Como velejar e navegar em segurança através do nevoeiro

Quando se navega no nevoeiro, é vital proteger tanto a tripulação como o barco. Então, que precauções devem ser tomadas quando o nevoeiro se instala, e quais são as melhores estratégias para passar em segurança?

O nevoeiro no mar pode ser muito mais traiçoeiro do que condições agrestes com ventos fortes e grandes ondas, particularmente para embarcações mais pequenas. A visibilidade pode ser quase nula, aumentando o risco de colisão com outras embarcações, a costa, ou outros obstáculos. Se o nevoeiro se instalar no mar, a sua primeira prioridade deve ser garantir a segurança da sua tripulação, começar a utilizar sinais apropriados e tomar medidas para tornar a sua embarcação tão visível quanto possível.

Orientar-se no nevoeiro usando todos os seus sentidosPoor

ou visibilidade quase nula pode ser a principal preocupação ao navegar no nevoeiro

, mas não é o único desafio para a tripulação. O nevoeiro também distorce e amortece o som, fazendo-o reflectir e viajar de formas invulgares, o que pode dificultar a determinação da direcção de onde vem um som. Mesmo com tecnologia sofisticada como navegação, GPS, e radar, é possível perder a noção da posição de um barco e do seu rumo em condições de nevoeiro.


Mas isso não significa que navegar em condições de nevoeiro seja impossível. Apenas coloca exigências significativamente maiores aos marinheiros e à sua experiência e capacidade. Em geral, se o nevoeiro estiver perto da costa e não se tiver a certeza se vai desaparecer no mar, vale a pena adiar a partida da marina ou ancoradouro. Se for apanhado pelo nevoeiro no mar

, devem ser tomadas várias medidas para manter a segurança e minimizar potenciais danos, com base nos regulamentos de navegação, bem como na perícia dos marinheiros experientes.
Iate a lutar no nevoeiro.

Os primeiros passos a dar quando o nevoeiro começa a rolar

emVelejar em nevoeiro se puder, especialmente se a vela for mais uma actividade de lazer para si e não tiver registado milhares de milhas náuticas. Isto significa observar a previsão do tempo

antes de navegar e, se necessário, usar a sua experiência para julgar se é provável que se desenvolva nevoeiro durante a sua viagem. Se já houver nevoeiro no porto, é melhor esperar até que este se dissipe para poder desfrutar da beleza da navegação sem obstáculos.


No entanto, no mar, o nevoeiro pode facilmente apanhá-lo desprevenido e, se isso acontecer, deve agir rapidamente. A segurança da tripulação está em primeiro lugar. Todos os membros devem estar completamente vestidos e usar coletes salva-vidas, porque, em caso de colisão, pode não haver tempo para se vestirem. Os membros da tripulação devem ser fixados ao barco usando linhas de segurança ou arneses que estejam suficientemente soltos para permitir o movimento em redor do barco e fáceis de desfazer. Os arneses de segurança são essenciais porque se alguém cair ao mar

no nevoeiro, será quase impossível encontrá-los no mar.

DICA YACHTING.COM: Sabe como salvar uma pessoa que tenha caído borda fora? Apesar de todas as salvaguardas, por vezes é inevitável, pelo que cada membro da tripulação deve saber exactamente o que fazer. Consulte as principais orientações e passos a dar no nosso artigo - Man Over Board (MOB): um guia passo-a-passo

.

Ligar o reflector do radar e as luzes de navegação para que o barco possa ser visto no nevoeiro

.

Além de garantir a segurança da tripulação, é também crucial concentrar-se no próprio barco e minimizar o risco de colisão. No momento em que o nevoeiro se instala, o capitão ou navegador deve traçar a posição do barco com a maior precisão possível na carta ou determinar a sua posição mais provável. O reflector do radar deve ser ligado. Se não estiver fixado no barco, colocá-lo o mais alto possível no aparelho de navegação. Como a grande maioria das embarcações em mar aberto utiliza o radar para evitar uma colisão, isto aumentará as hipóteses de ser notado por uma embarcação que passe. A seguir, ligue as suas luzes de navegação

.

Não se esqueça de soar os sinais no nevoeiro

Não basta apenas melhorar a visibilidade da sua embarcação; é também necessário soar os sinais

prescritos pela lei internacional.


Estes são os sinais sonoros habituais no nevoeiro:

  • um som longo e dois curtos a cada 2 minutosAparar da
  • vela
: um som longo e dois curtos a
  • cada 2 minutosAbaixo
  • da
  • potência do motor: dois longos a cada 2 minutosNa
  • embarcação com movimento restrito: um som longo e dois curtos a cada 2 minutosNa
  • âncora: tocar a campainha rapidamente durante 5 segundos a cada minuto (um curto, um longo e um curto)

Mais dicas de navegação:

Use os seus olhosEven

embora a visibilidade seja muito reduzida em condições de nevoeiro, é ainda importante

estar atento

à situação

em

vez de confiar apenas no radar e nos sistemas de navegação. O local ideal para estar é no convés, onde o vidro das janelas e o brilho dos monitores não prejudicam a sua visão. Dependendo do tipo de nevoeiro, a visibilidade é geralmente melhor à superfície ou à altura.


Não tenha medo de se deslocar à volta do convés para encontrar o melhor ponto de vantagem com a melhor visibilidade. Pelo menos um membro da tripulação deve estar a monitorizar a situação, idealmente mais, e outra pessoa deve ser destacada para o radar para estar constantemente de olho nela. Se estiver a navegar no nevoeiro à noite

, pode melhorar ainda mais a visibilidade do barco, brilhando ou piscando luzes sobre as velas com uma lanterna potente.
Pedras na costa, no nevoeiro.

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Conheça o nevoeiro com os ouvidosFog

não só reduz a visibilidade geral, como também distorce a forma como o som viaja. Um som pode ser facilmente percebido como vindo de uma curta distância à frente quando na realidade é um sinal de aviso vindo de muito longe. É por isso que compensa utilizar todos os seus sentidos bem como a tecnologia disponível

para navegar através do nevoeiro e alcançar águas seguras.


A audição é um sentido importante quando navega no nevoeiro, especialmente quando combinada com conhecimentos de navegação à vela. Uma estratégia comprovada adoptada por marinheiros experientes é a definição de um rumo adequado

. Geralmente, o som transporta o vento para baixo, por isso, se estiver a navegar a favor do vento, tem mais hipóteses de ouvir quaisquer sinais sonoros à sua frente. Inversamente, se estiver a viajar a favor do vento, o som irá transportá-lo consigo, tornando muito mais difícil detectar e identificar a sua fonte.
Feixes de luz do farol reflectindo na névoa na escuridão.

Se não estiver a viajar à vela, mas a utilizar a potência do motor, vise cruzar a uma velocidade mais lenta de cerca de 3 a 5 nós (dependendo das condições). Isto significa que o motor não se afogará nos sons circundantes. Desligue o motor de vez em quando e ouça quaisquer sons ou sinais. Em alguns casos, o som pode perder-se mesmo quando apenas duas pessoas estão a falar. Por conseguinte, é importante manter os ouvidos abertos e acompanhar a situação de perto. Evidentemente, é essencial conhecer ossinais sonoros de nevoeiro

acima descritos, bem como os sinais emitidos pelas bóias, faróis e outros locais marcados vizinhos, a fim de navegar em segurança e evitar uma colisão.

DICA YACHTING.COM: Os faróis são extremamente úteis quando se navega em condições de nevoeiro. Sabia que cada um tem os seus próprios sinais sonoros e luminosos específicos?Além disso, são verdadeiras jóias arquitectónicas, por isso veja o nosso artigo sobre os 15 belos faróis que deve visitar

.

Sinta o seu ambiente com todo o seu corpo

Até

certo ponto, mesmo o seu sentido de toque ou as sensações na sua pele podem ajudá-lo a navegar no nevoeiro. E, embora isto seja mais uma ajuda suplementar quando se tenta chegar a um porto ou ancoradouro em segurança, cada pequena coisa conta.


Tenha em mente que o nevoeiro é causado por diferenças significativas entre as temperaturas do ar e do mar/terra. Por conseguinte, deve dirigir-se para um local onde estas diferenças não sejam tão marcadas. Concentre-se em como o ar se sente na sua pele

. Por exemplo, se o ar se sentir quente enquanto a água está fria, dirija-se para águas mais rasas onde o mar é susceptível de ser mais quente e mais próximo da temperatura do ar. Inversamente, se o ar for frio, dirija-se para o mar aberto onde há mais profundidade e a água é mais fria.

Não se esqueça do seu olfactoEven

se não conseguir ver ou ouvir nada, os cheiros podem dizer-lhe muito sobre o que se está a passar à sua volta. O olfacto é um sentido complementar

que pode ajudá-lo a identificar a localização de algo que não produz um som. Por exemplo, o cheiro de peixe pode indicar a proximidade de um barco de pesca, tal como os vapores de gasóleo podem indicar a presença de um barco a motor ou barco próximo, etc.

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Electrónica e tecnologia moderna a bordoA maior parte das

embarcações está actualmente equipada com sistemas e equipamentos de navegação modernos, (tais como radar, GPS, rádio, etc.) que localizam a sua posição actual e a posição das embarcações ou obstáculos à sua volta. A electrónica a bordo é de muito alto nível, mas não é omnipotente. Portanto, considere sempre a electrónica como uma ajuda

e um ponto de referência, e não como a verdade absoluta.


Monitores de sistemas de radar a bordo para potenciais obstáculos e outras embarcaçõesO

momento em que o nevoeiro se instala, deve ligar imediatamente o radar. Se não o tiver permanentemente instalado no seu barco, coloque-o o mais acima possível no aparelho de navegação para maximizar o seu alcance. Um membro da tripulação deve ser designado para monitorizar constantemente o radar

e informar o timoneiro ou o capitão sobre a presença de outras embarcações ou perigos. A comunicação deve ser breve e directa para que o timoneiro possa permanecer concentrado no que pode ver e ouvir à sua volta. O

GPS irá ajudá-lo a navegar no seu yachtGPS

é agora o método padrão para encontrar a sua localização e procurar rotas, mesmo em smartphones, pelo que não é surpresa que seja também uma peça essencial de equipamento numa embarcação. Contudo, tal como outros sistemas electrónicos, o GPS pode ser incorrecto ou impreciso, especialmente ao determinar a posição precisa ou a velocidade. Portanto, utilize sempre o GPS em combinação com as suas próprias observações

. Se tiver escolha, utilize um sistema GPS que lhe permita ver onde tinha navegado anteriormente. Quando navega no nevoeiro, esta pode ser uma forma útil de encontrar o seu caminho de regresso. Basta navegar de volta na direcção oposta ao longo do seu percurso original. O

rádio pode fornecer outras informações úteisUm

rádio a bordo é padrão na maioria dos barcos e é uma ajuda útil quando se navega no nevoeiro

. Se tiver acesso a todos os dados de que necessita, pode utilizar o rádio para comunicar a sua posição e intenções a barcos próximos. Isto inclui normalmente o nome do navio, o seu tipo e tamanho, posição (latitude e longitude), rumo e velocidade. Para evitar quaisquer mal-entendidos ou distracções para si ou para outros barcos, use sempre frases simples e claras na comunicação via rádio.

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