Hrvatsko jugo: kada i gdje se javlja i zašto treba paziti!

Kome ne bi smetao ugodan topli povjetarac, zar ne? Ali ne dopustite da vas prvi dojam zavara. Jugo (ili jugo kako ga lokalno zovu) temperamentan je južni do jugoistočni vjetar koji vas lako može iznenaditi u Hrvatskoj. Ali ponekad je poput anđela koji pokreće vašu jedrilicu na udžbenički način. Dakle, što točno možete očekivati i kako se nositi s tim na moru?

Jugo/ Jugo je topao i vlažan vjetar koji se formira iznad Sahare, krećući se s juga ili jugoistoka preko Sredozemnog mora u Europu. Obično je praćen tamnim oblacima, grmljavinom i obilnim oborinama, a u kopnenu Hrvatsku stiže s mora preko otoka.

Javlja se tijekom cijele godine, a ljeti se može susresti jugo (posebno u kolovozu), iako je to relativno rijetka pojava koja ima tendenciju da bude blaga i traje svega nekoliko dana. Od jeseni do proljeća puno je snažniji, au najgorem slučaju može trajati 3 tjedna . Za točne vremenske prognoze toplo preporučamo aplikaciju Windy , no njezin se pristup može prepoznati i po rastućim temperaturama, povećanju vlažnosti i padu tlaka zraka.

Hrvati vjeruju da vjetar ne samo da može predvidjeti hoće li padati kiša, već utječe i na vaše raspoloženje, zdravlje, okus te vas čak može potaknuti na zločin . Jeste li znali da se po pravnom sustavu nekadašnje Dubrovačke Republike (13. – 19. st.) velike odluke nisu smjele donositi dok je puhalo jugo, a kriminalci, pa i ubojice, tim su vjetrom mogli služiti kao obrani ili ublažavanju njihovu kaznu (koja se često isplatila). Za Jugo se kaže da je odgovoran za depresiju, bolove u tijelu, mrzovoljnost, glavobolje i migrene . Očito je to zbog značajnog pada tlaka koji ga prati. Do danas se riječ “jugo” u dalmatinskom kolokvijalnom govoru može koristiti kao sinonim za loše ili neugodno, ili za određeno raspoloženje ili stanje duha.

Kao što smo već rekli u Hrvatskoj je jugo poznato kao Jugo i označava se prema tome je li čisto jugo ili jugoistok.

Jugo može biti podjednako neugodno i podmuklo kao bura , ali se ne pojavljuje tako iznenada i za razliku od bure , razvija se i približava polako — maksimalnu snagu postiže tek drugog i trećeg dana, dajući jedriličarima vremena da se pripreme ili prilagode plan puta. Osim toga, Jugo obično puše ravnomjernom brzinom, a ne u nepredvidivim udarima kao što je bura, koja, u kombinaciji s relativnim nedostatkom snage, omogućuje jedriličarima da uživaju u dobroj plovidbi s ravnomjernim valovima i na dosljednom kursu.

Kao što je već spomenuto, jugo puše s mora na kopno , pa je obično najjače na otvorenom moru ili nezaštićenoj obali. No, morate pripaziti i na vjetrovite kanale između otoka gdje valovi mogu doseći i do pet metara, što je više nego izazov za manje iskusne nautičare. Stoga se u ovakvim uvjetima ne preporučuje plovidba na nekom od vanjskih otvorenijih otoka, poput Visa, Biševa ili Lastova. Dok u uskim kanalima zaštićenim otocima ili zatvorenim uvalama, kao što su Vela Luka, Stari Grad, Mali Lošinj, valovi nisu jako visoki , vjetar je još uvijek jak. U širim kanalima vjerojatno će jugo/jugo oslabjeti, ali opet neočekivani udari mogu biti češći. To su, primjerice, oko otoka Dugi otok, Ugljan i Pašman.

Ako je sila Juga oko 4 na Beaufortovoj ljestvici , iskoristite njegovu postojanu snagu priuštite si malo brzinske plovidbe .

Nažalost da, i u najmanju ruku može uzrokovati kašnjenja. Osim toga, ne zaboravite uzeti u obzir njegove posljedice . Jednom smo unajmili brod u Kremiku, ali nismo mogli isploviti jer je jugo bilo jako. Kako je sutradan vjetar utihnuo, odlučili smo isploviti prema Paklenima. Sve je, naravno, bilo po nahođenju kapetana, vodeći računa o mogućnostima posade, a valove smo ipak očekivali. Međutim, valovi na koje smo naišli odgovarali su oko 6 na Beaufortovoj ljestvici unatoč tome što je vjetar već bio vrlo blag. To se također može dogoditi kada je Jugo bio posebno jak.

U tom slučaju, početnicima preporučujemo da pričekaju još jedan dan ili da izaberu obalnu rutu gdje valovi nisu tako veliki. Za iskusniju posadu, međutim, to ne bi trebao biti veliki problem. Za nas se pokazalo da je to jedno od naših najboljih iskustava u Hrvatskoj, s našim brodom skrivenim među valovima koji se ponovno dižu. Srećom, za vrijeme juga valovi su veliki, ali i dugi i razvučeni . U ovakvim uvjetima, najbolje je malo ispustiti flok ili genovu i potpuno preskočiti glavno jedro jer bi ga valovi mogli nepotrebno bacati i oštetiti brod. Osim ako se ne utrkujete gdje je sve dovedeno do krajnjih granica, nema smisla riskirati.

Uvijek je najbolje privezati se na zavjetrini otoka , ali budite spremni da se vjetar tijekom noći može okrenuti. S Jugom je stoga najbolje pronaći sidrište prema zapadu ili sjeverozapadu. U svakom slučaju, svakako treba izbjegavati južne i jugoistočne zaljeve koji neće pružiti nikakvu zaštitu, a osim brige za brod, posadi neće pružiti baš miran san. Na Hvaru je, primjerice, bolje usidriti se u dobro zaštićenom Starom Gradu nego u samom gradu Hvaru, gdje valovi izravno iz mora ulijeću u luku. Na Korčuli je luka na zapadnoj obali sigurnija od istočne luke gdje jugo/jugo puše s boka.

Da bismo to bolje razumjeli, uzmimo primjer. Recimo da prognoza predviđa jugo s udarima od 6-7 na Beaufortovoj ljestvici, s očekivanim okretanjem vjetra od sjevera do sjeverozapada tijekom noći. U ovoj situaciji svakako je sigurnije odlučiti se privezati u luci nego samo na sidru ili bovi. Ako ste zabrinuti zbog učinaka valova koji se pojavljuju tijekom noći, pokušajte zategnuti konope za vez koji metar više kako biste se udaljili od pristaništa, što bi potencijalno moglo oštetiti brod. Kako ste dalje od pristaništa, to također ostavlja više dubine ispod broda. Lukobrani u većini marina također su vrlo učinkoviti u odbijanju valova.

U Hrvatskoj, budući da manji otoci okružuju veće, mnoga su mjesta dobro zaštićena i uvijek imaju mogućnost izbora gdje se sigurno skloniti.

Ako ste u potrazi za još više avanture, isplanirajte dugo putovanje, primjerice do Grčke i natrag. Očito, osim uvjeta na moru koje je posvuda (s kopnom na vidiku), vjetar je ono što se stvarno računa. Jugo nije pogodan za plovidbu do Grčke, ali je apsolutno savršen za povratak u Hrvatsku! Pomažući vam da održite pravi kurs , moći ćete glatko ploviti do odredišne luke i s vjetrom u jedrima, vratit ćete se u tren oka.