O Mar Adriático é um destino sempre popular para os marinheiros de toda a Europa. As condições são variadas, oferecendo a navegação de lazer para iniciantes e famílias com crianças, bem como condições mais desafiantes para os que procuram adrenalina e marinheiros que querem competir numa das muitas regatas que têm lugar durante todo o ano. Para aproveitar ao máximo a sua navegação, vale realmente a pena saber que ventos ocorrem nesta região, de onde são originários, como os croatas e os seus vizinhos se referem a eles e como velejar neles.
A Bora: estar preparado para ventos fortes e rajadas
Se for regularmente à Croácia em viagens de iate, já terá tido o prazer de experimentar a Bora (ou bura) que ocorre regularmente. O Bora é um vento frio, muito forte, com rajadas que podem facilmente atingir a força do furacão (o nível mais alto na escala de Beaufort, soprando a mais de 30 m/s). Este é um vento típico do Adriático oriental e sopra da terra ao mar de norte a nordeste, onde é influenciado pela colisão com o ar quente sobre o mar.
A direcção do Bora, e portanto as ondas que este conduz através do mar, muda frequentemente e sem aviso, tornando difícil navegar e manobrar o barco. Por um lado, nas proximidades das dezenas de ilhas offshore, o Bora não tem qualquer hipótese de se deslocar, e embora não produza grandes ondas, cria ondas que são agitadas e difíceis de ler.
No mar aberto, porém, a Bora demonstra realmente do que é capaz. Embora provoque ondas de até três metros e traga fortes rajadas de vento, navegar nestas condições tende a ser um pouco mais suave - mas mais perigoso para os marinheiros menos experientes.
A Bora é também complicada na medida em que sai frequentemente do nada, sem que as condições meteorológicas o prevejam. Este vento típico croata tem origem no topo das montanhas como uma grande massa de ar frio que depois ganha velocidade no seu caminho para o vale. Quando colide com ar mais quente no vale e sobre o mar, provoca ondas fortes. Este efeito é mais dramático no Inverno.
Onde é que a Bora é mais forte?
O Bora é mais poderoso nas zonas do norte do Adriático. Especificamente no Canal de Velebit (Pag), no Golfo de Kvarner (Krk, Cres, Rab, Goli Otok) e na Riviera de Makarska. Quanto mais se vai para a parte sul do Adriático, mais fraca se torna a Bora. A Bora ligeira conhecida como Burin, normalmente sopra à noite e em muitos aspectos tem características semelhantes às do Mistral.
DICA YACHTING.COM: Se for apanhado na Bora no mar, evite o lado de barlavento das ilhas onde as ondas e o vento o poderiam encalhar ou encalhar nas rochas. Por conseguinte, procure abrigo no seu lado de sotavento. A Bora também traz grandes quantidades de água pulverizada e espuma para o ar, tornando a visibilidade difícil. Para mais detalhes sobre navegação e ancoragem num Bora, ver o artigo The Bora: o flagelo do Adriático.
Sente-se tentado a velejar na Croácia? Veja as nossas dicas:
O Sirocco (Jugo): um vento traiçoeiro que pode proporcionar grande velejo
Outro vento típico para o Adriático e todo o Mediterrâneo é o Sirocco (ou Jugo como é conhecido localmente). O tempo que o Sirocco traz, a sua duração e a sua força dependem, tal como a Bora, da estação do ano. Em geral, o Sirocco está associado a elevada humidade, elevado teor de sal no ar, tempo abafado, chuva e por vezes partículas de poeira e areia provenientes do Saara e da costa norte de África. Este ar é benéfico para pessoas com problemas respiratórios e também é bom para todos os tipos de flora.
Quando irá encontrar o Sirocco?
No Verão, normalmente não sopra durante mais de alguns dias, mas no Inverno pode durar várias semanas. Normalmente não é um vento muito forte e rajado, mas especialmente no Inverno, pode facilmente atingir a força dos ventos, com ventos que elevam a água em ondas de 30 metros de comprimento, até 4 metros de altura. No Verão, por outro lado, desfrutará de uma vela agradável com vento fresco.
Onde é o Sirocco (Jugo) mais comum?
O Sirocco encontra-se principalmente nas regiões centrais da Península Balcânica, ao longo das margens do Mar Adriático e vindo do sudeste. Isto significa que se pode esperar as ondas mais fortes no norte das ilhas exteriores, onde a ondulação pode impulsionar a água até aos 100 metros de altura e não é raro que o vento a leve até meio quilómetro em terra. Felizmente, o Sirocco pode ser bem previsto pela pressão do ar, humidade e cobertura de nuvens que o ar seco do Saara apanha à medida que atravessa o mar. Isto também dá aos marinheiros tempo suficiente para encontrar um porto seguro, um ancoradouro protegido, ou para ajustar a sua rota.
DICA YACHTING.COM: Como prever a chegada do Sirocco sem utilizar aplicações e cartas meteorológicas? Como se pode velejar nele e onde é melhor refugiar-se? Veja as nossas dicas no The Sirocco winds: ligando o deserto e o mar e The Croatian Jugo wind: quando e onde ocorre e porquê estar atento!
O Mistral: uma brisa diária para a diversão da vela e do surf
O vento Mistral(maestral ou zmorac) está novamente dependente da estação. Não é um vento traiçoeiro, mas pode proporcionar um pouco de emoção para os entusiastas dos desportos aquáticos. Ocorrendo principalmente da Primavera ao Outono, não dura um longo período de tempo. No Inverno e início da Primavera, é relativamente forte e frio, mas durante a estação do Verão, é um vento agradável e refrescante que não gera ondas altas. No entanto, quando as ondas aparecem, são curtas e mordedoras e podem deixar os marinheiros inexperientes enjoados.
É mais intenso nas zonas meridionais do Adriático, onde flui do Golfo da Biscaia, na costa ocidental da França, mas vantajosamente, chega a intervalos regulares. Como o seu início pode ser esperado por volta do meio da manhã e enfraquece à medida que o sol se põe, também é por vezes referido como uma brisa do dia. Quando o Mistral é previsto, tanto os marinheiros experientes como os habitantes locais provavelmente avisarão que não vale a pena zarpar antes das 10 da manhã. Normalmente associado a um bom tempo de sol, o Mistral cria condições ideais tanto para os marinheiros como para os surfistas.
DICA YACHTING.COM: Como aproveitar ao máximo a vela durante os ventos Mistral? Consulte os conselhos do nosso guia - O Mistral: um turbocompressor para marinheiros experientes.
O Libeccio (Lebić): quando o perigo ameaça o Verão aparentemente tranquilo
O Libeccio é um vento de noroeste a oeste, que pode ser encontrado em todo o Mediterrâneo e, portanto, também no Adriático. Como é conhecido por muitos povos ao longo da costa mediterrânica, ouvem-se também nomes como lebić, leveche, llebeig, lbić, labech ou livas. Na Croácia, contudo, o nome mais comum para este vento imprevisível é lebić ou garbin. Os marinheiros não gostam particularmente dele, porque traz tempestades e especialmente ondas imprevisíveis que vêm de diferentes direcções e se cruzam (conhecidas como "cross sea").
DICA YACHTING.COM: Se está a aproximar-se do nascer do sol, é melhor abrigar-se na marina. Se ainda quiser saber como navegar em segurança com este vento, dê uma vista de olhos às nossas dicas em - The Libeccio/Lebić: um vento teimoso e imprevisível.
Quando é que o Libeccio ou Garbin, ocorre mais frequentemente?
O Libeccio é também bastante difícil de prever. Aparece frequentemente como uma reverberação do Sirocco e como um precursor para uma frente fria. Por si só, este vento é húmido e quente, causando ondas altas e tempestades violentas que são especialmente perigosas para os barcos mais pequenos. Ao primeiro sinal de um Libeccio, procure uma marina ou ancoradouro seguro e abrigado a sotavento do sul para o lado sudeste da ilha. A notícia desagradável para quem planeia velejar na Croácia durante o Verão é que esta aparece mais frequentemente de Junho a Agosto. Por outro lado, nunca dura muito tempo.
DICA YACHTING.COM: Milhares de marinheiros afloram todos os anos às marinas na Croácia, Montenegro, Grécia, Itália e Turquia. Alguns, para desfrutar de umas férias à vela, outros, para experimentar o poder do mar e uma boa dose de adrenalina. A grande vantagem do Mediterrâneo é que há vários ventos previsíveis que sopram regularmente. Conhecendo-os, pode prever bastante bem o tempo e ajustar o seu plano de navegação em conformidade. Então, para que se deve estar preparado no Mediterrâneo? Descubra no nosso artigo - Os 7 ventos mais comuns que vai encontrar no Mediterrâneo,
Leia mais sobre destinos populares de navegação à vela:
O Marin: um vento legível e previsível
O Marin é também um vento típico do Mar Mediterrâneo, mas também o encontrará no Adriático. Tal como o Sirocco, sopra de sudeste etende geralmentea virar-se para sul. Ao soprar do mar e de zonas mais quentes, é mais quente e traz consigo elevada humidade e névoa. Quando em contacto com o ar mais frio sobre a terra, a humidade condensa, levando a precipitação intensa e nevoeiro associado ao Marin, prejudicando a visibilidade. O Marin é mais forte no mar e enfraquece à medida que se aproxima de terra.
DICA YACHTING.COM: O nevoeiro no mar pode ser muito mais traiçoeiro do que condições agrestes com ventos fortes e grandes ondas, particularmente para embarcações mais pequenas. A visibilidade pode ser quase nula, aumentando o risco de colisão com outras embarcações, a costa, ou outros obstáculos. Se o nevoeiro se instalar no mar, a sua primeira prioridade deve ser garantir a segurança da sua tripulação, começar a utilizar sinais apropriados e tomar medidas para tornar a sua embarcação tão visível quanto possível. Descubra tudo o que precisa de saber no nosso guia - Como navegar e navegar em segurança através do nevoeiro.
O Marin sopra durante todo o ano. Durante a estação alta, da Primavera ao Outono, é bastante fraca, estável e sem rajadas. Durante os meses de Inverno, no entanto, torna-se mais poderoso, causando ondas altas e em ascensão quando entra em contacto com a costa, especialmente em locais onde o terreno é mais acidentado. A boa notícia é que o Marin pode ser bem previsto. Dependendo da sua posição no mar, pode determinar como a baixa pressão dos Alpes e a alta pressão sobre a Europa central se irão afectar mutuamente. Também se pode saber facilmente pela queda de pressão e pelo aumento da humidade.
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