Montenegro

Boka Kotorska (Baía de Kotor) é uma das mais belas baías do mundo. Esta baía profunda penetra 29 km no interior e o seu aspecto faz lembrar um fiorde norueguês. É retrocedida por majestosas cadeias de montanhas que, em condições favoráveis de luz, reflectem-se na superfície do mar. A baía tem o nome da cidade de Kotor e está dividida em quatro baías mais pequenas - Herceg-Novo, Risan, Kotor e Tivat. As altas montanhas elevam-se acima da estreita faixa costeira, protegendo Boka do mau tempo que vem do norte e da bora que sopra para o interior no Outono e Inverno.

As térmicas diárias funcionam muito bem em Boca Kotor. Pode-se esperar por ventos fortes regulares que começam a soprar durante a tarde. Graças à sua posição estratégica e às condições naturais favoráveis, a baía tem sido habitada desde os tempos antigos. Na Idade Média proporcionou protecção aos pescadores, marinheiros e embarcações militares e várias cidades importantes cresceram nas suas margens com muros e fortes maciços protegendo a entrada para a baía. As cidades e portos mais interessantes em Boca Kotor são Herceg Novi, Kotor, Perast, Tivat, Risan.

PerastOnce

amaritime cidade. É a única em Montenegro com um carácter barroco. No século XVI foi um porto importante e uma escola naval (oficiais da Rússia czarista foram educados aqui). Havia 37 capitães, mais de 400 marinheiros e 50 navios fundeados. Capitães e marinheiros ricos construíram sumptuosos palácios, muitos dos quais foram preservados até aos dias de hoje. Perast é uma das mais valiosas reservas de monumentos no Adriático e é também um Património Mundial da UNESCO.

O Museu do Perast merece definitivamente uma visita, com muitos tesouros históricos e marítimos (troféus, armas, livros de navegação, etc.), a fortaleza veneziana de Sant'Ana (com uma bela vista), o palácio da família Bujovic, a igreja de São Nicolau e a igreja de São Jorge (St. Dorde). Pode ancorar no cais (profundidade 3 metros). A orla marítima de Perast está protegida apenas do vento do NE. Se soprar, há uma ondulação e ou é impossível aterrar ou é muito difícil. Esta aldeia é realmente bela e vale a pena visitá-la. Suba à torre do sino para uma bela vista.

Também interessante é a ilha vizinha de Gospa by Škrpjela (Maria do penhasco), que tem uma igreja barroca e um mosteiro (pode atracar aqui no cais). A ilha foi criada artificialmente a partir de pedras trazidas aqui pelos marinheiros gratos pelo seu regresso. Há 68 pinturas nas paredes da igreja, entre as quais figuram placas de ouro. Foram doados por marinheiros em agradecimento por os terem salvo em situações perigosas durante longas viagens.

Perast é uma verdadeira jóia arquitectónica. O porto é ainda pouco conhecido e pouco visitado. Essa é também a beleza do mesmo. Há mosteiros antigos em duas ilhas em frente ao Perast. O oriental é St. Dorde (St. George) e o ocidental é Gospa od Škrpelja (Mary of the Cliff). Nesta ilha encontra-se uma magnífica igreja de peregrinação. Na igreja existe um pequeno cais com profundidade suficiente. Não é permitido estar junto ao cais, mas não está escrito em lado nenhum. Se aterrar aqui à noite, pode passar uma noite calma e romântica nas proximidades da igreja.

TivatLocatedinBoca

Kotor, Tivat é uma cidade muito animada. O local tem sido habitado desde a antiguidade, como evidenciado por achados arqueológicos debaixo do mar. Na Idade Média, a cidade pertencia a famílias marítimas abastadas que aqui construíram mansões. As atracções locais incluem a Igreja de Santo António e a torre defensiva e a capela da família Buć. O porto marítimo original foi convertido na luxuosa marina de Porto Montenegro (link para o website oficial da marina aqui

Há muitas praias bonitas na costa da baía de Tivat - por exemplo, perto do Canal de Veritage, perto do farol há a praia de Opatovo (praia de 200 metros de comprimento), perto do povoado de Donja Lastava há cerca de um quilómetro de praia com molhes e pequenos pontos de areia, uma praia rochosa e arenosa no Cabo Seljanovo e a praia arenosa de Belane. Em frente à cidade há várias pequenas ilhas que ostentam uma rica história. Na ilha de Prevlaka, chamada Ilha das Flores, encontram-se as ruínas do mosteiro de São Miguel Arcanjo. No ilhéu de Sveti Marco, a organização francesa Club Mediterranée tem um resort, construído ao estilo de uma aldeia polinésia.

BudvaBudvais

o destino turístico mais popular do Montenegro. Budva está situada na larga baía de Budvan. Está protegida dos ventos fortes do interior pelas montanhas Lovćen e Pastrovići. A história da cidade remonta a 2 600 anos atrás, quando a cidade foi fundada por Kadmóm, o filho de um rei fenício, segundo a lenda. Toda a península está rodeada por enormes muralhas do século XIV. As muralhas protegem a cidadela e a cidade velha, que podem ser percorridas a pé. Budva sofreu muito no seu passado turbulento, desde os cercos até ao grande terramoto de 1979. Não se destaca com monumentos de primeira classe como Kotor, mas ainda assim irá impressioná-lo com a sua atmosfera especial de cidade medieval. Sete portões do castelo dão entrada na cidade. Os dois portões mais impressionantes são a Porta da Fortaleza (Porta de Kopnena) e a Porta do Mar (Morska vrata), além da qual começa um emaranhado de ruas estreitas, cafés, passagens e pequenas praças.

Os mais belos monumentos históricos podem ser vistos na parte sul da cidade velha. Há, por exemplo, a Igreja de São João Baptista com a sua torre sineira, o Palácio do Bispo e a Igreja de Santa Sava, ou a fortaleza com a Igreja da Santíssima Trindade. Um dos edifícios mais antigos é a Igreja de Nossa Senhora, que foi construída sobre o promontório em 840. Na parte norte da cidade há uma galeria moderna e um museu da cidade onde se pode aprender sobre a história da cidade. A cidade é um dos sítios arqueológicos mais ricos da Europa. Aqui foram descobertos extensos vestígios de épocas antigas e gregas. A maior parte destes restos foram descobertos pelo grande terramoto de 1979.

Budva é também famosa pelas suas belas praias. Mesmo ao lado da cidadela encontra-se a praia de Mogren, à qual foi atribuída a Bandeira Azul. É constituída por duas partes, que estão ligadas por um caminho entalhado na rocha. O comprimento total da praia é de aproximadamente 400 metros e a sua superfície é constituída por areia grossa. No meio da baía de Budvan existe uma longa praia de calhau chamada praia Slovenska. A cerca de 15 a 20 minutos a norte encontra-se outra praia agradável chamada Jaz.

Dukley Marina BudvaMarinaBudva

é uma das grandes marinas de Montenegro. Oferece 300 ancoradouros com ligação de água e electricidade, chuveiros e casas de banho. A ligação WIFI, uma mercearia e vários cafés e restaurantes tornarão a sua estadia mais agradável. Há um médico e uma farmácia na cidade. O estacionamento aqui é bastante caro e frequentemente ocupado em época alta (Maio - fim de Setembro). Pagará 66 EUR por um barco de 12m, 80 EUR por um barco de 14m, 87 EUR por um barco de 15m e 107 EUR por um barco de 17m.

Navegando para o porto: a melhor aproximação é a partir do sudoeste, apanhará a ilha de Sveti Stefan a cerca de 250 metros a estibordo e entrará num canal (fairway) marcado por bóias (profundidade do canal 5 metros). O acesso a partir do sudeste não é recomendado. Há cardumes e rochas. No caso de uma bóia forte, o canal navegável até ao porto é intransitável. Antes de entrar na marina, é possível atracar a uma profundidade de 8 metros. Na marina, o vento faz vento, mas o mar é calmo. Há uma estação de serviço.

Sveti StefanNo lado oposto

situa-se a ilha e a bela cidade piscatória de Sveti Stefan. Foi fundada no século XV, numa península rochosa, ligada ao continente por um estreito pescoço. 12 famílias da família Pašrovic construíram aqui uma aldeia piscatória. Cada família tinha uma casa com provisões alimentares, que servia de abrigo em tempos de perigo. As casas de pedra eram rodeadas por muros. A cidade inteira foi construída a partir dos despojos de um ataque de galé turco. Hoje, é o lar do resort mais luxuoso de Montenegro, visitado por políticos, atletas e celebridades de todo o mundo. Esta ilha vale uma visita, é muito fotogénica :-) Há belas praias, rodeadas por correntes no Verão. É possível ancorar a uma profundidade de 8-12 metros.

KotorIt está localizado em

Boka Kotorska. A cidade medieval mais bem preservada do Montenegro, que tem sido Património Mundial da UNESCO desde 1979. Kotor situa-se no sopé da montanha de calcário de 1.749 metros de altura Lovćen. É uma das poucas cidades da costa do Adriático a ter preservado o aspecto de uma cidade medieval típica dos séculos XII-XIV. A cidade está rodeada por enormes muralhas de 4,5 km de comprimento, em alguns locais até 20 metros de altura e 15 metros de largura.

A maior parte do crédito pela construção das fortificações vai para os venezianos, que governaram Kotor durante quase quatro séculos. A cidade foi capaz de resistir a um cerco que durou vários meses. Pode subir as muralhas até ao alto da baía e até aos terraços do castelo medieval original de São João (Tvrdjava sv. Ivan). A escalada demora 30-40 minutos em lugares, mas vale definitivamente a pena! Ao longo do caminho, desfrutará de vistas de cortar a respiração. Há uma taxa de entrada de 3 euros por pessoa. A escadaria que conduz à fortaleza é alcançada através de um beco sinuoso que conduz para leste a partir do Palácio Grbonja. Há três portões preservados no sistema de fortificação, o mais antigo dos quais, o portão sul (Gurdić's Gate), data do século IX. O portão principal do mar (Morska vrata) e o portão norte foram preservados.

A cidade era um importante centro marítimo e comercial. A tradição marítima remonta ao século IX, quando aqui foi fundada a mais antiga associação de marinheiros da costa oriental do Adriático (a Irmandade dos Marítimos de Boka Kotor). Esta instituição reuniu a maioria dos marinheiros, construiu o seu próprio arsenal (fabrico e reparação de navios), teve um extenso comércio. Apoiou os marinheiros e as famílias dos que morreram no mar, providenciou a defesa da cidade e o controlo de segurança e saúde dos navios. Para além da navegação, outros ofícios, como a ourivesaria, apoiavam a população. Havia também uma conhecida escola de pintura.

A cidade velha está construída sobre um plano triangular. Muitos edifícios históricos podem ser encontrados nas ruas estreitas e praças do núcleo medieval. As maiores jóias da cidade são a vasta Praça de Armas, a torre do relógio da Renascença (Gradski Toranj), a Praça da Libertação (Trg Oslobodenja) na qual se ergue o Palácio Pima, St. Tryphon (o monumento mais famoso da cidade, existem os restos deste mártir), o palácio da família Drago, o bastião Gurdić, o Palácio Bizantino (14. A Igreja de São Francisco, a Igreja de São Paulo (que remonta ao século XIII), a Igreja de São Francisco, a Igreja de São Paulo (que foi utilizada como armazém de armas e prisão feminina entre as guerras), a Igreja de São Nicolau, a Igreja de São Lucas. Também merece uma visita o famoso Museu Marítimo, onde se podem ver objectos do século XV-XVIII. Nos séculos XVIII e XVIII, modelos de navios, mapas e planos antigos, peças de navios, armas, retratos de marinheiros.

Natação: não encontrará praias arenosas na Riviera Kotor, que são comuns noutras partes da costa montenegrina. Há principalmente pontões, cais, praias de calhau e zonas de betão paisagístico. É possível nadar na praia de Morinj (cerca de 1 km de comprimento, praia de areia e telha).beach), praia de Risan (entre Risan e Strp) e praia de Bajova kula (uma praia popular, com 60 metros de comprimento). Em época alta, o mar pode ser poluído. A natação é muito mais agradável à volta de Budva.

Porto de KotorEste

porto da alfândega

é de um dia inteiro

, onde se pode encontrar o porto e a alfândega em frente ao mar; a polícia está na cidade. O porto oferece ancoradouros de atracação com ligações de água e electricidade. A amarração mais agradável e pacífica é na foz do rio, junto ao escritório do porto. É necessário amarrar com a proa a montante (se houver uma corrente forte, não é possível ficar aqui). Também é possível estar no cais principal ou ancorado na baía (profundidade 7 metros) no final da baía. O porto está bem protegido. O preço para ficar de pé é de cerca de 50 EUR para um barco de 46 metros de comprimento. Também se pode ancorar na pequena marina de Muo. Está situada na costa ocidental da baía de Kotor, a menos de 1 NM de Kotor. Há água e electricidade. Há um serviço regular de autocarros para Kotor. Alerta. A água na marina é potável e não é de muito boa qualidade.

Kotor é uma cidade lindamente situada no sopé da baía de Lovcen, a 1749m de altitude. A antiga cidade aninhada entre as muralhas é verdadeiramente bela. A fortaleza que se eleva 200m acima do porto vale também uma visita. Pegue em sapatos um pouco melhores, a subida não é fácil em lugares. Há cordas de amarração e electricidade no cais. Kotor é um porto aduaneiro onde também se pode fazer o check in. Recomendo-lhe que faça a sua primeira autorização de entrada à chegada a Montenegro em Kotor e de saída em Zelenica.

RisanA cidade foi

fundada pela tribo ilírica e governada pela rainha guerreira Teuta. No tempo da Roma antiga, esta cidade era o porto mais importante da Boca, mais tarde Kotor assumiu o seu papel. A mais antiga casa da moeda no solo dos estados eslavos do Sul operava aqui. Hoje em dia, há vários pontos interessantes para ver, tais como a escavação de uma villa romana e antigos mosaicos de chão (150 m dos restos de duas fortalezas turcas ou do palácio da família Ivelić (muitos marinheiros, mercadores e diplomatas famosos vieram desta família).

Porto de RisanUm pequeno porto

para iates. A amarração é possível à cabeça do cais (profundidade 3 metros) ou no cais (profundidade 2 metros). Há espaço para 3-4 barcos. Não é permitido ficar junto ao quebra-mar. O porto é seguro, devido aos ventos termais fortes do norte podem ocorrer durante a noite. Também é possível ancorar aqui a uma profundidade de 8-10 metros. A âncora mantém-se bem ancorada. Não há electricidade no porto. Há uma torneira no canto sudeste onde se pode retirar água (é necessária uma mangueira comprida). O gasóleo pode ser comprado numa lata numa garagem a 200 metros de distância na estrada Kotor. Há um minimercado razoavelmente bem abastecido, restaurante e café com Wi-Fi no porto. Há também um supermercado maior a uma curta distância de distância.

Risan é um belo porto antigo com escavações de uma villa romana. A ilha de Stradioti também merece uma visita. No lado sul deste ilhéu em Boca Kotor há um bonito e tranquilo ancoradouro.

UlcinjOnce

adornada e um ninho de piratas de pedra que navegaram da Baía de Valdanos e atacaram navios durante mais de dois séculos. Os piratas tinham um grande poder. Construíram aqui uma fortaleza e ocuparam grande parte do território. De mãos dadas com a pirataria, o comércio de escravos desenvolveu-se aqui. Os piratas trouxeram escravos principalmente de Itália e da Dalmácia e exigiram resgates. Os escravos africanos foram também trazidos para aqui para trabalhar na agricultura e no mar. Alguns faziam excelentes capitães. Hoje em dia, existem muitos edifícios e monumentos interessantes. Nas ruas estreitas da cidade velha, que mantiveram o seu carácter medieval, encontram-se pequenas lojas que vendem produtos artesanais (ouro e prata feitos à mão, artigos de couro e cerâmica).

A atmosfera da cidade tem um sabor oriental. Há mesquitas e o cheiro dos wafts de especialidades turcas dos restaurantes. A cidade não é esquecida por majestosas montanhas, mas sim rodeada por uma paisagem montanhosa com solo fértil. Citrinos, romãs, damascos, pêssegos, uvas, melões e vegetais orgânicos são cultivados aqui! Os locais vendem as suas frutas e legumes em barracas ou cabines de madeira em cada esquina. Perto da cidade existe uma bela praia (Velika plaza) com areia fina whitem, que contém muito iodo e outros elementos e, portanto, tem propriedades curativas. A baía oferece condições ideais para a prática do windsurf e do kitesurf. Há também um naufrágio a uma profundidade de 15 metros a uma curta distância da praia.

porto de UlcinjSmallharbour

, pode ficar de lado no cais (profundidade 3 metros). Definitivamente, não fique no local que está reservado para o ferry. Quando está ventoso, o mar nas ondas do cais. Não há água nem electricidade. Não há qualquer custo de estacionamento. Também se pode ancorar no meio da baía a uma profundidade de 4 metros. O Ulcinj é muito mais económico do que o Budva. Há bons pubs com metade dos preços e uma bela vista para o mar :-).

BijelaOs estaleiros foram construídos

aqui, em torno dos quais a actual cidade cresceu gradualmente. Os construtores de barcos locais aprenderam o seu ofício com artesãos vindos de Korcula (havia uma famosa escola de construção de barcos). A antiga tradição de construção naval tem sido continuada pelos estaleiros navais modernos, onde pequenos iates e navios oceânicos são reparados.

Herceg NoviA mais jovem cidade

de Montenegro, fundada em 1382 pelo rei bósnio Tvrtko para melhorar o controlo da entrada em Boka Kotor. Os habitantes da cidade dedicavam-se principalmente à pesca, ao comércio de sal e foi aqui criada uma fábrica de seda (a segunda na Europa), o que atraiu muitos artesãos. A antiga cidade estava protegida por muralhas e fortalezas que foram preservadas até hoje: a Fortaleza do Mar (Forte Mare) fica junto ao mar e o Castelo Superior (Gorni grad) fica em direcção ao interior.

Hoje, esta antiga cidade portuária assemelha-se a um jardim em flor. Mais de 200 espécies de plantas crescem aqui, uma vez trazidas de volta pelos marinheiros das suas viagens. Ao longo dos séculos, plantas de todos os continentes vieram para a cidade, criando uma atmosfera única. Em particular, eucaliptos, pinheiros, ciprestes, coqueiros, agaves, magnólias, tâmaras, árvores mimosa, etc. crescem aqui. A cidade é muito diversificada e esconde muitos monumentos históricos. Entre os mais belos está a torre do relógio turco Salaat Kula do século XV, o Poço Karanja, a Fortaleza Spanjola espanhola, a Kahli Kula (Torre Sangrenta) do período do domínio turco (usada como prisão), oCentro de detenção actual serve como teatro), mosteiro franciscano com um hospital.

No centro da cidade velha existe uma bonita praça com cafés e a Igreja de São Miguel Arcanjo. Vale também a pena visitar a fortaleza próxima da Ilha de Mamula (a fortaleza era considerada inexpugnável, protegendo a entrada de Boka Kotor e servindo mais tarde como campo de concentração) e a fortaleza de Arza, que outrora guardava a entrada de Boka Kotor. Na cidade existe o Museu Marítimo (Pomorski muzej) com exposições de modelos de navios antigos e vários equipamentos náuticos. A riviera da cidade tem 25 km de extensão, com muitas praias bonitas espalhadas entre as aldeias e olivais. Acima da cidade sobe as montanhas de Orjen (o pico mais alto tem 1 895 metros).

Herceg Novi HarbourInsummer

, um porto bastante movimentado (música de bares e restaurantes próximos, ferries), a maior parte das atracações, também ligações de água e electricidade por uma taxa. Há também uma estação de serviço. Há um multibanco à beira-mar, vários supermercados bem abastecidos, um mercado de agricultores com legumes frescos, fruta e peixe, e muitos cafés e restaurantes. Há um médico e uma farmácia na cidade. O porto está bem protegido contra ventos do N, NE e E. O porto não está protegido contra ventos do N (ventos de ondulação) e W (ventos perigosos). Também é possível ancorar no lado oeste do porto em 4-6 metros de água. Não é permitido ancorar no lado oriental do quebra-mar.

BarIndustrial e

cidade portuária. A zona rural em redor de Bar tem uma longa tradição de cultivo da oliveira. Existem extensos olivais à volta da cidade. Perto da aldeia de Mirovica diz-se ser a oliveira mais antiga do mundo, com 2 000 anos de idade. De acordo com a tradição, nenhum habitante de Bar foi autorizado a casar até ter plantado pelo menos 10 oliveiras.

A única linha ferroviária de Montenegro desde Podgorica e Belgrado termina na cidade. A linha férrea é uma peça única de engenharia, uma vez que inclui várias centenas de túneis e pontes que ultrapassam obstáculos naturais difíceis. Existem duas praias: Praia de Topolica (localizada perto do porto) e Praia Vermelha (localizada a norte da cidade). O seu nome deriva da cor invulgar da areia e da lenda da sereia Nereida. Uma viagem ao Lago Skadar também é agradável (de táxi ou comboio, o bilhete é barato).

Stari Bar (cidade fantasma) é o predecessor histórico do Bar e vale definitivamente uma visita! Encontrará aqui alguns monumentos históricos agradáveis. Existem duas marinas no Bar - marina A.D. e na marina OMC. Está situada no interior, a poucos quilómetros do mar. A cidade foi construída ao pé da Serra da Rumija, que se eleva a uma altura de quase 1.600 metros acima do nível do mar. A cidade está protegida em três lados por falésias e no lado ocidental por muros. Em 1878, os turcos explodiram os armazéns de pólvora e destruíram esta bela cidade. Um terramoto em 1979 completou a destruição. Isto deu à cidade o seu apelido de cidade fantasma. Hoje em dia, vários edifícios reconstruídos podem ser vistos (o Palácio do Arcebispo, a torre do relógio, parte das fortificações, o aqueduto e duas igrejas).

A.D. Marina BarA grandeemarina

e porto aduaneiro durante todo o ano (cais aduaneiro no porto industrial da OMC)

A casa do capitão (Lučka Kapetania) fica atrás do parque em frente à entrada do cais da alfândega, ao lado do restaurante do jardim). Existem 370 cais nas ligações de água, água e electricidade. Perto da marina há um bom serviço técnico, uma loja com equipamento para iates, vários supermercados, mercados de agricultores com fruta e legumes, muitos bares, cafés e restaurantes. Banco, correios, hospital, farmácia.

OMC MarinaIndustrialmarina

com cais de alfândega. Há 300 ancoradouros na costa e pouco espaço na água. Recomenda-se a estadia na Marina de A.D. Cuidado! O gabinete do capitão no Bar não pode cobrar a taxa de selo (vinheta). Deve comprar um nos correios ou no banco, mas estes estão fechados de sábado ao meio-dia a segunda-feira de manhã.

ZelenikaA

porto

alfandegário durante todo o ano

, devido às formalidades aduaneiras é necessário desembarcar no cais, no qual pendem grandes pára-lamas negros. Para evitar sujar o casco, é melhor amarrar com a proa ou com a popa, e não com o lado. Também se pode ancorar no cais durante a noite (dedo do pé para ancorar cerca de 10 metros, duas cordas à popa). Ao navegar, é melhor completar as formalidades alfandegárias em Kotor.

Esta península montanhosa separa Boka Kotorska do mar aberto. Especialmente a parte sul da península é muito popular. Há belas baías e praias. Há também uma linda caverna azul (Plava Špilja). Em tempo ensolarado, a refracção da luz cria efeitos de iluminação interessantes. Também se pode nadar e apanhar sol na praia de Äanjica, ou na praia da Przna e praia da Rosa (uma praia rochosa agradável).

Uma nova e moderna marina, Monte Negro, foi construída em Tivat. A marina é arquitectonicamente bem adaptada à arquitectura local e transformou um antigo e desagradável porto militar no centro da vida náutica de Boka. Graças à reconstrução gradual, a própria cidade velha está a despertar para a sua beleza original.

Quanto à comida, irá com certeza apreciá-la. A cozinha pode não ser muito variada, mas pode ter a certeza de que a comida é sempre feita de ingredientes frescos e em qualidade orgânica! Os ingredientes básicos são peixe fresco, azeite, cereais e vegetais sob a forma de saladas. Há também lagostins, polvos, mexilhões, amêijoas e outros frutos do mar. O peixe é mais frequentemente preparado grelhado com ervas aromáticas e alho, frito ou como sopa de peixe espessa (brodet).

As especialidades tradicionais montenegrinas incluem: borrego em leite (borrego em mljek), Burek (pequenos sacos cheios de queijo ou carne), Kacamak (uma espécie de puré de batata feito de trigo e farinha de milho, servido com queijo e farinha de milho), e queijo feito de leite de cabra, vaca e ovelha, salsichas da região de Cetinje, Rastan (feito de couve e batata), Kajmak (queijo maduro), sopas de carne e legumes, sopa de peixe (riblja čorba) ou sopa de urtiga (čorba de urtigas), Popeci (filetes de porco crocantes e suculentos), goulash octopus goulash, lulas grelhadas (lulas grelhadas), peixe grelhado (peixe grelhado), risoto de marisco, espetadas, pljeskavica (almôndegas de vaca ou borrego) ou cevabcici. A famosa iguaria e símbolo da gastronomia local é o Príncipe de Njeguki. Os vinhos montenegrinos têm também uma longa tradição. O vinho tinto mais famoso e melhor é o Vranac e o Krstac branco.

A região costeira do Montenegro tem um clima mediterrânico, com Verões quentes e secos e Invernos suaves e chuvosos. A temperatura média de Verão é de 27 °C, a temperatura média do mar é de 25 °C. As temperaturas máximas do ar podem aproximar-se dos 40 °C. O Outono é agradável e ensolarado até ao final de Outubro, por vezes até meados de Novembro. O vento nesta zona é fortemente influenciado pelas térmicas diurnas (ou seja, ventos fortes regulares que se levantam durante a tarde e que se dissipam à noite) e pelas altas montanhas. Os ventos mais frequentes são os do noroeste e do sudeste. A brisa diurna não consegue ultrapassar as altas montanhas e o vento predominante do noroeste pode aumentar de 3 Bf para 5 Bf durante a tarde. Os ventos de nordeste (fortes ventos frios e rajadas de vento que caem das montanhas) e de sul para sudeste do jugo também se encontram nesta área. Tanto o buraco como o yugo levantam grandes ondas. O bora perigoso sopra principalmente no Inverno, mas também pode ser encontrado no Verão. Sopra mais frequentemente em Boca Kotor, na baía de Risan. Na área em redor de Bar, a bora quase nunca sopra.

À chegada a Montenegro, todos os visitantes são obrigados a apresentar-se no departamento policial relevante no prazo de 24 horas. Se chegar de barco, é obrigado a chegar ao porto aduaneiro mais próximo, registar o seu barco na autoridade portuária, solicitar uma licença e pagar a taxa de um carimbo ou uma vinheta. A vinheta deve ser colada num local visível (por exemplo, mastro ou janela). O preço da vinheta é determinado pela duração do navio e pela duração da estadia (uma semana a um ano). A taxa para um barco de 7-12 metros de comprimento é de 40/7 dias ou 95 euros/mês. Por um barco de 12-17 metros pagará 120 EUR/7 dias ou 220 EUR/mês.

Para registar o seu barco necessitará do seu passaporte, documentos do barco, licença de capitão, seguro do barco, lista da tripulação e confirmação de que é proprietário do barco (se for o proprietário), a autorização para utilizar o barco (procuração notarial) ou o acordo de fretamento com a companhia de fretamento. O processo de check-in demorará aproximadamente 20-30 minutos. Se navegar a partir da Croácia, o primeiro porto aduaneiro é Zelenika, mas normalmente é tolerado se navegar até Kotor, onde terá lugar o desalfandegamento. Quem quiser ter a certeza absoluta pode solicitar uma autorização de porto alfandegário Zelenika ligando para +38 23 16 78 27 60. Os principais portos aduaneiros situam-se nas cidades de Zelenika, Kotor, Bar e Budva. Atenção. O Gabinete do Capitão no Bar não pode cobrar a taxa para o carimbo (vinheta). Tem de o comprar nos correios ou no banco, mas estes estão fechados de sábado ao meio-dia a segunda-feira de manhã. Caso contrário, a vinheta será emitida pelo escritório do porto.