Planujesz wakacje pod żaglami z przyjaciółmi i chcesz pozostać razem nawet poza mariną? Rafting - cumowanie dwóch lub więcej łodzi obok siebie - pozwala dzielić się doświadczeniami podczas kotwiczenia lub przywiązania do boi cumowniczej. Ale jak to zrobić bezpiecznie i wygodnie, jednocześnie czerpiąc jak najwięcej z tego doświadczenia? Oto praktyczny przewodnik po prawidłowym zabezpieczaniu łodzi, na co zwracać uwagę i najważniejsze wskazówki dotyczące bezpieczeństwa.
Dlaczego rafting?
Wybierasz się na rejs żeglarski z przyjaciółmi, z których każdy ma własną łódź, i chciałbyś spędzić czas razem. W marinie można znaleźć miejsca do cumowania obok siebie, ale co, jeśli wolisz zakotwiczyć w zatoce niż zostać w marinie na noc?
Najbezpieczniejszą opcją jest zakotwiczenie osobno, ale wtedy jedynym sposobem na kontakty towarzyskie jest pływanie między łodziami lub korzystanie z pontonu, co może być niewygodne - zwłaszcza jeśli nie masz silnika zaburtowego. Przemieszczanie się bezpośrednio z pokładu na pokład jest niemożliwe, chyba że łodzie są bezpiecznie spięte.
PORADA YACHTING.COM: Prawidłowe kotwiczenie to jedna z najważniejszych umiejętności każdego żeglarza. Jeśli chcesz mieć pewność, że robisz to bezpiecznie, zapoznaj się z naszym kompleksowym przewodnikiem po cumowaniu, aby uzyskać porady i zalecenia ekspertów.
Rafting jest powszechnie spotykany podczas regat lub w portach na całym świecie. To zabawne i towarzyskie doświadczenie, ale istnieją zarówno zasady techniczne, jak i etykieta, których należy przestrzegać. Skupmy się najpierw na aspektach praktycznych.
Jak więc bezpiecznie połączyć dwie lub więcej łodzi w zatoce?
Przed związaniem łodzi należy najpierw zdecydować, czy użyć boi cumowniczej czy kotwicy. Każda metoda ma swoje własne zasady zapewniające bezpieczne i stabilne połączenie.
Faza 1: Wybór i zabezpieczenie cumy
A) Korzystanie z boi cumowniczej
Jeśli przywiązujesz się do boi cumowniczej, dokładnie ją sprawdź. Sprawdź jej konstrukcję i sposób, w jaki pętla cumownicza łączy się z samą boją. Jeśli to możliwe, zanurkuj i sprawdź ją pod wodą. Wybierz najmocniejszą, najgładszą pętlę i unikaj tych, które wydają się zardzewiałe lub kruche, ponieważ mogą pęknąć pod obciążeniem.
Przygotuj dwie liny cumownicze - jedną podstawową i jedną zapasową. Pamiętaj, że boja będzie przenosić ciężar dwóch lub więcej łodzi zamiast tylko jednej, co oznacza większą siłę i tarcie.
Ważne: Boje cumownicze są własnością prywatną, a kapitan portu może nie wyrazić zgody na cumowanie wielu łodzi ze względu na ograniczenia wagowe. Należy być przygotowanym na zmianę miejsca, jeśli zostaniemy o to poproszeni.
B) Kotwiczenie
Upewnij się, że masz odpowiednie warunki do cumowania: odpowiednią głębokość, spokojną i osłoniętą zatokę z odpowiednim podłożem (rzadko są to skały) oraz odpowiedzialnego skipera. Jeśli planujesz zostać na noc, co najmniej jeden członek załogi na łódź musi pozostać trzeźwy i czujny na wypadek zmiany warunków.
Używaj tylko jednej kotwicy - najlepiej z największej łodzi. Używanie dwóch kotwic może prowadzić do zaplątania się, utrudniając ich późniejsze odzyskanie.
PORADA YACHTING.COM: Jeśli kotwiczysz w trudnych warunkach, takich jak wąskie zatoki, silne prądy lub wzburzone wody, zapoznaj się z naszym przewodnikiem po kotwiczeniu na dzikich wodach, aby uzyskać porady ekspertów.
