tedy, jen pokud opravdu musíte. Obvykle po koupání v moři stačí jen opláchnout vlasy a obličej, slaná voda je zdravá a časem si zvyknete. A i při mytí nádobí buďte šetrní. Většina lodí má v kuchyni pumpu na slanou vodu, ve které se nádobí myje a až poté oplachuje sladkou. Velcí šetřílci v mořské vodě i vaří (stejně se voda na těstoviny musí solit). Jinak samozřejmě používejte vodu z nádrže, včetně přípravy kávy a čaje na snídani. Pokud ale chcete předejít žaludečním potížím, je lepší nepřevařenou vodu z tanku nepít a používat balenou.

Paluba bývá často dřevěná a hrozí poškrábání. Proto se obvykle chodí na boso nebo v lehkých botách určených speciálně pro tyto účely (v těchto botách nechodíte mimo loď, abyste na palubu nezanesli písek nebo kamínky). Měly by mít bílou podrážku, aby nezanechávali šmouhy, ideální jsou obyčejné plátěnky.

Po lodi se pohybujeme obezřetně, obzvláště za plavby. Interiér bývá vybaven i různými madly, kterých se můžete přidržovat. Jsou ale určena na zajištění stability, ne abyste se na ně věšeli, obzvláště pokud jste prostorově rozměrnější. Při pohybu na palubě dbejte zvýšené opatrnosti, neběhejte. Je dobré se vždy něčeho přidržovat — ať už zábradlí nebo vantů, kovových lanek, zajišťujících stěžeň. Pamatujte si, že na lukny, okna, se nikdy nestoupá, mohli by se snadno rozbít. Jste-li na charterové lodi a nemáte pojištění kauce, přijdete v takovém případě o slušnou sumičku.

Způsobů, jak se vystupuje z lodi, je hned několik, a souvisí s tím, jak je aktuálně vyvázaná. Nejčastější a nepohodlnější způsob bývá, když loď stojí zádí k molu. Buď je vzdálenost tak malá, že stačí ze zádě udělat krok a jste bezpečně na břehu, nebo se někdy používá prkno jako můstek (pasarela), které se se položí mezi záď a molo. Obzvláště jsou-li vlny, může být můstek poněkud nestabilní, takže opět opatrnosti není na zbyt. Máte-li pochybnosti, není ostuda požádat někoho, aby vám podal ruku.

Druhá nejčastější varianta opuštění lodě je bokem. Zábradlí bývá na této straně otevírací, někdy je ale potřeba ho překročit. Uvolněte si ruce, všechny věci někomu podejte nebo naházejte na molo a při vystupování se přidržujte, zábradlí, sloupků nebo vantů. Podle výšky lodě a vzdálenosti k molu kapitán buď na bok umístí žebříček nebo tzv. step fendr (zavěšený balon určený k tomu, abyste na něj šlápli), případně zvládnete na molo došlápnout rovnou z lodě. Po překročení zábradlí si ale vždycky ještě stoupněte na hranu, nezkoušejte dosáhnout rovnou na zem. Je hloupé zjistit, že máte kratší nohy, než jste si mysleli v okamžiku, kdy jste zavěšení na boku lodě, a zábradlí se vám zařezává do rozkroku. Stojí-li loď k molu špičkou, postupuje se obvykle stejně jako v případě bočního vystupování, jen s tím rozdílem, že na špičce nebývá otevírací zábradlí. 

Může se také stát, že v případě nedostatku místa v marině budete vyvázáni k jiné lodi a na břeh se budete dostávat přes její palubu. V takovém případě se opět postupuje jako při vystupování bokem. Před vstupem na cizí loď byste měli o tomto úmyslu informovat posádku lodě, ale nevadí, pokud tak neučiníte. Jste-li k jiné lodi vyvázáni (předpokládá se, že s jejím souhlasem) je samozřejmé, že svou loď budete opouštět přes její palubu. Nikdy po cizí lodi nechoďte v botách a je-li to možné, choďte přes špičku, respektujete tím soukromí posádky druhé lodě. Snažte se být potichu, pod vámi v kajutě si může zrovna probíhat odpolední siesta.

I když se vám po přečtení následujících řádků může zdát, že na lodi smrt číhá prakticky na každém kroku, není tomu tak. Vážné nehody na moři jsou naštěstí spíše výjimkou a obvykle za ně může nezkušenost nebo podcenění situace. Jde především o to si jisté riziko uvědomovat a podle toho se chovat. Paradoxně spousta situací, které vypadají dramaticky (jako například náklon nebo voda stříkající na palubu) vůbec nebezpečná není a naopak třeba banální zajíždění do mariny při sluníčku a mírném větru rizikové být může. Důležité je vždy poslouchat kapitána, který ví, co a proč dělá. Jinak je plavba samozřejmě hlavně o pohodě, opalování, větru ve vlasech, nádherných lokacích a jedinečných zážitcích.

Správný kapitán by vám měl před vyplutím dát bezpečnostní školení. Vysvětlit, kde se nacházejí záchranné vesty (každá loď musí být vybavená takovým množstvím, jaké odpovídá kapacitě nebo počtu členů posádky), jak se používají, a kde najdete další záchranné prostředky — světlice, záchrannou podkovu nebo záchranný ostrůvek… Také byste měli vědět, jak se chovat v případě takzvaného MOBu, tedy vypadnutí člena posádky z lodi, noční můry každého kapitána.

K námořníkům patří rum a alkohol. A dovolená bez piva nebo skleničky vína není dovolená. Kapitán plachetnice je něco jako řidič za volantem a jako takový by se měl alkoholu vystříhat úplně, a to i v případě, že loď stojí na kotvě. Nikdy totiž neví, zda nebude muset narychlo v případě změny podmínek vyjet. Co se posádky týče, liší se názory i legislativa jednotlivých zemí, ale pro vás je zásadní, co vám řekne kapitán. To on ponese následky, kdyby se vám něco stalo, a je tedy na něm, co všechno vám dovolí. Uvědomte si ale, že loď není hospoda, a i když se zrovna neplavíte, nezapomínejte na bezpečnost. Nejvíce nehod opilým se paradoxně stává v marině. Posádka má pocit, že už je v bezpečí, pořádně to roztočí v nějaké taverně, ale stačí jeden chybný krok při nástupu na loď a skončíte ve vodě, pokud se při tom praštíte do hlavy, nemusí to dopadnout dobře.

Vězte, že i když je kapitán zábavný pohodář, který nezkazí žádnou srandu, pořád nese zodpovědnost za posádku i loď. V případě jakéhokoliv problému to bude on, kdo si to odskáče. Je tudíž na něm, aby si na lodi zjednal pořádek a vyvaroval se všech nebezpečných situací. Nezlobte se na něj, pokud vám bude cokoliv zakazovat nebo přikazovat a vždy ho poslouchejte. Kapitán na lodi je Bůh, on je ten, kdo nese zodpovědnost, a on je taky ten kdo tady rozhoduje. Myslete si, co chcete, ale nediskutujte s ním, prostě jen plňte příkazy. Vzpoura na lodi se trestá smrtí. :)

Ty nejkrásnější záběry plovoucích plachetnic jsou s napnutými plachtami, vodní tříští před přídí a v pěkném náklonu. Plavba je fyzika a nemá cenu zacházet do větších detailů, abychom vám vysvětlili, proč se loď nepotopí nebo nepřevrhne. Stačí, když budete vědět, že oboje je prakticky vyloučené. Aby se loď potopila, muselo by do ní masivně zatékat (s drobnými netěsnostmi si poradí automatické pumpy) nebo dojít k nějaké fatální chybě nebo nehodě.

Potopení lodi zabraňuje kýl neboli součást trupu plachetnice, jakési závaží umístěné pod vodou, které vyrovnává tlak, jež na plavidlo vyvíjí vítr. Z podstaty tedy vyplývá, že motorové lodě ho nepotřebují a existují i plachetnice (obvykle malé sportovní) bez kýlu. Ty se převrátit mohou, kýlová loď nikoliv. Při dobrých větrných podmínkách se ale vaše loď může naklonit pod poměrně velkým úhlem a dost možná to kapitán udělá schválně, aby byla nějaká sranda. Nepanikařte. Vypadají vám možná hrníčky z poliček, pokud nejsou zajištěny, chvíli budete chodit místo po podlaze, po stěně… ale tohle je prostě na plachetnici normální. Velký náklon není z hlediska efektivity plavby výhodný, není tedy cílem se pod velkým úhlem plavit. Máte-li ale vítr z boku, bude loď mírně nakloněná na jednu stranu po celou dobu. Tedy do okamžiku, než kormidelník nahlásí obrat. Pak se přehodí plachty, plachetnice změní kurz (směr), vítr fouká z druhé strany a loď se nakloní na druhý bok.

Může se to zdát zvláštní, ale téma záchodu si zaslouží samostatnou kapitolu (přečtěte si náš článek Lodní toaleta: Jak ji používat), a při úvodní instruktáži od kapitána o něm určitě uslyšíte. Existuje několik druhů záchodů a každý funguje na jiné bázi. Kapitán vám názorně ukáže, jak konkrétně používat ten váš. Je to ale jiný systém, než jaký máte doma. Důsledně dodržujte postup při zavírání a otevírání různých kohoutů, způsob splachování je celkem věda. Pamatujte, že trubky jsou poměrně tenké. Stručně řečeno, do záchodu na lodi nepatří nic, co by neprošlo vaším zažívacím ústrojím. Nevhazují se do něj zbytky potravin, vlasy, hygienické potřeby a většinou dokonce ani toaletní papír. Opět platí, buďte ohleduplní a dodržujte pravidla. Rozbijte-li se vaší vinou jediný záchod na lodi, nikdo vám nepoděkuje. Raději se nestyďte znovu zeptat, než abyste udělali něco špatně.

Spousta začínajících jachtařů se bojí mořské nemoci. Nejhorší je ale „smrt z vyděšení“. Až na pár chudáků, kteří trpí mořskou nemocí vždy a všude, je dost možné, že vás, například při plavbě v klidných chorvatských vodách, vůbec nepostihne. Hlavní je stav vaší mysli. Budete-li přesvědčeni, že ji dostanete, dost možná tomu tak bude a naopak. A když už se vám opravdu udělá špatně, obvykle stačí jen čerstvý vzduch, pohled na horizont a myslet na něco jiného.

Paradoxně vám může být dobře na moři, a naopak se s vámi zatočí svět v koupelně po vystoupení na břeh. Je to normální reakce těla, které se týden houpalo na vlnách a najednou stojí na pevné zemi. Za nejistý krok námořníků tedy nemohl vždycky jen rum. Nelekejte se ale, tento efekt poměrně rychle odezní a na pevnině se budete zase cítit normálně.

Na palubě lodě jste mnohem více vystaveni slunečním paprskům. K nejčastějším zdravotním komplikacím tedy patří úžeh, úpal a sluneční popáleniny. Nezapomínejte se mazat krémem s vysokým SPF filtrem, i když je pod mrakem. Noste brýle a pokrývku hlavy a dodržujte pitný režim. Pokud možno se vystříhejte pohybu na slunci v poledních hodinách. Při zachování všech těchto opatření se vám jistě všechny nepříjemnosti vyhnou. 

Zažívací potíže na lodi mohou být způsobeny konzumací nepřevařené vody z tanku nebo zkažených potravin.

Ne vždy je na lodi lednice, a když už je jí loď vybavená, nemusí fungovat, pokud plujete na plachty. Vodu pijte pokud možno jen balenou a při nákupu potravin počítejte s podmínkami jejich uskladnění. Je lepší si dát steak v restauraci než zbytečně vyhazovat maso, které se nestihlo sníst. Občas se vám podaří od místních koupit čerstvé ryby, ty jsou pak vyložená lahůdka, ale zkonzumujte je raději okamžitě.

Co vám dovolená na lodi dá? 

Brzy pochopíte, že jachtaři jsou samostatný národ, který má svou vlastní řeč (po týdnu na moři jistě obohatíte svůj slovník o obrovské množství odborných výrazů) a na moři je jim lépe než na souši. A je více než pravděpodobné, že se k nim po své první dovolené na lodi přidáte a stane se z vás „závislák“, který rok bez lodě nevydrží. Největší workoholici zde zapomínají na práci, ztrácíte pojem o čase i dnech v týdnu. Všechno tu plyne tak nějak pomaleji, svým vlastním tempem. Ostatně, plachetnice se kolikrát řítí až „neuvěřitelnou rychlostí“ 20 km/h. Objevujete opuštěné zátoky a nová místa, svět poznáváte z úplně jiné perspektivy. A brzy zjistíte, že všechny obavy, které jste z plavby měli, se ukázaly jako liché.