Przejęcie wynajętej łodzi (lub odprawa) w marinie to kluczowa część żeglarskich wakacji. Przeprowadzimy Cię przez wszystko, co należy zrobić wcześniej, od przygotowań w domu do ubezpieczenia od kosztów rezygnacji i depozytu, a także przez sam proces odprawy, w tym kontrolę łodzi. Załóżmy więc, że właśnie zarezerwowałeś u nas łódź. Co dalej?
Na co zwrócić uwagę przed podpisaniem umowy
Zdecydowałeś, gdzie i kiedy chcesz żeglować, znalazłeś z pomocą naszego zespołu sprzedaży najbardziej odpowiednią łódź, dokonałeś rezerwacji i właśnie podpisujesz umowę. Nie zapomnij wziąć pod uwagę tych kwestii i omówić je z nami.
Czy powinieneś wykupić ubezpieczenie od kosztów rezygnacji z czarteru łodzi?
To oczywiście zależy tylko od Ciebie, ale z naszego doświadczenia wynika, że gorąco polecamy to zrobić, ponieważ pozwoli to zaoszczędzić sporo pieniędzy w przypadku wystąpienia niespodziewanych komplikacji. Nigdy nie wiadomo, kiedy nagły wypadek w ostatniej chwili zmusi Cię do odwołania wakacji - może to być choroba, kontuzja kapitana, nakaz kwarantanny lub awaria załogi. Ubezpieczenie od kosztów rezygnacji kosztuje tylko 5% całkowitej ceny wynajmu (cena czarteru + obowiązkowe opłaty) i powinno być wykupione wraz z umową czarterową. Aby dowiedzieć się więcej, przeczytaj nasz artykuł o 7 powodach, dla których warto wykupić ubezpieczenie od kosztów rezygnacji.
Jeśli planujesz odwiedzić więcej niż jeden kraj na swojej łodzi, musisz mieć pozwolenie od firmy czarterowej
Niektóre łodzie nie są ubezpieczone na żeglugę poza granicami kraju, z którego wypływasz, więc może to nie być dozwolone przez firmę czarterową. Dlatego zawsze należy to wcześniej uzgodnić z nimi i poinformować ich dokładnie, gdzie planuje się żeglować. Wystarczy jednak powiadomić o tym nasz zespół sprzedaży, który w miarę możliwości załatwi wszystko z firmą czarterową.
YACHTING.COM TIP: Najczęściej żeglarze przekraczają granice z Turcji do Grecji, z Chorwacji do Grecji lub Włoch, lub na Karaibach pomiędzy różnymi autonomicznymi wyspami karaibskimi. Więcej o żeglowaniu na obce wody przeczytasz w naszym artykule -Czy można przekraczać granice państwowe jachtem czarterowym?
Sprawdź ważność swojej licencji skippera
Tak, to naprawdę może się zdarzyć, że czyjaś licencja kapitańska wygasa bez świadomości. I z pewnością lepiej jest dowiedzieć się o tym w domu niż po przybyciu do mariny. Poza tym należy również sprawdzić, czy licencja jest ważna w kraju, do którego się udajemy. Na przykład chorwacka licencja skippera jest ważna tylko na wodach chorwackich i chociaż niektórzy kapitanowie twierdzą, że udało im się jeszcze wynająć na nią łódź na przykład w Grecji, nie polecamy próbować. Jest to niepotrzebne ryzyko i jeśli dojdzie do wypadku na łodzi, możecie mieć poważne kłopoty.
YACHTING.COM PORADA: Jeśli nie jesteś pewien, czy twoja licencja kapitańska jest ważna w miejscu docelowym, skontaktuj się z nami. Jeśli jeszcze jej nie masz, może warto zainwestować w międzynarodowy certyfikat. Sprawdź nasz przewodnik - Międzynarodowe licencje kapitańskie: która jest najlepsza? Możeszz namizrobić nawet prestiżowe kursy RYA.
Więcej przydatnych wskazówek na morzu:
Przygotowania w domu: co należy zrobić przed wyruszeniem w podróż
Niektóre rzeczy warto zrobić w domu przed wyjazdem. Pozwoli to uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i sprawi, że załoga będzie widziała, że masz wszystko pod kontrolą. O czym więc konkretnie należy pomyśleć, zdecydować lub zorganizować przed wyruszeniem do mariny?
Zbadaj miejsce docelowe, zastanów się nad trasą żeglugi i zrób rezerwację
Przed wyruszeniem w drogę należy dokładnie zbadać wybrane miejsce - linię brzegową, wyspy, zatoki, ciekawe miejsca, itd. Sprawdź mola, mariny, boje i inne miejsca do kotwiczenia, a także rekomendacje dobrych restauracji. Jeśli któreś z nich są popularnymi miejscami, zalecamy zrobienie rezerwacji z wyprzedzeniem. Jest to konieczność w Chorwacji, jeśli chcesz zacumować w konkretnej marinie w konkretnym dniu lub zjeść w popularnej restauracji.
YACHTING TIP.COM: Aby znaleźć inspirację, śledź nas na Facebooku lub sprawdź nasz magazyn internetowy, w którym znajdziesz mnóstwo artykułów i porad na temat wszystkiego, co związane z żeglarstwem - ciekawych miejsc, how-tos, życia na pokładzie i warunków pogodowych. zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych wilków morskich. Chcesz być na bieżąco z najnowszymi artykułami o żeglarstwie? Zapisz się do naszego newslettera, aby nie przegapić.
Sprawdź warunki pogodowe do żeglugi
Zalecamy codzienne sprawdzanie prognozy pogody na kilka dni przed rejsem. W szczególności sprawdź prognozę kierunku i siły wiatru lub potencjalnych sztormów (na przykład na stronie Windy.com). Jeśli warunki mogą się pogorszyć, przygotuj kilka opcji tras i planów podróży. Zawsze opłaca się mieć plan B, gdy jesteś na łodzi.
YACHTING.COM TIP: Aby dowiedzieć się, jak najlepiej przewidzieć pogodę podczas rejsu po Adriatyku, które źródła monitorować i jak uzyskać informacje potrzebne do znalezienia schronienia na czas, gdy uderzy sztorm, sprawdź nasz artykuł - Jak uzyskać najdokładniejszą prognozę pogody w Chorwacji?
Zawsze dobrze jest wiedzieć więcej o pogodzie na morzu:
Wykup ubezpieczenie kaucji 1-2 tygodnie przed rejsem.
Ubezpieczenie kaucji obejmuje kaucję, czyli stosunkowo dużą sumę pieniędzy, którą należy wpłacić do firmy czarterowej podczas wynajmu łodzi. Jeśli nie zwrócisz łodzi w idealnym stanie, kaucja przepadnie. Najczęściej ludzie tracą depozyt z powodu wypadku, kradzieży, wandalizmu lub klęski żywiołowej. Ponadto ubezpieczenie to obejmuje zaniedbania, odpowiedzialność skippera i późniejsze rekompensaty finansowe w ramach rozliczenia szkód osobowych. Ubezpieczenie depozytu powinno być zawarte na tydzień lub dwa przed rejsem.
Niektóre z najczęstszych powodów utraty kaucji za wynajem łodzi to zatonięcie silnika zaburtowego, zgubienie pontonu,zapchane toalety, zepsuty luk (szoty genui utknęły za zawiasami), spalona winda kotwiczna (bo nie odpoczywałeś), czy pokiereszowana lub złamana płetwa sterowa (nikt nie pilnował dna morskiego).
Nie chodzi tylko o wywrócenie łodzi. Na wypożyczonych łodziach często zdarzają się drobne uszkodzenia, które mogą być kosztowne
YACHTING.COM TIP: Wahasz się, czy warto ubezpieczyć depozyt? Z naszego doświadczenia wynika, że zdecydowanie tak! Nie tylko oszczędzi Ci to nerwów, ale także tony pieniędzy. Dowiedz się, dlaczego to się opłaca w naszym artykule - 5 powodów, dla których warto wykupićubezpieczenie depozytu.
Proces odprawy w firmie czarterowej: co musisz wiedzieć
Wczesna odprawa
Łodzie są tradycyjnie zabierane i opuszczane w soboty. Z tego powodu marina jest zawsze zajęta w tym czasie, tworzą się kolejki na stacjach paliw, a czasami także przed wejściem do mariny. Jeśli chcesz uniknąć tego chaosu, można zorganizować wcześniejszy check-in i późniejszy check-out. Zapytaj naszych sprzedawców o opcje podczas rezerwacji łodzi.
Gdzie można zaparkować samochód w marinach?
Jeśli podróżujesz samolotem, zaparkowanie samochodu nie jest problemem. Jednak żeglarze często jeżdżą samochodem do miejsc w Europie, takich jak Chorwacja. Niektóre mariny oferują bezpłatny parking wraz z wypożyczeniem łodzi, jak na przykład Marina Hramina w Chorwacji. W innych przypadkach pobierana jest opłata w wysokości około 10 euro za dzień, którą należy uiścić na miejscu.
PORADA YACHTING.COM: Niektórzy skiperzy próbują zaoszczędzić pieniądze, parkując samochód poza mariną - na ulicy, na publicznym parkingu lub w supermarkecie. Nie polecamy jednak tego naszym klientom, ponieważ można dostać mandat, a kary za nielegalne parkowanie mogą być dość wysokie.
Znajdź biuro firmy czarterowej!
Po przybyciu do mariny należy udać się prosto do biura firmy czarterowej. W ramach naszej usługi prześlemy Ci wcześniej wszystkie informacje bazowe, czyli briefing z opisem mariny, nazwą firmy czarterowej, jej godzinami otwarcia oraz wszystkimi informacjami dotyczącymi lokalizacji jej biura.
Godziny otwarcia biur firm czarterowych
Większość biur w marinie jest otwarta w dni powszednie w regularnych godzinach pracy od 8:00 do około 16:00 lub 17:00. W piątki i soboty są one często otwarte dłużej ze względu na przypływające łodzie, od 7:00 lub 8:00 do 17:00 lub 19:00.
Jeżeli jesteście w marinie po raz pierwszy, nie wahajcie się zapytać w recepcji, gdzie znajduje się biuro firmy czarterowej. Czasami biura znajdują się na przeciwległych krańcach mariny, a w większych marinach, takich jak Trogir, Sibenik czy Kaštela, będziecie musieli się sporo natrudzić, jeśli nie będziecie wiedzieli, gdzie dokładnie się udać.
Jedna z najbardziej popularnych marin do wynajmu łodzi: Marina Mandalina w Šibeniku (Chorwacja) jest ogromna
Sam proces odprawy
W biurze firmy czarterowej poprosimy Cię o dowód osobisty lub paszport oraz umowę czarterową, którą my, jako yachting.com, prześlemy Ci. Następnie otrzymasz listę kontrolną i zostaniesz przepuszczony w celu sprawdzenia łodzi. Następnie podpiszesz dokument, aby odebrać łódź. Istnieje również kaucja zwrotna, której wysokość można znaleźć na stronie internetowej konkretnej łodzi oraz oczywiście w umowie czarterowej.
Jak wygląda proces przejmowania łodzi?
Po wizycie w biurze udasz się do swojej łodzi, aby wszystko sprawdzić. Pracownik firmy czarterowej zapozna Cię ze specyfiką danej łodzi. Pokaże Ci jak uruchomić silnik, jak otworzyć platformę kąpielową, gdzie są wyłączniki, ile jest metrów łańcucha kotwicznego, gdzie jest sprzęt ratunkowy itp. Twoim zadaniem jest przejście przez całą łódź, łącznie z kambuzem i zgłoszenie wszelkich wad, uszkodzeń lub brakującego wyposażenia.
Dokładne sprawdzenie łodzi przed żeglugą
Niektórzy skipperzy nie doceniają procesu przejęcia łodzi i po prostu robią szybką kontrolę, ale my zalecamy dokładne sprawdzenie wszystkiego. Po pierwsze, nie chcesz utknąć w zatoczce czekając na mechanika, jeśli pojawi się usterka. Dlatego upewnij się, że na pokładzie nie ma żadnej oczywistej wady, która uniemożliwiłaby ci korzystanie z łodzi i żagli. Po drugie, dzięki dokładnemu sprawdzeniu możesz udowodnić, że uszkodzenie już było i to nie Ty je uszkodziłeś. Wypożyczone łodzie nigdy nie są całkowicie wolne od skaz. Bądź szczególnie ostrożny pod koniec sezonu, kiedy łodzie były używane przez całe lato i ich stan może nie być idealny.
Co należy zrobić, jeśli podczas odprawy okaże się, że z łodzią jest coś nie tak?
Jeśli znajdziesz usterkę, która Ci się nie podoba, zwróć na nią uwagę pracownikowi firmy czarterowej i jeśli nie da się jej natychmiast naprawić, poproś o odnotowanie jej naliście kontrolnej, którą podpisujesz.
Czasami nie jest to łatwe, ponieważ kapitan i załoga są podekscytowani możliwością żeglowania, a pracownicy firmy czarterowej chcą szybko zakończyć proces odprawy - nic dziwnego, skoro w sobotę często mają do odprawy ponad 10 łodzi. Nie pozwól jednak, aby te zewnętrzne czynniki odrzuciły Cię i rób wszystko we własnym tempie. Przejrzyj dokładnie swoją łódź, sprawdź listę wyposażenia, policz kamizelki ratunkowe, sprawdź zbiornik, butle z gazem, korki i zawory, zapytaj co jest gdzie i naprawdę nie spiesz się.
Sprawdź czy żagle nie mają rozdarć lub rozerwanych szwów
Wskazówki dotyczące przejęcia łodzi
Zrób zdjęcia wszelkich zadrapań, rys i niedoskonałości łodzi. Zdjęcia posłużą jako potencjalny dowód w przypadku, gdy firma czarterowa będzie chciała przypisać winę Tobie. Jeśli masz w załodze doświadczonego nurka, wyślij go do stępki. Porysowana stępka jest podstawą do utraty depozytu, a jeśli nie sprawdzisz jej, może zostać uznana za szkodę, którą sam spowodowałeś.
Poproś o dodatkową kamizelkę ratunkową. Nigdy nie wiesz, kiedy się przyda - na przykład możesz upuścić jedną za burtę. Zbiornik paliwa powinien być pełny, jeśli nie jest, zleć odnotowanie stanu zbiornika na karcie odprawy.
YACHTING.COM TIP: Przejęcie łodzi to jedno z najważniejszych zadań. Gdybyś musiał sprawdzić absolutnie wszystko, prawdopodobnie nigdy byś nie wypłynął, dlatego najlepiej skupić się na kluczowych przedmiotach i wyposażeniu, które na pewno byś pominął lub bez których Twoja łódź nie może się obejść. Aby dowiedzieć się jak i więcej, zajrzyj do naszych artykułów - Odprawa łodzi: badanie jachtu aż do ostatniej śrubki oraz Co sprawdzić przy przejmowaniu łodzi?
Co powinna zrobić załoga, gdy kapitan odprawia się z kwitkiem?
Kapitan idzie do biura, przejmuje łódź, trochę biega... co wszystko może zająć trochę czasu. Co może robić załoga, co jest zarówno pożyteczne, jak i nie pozwala jej się nudzić? Oto kilka wskazówek, co można zrobić, aby zapewnić im rozrywkę.
Kupowanie zapasów w marinie i jej okolicach
Podczas odprawy możesz wysłać członków załogi na zakupy. Będziesz potrzebował artykułów spożywczych i materiałów eksploatacyjnych na tygodniowe lub dwutygodniowe wakacje żeglarskie. Mniejsze wyspy nie oferują tak dużo jedzenia, a ceny są często wyższe niż na stałym lądzie. Polecamy porozmawiać z załogą z wyprzedzeniem i omówić ich alergie i preferencje żywieniowe, a następnie sporządzić menu i zrobić odpowiednie zakupy.
YACHTING.COM WSKAZÓWKA: Lodówka, którą znajdziesz na łodzi, jest stosunkowo mała, więc nie kupuj wszystkiego, co tylko wpadnie ci w ręce, bo inaczej twoje zapasy po prostu się nie zmieszczą. Zaplanuj, co będziesz gotować i przygotuj pod tym kątem listę zakupów. Większość ludzi ma tendencję do przesadzania, kupowania rzeczy i wyrzucania jedzenia pod koniec pobytu. Aby dowiedzieć się wszystkiego o zaopatrzeniu w żywność - jak najlepiej zaspokoić potrzeby załogi, gdzie robić zakupy, co gotować i jak na koniec rozliczyć koszty, sprawdź Żywność na żagle: jak zarządzać posiłkami na pokładzie.
Nie zapomnij o tych podstawowych materiałach eksploatacyjnych:
- Dużo wody pitnej (nie pij ze zbiornika na łodzi)
- Papier toaletowy, chusteczki higieniczne
- Sól, cukier, herbata, kawa, podstawowe przyprawy lub zioła (chyba, że przywiozłeś je z domu)
- Olej, masło, tłuszcz
- Sery i wędliny (na przekąski)
- Świeże pieczywo (pamiętaj, że w wilgoci panującej na jachcie szybko się psuje)
- Cebula, czosnek (te zawsze się przydają)
Wybierz się na wycieczkę po porcie
Jeśli masz na jachcie osoby, które po raz pierwszy nie były w marinie, wyślij je na spacer po pomostach. Zobaczą inne jachty, a w strefie remontowej będą mieli okazję zobaczyć je od spodu - dowiedzą się, jak wygląda i działa kil, śruba napędowa i płetwy sterowe. Jeśli masz w załodze kogoś doświadczonego, może ich oprowadzić i opisać, co każdy element wyposażenia robi na jachcie, jak się nazywa, jak działa... Po prostu pokaż im liny.
Ćwiczenie węzłów nigdy nie zaszkodzi
Dobrym pomysłem jest zabranie ze sobą krótkich kawałków l iny do ćwiczenia węzłów żeglarskich. Załoga może nauczyć się węzłów w oczekiwaniu na odprawę kapitana lub odświeżyć pamięć, jeśli zapomniała je po roku spędzonym na lądzie. Pamiętaj, aby nauczyć ich węzła goździkowego, węzła bowline i węzła knagowego - bez tych trzech nie mogą się obejść. Te i inne znajdziesz w naszym przewodniku po 9 podstawowych węzłach żeglarskich.
Załoga może spędzić czas w marinie ćwicząc np. węzły
Lista kontrolna załogi
W ramach szkolenia załogi, niektórzy skipperzy drukują wcześniej listę kontrolną dla każdego członka załogi i każą im samodzielnie przejść przez łódź, zastanawiając się jak powinien wyglądać i funkcjonować sprzęt oraz sprawdzając go. Jedynym problemem jest to, że niektórzy pracownicy firmy czarterowej nie chcą, aby ktokolwiek poza kapitanem wchodził na pokład łodzi przed zakończeniem procesu odprawy. Wszystko zależy jednak od firmy czarterowej i podejścia poszczególnych pracowników, trzeba po prostu zapytać.
Przygotowanie łodzi i załogi do wyjazdu
Zanim opuścisz swoją macierzystą marinę, są pewne rzeczy, które trzeba uporządkować i sprawdzić. Co to są?
Przygotowanie łodzi
Zanim uruchomisz silnik, sprawdź, czy łódź nie jest nadal podłączona do prądu w marinie - zdziwiłbyś się, ilu żeglarzy wypłynęło w ten sposób i wyrwało kabel. Sprawdź również poziom wody w zbiorniku, aby nie musieć go uzupełniać wkrótce po wyruszeniu w rejs. Pozostawienie na molo trapu lub adaptera/przedłużacza węża wodnego na kranie to również zaskakująco częste błędy.
Co powiedzieć załodze przed postawieniem żagli?
Masz załadowaną łódź, dokumenty są w porządku, więc kotwice w dal! Czy słusznie? Jeszcze nie, a zwłaszcza jeśli masz na pokładzie osoby, które po raz pierwszy wypłynęły w rejs. Zanim opuścisz port, musisz poinformować załogę o podstawowych zasadach i obowiązkach związanych z prowadzeniem łodzi, aby uniknąć uszkodzenia sprzętu lub spowodowania wypadków jeszcze przed wyruszeniem w drogę. Oto kilka rzeczy, o których powinieneś wspomnieć już na samym początku:
- Dlaczego bom jest jedną z najbardziej niebezpiecznych rzeczy na łodzi.
- Gdzie znajduje się dopływ gazu, zawór i butla oraz dlaczego konieczne jest odcięcie gazu
- Gdzie znaleźć cały sprzęt ratunkowy i jak go używać
- Jakie są zasady pracy z linami i wyciągarkami
- Jak prawidłowo spłukać toaletę (głowicę) na łodzi i czego nie należy w niej spuszczać
PORADNIK YACHTING.COM: Nasi klienci często pytają nas jak działa toaleta na łodzi (zwana głową). Dlatego przygotowaliśmy dedykowany artykuł na ten temat, w którym odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania - Toaleta morska: jak jej używać.
Szukasz informacji na temat swojej pierwszej przygody z łodzią, ale jeszcze nie dokonałeś rezerwacji? Zapoznaj się z naszym przewodnikiem krok po kroku po wynajmie pierwszej łodzi, w którym opisaliśmy cały proces - od wymaganych dokumentów, poprzez wybór odpowiedniego miejsca i łodzi, aż po dokonanie rezerwacji.
Zapoznaj się z naszą ofertą łodzi:
Chcesz wypłynąć, ale cały proces jest zbyt skomplikowany? Od wyboru łodzi do postawienia żagla, jesteśmy tu dla Ciebie. Po prostu zadzwoń do nas.
