Przejęcie łodzi przed wypłynięciem jest jednym z najważniejszych zadań, jeśli chcesz, aby Twój rejs przebiegł bez zakłóceń. Ale gdybyś miał sprawdzić absolutnie wszystko, prawdopodobnie w ogóle nie zakończyłbyś żeglugi. Dlatego najlepiej skupić się na kluczowych elementach i wyposażeniu. Przedstawimy Ci kompletną listę kontrolną tego, co należy sprawdzić i na co zwrócić uwagę na Twoim jachcie.
Odprawa w marinie: przejęcie łodzi
Przegląd wypożyczonej łodzi w marinie można podzielić na dwie główne części - przegląd zewnętrzny i wewnętrzny. Pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, jest włączenie wszystkich niezbędnych przełączników w salonie na desce rozdzielczej (tych, które mają sens i nie wywołają niepożądanej operacji, jak np. uruchomienie pompy na biegu jałowym itp.)
Przegląd zewnętrzny łodzi: 10 rzeczy, których nie wolno pominąć
1) Kadłub i pokład
Po włączeniu przełączników kontynuuj oględziny pokładu, burt, rufy i dziobu. Weź ze sobą smartfon lub aparat fotograficzny i obejdź całą zewnętrzną część łodzi, robiąc zdjęcia wszelkich widocznych zarysowań (jeśli nie masz fabrycznie nowej łodzi, zawsze znajdą się uszkodzenia). Przyjrzyj się dokładnie krawędziom łodzi na rufie i po bokach (są one podatne na uderzenia/uszkodzenia od pirsów z powodu niewystarczającego użycia odbijaczy), dziobowi (czarterzy często oglądają dzioby, ponieważ są one stosunkowo drogie do wymiany) i obszarowi dziobu w pobliżu kotwicy (dziób może zostać uszkodzony, zwłaszcza przez kotwicę).
2) Silnik - przetestuj jego działanie i zmianę biegu
Uruchom silnik. Upewnij się, że odpala bez problemów. Zmień bieg na przód, spróbuj przyspieszyć, zmień bieg na neutralny, zmień bieg na wsteczny i ponownie spróbuj przyspieszyć. Zmiana biegu powinna być płynna i powinieneś zawsze czuć przejście między neutralnym, przednim i tylnym biegiem. Sprawdź, czy możesz obrócić silnik w pozycji neutral nej, aby naładować akumulatory i upewnij się, że silnik się chłodzi (silnik wydmuchuje wodę z wydechu).
3) Kotwica i winda kotwiczna
Pozostaw silnik włączony i przejdź na dziób, aby sprawdzić kotwicę. Sprawdź połączenie kotwicy z łańcuchem, samą kotwicę i jej położenie w uchwycie kotwicy (sprawdź stan kotwicy, czy jest uszkodzona, czy jest prawidłowo zamontowana, czy uchwyt jest uszkodzony, czy koniec łańcucha jest pewnie przymocowany do kotwicy). Sprawdź elementy sterujące kotwicą i spróbuj opuścić i podnieść kotwicę.
YACHTING.COM PORADNIK: Jak wygląda cała procedura odprawy? Dowiedz się wszystkiego, czego możesz się spodziewać podczas przejmowania wynajętej łodzi w marinie, czego będzie potrzebowała firma czarterowa i jak przebiega proces odprawy w naszym artykule - Odprawa łodzi czarterowej: przewodnik krok po kroku. Ponadto zawarliśmy wskazówki dotyczące tego, na co należy zwrócić uwagę przed podpisaniem umowy oraz jakie przygotowania należy poczynić w domu przed wyruszeniem w rejs.
4) Olinowanie (żagle, liny i przedmioty związane z żeglarstwem)
Jeśli pogoda na to pozwala, stawiaj żagle pojedynczo. Jeśli warunki na to nie pozwalają, uzgodnij z armatorem, że sprawdzisz żagle po pierwszym podniesieniu i jeśli są uszkodzone, wrócisz do mariny. Lub jeśli uszkodzenie jest niewielkie i nie utrudnia żeglugi, dostarczysz zdjęcia (tutaj decyzja należy do indywidualnego armatora). Jeśli żagle są uszkodzone, nalegaj na ich naprawę lub wymianę.
Sprawdź liny (jeśli są postrzępione, nalegaj na ich wymianę), kabestany (czy są uszkodzone i czy działają płynnie), stopery (czy dobrze się otwierają/zamykają, czy właściwie zabezpieczają liny), mocowanie masztu do bomu (czy nie brakuje nakrętki śruby lub przetyczki). Sprawdzić wizualnie maszt, bom, wanty oraz sztagi przednie i tyl ne pod kątem uszkodzeń.
YACHTING.COM PORADA: Czy kiedykolwiek rozważałeś wypożyczenie genakera - najczęściej spotykanego żagla specjalistycznego na łodziach czarterowych? Kiedy wynajmujesz łódź, nie otrzymujesz automatycznie genakera w standardzie i zazwyczaj jest on wręczany przy odprawie w torbie, abyś mógł go samodzielnie podwiązać i postawić. Może się to wydawać skomplikowane, ale nie ma się czym martwić - dowiedz się więcej w naszym artykule o 5 powodach, dla których warto wynająć genaker.
5) Wyposażenie pokładowe
Sprawdź przyrządy na pokładzie - ploter morski, przyrządy do pomiaru głębokości (sprawdź czy głębokość jest mierzona od linii wodnej czy od spodu stępki), kierunek i prędkość wiatru, dane z autopilota. Sprawdź koło ratunkowe i boję światła ratunkowego (czy wszystko jest odpowiednio zapakowane, czy linka jest prawidłowo przymocowana do boi i łodzi, czy światło włącza się po opuszczeniu). Dowiedz się, gdzie znajduje się tratwa rat unkowa (obowiązkowe wyposażenie łodzi do żeglugi w obszarze B - 200 NM od brzegu). Sprawdź światła pokładowe (światła pozycyjne, światło silnika, światło rufowe, światło pokładowe świecące od masztu do przodu pokładu).
6) Ster i autopilot
Sprawdź działanie koła (kół) sterowego i autopilota, czy przejmuje kontrolę nad sterami (spróbuj ustawić 10 ° na prawą i lewą burtę i sprawdź, czy obraca stery). Wykonaj wizualne sprawdzenie płetwy (płetw) sterowych (jeśli możesz je zobaczyć z nabrzeża).
7) Silnik zaburtowy
Jeżeli wynajmujesz silnik zaburtowy, sprawdź czy jest solidnie przymocowany do relingu i czy ma linkę wyłączającą. Przetestuj go krótko na stanowisku, uruchamiając go, dając mu trochę gazu i zabijając go.
8) Ponton
Sprawdź, czy ponton nie jest uszkodzony i czy jest wystarczająco napompowany (nie ma wycieków powietrza). Jeśli nie jest wystarczająco napompowany, spróbuj go napompować i sprawdź, czy nie uchodzi z niego powietrze.
9) Schowki w kokpicie
Sprawdź wyposażenie schowków w kokpicie, w tym schowki pod podłogami kokpitu/półki. W schowkach powinien znaleźć się rezerwowy rumpel, rezerwowa kotwica, liny - zwłaszcza długa lina kotwiczna (ok. 50 m) do cumowania do brzegu, dźwignia ręcznej pompy zęzowej (często przymocowana do dna pokrywy schowka), wiadro, szczotka do szorowania, wąż do wody, wiosła, pompa do pontonu (wypróbuj pompę!), tratwa ratunkowa.
10) Butle gazowe
Sprawdź stan butli gazowych (czy są pełne - poczuj ciężar butli w dłoni, czy wąż jest przetarty, czy zawór działa - zakręć zawór i idź przetestować kuchenkę i piekarnik).
Przeczytaj więcej ciekawostek i informacji na temat łodzi i wyposażenia łodzi:
Sprawdź wnętrze łodzi: 10 rzeczy, na które należy zwrócić uwagę
1) Gotowanie
Włącz gaz przy kuchence (zazwyczaj najpierw trzeba włączyć zawór butli gazowej, a następnie pod kuchenką/ w pobliżu kuchenki). Za pomocą zapalniczki lub zapałek zapalić płomień. Stopniowo przetestować, czy wszystkie płyty grzewcze i piekarniki działają. Sprawdzić naczynia kuchenne w kambuzie.
2) Lodówka
Sprawdź, czy lodówka chłodzi i czy można regulować temperaturę (jeśli lodówka ma taką opcję). Mówi się, że latem lodówka jest drugą po silniku najważniejszą rzeczą na łodzi.
3) Wyposażenie bezpieczeństwa
Sprawdź liczbę, rozmieszczenie i stan kamizelek ratunkowych i uprzęży. Jeśli żeglujesz z dziećmi, upewnij się, że na pokładzie jest wystarczająca liczba kamizelek ratunkowych zarówno dla dzieci, jak i dla dorosłych oraz czy kamizelki ratunkowe są wystarczająco duże dla bardziej tęgich członków załogi. Liczba kamizelek na pokładzie powinna być taka sama jak pojemność łodzi (może być potrzebny jeden zapas). Na pokładzie zwykle nie ma wystarczającej liczby uprzęży dla całej załogi (w zależności od rodzaju i trudności rejsu uprzęże mogą być wymagane dla całej załogi).
Niezależnie od tego, czy żeglujesz z własnymi dziećmi, czy z dziećmi znajomych, podróż i łódź muszą być nieco dostosowane, aby wszystko przebiegło sprawnie i przede wszystkim bezpiecznie. Zapoznaj się z najważniejszymi wskazówkami, których należy przestrzegać w naszym artykule - Żeglowanie z dziećmi: jak zapewnić wam wszystkim bezpieczeństwo i szczęście.
Dowiedz się o rozmieszczeniu gaśnic, toporów strażackich i noży do cięcia sztagu/sznurka. Sprawdź sprzęt sygnalizacyjny - flary i kształty dzienne (stożek i kula). Dowiedz się, gdzie jest apteczka i sprawdź jej zawartość. Dowiedz się, gdzie jest krzesło bosmanów (jeśli nie ma go na jachcie, poproś o nie).
4) Sprzęt nawigacyjny
Sprawdź sprzęt nawigacyjny - mapy, pom oce nawigacyjne (kompas/linijka, linijka, ołówek, gumka), pilot/przewodnik po akwenie.
YACHTING.COM TIP: Man Over Board (MOB) to coś, czego żaden żeglarz nie chce doświadczyć. Ale kiedy to się stanie, musisz wiedzieć jak szybko i prawidłowo zareagować, ponieważ stawką jest życie. Zarówno skipper jak i załoga są pod ogromnym stresem w momencie, gdy ktoś wpadnie do morza, dlatego kluczowe jest poznanie różnych kroków, które należy podjąć i zrozumienie swojej roli podczas akcji ratunkowej. Znajdź wszystko, co musisz wiedzieć w Man Over Board (MOB): przewodnik krok po kroku.
5) Toalety (głowica)
Sprawdź, czy toalety spłukują się prawidłowo i czy nie ma wycieku wody wokół toalety. Dowiedz się, czy na pokładzie znajduje się zbiornik na odpady i gdzie jest kurek do jego opróżniania.
YACHTING.COM TIP: Jednym z ważnych udogodnień na łodzi jest toaleta, zwana "głową". Każdy może korzystać z niej w domu, ale toalety morskie są bardzo specyficzne. Jakie różne rodzaje toalet można znaleźć na łodzi? Jak się je spłukuje? Co można, a czego nie można wrzucać do toalety? Jak uniknąć rozlania zawartości zbiornika lub uporządkować zatkaną toaletę? Poznaj odpowiedzi na te i inne pytania w naszym poradniku - Toaleta morska: jak z niej korzystać.
6) Woda i zbiorniki
Upewnij się, że woda dobrze płynie i spływa wszędzie w zlewach i prysznicach. Dowiedz się, gdzie można zakręcić wodę i rury odpływowe. Zapytaj o lokalizację zbiorników wody, jak i gdzie można zmienić zbiorniki wody (jeśli na łodzi jest kilka zbiorników wody) oraz gdzie znajduje się wlew zbiornika. Zapytaj czy zbiorniki były uzupełniane (uzupełnianie ich może pomóc w określeniu czy są pełne).
7) VHF i inne urządzenia elektryczne
Sprawdź funkcjonalność nadajnika radiowego - włączanie/wyłączanie, strojenie kanałów/test quelch. Sprawdź funkcjonalność WiFi na pokładzie (jeśli za nie zapłaciłeś). Sprawdź funkcjonalność gniazdek wskaźniki paliwa i wody oraz ich stan. Nie pomijaj przełączników na łodzi - czy działają, czy pozostają w pozycjach włączonych/wyłączonych. Zapytaj o przełączniki, których funkcji nie znasz. Dowiedz się o umiejscowienie głównych wyłącz ników - wyłączników akumulatora, windy kotwicznej i głównego wyłącznika prądu na łodzi. Sprawdź światła wewnątrz łodzi.
Czy wybrałeś już cel swojej podróży?
8) Dokumenty dotyczące łodzi
Do dokumentów łodzi należą: świadectwo kontroli technicznej, pozwolenie na żeglugę w danym rejonie, lista załogi oraz ubezpieczenie łodzi (dokument koncesyjny). Wymagaj od firmy czarterowej, aby podała Ci osobę kontaktową w razie jakichkolwiek problemów.
9) Silnik
Otwórz komorę silnika (najczęściej znajduje się pod schodami do salonu). Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju - upewnij się, że silnik nie przecieka, a obszar pod silnikiem jest suchy i czysty, możesz również sprawdzić olej i płyn chłodzący (bagnet/szlugi podobne jak w samochodzie), napięcie pasków klinowych, jeśli nie są one zakryte pod maską (wszystkie powyższe kontrole płynów, stanu silnika i części silnika powinny być wykonane przez technika firmy czarterowej). Ustalić miejsce wlewu zbiornika paliwa. Zapytaj, czy zbiornik jest uzupełniony i sprawdź wskaźnik paliwa (niestety często nie można ufać ani firmie czarterowej, ani wskaźnikowi paliwa). Jeśli chcesz mieć pewność, że zbiornik paliwa jest pełny, jak najszybciej udaj się na stację benzynową i zatankuj (to jedyny sposób, aby mieć pewność).
10) Narzędzia i części zamienne
Dowiedz się, gdzie znajdują się narzędzia i części zamienne do silnika. Sprawdź, jakie narzędzia się tam znajdują.
YACHTING.COM TIP: Dokładne przejęcie łodzi to nie tylko kwestia minut, ale gdy już wyruszysz, twoje wakacje przepłyną i prawie skończą się, zanim się zaczną. Jak więc uzyskać pełne korzyści i złapać całą zabawę? Zebraliśmy razem 10 dobrych powodów, aby wybrać się na żeglarstwo na co najmniej 14 dni .
Podsumowanie listy kontrolnej: co należy sprawdzić przy przejmowaniu łodzi podczas odprawy
Zewnętrzne
- Kadłub - pokład, boki, dziób, rufa
- Silnik - zmiana biegów, chłodzenie
- Cumowanie - kotwica, sterowanie, winda, łańcuch
- Olinowanie - żagle, liny, kabestany, stopery, bom, maszt
- Wyposażenie pokładowe - instrumenty, koło ratunkowe, tratwa ratunkowa, światła
- Ster - koło sterowe/rumpel, łopatka, autopilot
- Silnik zaburtowy - montaż, linka bezpieczeństwa, rozruch, przepustnica
- Ponton - napompowany?
- Schowki w kokpicie - zawartość schowków i przedziałów steru (rumpel, kotwica, liny, dźwignia pompy zęzowej, wąż, wiosła i pompa, tratwa ratunkowa)
- Butle gazowe - pełność, zawór, zapasowe
Wnętrze
- Gotowanie - płyta grzewcza, piekarnik, przybory kuchenne
- Lodówka - chłodzenie
- Wyposażenie bezpieczeństwa - kamizelki ratunkowe, uprzęże, gaśnice, siekiera, nożyce do cięcia sztagu/sznura, apteczka
- Sprzęt nawigacyjny - mapy, pomoce nawigacyjne, pilot na dany obszar
- Toalety - spłukiwanie, brak przecieków
- Woda i zbiorniki - woda płynie, dobrze spływa, zbiorniki przełączane
- VHF i inne urządzenia elektryczne - VHF, Wifi, gniazdka, wyłączniki łodziowe, wyłączniki główne, światła
- Dokumenty - świadectwo techniczne, pozwolenie na żeglugę, lista załogi, ubezpieczenie łodzi, dokument koncesyjny, kontakt w nagłych wypadkach
- Silnik - suchy i czysty, wlew paliwa
- Narzędzia i części zamienne - rodzaje narzędzi, poszczególne części
YACHTING.COM TIP: Oprócz dokładnego sprawdzenia łodzi przy jej przejmowaniu, naprawdę przydatna jest lista kontrolna pakowania na wakacje na jachcie - Żeglarskie niezbędniki: nie zapomnij spakować tych rzeczy.
Skusił Cię ten artykuł i chcesz też wsiąść na łódź? Skontaktuj się ze mną bezpośrednio.
