Chamando todos os skippers experientes! Estas são águas que vai querer conquistar

Impulsionar os seus limites, desafiar-se a maiores feitos e explorar novos territórios tem sido sempre parte integrante da navegação. Ao seleccionar o seu próximo destino de navegação, considere locais que irão testar não só as suas capacidades de capitania, mas também a resistência e determinação da sua tripulação. Dentro da razão e da segurança, é claro.

Estes destinos não são para os fracos de coração, mas para aqueles que procuram desafiar as suas capacidades e aprender com a experiência. Mesmo os marinheiros experientes encontrarão nestes locais um verdadeiro teste às suas capacidades. Recomendamos que navegue primeiro para estes destinos com um skipper diferente a bordo, como membro da tripulação, para ter uma sensação de navegar em condições mais desafiantes. Desta forma, a responsabilidade não estará apenas nos seus ombros, e poderá beneficiar da orientação de um colega mais experiente.

A Bretanha é famosa pela sua paisagem deslumbrante, cidades antigas e pitorescas, cidra deliciosa, e excelentes condições de navegação. Para os marinheiros, a região norte da Bretanha é frequentemente a melhor escolha, sendo Saint Malo um dos portos mais famosos e uma porta de entrada para o Canal da Mancha, tanto para marinheiros como para nadadores de resistência. O Canal da Mancha é um destino que quase todos os skippers experientes querem visitar mais cedo ou mais tarde, e se gostar de grandes ondas, certamente irá apreciá-lo. No entanto, na verdade, recomendamos o sul da Bretanha como um local ideal para a sua primeira aventura de vela desafiante.

A costa sul da Bretanha é caracterizada pelo seu terreno acidentado e rochoso, com muitas rochas subaquáticas salientes acima da água, algumas das quais não são marcadas. As águas da região são também conhecidas pelas suas fortes correntes e diferenças significativas nos níveis da maré, o que pode ser surpreendente para os habituados ao Mediterrâneo ou Báltico. Contudo, as baías abrigadas de Quiberon e Morbihan, juntamente com as ilhas circundantes, oferecem um ponto de partida ideal para a sua primeira aventura de navegação na Bretanha. Recomendamos que experimente a rota: La-Trinité-Sur-Mer - Les Glénan - Groix - Hoëdic - Ile aux Moines - Houat - La-Trinité-Sur-Mer, que o leva através de portos deslumbrantes, tão belos como diversos, e proporciona uma experiência náutica moderadamente desafiante mas ao mesmo tempo estimulante.

Navegar no Mar Báltico é uma experiência como nenhuma outra, oferecendo um desafio único e emocionante que contrasta fortemente com a reputação calma e segura do Mediterrâneo. O Báltico é conhecido pelas suas águas frias, ventos fortes e grandes ondas que podem testar a determinação e o estômago mesmo dos marinheiros mais experientes. Mas aqueles que o navegaram vão adorá-lo para sempre, talvez porque pode torná-los marinheiros ainda melhores. Os novatos aprenderão a aparar as suas velas enquanto lutam contra o vento, e os navegadores serão mantidos de pé pelos numerosos cardumes e obstáculos na água. A infra-estrutura náutica e a sinalização do Báltico são inigualáveis, tornando-o um destino seguro e agradável para os marinheiros de todos os níveis. Nós próprios temos um grande apreço pelo Báltico, pelo que recomendamos uma rota fantástica e desafiante da Alemanha à Suécia e Dinamarca.

O Mar Mediterrâneo é um destino de navegação único e desafiante devido às suas características geográficas. Com montanhas a norte e desertos africanos a sul, as diferenças de temperatura entre o mar e a terra podem criar diferenças de pressão significativas, resultando em ventos sazonais que são infames por aterrorizar tanto o mar como os portos com a sua força de furacões. Já cobrimos em detalhe os 7 ventos mediterrânicos mais comuns na nossa revista. É importante notar que estes ventos, com toda a sua força, podem ser perigosos mesmo quando se está atracado numa marina, e não recomendamos a tentativa de navegar neles. Mas estaríamos a mentir se não admitíssemos que em certas circunstâncias as tripulações experientes podem (e fazem) usá-los como um turbo-robô para a vela desportiva. Especificamente, estes ventos e áreas:

O Tramontane e o Meltemi são dois ventos que visitam frequentemente o Mar Egeu todos os anos. Ambos os ventos sopram do norte e são frequentemente confundidos um com o outro devido à sua natureza fria. Marinheiros experientes escolhem frequentemente velejar com os ventos mais fracos do Tramontane e Meltemi e utilizam-nos como propulsão quando navegam para sul. No entanto, é essencial notar que ambos os ventos podem causar um balanço desagradável no Mar Egeu confinado. Além disso, devido à costa acidentada e às numerosas ilhas, os marinheiros precisam de ser cautelosos com as rajadas de vento. O Meltemi, em particular, pode ser acompanhado por uma ondulação, que é uma série de ondas que se formam nas marés do oceano e se deslocam em direcção à costa a intervalos regulares. A menos que se encontre um ancoradouro suficientemente abrigado no lado de sotavento de uma terra ou ilha, não se desfrutará muito da ancoragem.

O Mistral é um vento frio que se forma no Inverno e no início da Primavera no Golfo da Biscaia e depois sopra através da França para o Mediterrâneo. Em algumas zonas pode atingir uma força de até 12 graus Beaufort (180 km/h). É mais forte em terra e no Golfo de Leões ao largo da Côte d'Azur, perde gradualmente a sua força à medida que atravessa o mar, mas pode ser sentido até à costa ocidental da Itália. Para tripulações experientes, um Mistral de até 4 ou 5 graus Beaufort pode ajudar na navegação à vela. De Marselha, o Mistral gira pela acção do ciclone italiano até St. Tropez e até à Córsega e Sardenha, proporcionando ventos de cauda estáveis e ventos fortes sem rajadas. Alguns skippers usam-no para os ajudar a navegar para sul até às Baleares.

O Jugo, também conhecido como Sirocco, é um vento quente e húmido que tem origem no Sara e sopra do sul para sudeste através do Mar Mediterrâneo para a Europa. Este vento é mais perceptível no mar, onde pode servir como turbo com menor intensidade. Contudo, em intensidades mais elevadas, pode criar grandes ondas e mesmo conduzir o barco a terra, o que pode ser um problema significativo ao ancorar.

Se procura experimentar a vela oceânica pela primeira vez, as Ilhas Canárias são um excelente local para começar. Com distâncias relativamente curtas entre as ilhas e ancoradouros bem protegidos contra vagas, estas águas são bem exploradas por marinheiros experientes, com muitas rotas experimentadas e testadas para inspirar a sua viagem. Pode encontrar mais informações sobre duas rotas populares no nosso artigo sobre navegação nas Ilhas Canárias, facilitando-lhe o planeamento da sua aventura de navegação com confiança.

Embora Cabo Verde possa não figurar tão proeminentemente nos guias de vela em comparação com as Canárias, é igualmente acessível e ostenta uma beleza de cortar a respiração, talvez até ultrapassando de alguma forma o seu homólogo mais conhecido. Alguns até descrevem Cabo Verde como semelhante às Caraíbas, mas ainda assim intocado pelo turismo. As ilhas são mais pequenas, menos povoadas, e menos turísticas que as Canárias, com distâncias mais longas entre elas. Por conseguinte, Cabo Verde é um destino ideal para marinheiros experientes que dão prioridade à navegação oceânica, à privacidade e à paz longe das movimentadas multidões de turistas.

Para skippers verdadeiramente confiantes, uma viagem à vela através do Oceano Atlântico é o derradeiro desafio. Muitos escolhem velejar da Europa, quer através dos Açores até Miami, quer através das Canárias e Cabo Verde até às Caraíbas. Contudo, ambas as rotas requerem uma preparação cuidadosa para uma estadia de várias semanas no barco, durante a qual é necessário transportar provisões suficientes, particularmente água, e todo o equipamento necessário desde o início. A maior parte das tripulações costumam navegar entre Outubro e Fevereiro, quando a probabilidade de furacões nas Caraíbas é menor. A navegação marítima apresenta os seus próprios desafios e riscos únicos, mesmo para marinheiros experientes e grandes navios de carga. No entanto, aproximadamente 2.500 veleiros atravessam o Atlântico todos os anos, provando que este feito assustador é exequível com a preparação e mentalidade certas.

As Caraíbas são um destino de férias de sonho para muitos marinheiros, com águas calmas, límpidas e turquesa, perfeitas para velejar, excepto durante a época dos furacões. No entanto, o que torna este destino um desafio para os marinheiros é a falta de infra-estruturas de iates e o número limitado de luzes de sinalização. Como resultado, a navegação só é permitida durante o dia. Além disso, a área é abundante em rochas e recifes, e embora alguns possam estar marcados por estacas de madeira, navegar à sua volta pode ser difícil, especialmente em áreas de recifes de coral onde não se pode confiar nem em cartas de papel nem em cartas electrónicas. Recomendamos velejar durante o dia, com um membro da tripulação estacionado à proa para verificar a profundidade e detectar obstáculos, uma vez que o sol está alto no céu.

Mas com tudo isto, as Caraíbas oferecem uma oportunidade de voltar ao básico e às próprias raízes da navegação, testar as suas próprias capacidades de capitania e vigilância. Será recompensado com ilhas distintas, cultura e gastronomia diversas, e, claro, rum produzido localmente.

Não sinta a necessidade de se aventurar fora das áreas seguras de que desfrutou como novato, ainda no ano anterior. Levante a fasquia na sua habilidade de capitão com uma viagem nocturna que irá testar o seu sentido de direcção. Um cruzeiro sem paragens, tal como uma travessia da Croácia para a Grécia com paragens mínimas ou mesmo sem paragens, também o manterá ocupado. Ambas as opções têm a vantagem de poder aterrar muito rapidamente em qualquer altura, se por acaso sobrestimar as capacidades da tripulação. Para aqueles que preferem a solidão, uma viagem a solo é uma óptima opção, onde pode passar uma semana a evitar marinas e pessoas, contando apenas com os mantimentos a bordo.