20 savjeta za početnike u jedrenju Sredozemnim morem

20 savjeta za početnike u jedrenju Sredozemnim morem

Na jugu ponekad postoje drugačija pravila i običaji plovidbe, što biste trebali znati za charter odmor na Mediteranu.

Mediteran je svake godine sastavni dio planova odmora mnogih nautičara i mnogima je već postao drugi dom. Sa svojim suncem, toplinom i blagim povjetarcima, kao i sanjivim lukama i prekrasnim sidrištima, nije ni čudo da se tisuće posada svake godine uputi prema obalama Hrvatske , Grčke , Italije , Francuske i Španjolske kako bi uživali u jedrenju. S ukusnom hranom, primamljivim obalama i zadivljujućim krajolikom, to je vrhunac godine za mnoge nautičare. Što trebate znati za nesmetan i siguran odmor na Mediteranu?

Savjet 1: Registracija putem radija

U većini mediteranskih luka, s izuzetkom Grčke , preporučljivo je prijaviti se radiom prije ulaska. Neke marine čak inzistiraju da ih kontaktirate prije dolaska. To ima mnoge prednosti: štedite si dugu potragu i obično će vam se izravno dodijeliti odgovarajuće mjesto. Osim toga, uslužni marinero bit će spreman po dolasku.

Savjet 2: Rimokatoličko ulaganje

Rimokatolički Kreiraj

Rimokatolički vez se u pravilu izvodi krmom za mol. Za ukrcaj se umjesto penjanja preko propovjedaonice koristi platforma za kupanje i steling koji se nosi sa sobom - obično obična daska. Također je lakše unijeti prtljagu i namirnice na brod preko krme. Ne samo početnici, već i mnogi iskusni jedriličari poštuju ovaj manevar privezivanja. Pogotovo kada se radi o sidrenju široke i duge charter jahte u uskom razmaku između drugih brodova.

Savjet 3: Rad s vezovima

Kada se privezujete unatrag na gatu, član posade treba stajati bočno na krmi i imati spremnu kuku za čamac za povlačenje konopa za vez. Oni su usidreni za dno lučkog bazena i zatim se moraju povući prema naprijed do pramčane bitve. Kako biste se zaštitili od ozljeda na grubim, ponekad skliskim užadima, trebali biste nositi radne rukavice. Vez se pravilno zateže olabavljenjem krmenih konopa, vođenjem broda prema naprijed, provlačenjem i pokrivanjem privezišta, a zatim strojnim izvlačenjem natrag na gat. Zatim vezati krmene linije. Napomena: Izbjegavajte privez broda unatrag kada je platforma za kupanje sklopljena - ne može izdržati sudar s molom.

YACHTING.COM SAVJET: Zanima li vas ova tema? Detaljnije informacije o ovoj vrsti priveza možete pronaći u našem članku Kako privezati krmom: vodič korak po korak .

Vezovi

Savjet 4: Marinerosi

Marinerosi su često brzi i iskusni pomoćnici lučkih kapetanija koji dočekuju pristigle posade, vode ih do vezova, a ponekad čak i pomažu pri privezivanju. U nekim područjima čak i sami prilaze jahtama s vlastitim čamcima i pomažu u manevriranju.

Savjet 5: "Sidro salata"

U mnogim manjim i jednostavnim općinskim i gradskim lukama, kao i ispred gatova restorana i konoba, često nedostaju vezovi za privez broda. To je često slučaj, posebno u Grčkoj . Da bi se brod ipak privezao, ovdje se koristi rimokatolički manevar priveza s pramčanim sidrom. Prije pristajanja potrebno je provjeriti lučki bazen radi procjene potrebne duljine lanca. Okrenite krug ispred gata, očitajte dubinu na sonderu i zatim bacite sidro na dovoljnoj udaljenosti od gata. Vratite se na odabrani vez što je moguće ravnije, krmom naprijed i zategnite sidreni lanac. Ako sidro ne izdrži, manevar treba ponoviti prije korištenja krmenih konopa.

Što je više brodova u lučkom bazenu, to je više sidrenih lanaca i konopa raspoređeno. To ponekad može dovesti do toga da se lanci i konopi zapetljaju među sobom, što se naziva "sidro salata". Da bi se to riješilo, prvo treba uhvatiti vlastito sidro toliko da strani lanac postane dosegljiv. Tada ispod njega možete provući kuku ili konop i privezati ga na brodu, zatim osloboditi vlastiti lanac i osloboditi sidro. Ako to ne uspije, često je jedina opcija angažirati ronioca da riješi nered.

Salata od sidra

Savjet 6: Kuke za sidra

Potrebna je udica koja spada u opremu jahte, iako je na jahtama najčešće nema. Može se koristiti za razbijanje nereda na sidru, a da posada ne mora zaroniti u lučki bazen. Da biste to učinili, kuka je pričvršćena na dvije linije. Jedan konop služi kao oklopni konop i zakačen je ispod jednog od sidrenih lanaca. Zatim se uz pomoć vitla može podići lanac i uvući sidro ispod njega. Udica se tada ponovno oslobađa od lanca zatezanjem oklopnog užeta i istovremenog postavljanja drugog užeta.

Savjet 7: Kako i gdje pravilno sidriti?

Na Balearskim otocima , ali iu Hrvatskoj , pored brojnih luka, sve je više polja za privezivanje plutača. Ove plutače usidrene na morskom dnu olakšavaju privez brodova i štite polja morske trave od probijanja sidrima. Obično postoji trošak povezan s privezom, ali nažalost nema jamstva za siguran vez. Stoga je preporučljivo sami zaroniti ako je moguće i provjeriti je li bova za privez čitava i je li osnovna težina dovoljna. Nažalost, povremeno se dogodi da konop istruli ili uteg na morskom dnu nije dovoljno čvrst da izdrži plovilo. U slučaju oštećenja teško je smatrati odgovornim operatera polja plutača.

Morske alge i sunce

Operateri koji dolaze uz brod obično prikupljaju novac od vlasnika broda. Zauzvrat, oni odvoze smeće na obalu na odlaganje. Ako želite slobodno sidriti, trebali biste se držati udaljenosti veće od 150 metara od plutača, što je inače potrebno, jer u suprotnom može doći do žestokih rasprava s operaterom.

Saznajte nekoliko savjeta za jedrenje:

Savjet 8: Zemaljske veze

Kako bi se stvorilo više prostora za sidrenje u uskim ili pretrpanim uvalama, uz sidro se postavljaju dodatne obalne linije. Ako uvjeti dopuštaju, treba ih koristiti suprotno od smjera vjetra i na krmi. Međutim, treba biti oprezan kada se vjetar pomakne, jer tada postoji opasnost od otkačenja sidra ako jaki udari vjetra udare u bok plovila. Izbjegavajte korištenje drveća za pričvršćivanje konopa na obalu, umjesto toga odaberite što veće gromade bez oštrih rubova! Na mnogim mjestima postoje željezni prstenovi koje možete koristiti za užad.

Savjet 9: Zone za kupanje

Zabranjeno je ploviti brodicom ili gumenjakom s upaljenim motorom u zatvorenim kupalištima označenim plutačama ili trakama. Ponekad, međutim, postoji staza kroz zonu za kupanje ili pristanište za gumenjak gdje možete pristati. Oni koji prekrše ovu zabranu ne samo da riskiraju opasnost za kupače, već im prijeti i visoka novčana kazna.

Baden

Savjet 10: Maestral

Maestral je hladan vjetar koji puše od sjeverozapada prema sjeveroistoku duž obale Francuske i Italije , Toskanskog arhipelaga, morskog područja između Baleara i Korzike te u Genovi. Može zapuhati jak vjetar pa je preporučljivo redovito provjeravati vremensku prognozu prije nego što se nađete na potencijalno ugroženom području. Kako se maestral najavljuje nekoliko dana unaprijed, možete se na vrijeme preseliti u sigurnu luku i tamo pričekati nekoliko dana dok vrijeme ne postane sigurnije.

Savjet 11: Vjetar bura i jugo

Bura je sredozemni vjetar koji puše od sjevernog do sjeveroistočnog smjera, ponekad donoseći vrlo jake udare, hladne i suhe. Osobito je čest na istočnoj obali Jadrana, posebice u Sloveniji i sjevernoj Hrvatskoj . Ako postoje naznake da se sprema bura, preporučljivo je podići jedra i konzultirati lokalne meteorološke službe, koje obično daju upozorenje na jak vjetar dan unaprijed. Radi sigurnosti, ako se očekuje bura, radije ostanite u luci ili se uputite u najbližu sigurnu luku.

Bura - jak i hladan sjeverni do sjeveroistočni vjetar

Bura - jak i hladan sjeverni do sjeveroistočni vjetar

Jugoistočni, vlažni vjetar Jugo , poznat i kao Scirocco, često je praćen žućkastim oblacima i kišnim olujama koje mogu donijeti i jaka grmljavinska nevremena. Vjetar je često pomiješan s puno pješčane prašine koja otežava vidljivost. Za razliku od bure koja se naglo pojačava, jugu treba nekoliko dana da postigne svoju punu snagu. To daje dovoljno vremena za traženje utočišta u sigurnoj luci.

YACHTING.COM SAVJET: Na Mediteranu ne susrećete samo maestral, buru i jugo, već i druge vrste vjetrova. Ne znate koji su? Saznajte više u našem članku 7 najčešćih vjetrova koje ćete pronaći na Mediteranu.

Savjet 12: Vrtlog vjetra

U kasnoj sezoni, mali vrtlozi vjetra mogu se formirati u određenim regijama, dosežući najveće brzine do 500 kilometara na sat i uzrokujući ozbiljnu štetu. Ponekad se čak dogodi da nekoliko vrtloga nastane u isto vrijeme, ali se okreću u različitim smjerovima. Ako se takav vrtlog uoči tijekom plovidbe, treba promatrati njegovu putanju i pokušati dobiti udaljenost. No, ako se trup približi, preporučljivo je podići jedra, upaliti motor i otploviti u suprotnom smjeru.

Savjet 13: Efekt mlaznice

Vjetar se ubrzava kada se gura kroz uski prolaz. Primjeri za to su tjesnaci Bonifacio i Messina, koji razdvajaju otoke Korziku i Sardiniju te talijansko kopno i Siciliju. Preporučljivo je doći rano u takva područja, jer možete vidjeti da će se brzina vjetra povećati po bijelim vrhovima koji označavaju propuh vjetra.

Savjet 14: Regionalna pravila i običaji

Na primjer, na Sardiniji postoje lokalni propisi koji zahtijevaju da se držite najmanje 100 metara od stjenovitih obala, 200 metara od pješčanih plaža i 300 metara od ulaza u luku. Preporučljivo je pitati lokalnu čarter tvrtku kako bi bili sigurni da slijedite pravila. Ako se i dalje ne pridržavate, možete biti kažnjeni. Stoga je preporučljivo dopustiti malo veću distancu nego što je potrebno umjesto imati posla s policijom koja je na kraju uvijek u pravu.

Savjet 15: Kulinarske avanture

Na Na hrvatskoj obali i na mnogim otocima naći ćete male restorane koji su ponekad rustikalni, a ponekad fini. Obično uključuju molove ili plutače za privez na kojima se možete besplatno vezati, pod uvjetom da se nakon toga zaustavite u restoranu. Isto vrijedi i za taverne u Grčkoj i "bush pubove" duž turske obale Egejskog mora .

Ispod Peke - Tradicionalno jelo od hobotnice u hrvatskoj kuhinji

Ispod Peke - Tradicionalno jelo od hobotnice u hrvatskoj kuhinji

JACHTING.COM SAVJET: Tradicionalna hrvatska kuhinja nudi niz ukusnih specijaliteta. Na krstarenju možete probati ova jela i pića na raznim otocima i plažama. Više o ovoj temi saznajte u našem članku Hrvatska kuhinja: jela i pića koja morate probati.

Savjet 16: Raščistite i raščistite unutra

Kada plovite iz jedne zemlje u drugu, posebno kada dolazite iz države koja nije članica EU u državu EU ili obrnuto, morate se iskrcati i ući u takozvanu ulaznu luku. To je slučaj, primjerice, pri prelasku granice između Hrvatske i Crne Gore . Za odobrenje su potrebni određeni dokumenti, uključujući popis kolega jedriličara s imenom, adresom, datumom rođenja, državljanstvom i brojem putovnice, kao i licenca skipera, međunarodna svjedodžba o plovilu, potvrda charter tvrtke da skiper smije upravljati jahtom i dokaz o osiguranju za plovilo. Dok deklaracija još nije završena, samo skiper smije napustiti brod.

Savjet 17: Jedrenje u zaštićenim područjima

Za plovidbu u nekim zaštićenim regijama, poput arhipelaga Maddalena na sjeveru Sardinije, otoka Cabrera kod Mallorce ili Kornata uz hrvatsku obalu, potrebna je dozvola. Može se nabaviti online, u lokalnoj luci ili u Hrvatskoj u nacionalnom parku. Čarter tvrtka također može pomoći da se dozvola dobije unaprijed. Za pristup Cabreri preporučljivo je rezervirati prije krstarenja jer su mjesta ograničena. Ovisno o parku, dozvola može podlijegati naknadi, ali je mnogo skuplja lokalno u Hrvatskoj.

Otočki krajolik sa starom zgradom na Cabreri

Otočki krajolik sa starom zgradom na Cabreri

Savjet 18: Osiguranje jahte

Prije uplovljavanja u neke luke, poput Antibesa na Azurnoj obali u Francuskoj, e-poštom je potrebno poslati potvrdu o osiguranju jahte. Preporučljivo je imati spreman dokument na svom pametnom telefonu ili tabletu, inače bi vam mogao biti odbijen ulazak u luku.

Savjet 19: Visoka sezona naspram izvan sezone

Tijekom ljetnih mjeseci srpnja i kolovoza, primjerice, marine duž Azurne obale, Mallorce i Sardinije vrlo su prometne i stoga najskuplje. Međutim, ako putujete izvan sezone, cijene padaju, a broj slobodnih vezova raste. Ipak, ako putujete u visokoj sezoni, trebate rezervirati vez na vrijeme ili pristati u poslijepodnevnim satima.

Savjet 20: Jeftino privezište jahte na Moll Transitu

U mnogim područjima možete uštedjeti novac korištenjem javne marine umjesto privatne. Na Mallorci, primjerice, postoji takozvani Moll Transit koji se sastoji od deset jednostavnih objekata. Ovdje možete rezervirati vez za tri dana na web stranici www.portsib.es . Iako je stranica na španjolskom, dovoljno je upotrijebiti funkciju preglednika za prijevod kako biste razumjeli što učiniti. Ovaj trud se isplati jer su troškovi veza u Moll Transitu i do dvije trećine jeftiniji.

Jesu li vam naši savjeti pomogli? Izaberimo zajedno brod za vaš odmor iz snova.

Kontaktirajte me da nađem brod!